Sovutish suyuqligining kengaytirish idishidagi yog ': sabablari, birinchi belgilari va muammoni hal qilish usullari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Har qanday avtomobildagi eng muhim tizimlardan biri sovutish va moylash tizimidir. Dvigatel yuqori yuklarga duchor bo'lgan tugundir. Bu qismlarni yuqori sifatli sovutish va ishqalanish juftlarini moylashni talab qiladi. Umuman olganda, ikkala tizim ham juda ishonchli, chunki ular oddiy qurilmaga ega. Ammo ba'zida haydovchilar oldindan aytib bo'lmaydigan muammoga duch kelishadi. Kengaytirish idishida moy bor. Ushbu hodisaning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Bugun biz ularning barchasini batafsil ko'rib chiqamiz.

Belgilar

Sovutgichni kengaytirish idishida moy borligini qanday aniqlash mumkin? Eng oson usul - konteyner qopqog'ini ochish va antifriz yoki antifriz holatini tekshirish. Ammo muammo shundaki, zamonaviy mashinalar bajarishni talab qilmaydikaput ostida tez-tez ishlash. Shu sababli, haydovchilar u erga bir necha oy qaramasligi mumkin. Sovutgichni kengaytirish idishida moy bo'lishining oqibatlari juda jiddiy.

Buni vaqtida aniqlash uchun siz egzoz rangiga e'tibor berishingiz mumkin. antifriz va moyni aralashtirishda egzoz xarakterli oq rangga ega bo'ladi. Bunday holda, yuk ostida tutun buluti ko'payadi.

Keyingi usul zond testidir. Dvigatel moyi darajasini tez-tez tekshirib tursangiz, darhol moylash o'rniga emulsiya mavjudligini sezasiz. Bu ikki turdagi suyuqliklarni aralashtirish sodir bo'lganligini ko'rsatadi. Ba'zi hollarda emulsiya moy to'ldirish qopqog'ida ham mavjud.

Bu nima deydi? Sabablar

Xizmat ko'rsatadigan mashinada bunday muammo deyarli yuzaga kelmaydi (nima uchun biz biroz keyinroq ko'rib chiqamiz). Sovutgichni kengaytirish idishida yog 'borligi jiddiy nosozliklarni ko'rsatishi mumkin. Ular orasida:

• Tsilindr kallagida yorilish.
• Tsilindr blokida yorilish.
• Blok yenglarning harakati.
• Moy sovutgich muhri yomon.
• Tsilindr boshi qistirmalari nosozligi.

Xizmatga yaroqli mashinada emulsiya hosil boʻlishi mumkinmi? Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bunday hodisa haqiqatan ham bo'lishi mumkin, lekin juda kamdan-kam hollarda. Bu sovuq dvigatelda tez-tez qisqa muddatli sayohatlar natijasida hosil bo'lgan kondensatsiyaga bog'liq. Emulsiya mavsumiy hodisadir va bu motorda jiddiy muammo yuzaga kelgan degani emas.nosozlik.

Ammo koʻp hollarda sovutish suvi kengaytirish bakidagi moy blok, bosh yoki moy sovutgich bilan bogʻliq muammolarni koʻrsatadi.

Nima qilish kerak?

Blok yoki boshni oldindan aytib bermang. Ehtimol, bu umuman muammo emas. Dvigatel dizayni yog 'issiqlik almashtirgichining mavjudligini nazarda tutsa, quyidagilarni bajarishga arziydi. Sovutish suyuqligining kirish va chiqish quvurlarini topib, ularni trubka bilan oʻrashingiz kerak.

Unda bunday mashinada taxminan 50 kilometr yurish kerak. Agar moy endi kengaytirish idishiga kirmasa, muammo aniqlangan. Bunday vaziyatda buzilish sodir bo'lgan issiqlik almashtirgichni o'zgartirish kifoya. Shuningdek, ushbu mavzu bo'yicha foydali videoni tomosha qilishni tavsiya qilamiz.

Ishtirgich bilan bog'liq muammolar

Agar Opel rusumli avtomashinada sovutish suyuqligining kengaytirish bakidagi moy prokladkaning singanligi sababli bo'lib chiqsa, dvigatelni ishga qaytarish uchun uni yangisiga almashtirish kifoya. Bunday operatsiya eng yaxshi xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladi. Biroq, agar sizda avtomobilni ta'mirlash bo'yicha ma'lum mahoratingiz bo'lsa, qistirmani o'zingiz almashtirishingiz mumkin.

