Gazelleda tormozlarni qanday chiqarish kerak: maslahatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

"Gazelle" - ehtimol Rossiyadagi eng mashhur engil yuk mashinasi. Ushbu mashina doimo yuk ostida bo'lganligi sababli, barcha komponentlar va agregatlarning holatini kuzatish muhimdir. Bu, ayniqsa, tormoz tizimi uchun to'g'ri keladi. Xavfsizlik uning ishiga bog'liq. Vaqti-vaqti bilan bu mashinada tormozlarni pompalash kerak. Buni qanday qilish kerak, biz bugungi maqolamizda ko'rib chiqamiz.

Buni qachon va nima uchun qilish kerak?

Gazelle avtomobilida bu tizim gidravlik haydovchiga ega. Bu shuni anglatadiki, maxsus suyuqlik ishlaydigan tsilindrlarga bosim o'tkazadi. U maxsus xususiyatlarga ega va siqilganida qaynamaydi. Biroq, tormoz suyuqligining asosiy kamchiliklari uning gigroskopikligidir. Tizimning bosimi tushirilganda havo va suv ichkariga kiradi. Shu sababli suyuqlik o'z xususiyatlarini yo'qotadi.

Tizimdan qon ketishining belgilari qanday? Bu haqda mashinaning xatti-harakati aytib beradi. Agar pedal"Gazelle" ning tormozlari yumshoq bo'ldi, uning zarbasi kuchaydi, mashina sekin sekinlashadi, bularning barchasi tizimdagi muammolarni ko'rsatadi. Lekin har doim ham buning sababi havo yoki suv emas. Gazelledagi vakuumli tormoz kuchaytirgichi ishlamay qoladi. Bunday vaziyatda tormoz pedali juda qattiq bo'ladi. Buni quyidagicha aniqlash mumkin. Ichki yonish dvigatelini ishga tushirishdan oldin, uning zarbasi minimal bo'lishi uchun pedalni bir necha marta bosish kerak (tizimdan barcha vakuumni olib tashlang). Keyin ular dvigatelni ishga tushiradilar va pedalni boshqaradilar: u biroz tushishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa, Gazelni ta'mirlash kerak, ya'ni vakuum kuchaytirgichni almashtirish. Yana bir narsani ta'kidlab o'tamiz. Gazeldagi qo'l tormozi gidravlikaga hech qanday aloqasi yo'q. U mexanik, kabel uzatgichli, ishchi tizimdan alohida ishlaydi.

Tormozdan qon ketish ham ushbu tizim bilan bogʻliq har qanday taʼmirlash ishlaridan soʻng amalga oshiriladi. Bu debriyaj asosiy tsilindrini, har qanday shlangni almashtirish va boshqa harakatlar bo'lishi mumkin.

Ish sxemasi, asboblar va materiallar

Gazelda tormozlarni to'kishdan oldin siz qon ketish sxemasini bilib olishingiz kerak. Operatsiya eng uzoq g'ildirakdan eng yaqingacha amalga oshiriladi. Shunday qilib, ish o'ng orqa g'ildirakda boshlanadi, keyin ular chap orqa tomonga o'tadi. Shundan so'ng, havo o'ng old tomondan, keyin esa chap tomonda chiqariladi. Oddiy so'z bilan aytganda, siz Z-shaklidagi naqshni pompalashingiz kerak.

Bizga qanday vositalar va materiallar kerak bo'ladi? Avval siz suyuqlikni tayyorlashingiz kerak. Mahsulot gazelga quyiladi"RosDot" to'rtinchi sinf. Fittingni ochish uchun sizga 10 ta kalit kerak bo'ladi. Toza latta ham foydali bo'ladi, chunki suyuqlik keraksiz joylarga (disklar, prokladkalar) oqishi mumkin. Bundan tashqari, fittingga qo'yiladigan kauchuk (shaffof bo'lishi mumkin) shlangni, shuningdek, taxminan bir litr hajmdagi plastik shishani tayyorlashingiz kerak.

Ishga tushirish

Shunday ekan, biz "uchqun"ning orqa tomoniga yaqinlashib, havo chiqishi uchun moslama topishimiz kerak. Biz uni hali burab qo'ymaymiz, faqat ikkinchi uchi bilan shishaga tushiriladigan shlangni qo'yamiz. Fittingda axloqsizlik bo'lsa, uni birinchi navbatda metall cho'tka bilan tozalash orqali olib tashlash kerak. Shuningdek, idishga maksimal darajada suyuqlik qo'shing.

