"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - Germaniya avtomobil konserni

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Asosiy faoliyati avtomobil ishlab chiqarish boʻlgan Germaniyaning “Benz-Daimler” konserni uzoq tarixga ega. Bu ikki kompaniyaning birlashishi natijasida paydo bo'ldi. Ulardan biri "Benz" kompaniyasi, ikkinchisi - "Daimler-Motoren Gezzellschaft" edi. O'z tarixining boshida bu ishlab chiqaruvchilar alohida ishlab chiqilgan. Shu bilan birga, K. Benz va G. Daimler yaratgan kompaniyalar katta muvaffaqiyatga erishdilar. Biroq, 1926 yilda ular birlashdilar. Shunday qilib, Daimler-Benz konsernining tarixi boshlandi. Bugungi kunda shtab-kvartirasi Shtutgartda joylashgan ushbu nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi mashhur Mercedes brendini ishlab chiqaradi.

Avtomobil sanoatida yangi davr

Ko'pchiligimiz Karl Benz nomini yaxshi bilamiz. Bu nemis muhandisi va ixtirochisi haqli ravishda mashinalar ishlab chiqarishda kashshof hisoblanadi. Benzning birinchi avtomobili 1885-yilda kun yorug‘ligini ko‘rdi. Nemis muhandisi nafaqat ichki yonuv dvigateli bilan jihozlangan dunyodagi birinchi Benz avtomobilini loyihalashtirdi, balki uni ham yaratdi.

U 29.01.1886-yilda oʻz ijodi uchun patent oldi. Bu sana hali ham avtomobilsozlik davrining boshlanishi hisoblanadi.

Yangi yaratilmoqdakompaniya

Uch yildan keyin Parijda nemis muhandisining ixtirosi taqdim etildi. Aynan shu erda 1889 yilda avtomobillar ko'rgazmasi bo'lib o'tdi, unda Daimler kompaniyasining mahsulotlari ham namoyish etildi. Ammo, afsuski, undan keyin savdo hajmi oshmadi. 1890 yilda bir qator nemis kompaniyalari Benz avtomobilini ishlab chiqarishga qiziqish bildirganda, hamma narsa o'zgardi. Shu bilan birga, faqat uning ijodini ishlab chiqaradigan kompaniya tashkil etildi.

Keyingi yillarda nemis ixtirochi yangi loyihalar ustida ishlashni toʻxtatmadi. Uning sa'y-harakatlari natijasi 2 silindrli gorizontal dvigatelni ishlab chiqish edi. 1900 yilga kelib, Benz kompaniyasi xaridorlar orasida katta shuhrat qozondi. Bu u tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar yuqori sport natijalariga ega bo'lgani tufayli mumkin bo'ldi.

Gottlieb Daimler

Bu mashhur sanoat dizayneri va muhandisi, shuningdek, avtomobilsozlik sanoatining timsoli hisoblanadi. Gottlib Daimler o'zining biznes sherigi Vilgelm Maybax bilan birgalikda kichik dvigatel ishlab chiqarishga asos soldi. U Kanshtadt shahrida joylashgan.

Faqat o'zlarining nazariy hisob-kitoblari asosida Daimler yarim ot kuchiga ega bo'lgan bir silindrli dvigatelni yaratdi. Mashhur muhandis elektr quvvatiga ishonmadi. Shuning uchun u dvigatelini otash bilan jihozladi, uning ishlash printsipi zamonaviy dizel dvigatellarinikiga juda o'xshash.

Yangi ixtiro qilingan mexanizm yog'ochdan yasalgan maxsus ishlab chiqilgan ikki g'ildirakli blokga o'rnatildi. Bu birinchi mototsikl edi.

1889 yilda Daimler va Maybach kompaniyasi o'zining birinchi mashinasini deyarli noldan yasadi. Shu bilan birga, boshqa transport vositalarining qismlari birinchi marta yangi mashinada ishlatilmadi. Birinchi Daimler avtomobili soatiga o'n milgacha tezlikka erisha oldi.

