Engib boʻlmas Mercedes Benz Unimog

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mercedes Unimog - bu og'ir yo'ltanlamas avtomobillar olamidagi eski va juda mashhur brend. Qizig'i shundaki, bu ajoyib texnikaning mohiyatini bir so'z bilan ifodalash ham qiyin.

Mercedes Benz Unimog - bu yo'ltanlamas yuk mashinasi va traktor o'rtasidagi kesishgan. Va bu mubolag'a emas. Mashinaning avtomobil xususiyatlari orasida tezlik, yuk ko'tarish qobiliyati va qulaylik mavjud. Va buni traktorlarga ulkan tortish kuchi bilan bog'lash mumkin, buning uchun mashina bir qator qurilmalar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, Unimogga ulanadigan qurilmalar soni ham yuk mashinasiga emas, traktorga juda mos keladi.

Mana shu oʻziga xoslik Mercedes Benz Unimog-ni butun dunyoda ham ekstremal yoʻltanlamas ishqibozlar, ham turli davlat idoralari, jumladan, armiya va politsiya orasida juda mashhur qildi.

Unimog tarixi

Birinchi Unimog ishlab chiqilganIkkinchi jahon urushi tugaganidan ko'p o'tmay. Vayron qilingan Germaniyaga moslashuvchan funksionallikka ega ishonchli va utilitar avtomobil kerak edi. Bu atigi 25 ot kuchiga ega dvigatelli o'sha paytdagi kichik Mercedes Benz Unimog edi. Bilan. va g'ildirak bazasi 1720 mm.

Mashina mavjud traktorlardan o'zining mukammal manevr qobiliyati bilan ajralib turardi, shu bilan birga ajoyib yo'ldan tashqari sifatlarga ega edi. 1951 yildan beri mashina Gaggenaudagi konveyerda. 1953 yilda Mersedes tagligi 2120 mm bo'lgan kattaroq versiyaga o'tdi. 1956 yilda kuchli 82 ot kuchiga ega dvigatelli S404 modeli birinchi harbiy Unimoglar paydo bo'ldi. Bilan. g'ildirak bazasi 2900 mm va yerdan klirensi 40 sm.

Modelni ishlab chiqish

1960-yillarga kelib, Mercedes Unimog Evropada universal chaqiruv oldi. Mashinalar nafaqat armiya va qishloq xo'jaligida, balki shahar kommunal xo'jaligida ham faol ishlatilgan. Shuning uchun Mersedes yuk mashinalari uchun qo'shimchalarni faol ravishda ishlab chiqa boshladi. U406 seriyasida uskunani mashinaning to'rt tomoniga osib qo'yish mumkin bo'ldi. Bu 2380 mm asosli nisbatan katta avtomobil bo'lib, u Mercedes-dan universal ish kuchiga aylandi. Bu mashinalar hatto mini-lokomotiv sifatida foydalanish imkoniyatiga ega bo'ldi va ular temir yo'l relslariga o'zlari va harakatda, qayta jihozlanmagan holda kirib-chiqardilar.

1970-yillarda Unimoga platformasida traktor paydo bo'ldi - MB Trac va yuk ko'tarish quvvati 9 tonnagacha bo'lgan 425 tipidagi og'ir modellar. 80-yillarda yangi birlashtirilgan seriyalar kiritildi - 407, o'rta og'ir - 427 vaog'ir - 437. Va 90-yillar eski seriyaning bir qismi sifatida faqat yangi modellarni olib keldi. Mercedes Benz Unimog qatori 2000-yillarning boshlarida, U300, U400 va U500 o'rta og'ir yuk mashinalari, shuningdek, hajmi bo'yicha ularga yaqin bo'lgan U3000, U4000 va U5000 o'ta baland bo'yli transport vositalari paydo bo'lganda o'zining hozirgi ko'rinishini oldi., ishlab chiqarishga kirdi.

Rossiyada

Germaniyada siz shahar kommunal xizmatlarida ishlaydigan engil U20 modellarini ham koʻrishingiz mumkin.

Ammo bu mashina Rossiyaga yetkazilmagan. Mamlakatimizda umumiy o'lchamlari va tavsifi bir xil bo'lgan uchta U400, U4000 va U5000 modellari mavjud.

