Dvigateldagi nosozliklar diagnostikasi - bu haqiqatan ham kerakmi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Dvigatelning nosozliklari diagnostikasi odatda ushbu operatsiyani bajarishga qodir bo'lgan malakali xodimlar va jihozlarga ega bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida amalga oshiriladi. Zamonaviy avtoulovlarga faqat markali avtoulov xizmatlarida tashxis qo'yish kerak, chunki barcha brendlar uchun texnologiyalar har xil. Albatta, turli ishlab chiqaruvchilar tomonidan sertifikatlangan universal markazlar mavjud. Ushbu sertifikat markazning ushbu xizmatlar sohasidagi vakolatini tasdiqlaydi.

Bunday asbob-uskunalar, qoida tariqasida, katta mablag' talab qiladi va unga texnik xizmat ko'rsatish kichik xizmat ko'rsatish shoxobchalarining kuchidan tashqarida, shuning uchun xizmat ko'rsatish sifati haqida tashvishlana olmaysiz.

Dvigatel muammolarini tashxislash ancha arzonlashishi mumkin. Bunga ongingizning qiziquvchanligidan foydalanish orqali erishish mumkin. Avtomobilni xizmatga jo'natishdan oldin sham yordamida oddiy dvigatel diagnostikasi o'tkazilishi kerak, ular avtomobilning holati haqida ko'p ma'lumot berishi mumkin.

Avtomobil dvigateli qanchalik murakkab bo'lmasin, uni qancha elektronika boshqarmasin, ueskirishga moyil bo'lgan ishchi qismlar. Ushbu eskirish va yirtiq shamlarning rangi bilan aniqlanishi mumkin. Shuni esda tutish kerakki, bu usul faqat benzinli dvigatellar uchun amal qiladi, chunki dizellar ham yo'q.

Eng yomonidan boshlaylik - shamlardagi kuyikish. Agar bunday belgi paydo bo'lsa, u bilan birga siz yog 'iste'molini, shuningdek yoqilg'i sarfini ko'paytirishni sezishingiz mumkin. Bundan tashqari, dvigatel ancha tutunli bo'ladi. Bularning barchasi piston guruhining piston halqalari ko'rinishidagi aşınmasını, shuningdek, valf ildiz muhrlarini ko'rsatadi. Yog 'shunchaki yonish kamerasiga kiradi. Ehtimol, ta'mirlash usullari haqida gapirishning hojati yo'q.

Dvigatelning nosozliklari diagnostikasi nafaqat mavjud muammolarni, balki keyinchalik jiddiy muammoga aylangan "rudimentlarni" ham aniqlashi mumkin. Shamlarda kuyikish kuzatiladi. U ham qora, lekin osongina o'chiriladi. Bunday holda, karbüratörü sozlash yoki tekshirish va agar kerak bo'lsa, uni almashtirishga arziydi. Bu erda muammo yonuvchan aralashmaning benzin bilan ortiqcha boyitilganligidadir, bu esa yonish kamerasining barcha sirtlarida kuyikish hosil bo'lishiga olib keladi. Sozlashdan so'ng, nosozlik bartaraf etilganiga ishonch hosil qilish va dvigatelni o'rta va yuqori tezlikda ishlashiga ruxsat berish tavsiya etiladi.

Boshqa narsalar qatorida, dvigatelning noto'g'ri ishlashini tashxislash uning resursini oshirishga imkon beradi, chunki barcha nosozliklar darhol jihozni o'chirib qo'ymaydi. Ba'zilari bilan vosita 10 000 kilometr masofada ishlashi mumkin, shundan so'ng u "turadi". Bu holat hamma uchun falokat bo'ladi.avtomobil ishqibozi.

Aralashmada benzin yetarli boʻlmasa, teskari taʼsir ham mavjud. Keyin dvigatelni ishga tushirish qiyin. Ochilmagan shamda siz oq qoplamani ko'rishingiz mumkin. Bu muammoning yechimi avvalgisi bilan bir xil.

Dvigatelni diagnostika qilish va ta'mirlash uyda amalga oshirilishi mumkin, ammo buning uchun mustahkam vositalar to'plami, shuningdek, etarli vaqt va kuch talab etiladi. Bu sohadagi bilimlar xalaqit bermaydi. Agar o'z qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, xizmat ko'rsatish shoxobchasiga murojaat qilishingiz kerak.