1890 yilda Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) Gottlib Daimler tomonidan asos solingan. Xuddi shu davrda uning logotipi mashhur uch qirrali yulduz shaklida yaratilgan. Brend afsonasiga ko'ra, bu belgi havodagi, quruqlikdagi va suvdagi eng kuchli va eng yaxshi motorlarni bildirgan.

Kompaniya rivojlanishining yangi bosqichi

Mashhur ixtirochi va DMG kompaniyasi rahbari 1900 yilda vafot etdi. Uning vafotidan keyin oilaviy biznesni oʻgʻli Pol davom ettirdi. Kompaniya boshqaruvini Vilgelm Maybax egalladi. Ajoyib muhandis bo'lib, u yangi mashinani ishlab chiqishni boshladi. Bu mashinada barcha qismlar odatiy tartibga ega edi.

Shunday qilib, radiator va dvigatel kaput ostida o'rnatildi va haydovchi vites qutisi yordamida orqa g'ildiraklarga o'tkazildi. Mashinaga to'rt silindrli dvigatel o'rnatildi, uning quvvati 35 ot kuchiga teng. Ushbu model ikki o'rindiqli poyga mashinasi bo'lib, kompaniyaning avstriyalik egasining qizi - Mersedes nomi bilan atalgan. Bu mashina keng g'ildirak bazasi, past og'irlik markazi va ediegilgan rul ustuni. Uning ajralib turadigan xususiyatlaridan yana biri sovutgich - "asal uyasi" edi. Jihozning og‘irligi 900 kilogramm bo‘lgan va soatiga 80 kilometr tezlikka erisha olgan.

Kuchlarni birlashtirish

Ma'lum vaqtgacha Benz va Daimler nomlari turli raqobatdosh kompaniyalar bilan bog'liq edi. Biroq, Birinchi jahon urushi tugaganidan keyingi davr ikkala firma uchun ham qiyin bo'ldi. Bu avtomobillar savdosi eng past darajaga tushgan paytlar edi. Vaziyatni to'g'irlash uchun ishlab chiqaruvchilar kuchlarini birlashtirishga qaror qilishdi. 1924 yilda kompaniyalar raqobatni tugatish va hamkorlikni boshlash to'g'risida shartnoma imzoladilar. Ikki yil o'tgach, kompaniyalar birlashdilar. Jahon bozorida yangi kompaniya paydo bo'ldi - Daimler-Benz AG. Bu hamkorlik juda kuchli va avtomobil sanoati tarixidagi eng uzoq davom etgan hamkorlik bo'lib chiqdi. Benz-Daimler konserni tomonidan avtomobillar ishlab chiqarish 1998 yilgacha amalga oshirilgan

Birgalikda modellar

Yangi tashkil etilgan kompaniya oʻz faoliyatining boshidanoq faol ish boshladi. Mercedes-Benz - iste'molchilarga taqdim etilgan yangi brend.

Yangi tashkil etilgan "Benz-Daimler" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi avtomobil K markali avtomobil edi. Ushbu agregat 160 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan, uning hajmi 6,2 litr edi. Keyinchalik, Mercedes SSK va SSCL bozorga chiqarildi. Bu ikki model Xans Nibel tomonidan ishlab chiqilgan.

Bundan tashqari, sport avtomobillari konsernidan tashqari, Benz-Daimler foydalanuvchilarga kabrioletlarni, shuningdek,ralliga moslashtirilgan kuzovga ega avtomobillar ommaviy ishlab chiqarishga chiqariladi.

Muvaffaqiyatli ish

Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan oldin nemis sanoat kompaniyasi iste'molchilar orasida katta shuhrat qozongan bir qator modellarni chiqarishga muvaffaq bo'ldi. Bu Mercedes SSK. U 1930-yilda chiqarilgan.1934-yilda chiqarilgan Mercedes 770 modeli ham mashhur edi. Ayni vaqtda dizel dvigatelli birinchi avtomobil ham chiqarildi.