Bundan keyin bizga buyruq bo'yicha tormoz pedalini bosib ushlab turadigan yordamchi kerak. Bu tizimdagi bosimni oshirish uchun kerak. Aks holda, suyuqlik tizimni tark etmaydi. Yordamchi pedalni bir soniya oralig'ida taxminan besh marta bosishi kerak. Keyin pedalni ushlab turishingiz kerak. Va bu vaqtda biz fittingni yarim burilish bilan ehtiyotkorlik bilan burab qo'yamiz. Agar shlang shaffof bo'lsa, havo pufakchalari bo'lgan suyuqlik tizimdan qanday chiqib ketganini ko'ramiz.

Suyuqlik oqishini toʻxtatgandan soʻng, armatura mahkamlanadi. Biz tizimga bosim o'tkazishimiz kerak. Yordamchi pedalni besh marta bosib, uni ushlab turadi. Keyinchalik, vint ochiladi. Agar operatsiya ketma-ket bir necha marta amalga oshirilsa, siz tormoz suyuqligini qo'shishingiz kerak. U minimal darajadan pastga tushmasligi kerak. Loopdan tashqarida bo'lgandatiniq suyuqlik ketgan, pufakchalarsiz, siz fittingni torting va shlangni olib tashlashingiz mumkin.

Shundan keyin ulashgan orqa g'ildirakka o'ting. Gazelleda tormozlarni qanday pompalash kerak? Ular xuddi shu tarzda ishlaydi. Birinchidan, fitting axloqsizlikdan tozalanadi, keyin shlang o'rnatiladi. Agar kerak bo'lsa, idishdagi suyuqlikni to'ldiring. Yordamchi tizimga bosim o'tkazadi. Keyin fittingni burab, suyuqlikning holatini nazorat qilamiz. Agar shlang qora bo'lsa va pufakchalarni tekshirish mumkin bo'lmasa, buni quloqdan sezish mumkin. Buramalarni ochishda xarakterli shovqin paydo bo'ladi - bosim ostida suyuqlik bo'lgan havo chiqadi. Agar keyingi ochishda shovqin chiqmasa, bu sxemada havo allaqachon chiqarilgan.

Olddagi Gazelda tormozni qanday chiqarish mumkin? Bu erda ish xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi. Mashinaning tagida yotmaslik uchun siz "Gazelle" ni buloqdan tortib, g'ildirakni burab qo'yishingiz mumkin (domkrat nurga yaqinroq joylashtirilgan). Ishning ketma-ketligi bir xil. Birinchidan, ular fittingni tozalashadi, shlangni qo'yishadi, suyuqlik qo'shadilar va bosim hosil qiladilar. Shundan so'ng, fittingni ehtiyotkorlik bilan burab, havo qanday chiqishini kuzating.

Diqqat

Agar bitta g'ildirakning tormozi ta'mirlangan bo'lsa, tormozdan qon to'kish faqat shu g'ildirakda talab qilinadi. Havo butunlay olib tashlanishi kerak. Agar u tizimda qolsa, bu yumshoq, ishlamay qolgan tormoz pedali bilan ko'rsatiladi. Suyuqlik bilan rezina qo'lqop bilan ishlash tavsiya etiladi, chunki u zaharli.

Qanchalik tez-tez yangilash kerak?

Bu erda aniq tartibga solish yo'q. nasostizim faqat xarakterli belgilar paydo bo'lgandan keyin kerak bo'ladi. Tormoz tizimining har qanday qismlarini ta'mirlashda havo ham chiqariladi. Biroq, prokladkalar almashtirilsa, tizimni qon to'kish kerak emas. Suyuqlik darajasini tekshirib, uni qo'shib qo'yish kifoya, chunki ishlaydigan piston siqilsa, u yuqoridan quyilishi mumkin.

Suyuqlikning o'zi ma'lum resursga ega ekanligini unutmang. Uni har ikki yilda yoki har 80 ming kilometrda o'zgartirish kerak. Quyidagi rasmdagi kabi maxsus testerlar yordamida suyuqlikning hozirgi holatini boshqarishingiz mumkin.

Xulosa

Shunday qilib, biz Gazelleda tormozlarni qanday chiqarishni ko'rib chiqdik. Ko'rib turganingizdek, ish o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin. Gazelning katta afzalligi shundaki, siz armaturaga chuqur yoki liftsiz kirishingiz mumkin.