2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Ogʻishlar va nosozliklarni erta bosqichda oʻz vaqtida aniqlash avtomobilning barqaror ishlashi va chidamliligining kalitidir. Ushbu maqsadga erishish uchun avtomobillarni kompyuter diagnostikasi amalga oshiriladi. Bu avtomobilning asosiy qismlarida joylashgan sensorlar maʼlumotlarini oʻqish orqali nosozliklarni aniqlashga qaratilgan kompyuter texnologiyalari yordamida amalga oshiriladigan keng diagnostika tadbirlaridir.
Kompyuter diagnostikasining ahamiyati
Avtotransport vositalarining tarkibiy qismlari va agregatlarining normal ishlashi uchun vaqti-vaqti bilan avtotransport vositalarining kompyuter diagnostikasi amalga oshirilishi kerak. Bu mashinani loyihalashda elektron komponentlar - chiplar, sensorlar, mikrosxemalar ulushining ortishi bilan bog'liq. Ularning ishlashini tekshirish, dasturiy ta'minotdagi xatolarni aniqlash faqat kompyuter texnologiyalaridan foydalangan holda mumkin.
Zamonaviy mashinada deyarlibarcha tizimlar elektron boshqaruv chiplari va boshqaruv sensorlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, ABS, dvigatel, transmissiya, xavfsizlik yostiqchalari kabi ba'zi tizimlar endi mikroprotsessorlarsiz ishlay olmaydi.
Bu bir tomondan texnik xizmat koʻrsatishni murakkablashtirsa, boshqa tomondan kutilmagan buzilishlar va baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi. Avtomobil tizimlarining kompyuter diagnostikasi hech qachon vizual tekshiruvni to'liq almashtira olmaydi - ular bir-birini to'ldirishi kerak.
Diagnostika jarayoni
Kompyuter diagnostikasi elektron boshqaruv va boshqaruv vositalaridan xato kodlarini oʻqish va keyinchalik dekodlash jarayonidir. Buning uchun maxsus kompyuter stendlari tizimlarga ulangan - OEM skanerlari, portativ o'quvchilar, ko'p funksiyali qurilmalar.
Har bir ishlab chiqaruvchi ma'lum bir modelning elektron komponentlariga mos keladigan va sinov uchun eng mos keladigan o'zining diagnostika skanerlarini ishlab chiqaradi. Avtotransport nosozliklarining kompyuter diagnostikasi real vaqt rejimida tizimlardagi eng kichik nosozliklarni o'qish va aniqlash imkonini beradi. Barcha ma'lumotlar skaner displeyida yoki shaxsiy kompyuter yoki noutbuk monitorida ko'rsatiladi.
Diagnostik qadamlar
Avtomobilning elektron qismlarini o'rganish davomiyligi odatda 30 daqiqadan oshmaydi. Muayyan tugun sinovdan o'tgan hollarda (ABS, vosita), birinchi natijalar 10 daqiqadan so'ng olinadi. Har holda, tashxisuch bosqichda amalga oshiriladi:
- Avtomobillarning umumiy kompyuter diagnostikasi. Bu tizimlarning hech biri ishlamay qolganda "kutish rejimida" xato kodlarini o'qishdir. Nosoz qurilmani aniqlash kerak.
- Dinamik tekshirish. Avtomobil maxsus stendga o'rnatilgan, uning asosiy tizimlari ishga tushirilgan, ishlaydigan sensorlardan ma'lumotlar o'qiladi.
- Maʼlumotlar oʻchirilmoqda. Bort kompyuterida to'plangan ma'lumotlar bazasi o'chiriladi, kontrollerlar ma'lumot to'plash uchun ishga tushiriladi (faollashtiriladi).
Diagnostika paytida olingan xato kodlari maxsus ilovalar yordamida dekodlanadi. Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, muayyan tizimning noto'g'ri ishlashi haqida hukm chiqariladi.
Qachon tashxis qo'yish kerak?
Yiliga kamida bir marta avtomobillarning kompyuter diagnostikasi oʻtkazilishi kerak. Agar mashinangiz aniq nosozliklarsiz ishlayotgan bo'lsa.
Haydash paytida noodatiy tovushlar, silkinishlar, zarbalar va boshqa hodisalar yuzaga kelsa, diagnostika uchun darhol markazga murojaat qilishingiz kerak:
- Dvigatelning, agar u beqaror bo'lsa, quvvatini yo'qotadi, yoqilg'i sarfini oshiradi, begona shovqin paydo bo'ldi;
- avtomat uzatma - sirpanishda, siltanishda, taqillatishda, moy oqishi, hech qanday tezlikni yoqmaslik;
- suspenziya - kauchukning notekis eskirishi bilan, manevrda zarbalar paydo bo'lgandan keyin;
- ABS - agar burilish paytida mashina sirpanib ketsa, barqarorlik pasayganyo'l;
- Rulda tokchasi - taqillatish, chiyillash, o'yin kuchayishi yoki moment konvertoridan sizib chiqayotganda.
Tizimlarni diagnostika qilish va nosozliklarning haqiqiy sabablarini aniqlashdan so'ng, mutaxassis usta tomonidan avtomobilni vizual tekshirish va ta'mirlash amalga oshiriladi.
