Dunyodagi eng katta yuk mashinasi: sharh, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Zamonaviy konchilik va karer qazish turli xil mashinalar va qurilmalardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Aynan shunday maqsadlar uchun eng katta yuk mashinalari ishlab chiqilgan. Jahon bozorida turli ishlab chiqaruvchilarning bunday gigantlarining bir nechta brendlari mavjud. Ularning umumiy tomonlari juda ko'p, ammo farqlari ham juda ko'p. Keyin bu sohadagi eng yaxshi yettilikni qisqacha ko‘rib chiqamiz.

BelAZ-75710

Dunyodagi eng katta yuk mashinasi BelAZ-75710. Hatto Ginnesning rekordlar kitobiga ham kiritilgan. Uning fotosurati yuqorida ko'rsatilgan. Samosval ajoyib yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, 450 tonnagacha yuk tashishga qodir. Masalan, 37 ta ikki qavatli avtobus, bir nechta ko'k kitlar, 300 ta mashina yoki eng katta aerobus. Avtomobil 2010 yilda taqdim etilgan va darhol eng katta yuk mashinasi unvonini oldi.

Gigantning umumiy og'irligi 810 tonnadan oshadi. U ikkita kuchli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Yuklangan holatda ham samosval 65 km/soat tezlikka erisha oladi. Dizel yoqilg'isining o'rtacha iste'moli soatiga taxminan 450 litrni tashkil qiladi. Avtomobil eng qiyin iqlim sharoitida ishlashga mo'ljallangan. Uning muammosi yo'q50 graduslik issiqlikka va shunga o'xshash minus ko'rsatkichga bardosh beradi. Bu mashinaga talab raqobatchilar orasida dunyodagi eng yuqori talablardan biridir.

BelAZ-75601

Belarusdagi avtomobil zavodi eng yirik yuk mashinalarini ishlab chiqarishda yetakchi oʻrinni egallaydi. Balandligi va kengligi bo'yicha 75601 indeksi ostida o'zgartirish bir qavatli binodan kam emas. Samosvalning yuk ko'tarish quvvati 360 tonnani tashkil etadi, bu olti vagon ko'mir bilan solishtirish mumkin. Gigantning kengligi 9 metr, balandligi esa 15 metr. Modifikatsiya bort kompyuteri va zamonaviy elektron plomba bilan jihozlangan, bu esa mashinaning texnik holatini kuzatish imkonini beradi.

Terex Titan

Bu gigant Amerikaning General Motors kompaniyasi tomonidan 1978 yilda chiqarilgan. Avtomobil hech qachon seriyali ishlab chiqarilmagan. O'sha paytda eng katta kabinali yuk mashinasining xususiyatlari hayratlanarli edi. Uning yuk ko'tarish quvvati 300 tonnadan sal ko'proq, avtomobilning o'zi esa 235 tonnani tashkil etgan.

Gigant o'n olti silindrli va to'rtta qo'shimcha motorli kuchli quvvat bloki bilan jihozlangan. Samosval ko'mir qazib olish sanoatida unga ehtiyoj yo'qolgunga qadar (o'tgan asrning to'qsoninchi yillari) ishlagan. Hozir u Sparvud shahrida (Kanada) joylashgan muzey eksponatidir. Mashinani hurda uchun demontaj qilish taklif qilindi, ammo bunga ruxsat berilmadi. To'g'ri, dvigatel qismlarga bo'lingan, ulardan foydalanish eksklyuzivligi va umumiy parametrlari tufayli topilmagan.

Liebherr T 282B

Bu mashinaKaryera ishi uchun mo'ljallangan, u juda ta'sirli xususiyatlarga ega. Shu sababli, 2008 yilda avtomobil eng katta kon yuk mashinasi unvoniga sazovor bo'lganligi ajablanarli emas. Mashina ommaviy ishlab chiqariladi va butun dunyo bo'ylab tegishli sohada talabga ega.

Avtomobil taxminan 360 tonna yuk koʻtarish quvvatiga ega. Avtomobilning umumiy massasi 592 tonnani tashkil etadi. Samossor bu tezlikda hech qanday muammosiz harakatlanib, 64 km/soatgacha tezlasha oladi. Ushbu gigantni boshqarish uchun butun mutaxassislar jamoasi kerak. Olchamlari - 7, 5/9, 0/14, 5 metr.

Komatsu 960E

Yapon ishlab chiqaruvchilari ham eng katta yuk mashinalari qatoriga munosib modelni taqdim etishdi. Komatsu 960E avtomobili 327 tonna yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va tog'-kon sanoatida qo'llaniladi. Avtomobilning kengligi yetti metr, g'ildirakning shinalari diametri to'rt metr. Prototipni uch yil davomida eng qiyin sharoitlarda sinovdan o'tkazgandan so'ng, samosval ommaviy ishlab chiqarishga o'tkazildi va hozirda AQShda ishlab chiqarilmoqda.