Lekin 18-80 HP modeli alohida shuhrat qozondi. Bu Nyurburg 460 nomi bilan tanilgan Mersedes. 8 silindrli dvigatel bilan jihozlangan ushbu avtomobilning chiqarilishi 1928 yilda amalga oshirilgan. Ushbu avtomobilning maksimal dvigatel kuchi 80 ot kuchiga teng edi. Dvigatelning daqiqada aylanishlari 3400 ni tashkil etdi.

30-yillarda 500K va 540K markali yoʻltanlamas avtomobillarini ishlab chiqarish ham yoʻlga qoʻyildi. 1936 yildan 1940 yilgacha bo'lgan davrda Mercedes 260D dizelining birinchi modelini ommaviy ishlab chiqarish amalga oshirildi. Bu mashinalar 45 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan va 2,5 litr hajmga ega edi.

1937-yilda kompaniya 320-ni ikkita versiyada taklif qildi - kabriolet va kupe. 3,4 litrli dvigatelga ega bo'lgan ushbu transport vositalarining ba'zilari Germaniya armiyasiga yo'l topdi. Bu davrda kompaniya yengil avtomobillardan tashqari yuk mashinalari ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻydi.

Urushdan keyingi davr

Benz-Daimler konserni jangovar harakatlar tugaganidan keyin ham ishini davom ettirdi. Kompaniya tezda vayron bo'lgan zavodlarni qayta tikladi va 1947 yilda yangisini chiqardimodel - 170. Ushbu Mercedes to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan, uning quvvati 52 ot kuchiga teng.

Tez orada iste'mol bozoriga avvalgilaridan tubdan farq qiladigan yana bir model chiqarildi. Bu Mercedes 300 limuzini bo'lib, avtomobil kesishgan nurlar ko'rinishidagi ramkada ishlab chiqilgan. Ushbu Mercedes 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan, uning kuchi 115 ot kuchiga teng. Keyinchalik 219 modeli bozorga chiqarildi. Bu mashina pastroq sifatga ega edi, bu esa konsernga nisbatan arzon mashinalar ishlab chiqarishni boshlash imkonini berdi.

Qanotli model

Benz-Daimler konserni tomonidan ishlab chiqarilgan katta miqdordagi avtomobillardan Mercedes 300 SL Coupe ayniqsa e'tiborga loyiqdir. Dizaynerlar ushbu mashinani tomning bir qismi bilan birga ochiladigan o'ziga xos "qanotli" eshiklar bilan jihozladilar. Bu urushdan keyin qurilgan birinchi sport avtomobili edi. 1954 yilda noodatiy avtomobil yangi yo'l versiyasida chiqarildi.

Boshqa 300 SL avtomobillari orasida Coupe modeli nafaqat noodatiy eshiklari, balki 215 ot kuchiga ega kuchli dvigateli bilan ham ajralib turadi. Mashina soatiga 250 kilometr tezlikka erisha oldi.

1957-yilda kompaniya Elvis Presliga tegishli boʻlgan yangi 300 SL Roadsterni ishlab chiqardi.

Nufuzli kompaniya avtomobillari

"Benz-Daimler" kompaniyasining tarixida ko'plab mashhur modellar mavjud. Ularning eng nufuzlilari S-sinfda birlashtirilgan. Ko'pchilikqulay avtomobillarni "C" belgisi bilan tanib olish mumkin. Kompaniya ushbu liniyaning birinchi modelini 1993 yilda ishlab chiqargan. Lekin biznes-klassdagi avtomobillar “E” belgisi bilan ishlab chiqariladi.

Bugungi kunda koʻplab Mercedes-Benz avtomobillari ishlab chiqarilmoqda. Lekin, u yoki bu sinfga mansub bo'lishidan qat'i nazar, ularning barchasi ajoyib tarzda yig'ilgan va ishonchli, bu kompaniyaga bozorda yuqori obro'-e'tiborni saqlab qolish imkonini beradi.