Diagnostika qurilmalari turlari
Avtomobil diagnostikasi uchun barcha kompyuter tizimlari ikkita tasnifga ega - unumdorlik va funksionallikka ko'ra. Birinchi guruhga mustaqil skanerlar va adapterlar kiradi. Birinchisi oʻlchamiga koʻra rasiyaga oʻxshaydi, dizayndagi displeyga ega va maʼlumotni oʻqish uchun toʻgʻridan-toʻgʻri mashinaga ulanish imkonini beradi.
Adapterlar faqat ECUga ulangan kompyuter yoki kabel orqali avtomobil sensorlari bilan birgalikda ishlaydi. Funktsional xususiyatga ko'ra, uskuna quyidagilar bo'lishi mumkin:
- dileri - avtomobil ishlab chiqaruvchisidan skanerlar, mashinaga to'liq mos keladi, ECUni qayta dasturlash imkoniyati;
- brendli - ma'lum bir brend yoki model uchun uchinchi tomon tomonidan chiqarilgan diagnostika vositalari;
- multi-brend - barcha avtomobillar yoki istalgan mintaqadagi (Janubiy Osiyo, Amerika) transport vositalariga mos qurilmalar.
Shubhasiz, dilerlik uskunasiga ustunlik berish yaxshidir, lekin uning narxi bir necha ming dollarga yetishi mumkin. Boshqa skanerlar kamroq funksiyaga ega, ammo bu nosozliklarni tuzatish uchun yetarli.
Oʻz-oʻzini tashxislash
Ko'plab zamonaviy avtomobillar bilan jihozlangano'z-o'zini diagnostika tizimlari. Bunday asbob-uskunalar avtoulov tizimlarini mustaqil ravishda tahlil qiladi va haydovchiga nosozliklar haqida xabar beradi. Agar asboblar panelidagi mas'uliyatli indikator yonayotganini yoki o'chayotganini sezsangiz, mashinaning kompyuter diagnostikasi ishlagan. Ta'mirlash zudlik bilan yakunlanishi kerak, aks holda siz boshqa komponentlarning ishlashiga putur yetkazishingiz mumkin.
Kompyuterlashtirish va avtomatlashtirish texnologik taraqqiyot bilan birga keladigan muqarrar hodisalardir. Elektron diagnostika avtomobilni saqlash xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Biroq, bunday hodisa barcha nosozliklarni aniqlay olmasligini esga olish kerak. Jarayondan maksimal samaraga erishish uchun uni mutaxassis usta tomonidan avtomobilni tekshirish bilan birgalikda bajarish kerak.
Tavsiya:
Dvigatel diagnostikasi: nima kiradi va narxi. Kompyuter diagnostikasi
Dvigatel diagnostikasi - bu qimmatbaho blokni o'chirib qo'yishi mumkin bo'lgan komponentlarning ishlashidagi og'ishlarni aniqlash bo'yicha chora-tadbirlar majmui. Barcha kerakli testlar xizmatning to'liq narxiga kiritilgan. Biroq, narxni pasaytirish uchun ustalar belgilangan ro'yxatni kamaytiradi
Katalizatorni qanday nokaut qilish kerak? Nima uchun sizga avtomobilning egzoz tizimida katalizator kerak
Ertami kechmi, avtoulovchilar noma'lum sabablarga ko'ra avtomobil quvvatini yo'qota boshlagan va yoqilg'i sarfi ortib borayotgan vaziyatga duch kelishadi. Aybdor muddati o'tgan katalitik konvertor bo'lishi mumkin. Mashinani qanday qilib ish holatiga qaytarish kerak, katalizatorni ishdan chiqarish mumkinmi va buni qanday qilib og'riqsiz qilish kerak, bu maqolada aytiladi
Vana bo'shlig'i: nima bo'lishi kerak? VAZ va xorijiy avtomobillarning klapanlarini to'g'ri sozlash bo'yicha ko'rsatmalar
Avtomobil dvigateli silindrga ikki yoki undan ortiq valflar bilan jihozlangan. Ulardan biri yonilg'i aralashmasini silindrga kiritish uchun mo'ljallangan. Ikkinchisi esa chiqindi gazlarni chiqarish uchun ishlatiladi. Texnik tilda ular "kirish va chiqish klapanlari" deb ataladi. Dvigatelning gaz taqsimlash mexanizmi vana vaqtining ma'lum bir daqiqasida ularning ochilish ketma-ketligini belgilaydi
Oʻz qoʻllaringiz bilan mahalliy avtomobillarni boʻyash. Mahalliy avtomobillarni bo'yash: narxlar, sharhlar
Avtomobilchi hayotida koʻp muammolar boʻladi. Ba'zan, muvaffaqiyatsiz to'xtash manevrasidan so'ng, oqibatlar juda yoqimsiz bo'lishi mumkin. Ammo temir do'stingizning tanasida tirnalgan bo'lsangiz, u qadar xafa bo'lmasligingiz kerak. Mahalliy avtomobillarni bo'yash - bu katta moliyaviy xarajatlardan qochish imkonini beradigan va ko'p vaqt talab qilmaydigan ta'mirlash turi. Bu nima va bu asarlarning mohiyati nimada?
Avtomobillarning kompyuter diagnostikasi qanday va nima uchun amalga oshiriladi?
Avtomobillarning kompyuter diagnostikasiga qisqacha tavsif va kirish. Bir nechta dasturlar va ulanish usullariga umumiy nuqtai