Caterpillar 797F

"Caterpillar" kompaniyasi og'ir texnika ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Ushbu modifikatsiya AQSh avtomobil ishlab chiqaruvchisining butun liniyasidagi eng katta yuk mashinalari toifasiga kiradi. Dizaynerlar unda oldingi birliklarning barcha afzalliklarini tushunishga va mavjud kamchiliklarni kamaytirishga harakat qilishdi. Samosvalning yuk ko'tarish quvvati 400 tonnani tashkil etadi, u kuchli 20 silindrli bilan jihozlangan.quvvat bloki. Ishlab chiqaruvchi avtomobilga toʻrt turdagi kabina oʻrnatishni taʼminlagan.

MT-5500

Amerikaliklar Unit Rig MT-5500 deb nomlangan yana bir martaba "yirtqich hayvon" bilan maqtanishlari mumkin. Mashinaning yuk ko'tarish quvvati 320 tonnani tashkil qiladi. Tarkib to'qqizta vakilni o'z ichiga oladi, ular orasida ko'rib chiqilayotgan modifikatsiya eng kuchli hisoblanadi. Gibrid dizel-elektr stantsiyalari to'plami barcha samosvallarga o'rnatilgan. Ushbu transport vositalarining ishlash ko'lami karer va kon ishlaridir.

Rossiya va MDHdagi eng katta yuk mashinasining sharhlari

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, BelAZ-75710 karer ishlarida ish jarayonini sezilarli darajada tezlashtiradi. Shunday qilib, mashina maksimal darajada ishlaydi (kuniga 23 soatgacha). Haydovchiga dam olish, operatsion tekshirish va yonilg'i quyish uchun qisqa tanaffus beriladi. Haydash maxsus tayyorgarlik va juda ehtiyotkorlikni talab qiladi (mashinaning og'irligi sakkiz yuz tonnadan ortiq ekanligini unutmang). O'z vaqtida tormozlash u yoqda tursin, johil odam bu ulkan qushni tarqatib yubora olmaydi.

Shuningdek, foydalanuvchilar keng harorat diapazonini qayd etishadi, bu esa eng qiyin iqlimli hududlarda avtomobillardan foydalanish imkonini beradi. Ushbu "yirtqich hayvon" ning tubsiz ulkan shinalari toshloq yerlarni ham, qumli qiyaliklarni ham osonlikcha engib o'tishga qodir. Ushbu mashinaning o'rtacha ishlash muddati olti yildan oshmaydi. Mumkin bo'lgan maksimal miqdorni hisobga olsak, bu ajablanarli emasyuk.

Xususiyatlar

Dunyodagi eng katta yuk mashinasi nima? Albatta - bu BelAZ-75710. Shunisi e'tiborga loyiqki, mashina o'ziga xos bo'lgan bir nechta xususiyatlarga ega. Misol uchun, samosvalning tashqi ko'rinishida siz sakkizta porloq elementni ko'rishingiz mumkin, ularni faralar bilan osongina adashtirish mumkin. Aslida, bu vilkalar bilan qoplangan havo olish joylari. Mashinada faqat oltita yorug'lik elementi mavjud, ular pastki qismida joylashgan.

Yuk mashinasining ulkan shinalaridagi bosim indikatori 5,5 barni tashkil etadi, bu KamAZnikidan kamroq. Gidravlik silindrlar ulkan samosvalni aylantirish uchun javobgardir. Bunday holda, g'ildirak orqasidagi operator gidravlik silindrdagi kichik g' altakni aylantiradi. Sug'urta uchun favqulodda vaziyatlarda faollashtirilgan zaxira batareyalar taqdim etiladi.

Natija

Yuqorida dunyodagi eng katta yuk mashinalari haqida qisqacha ma'lumot va ular orasidagi yetakchi haqida batafsil ma'lumot berilgan. So'nggi paytgacha tog'-kon samosvallari reytingini yuk ko'tarish quvvati 320 dan 360 tonnagacha bo'lgan Liebherr va Caterpillar kompaniyalari vakillari boshqargan. Biroq, 2010 yilda BelAZ-75710 Belarusiyalik dizaynerlar tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u bir necha yillardan beri so'zsiz reytingda birinchi o'rinni egalladi. Ta'kidlash joizki, 75602 indeksi bo'yicha uning o'tmishdoshi kon yuk mashinalari o'rtasida jahon chempioni maqomiga ham ega edi.