Avtomobil supergiganti

1998 yilda muhim voqea yuz berdi. Amerikaning "Chrysler Corporation" kompaniyasi va Evropaning "Mercedes" avtomobil ishlab chiqaruvchisi yangi qo'shma konserni yaratdilar. Natijada yangi kompaniya tashkil etildi. Uning nomi "Daimler Chrysler" ga o'xshardi. Hamma bu bitimni juda foydali deb hisobladi va uni jannatda qilingan nikoh bilan solishtirdi. Va ajablanarli joyi yo'q. Axir, o'sha paytda Chrysler kompaniyasi yuqori daromad keltirgan va Daimler-Benz kompaniyasi juda nufuzli va qimmatbaho avtomobillarni ishlab chiqarish bo'yicha dunyo yetakchisi sifatida tanilgan edi. Shuning uchun yangi tashkil etilgan korporatsiya global supergigant hisoblana boshladi.

Ammo Daimler Chrysler kompaniyasi bor-yoʻgʻi oʻn yil xizmat qildi. Bunga amerikalik sheriklarning beqaror moliyaviy ahvoli sabab bo'lgan. Vaziyatni yaxshilash uchun nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi rahbariyati Chrysler kompaniyasiga tegishli aksiyalarning bir qismini sotdi. Shundan so'ng konsern o'z nomini Daimler AG ga o'zgartirdi. Va bu mashhur ishlab chiqaruvchining asosiy brendi "Mercedes-Benz" avtomobili edi.

Zamonaviy markalar

Bugungi kunda Daimler AG tomonidan ishlab chiqarilgan nemis avtomobillari oʻzidan oldingilariga qaraganda kamroq yoqilgʻi sarfiga ega. Bundan tashqari, ular juda ishonchli, xavfsiz va hali ham nufuzli avtomobilni orzu qiladigan xaridorlar orasida mashhur.

Ta'kidlash joizki, kompaniya avtomobillari har doim katta ichki makon bilan ajralib turgan. Bunday salonda do'stlar kompaniyasi, katta oila yoki yuqori martabali amaldor qulay tarzda joylashadi. Bundan tashqari, bu mashinalarda hatto eng uzoq safarlarga ham to'liq toqat qilinadi.

Hozirgi kunga qadar eng ommabop avtomobillar past narxlar toifasiga kiruvchi va C va E sinflariga tegishli avtomobillardir. Biroq, ko'proq nufuzli brendlar o'z pozitsiyalarini yo'qotmaydi. Shunday qilib, G, S va M toifali avtomobillarni ko'pincha ma'muriyat rahbarlari va yirik kompaniyalar direktorlari sotib olishadi.

Mercedes qatoriga mini-mashinalar ham kiradi. Bular yuqori sifat va xavfsizlikni taʼminlagan holda hajmi jihatidan ixcham boʻlgan A toifali avtomobillardir.

Eng talabchan mijozlar uchun sozlash boʻlimi yaratilgan va ishlamoqda. Uning asosiy ixtisosligi avtomobilning yuqori samarali versiyalarini yaratishdir. Bo'lim mutaxassislari AMG dvigatellarini qo'lda yaratadilar. Bu motorlar ularni yaratgan muhandisning imzosi tushirilgan yorliq bilan ajralib turadi.

Bugungi kunda korporatsiya butun muassasalar majmuasida joylashgan boʻlib, ularning eng muhimi muzeydir."Mercedes Benz". Bu yerda, Shtutgart shahrida (Germaniya) kompaniyaning bosh qarorgohi joylashgan.

Dunyoga mashhur nemis konserni uzoq xizmat muddati va yuqori unumdorlikka ega avtomobillar yaratishga intiladi. Shuning uchun kapotida bizga juda tanish bo'lgan uch qirrali yulduz bo'lgan barcha avtomobillar, avvalgidek, sayyoramizdagi eng obro'li hisoblanadi. 2011-yil sentabr oyida kompaniya shunday uzoq va boy tarixga ega brend yaratilganining 125 yilligini nishonladi.