Taqdim etilgan uchta turdagi Mercedes Benz Unimog, asosan, yo'ltanlamas imkoniyatlari va oldindan o'rnatilgan uskunada farqlanadi. "To'rt yuzinchi" birinchi navbatda shahar kommunal xizmatlariga qaratilgan va to'rt pallali gidravlika tizimi va poydevorda quvvatni o'chirish mili bilan jihozlangan. Minginchi seriya juda og'ir off-road uchun mo'ljallangan. Ikki model bir-biriga yaqin va U5000 "to'rt minginchi" ning faqat o'tish mumkin, yuk ko'taruvchi va qimmat versiyasidir.

Foydalanish holatlari

Ishlab chiqaruvchi mukammal ishonchliligi va har qanday ob-havoga chidamli avtomobil tufayli qutqaruv va o't o'chirish xizmatlarida avtomobillardan foydalanish imkoniyati haqida gapiradi. Shinalar bosimini nazorat qilish, yuqori klirens va progressiv buralish ramkasi tufayli yuklarni eng qo'pol erlarda ko'taring. Shuningdek, Mercedes Benz Unimog yordamchi rolini mukammal darajada bajara oladikarer tankeri yoki ko'chma ustaxona bo'ladimi, sanoat ehtiyojlari uchun transport vositasi. U400 esa juda koʻp foydali qoʻshimchalar bilan birga keladi.

Unimog kran, oʻroq mashinasi, tutqich, koʻtaruvchi platforma, qor tozalovchi yoki ekskavator kabi qurilmalarning turli kombinatsiyasi bilan jihozlangan. Va boshqalar.

Xususiyatlar

U400 modeli 3080 mm yoki 3600 mm shassiga ega, burilish radiusi 11,5 metr. Mashinaning ruxsat etilgan maksimal og'irligi 11,9 dan 13 tonnagacha. Avtomobil 177 yoki 238 ot kuchiga ega ikkita dvigateldan biri bilan jihozlangan.

Mercedes Benz Unimog U400 ning texnik xarakteristikalari unga og'irligi 28 tonnagacha bo'lgan treylerli traktor sifatida ishlash imkonini beradi. Ixtiyoriy ravishda ikki pallali treyler tormoz tizimini oʻrnatish mumkin.

U4000 va U5000 modellarining gʻildirak bazasi bir xil 3250mm yoki 3850mm. Qisqa versiya uchun burilish radiusi 14,3 metrni tashkil qiladi. U4000 ning yalpi og'irligi 7,5 dan 10 tonnagacha. "Besh minginchi" uchun bu ko'rsatkich yuqoriroq va 14,5 tonnaga etadi. U4000 14,2 tonnagacha, U5000 esa 18,7 tonnagacha treylerni tortib olishga qodir. Minginchi seriyali Mercedes Benz Unimogs 177 ot kuchiga ega dvigatellar bilan jihozlangan. Bilan. va 218 l. Bilan. Bu ikkita mashina U400 ga qaraganda kichikroq turli xil biriktirmalarga ega, ammo og‘ir sharoitlarda yuk tashish uchun yanada mosroq.

Mercedes Benz Unimog sharhlari

An'anaviy tarzda bu mashina nemis sifati standarti hisoblanadi.

Minginchi seriyadagi "Unimoglar" har qanday ovchi yoki sayyohning haqiqiy orzusidir. Krossovka qobiliyati bo'yicha mahalliy barcha er usti transport vositalaridan hech qanday tarzda kam emas, hatto ba'zan undan ham ustun bo'lgan bu transport vositalari sifat jihatidan har xil qulaylik darajasiga ega. "Avtomobil uyi" tipidagi "Unimogs" ning ko'plab modifikatsiyalari mavjud bo'lib, ular nafaqat uyqu va gigiena nuqtai nazaridan, balki har qanday cho'lda dunyo bilan aloqada bo'lish imkonini beruvchi zamonaviy elektron qurilmalarni ulashda ajoyib imkoniyatlarni taqdim etadi.

Ammo siz hamma narsa uchun pul to'lashingiz kerak va mashina haqida asosiy shikoyat - bu juda katta narx. Bu, ayniqsa, barcha funksiyalariga qaramay, kamdan-kam hollarda U400 ni sotib oladigan rus kommunal xizmatlari uchun to'g'ri keladi.