2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Yuklarni avtomashinalarda uzoq masofalarga tashish har doim ham foydali deb hisoblanmagan. Ko'pgina shtatlarning transport arteriyalari uchta komponentdan iborat: temir yo'llar, suv arteriyalari va avtomobil yo'llari. Evropa Ittifoqi mamlakatlarida iqlim sharoiti tufayli yo'llarning sifati har doim yuqori bo'lgan. Turli rusumdagi og'ir yuk mashinalari, shu jumladan MAN TGA, turli yo'nalishlarda ishlatilgan. Iqtisodiyotda global jarayonlarning kuchayishi bilan bu yo'llar uzoqroq masofalarga yotqizila boshlandi. Bugun Ispaniyadan Finlyandiyaga bir necha kun ichida yuk tashish mumkin.
Ko'p tonnali yuk mashinalari bir safarda iste'molchiga o'nlab tonna yuklarni yetkazib berish imkoniyatiga ega. Shunday qilib, avtomobil transporti daryo va hatto temir yo'l transportiga qaraganda samaraliroq bo'ldi. Albatta, bunday keng ko'lamli o'zgarishlar uzoq vaqt davomida sodir bo'ldi. Biznes katta hajmdagi tovarlarni uzoq masofalarga tez va yo'qotishsiz olib o'tishi kerak edi. Avtomobil kompaniyalari MAN TGA va boshqa turdagi kuchli traktorlarni ishlab chiqarishni boshladilar. Ushbu rasmda oq traktor ko'rsatilgan. Chunkitransport vositalari kuchli va massiv bo'lib chiqdi, yo'llarning sifati masalasi keskinlashdi. Ular Rossiyaning Yevropa qismida eng katta tanqidga sabab bo'ldi.
Bugungi kunda sharhlari asosan ijobiy bo'lgan MAN TGA traktori bizning avtobanlarda odatiy ko'rinishga aylandi. Rossiyalik haydovchilar ushbu fotosuratda ko'rsatilgan kabinadagi uy bo'limiga ishtiyoq bilan qarashadi. Gap shundaki, ushbu avtomobil ishlab chiqaruvchisi ruslar va belaruslar ushbu toifadagi avtomobilni ishlab chiqarishni boshlash vaqtini kutmagan. Bizning iqlim sharoitida transport vositalarining ishlash shartlari va o'ziga xos xususiyatlari nemislarga yaxshi ma'lum bo'lganligi sababli, ular MAN TGA ni mohirlik bilan yaratdilar. Majoziy qilib aytganda, bu yuk mashinasi G'arbiy va Sharqiy Yevropani yanada chambarchas bog'ladi, deb aytishimiz mumkin. Shu munosabat bilan bir noziklikni aytib o'tish kerak. G'arbda chiqindi gazlar tarkibi va ekologik vaziyatga ta'sir qiluvchi boshqa parametrlarga juda qattiq talablar kiritilgan.
Ushbu holatlarni hisobga olgan holda, MAN TGA dvigateli mahalliy yoqilg'i sifati uchun mo'ljallangan. Evro-3 standarti talablari qat'iy bajariladi va Evropa Ittifoqiga sayohat qilish uchun hech qanday to'siq yo'q. Mutaxassislar va tahlilchilarning fikricha, haydovchi kabinani unda imkon qadar qulay his qiladigan tarzda jihozlash juda muhim. Shu bilan birga, u uyqusiz bo'lmasligi kerak. Garchi ushbu mashinada ikki kishilik uyqu modullari mavjud. Bunga muzlatgich va odam uchun zarur bo'lgan boshqa bir qator uy jihozlari qo'shiladiuzoq safar. Pechka kuchli va qishki sovuqlar kabinadagi atmosferaga ta'sir qilmaydi. Shu bilan birga, ko'zoynaklar deyarli tumanga tushmaydi.
MAN TGA avtomobil dvigatelida foydalanish qo'llanmasi faqat ma'lum turdagi dvigatel moyini quyishni tavsiya qiladi. Ayniqsa, oxirgi rasmda ko'rsatilgan avtomobilning bunday modelida. Elektron boshqaruv tizimi asosiy komponentlar va agregatlarning holatini kuzatish imkonini beradi. Haydovchi vaqti-vaqti bilan asboblar ko'rsatkichlariga e'tibor qaratishi kerak. Tizim haydovchini yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nosozlik haqida ogohlantiradigan tarzda ishlab chiqilgan. Bunday holda siz signalga javob berishingiz va muayyan choralarni ko'rishingiz kerak. Barcha texnik talab qilinadigan sohalarda bo'lgani kabi, haydovchida mumkin bo'lgan nosozliklarni aniqlash va bartaraf etish bo'yicha ko'rsatmalar mavjud.
Tavsiya:
Sovutgichli yuk mashinalari - zamonaviy mahsulot xavfsizligi
Sovutgich oddiy mashina emas. Ichkarida past haroratni saqlaydi, shuning uchun maxsus transport sharoitlarini talab qiladigan tarkib yo'lda xavfsiz tarzda saqlanadi. Tashishda, ayniqsa uzoq masofalarga, muzlatgichli yuk mashinalari tovarlar sifatini saqlab qolishning eng yaxshi usuli hisoblanadi
Ural yuk mashinalari: xususiyatlari
Ural yuk mashinalari toʻliq uzatmali yoʻltanlamas avtomobillardir. Ural avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan. Texnologiyaning har xil turlari mavjud. Ulardan ba'zilari maqolada batafsilroq muhokama qilinadi
Yuk ZIL-431412. ZIL: maxsus texnika va yuk mashinalari
Zil 130 Sovet Ittifoqi davrida deyarli 20 yil ishlab chiqarilgan. 1984 yilda u Zil 431410 bilan almashtirildi. Garchi ular tashqi ko'rinishidan unchalik farq qilmasa ham, 431410 modeli yanada katta imkoniyatlarga ega bo'lgan yangi mashinaga aylandi va ko'pchilik hali ham xato qilib, 130-chi deb atashadi
KamAZlar qatori: yuk mashinalari traktorlari, tekis yuk mashinalari, konchilik va qurilish samosvallari
KamAZlar qatoriga bir nechta turdagi avtomobillar kiradi. Bular tekis yuk mashinalari, yuk mashinalari traktorlari, samosvallar. Kama avtomobil zavodi shuningdek, turli xil qo'shimchalar o'rnatilishi mumkin bo'lgan KamAZ universal shassisini ishlab chiqaradi: yong'in modullari, kranlar, maxsus texnik jihozlar va boshqalar
Suzuki SX4 - Yevropa yo'llarida yapon sport krossoveri
Suzuki SX4 Yaponiya bozoriga 2006-yil iyul oyida kirgan. Yaponiyadagi xaridorlar uchun bu yangi model edi. Bungacha u allaqachon Yevropada sotilgan edi. Ushbu ketma-ketlik avtomobil Evropadagi mijozlar uchun mo'ljallanganligini ko'rsatadi. Kompaniyadan hech kim bu haqiqatni inkor etmaydi, chunki. Suzuki SX4 sedani ishlab chiqaruvchi uchun strategik ahamiyatga ega uchinchi modeldir
