2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Shubhasiz, mashina insoniyatning eng foydali ixtirolaridan biridir, lekin hamma avtoulovchilar ham dunyodagi birinchi mashinani kim va qaysi yilda ixtiro qilganini bilishmaydi.
Ona 1672 yilda Xitoyda Flamand missioneri Ferdinand Verbest bug 'dvigatelini yaratgan. U ixtirochi Xitoy imperatoriga sovg'a qilgan o'yinchoq mashinani harakatga keltirishi mumkin edi. Garchi bu mashina yo‘lovchilarni tashish imkoniga ega bo‘lmasa ham, u bug‘dvigatelli birinchi mashina sifatida tarixga kirdi.
Va allaqachon 1769 yilda yangi o'ziyurar avtomobil yaratilgan. Uning muallifi o'ziyurar transportning birinchi ixtirochisi sifatida tarixga kirgan frantsuz Nikolas Kugno edi. Birinchi mashina bir vaqtning o'zida parovoz va o'ziyurar vagonning prototipi edi. Dizayner o'z ijodkorini "olovli arava" deb atadi, chunki u dastlab artilleriya snaryadlarini tashish uchun ishlatilishi kerak edi.
Qizigʻi shundaki, Cugno trolleykasi bug 'bilan harakatlanar edi va old tomonida bitta g'ildirakli bitta g'ildirak bor edi.
Birinchi mashina adolatli kuchga ega ediikki ot kuchi, ammo shunga qaramay, yumshoq qilib aytganda, ta'sirchan bo'lmagan ko'rsatkich soatiga besh kilometrgacha tezlashdi. Shu bilan birga, bu o'ziyurar mashina besh tonnagacha yuk ko'tarish quvvatiga ega edi.
Ichki yonuv dvigateliga ega boʻlgan birinchi avtomobil Karl Benz tomonidan ishlab chiqilgan Motorwagen boʻlgan. U 1886 yil boshida patentlangan va deyarli bir yil o'tgach, u Parijdagi ko'rgazmada namoyish etilgan. Biroq, uni to'liq huquqli deb atash noto'g'ri bo'ladi: u orqa g'ildiraklarga tortishni uzatuvchi quvvat blokiga ega uch g'ildirakli velosipedni juda eslatardi. Birinchi mashina o'n besh kilometrgacha tezlashdi va suv bilan sovutilgan dvigatelga ega edi.
U bortga ikkita yoʻlovchini olib ketishi mumkin edi. Paketda nostandart rul tutqichi bor edi, uni boshqarish biroz qiyin edi.
Motorwagen yetti yil ishlab chiqarilgan va shu vaqt ichida yigirma beshta mashina sotilgan.
Birinchi benzinli avtomobil boshqa transport turlaridan, masalan, bug 'avtomobili, ot aravasi, velosiped, aravachadan juda ko'p qarz oldi, lekin uning bir muhim farqlovchi xususiyati bor edi - benzinli dvigatel, juda tejamkor. va ixcham.
U avstriyalik Zigfrid Markus tomonidan yaratilgan bo'lib, u bir vaqtlar benzin bug'lari ko'p bo'lgan havo massalarini tasodifan yoqib yuborganida benzinni yoqilg'i sifatida ishlatish g'oyasiga ega edi. Portlash kuchidan foydalanib, dunyodagi birinchi benzinli dvigatelni yaratish,Zigfrid uni oddiy vagonga o'rnatdi va o'n yildan so'ng u avtomobilning yanada ilg'or modifikatsiyasini ishlab chiqdi.
Ammo, insonning temir do'sti juda boy tarixga ega bo'lishiga qaramay, birinchi mashina nemis muhandislari Benz va Daimlerning tashabbusi bo'lganligi odatda qabul qilinadi. Yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun mos dvigatel yaratish uchun ularga yigirma yil kerak bo'ldi. Aynan Benz karbyuratorni ixtiro qilgan va u debriyaj mexanizmi g'oyasining muallifi ham hisoblanadi.
Daimler va Benz avtomobillar ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishdi va sakkiz yil ichida ular 69 ta avtomobilni, jumladan, ikki silindrli dvigatelli to'rt g'ildirakli Velos va pnevmatik shinalarni sotishga muvaffaq bo'lishdi.
Tavsiya:
Sovutish suyuqligining kengaytirish idishidagi yog ': sabablari, birinchi belgilari va muammoni hal qilish usullari
Har qanday avtomobildagi eng muhim tizimlardan biri sovutish va moylash tizimidir. Dvigatel yuqori yuklarga duchor bo'lgan tugundir. Bu qismlarni yuqori sifatli sovutish va ishqalanish juftlarini moylashni talab qiladi. Umuman olganda, ikkala tizim ham juda ishonchli, chunki ular oddiy qurilmaga ega. Ammo ba'zida haydovchilar oldindan aytib bo'lmaydigan muammoga duch kelishadi. Kengaytirish idishida moy bor. Ushbu hodisaning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Bugun biz ularning barchasini batafsil ko'rib chiqamiz
ZiS-154 - gibrid dvigatelli birinchi mahalliy avtomobil
1946 yil 8 dekabrda vagon sxemasiga ega bo'lgan birinchi mahalliy ZiS-154 avtobusi sinovdan o'tkazildi. Va bu uning yagona xususiyati emas edi. Yangi avtobus gibrid quvvat blokiga ega birinchi sovet avtomobiliga aylandi
Nissan-Qashqai krossoverlarining birinchi avlodi: egasining sharhlari va avtomobil xususiyatlari
Birinchi marta Nissan Qashqai krossoveri 2006 yil oktyabr oyida Parij avtosalonida ommaga taqdim etilgan. Va bu vaqtga kelib, jahon ishlab chiqaruvchilari o'zlarining yangi mahsulotlari bilan ixcham krossoverlar o'rnini egallashga muvaffaq bo'lishganiga qaramay, Qashqai ishonchli debyut qildi va o'z sinfidagi eng yaxshi avtomobillardan biri sifatida tan olindi. "Yapon" ning birinchi avlodi shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, 2009 yilda unga faqat kosmetik restyling kerak edi
"Mercedes 123" - dunyoga mashhur konsernining E-sinfining birinchi modeli va nemis avtomobil sanoati klassikasi
"Mercedes 123" - bu haqiqiy biluvchilar uchun avtomobil. Avtomobillarni yaxshi bilmaydigan ko'p odamlar, agar model 70-80-yillarda chiqarilgan bo'lsa, u uzoq vaqt davomida o'z foydaliligini yo'qotgan deb hisoblashadi. Biroq, bu Mercedes W123 haqida emas. Agar to'g'ri parvarish qilinsa, bu mashina bir xil miqdorda osonlikcha xizmat qilishi mumkin. Xo'sh, bu mavzu juda qiziq, shuning uchun afsonaviy Mercedes va uning barcha xususiyatlari haqida ko'proq gapirishga arziydi
Avtomobil "Marusya" - Rossiya avtosanoati tarixidagi birinchi mahalliy sport avtomobili
Marusya sportkari 2007-yilga borib taqaladi. Aynan o'sha paytda VAZ ga Rossiyada birinchi poyga avtomobilini yaratish g'oyasi ilgari surildi