Oʻz qoʻllaringiz bilan ishlashda tork kalitidan foydalanish muhim. Bu momentga qat'iy rioya qilgan holda murvatlarni cho'zish kerak. Va qistirma faqat yaxshi tozalangan va yog'sizlangan yuzaga o'rnatilishi kerak.

Agar silindr blokida yoriq boʻlsa

Bu voqealarning eng jiddiy natijasidir. Bunday holdaBunday holda, butun jihozni almashtirish kerak. Jarayon ancha murakkab va qimmat. Narxni demontajdan butun dvigatelning narxi bilan solishtirish mumkin. Boshqa dvigatelni o'rnatish yoki blokni eskisiga o'zgartirish har bir egasining shaxsiy qaroriga bog'liq. Biroq, bu operatsiyani o'zingiz bajarish juda qiyin. Ish nafaqat tajriba va bilimni, balki maxsus vositalar mavjudligini ham talab qiladi.

Menga yuvish kerakmi?

Agar sovutish suvi kengaytirish idishida moy topilsa, har qanday ta'mirdan keyin sovutish tizimini yuvish kerak. Qadimgi antifriz allaqachon o'z xususiyatlarini yo'qotgan. Emulsiya tufayli normal issiqlik tarqalishini ta'minlash mumkin emas. Qanday yuvish vositalaridan foydalanish mumkin? Yaxshi variantlar mavjud:

• "Abro" AB-505. Ko'rib chiqishlarga ko'ra, ushbu vosita tizimni nafaqat neft konlaridan, balki shkala va korroziyadan ham mukammal darajada tozalaydi. Mahsulotdan qanday foydalanish kerak? Uni ko'rsatmalarda ko'rsatilgan nisbatga muvofiq sovutish tizimiga quyish kerak. Shundan so'ng siz ICEni boshlashingiz kerak. Taxminan 20-30 daqiqa davomida bo'sh turishi kerak. Keyin aralashmani dvigateldan to'kib tashlash kerak.
• "Suyuq Molli". Bunday yuvish, shuningdek, qistirma buzilgan taqdirda yoki boshqa sabablarga ko'ra dvigatel sovutish tizimidagi emulsiyani mukammal darajada yo'q qiladi. Mahsulot xuddi shu tarzda qo'llaniladi. Tarkibi kengaytirish tanki orqali tizimga quyiladi va keyin dvigatel ishga tushiriladi. U 20 daqiqa ishlashi kerak. Shundan so'ng, siz aralashmaning sovishini kutishingiz kerak va keyin uni to'kib tashlang.
• "Laurel". Bundan kam mashhur avtomobil ishlab chiqaruvchisikimyo. Bu rus avtomobil egalari orasida katta talabga ega. Chiziqda sovutish tizimini yuvish uchun yuqori sifatli suyuqlik mavjud. U quyidagi tarzda qo'llaniladi. Distillangan suv tizimga quyiladi, so'ngra yuvish qo'shiladi. Dvigatel kamida 15 daqiqa ishlashi kerak. Keyin suyuqlik to'kib tashlanadi. Agar emulsiya qolsa, protsedura yana takrorlanishi kerak.

Siz eski uslubni ham sinab koʻrishingiz mumkin. Buning uchun bizga distillangan suv va limon kislotasi kerak. Eritma quyidagi nisbatda tayyorlanadi: 5 litr suvga 300 dan 500 grammgacha kukun qo'shiladi. Shundan so'ng, vosita ishga tushiriladi va 20 daqiqa kutiladi. Bu vaqt davomida u bo'sh holda ishlashi kerak. Keyin suyuqlik biroz sovib ketguncha kutib turing va keyin uni to'kib tashlang. Agar tizimda bir oz moy qolsa, yuvish yana takrorlanishi kerak.

Opel va boshqa avtomobillarning kengaytirish bakida moy borligi oqibatlari

Mutaxassislar bunday emulsiyaga ega dvigatelni kengaytirish idishida ishlatishni tavsiya etmaydi. Bu qanday oqibatlarga olib kelishi mumkin? Avvalo, yog 'va antifrizni aralashtirish tufayli yog 'filtri sezilarli darajada ifloslangan. Keyin suv nasosi eskiradi. Ammo eng yomoni, krank mexanizmini to'g'ri moylash ta'minlanmagan. Agar siz yuzaga kelgan muammoni e'tiborsiz qoldirishda davom etsangiz, bu nafaqat silindrlar, laynerlarning sezilarli rivojlanishiga, balki dvigatelning tiqilib qolishiga ham olib keladi.

Antifrizni moy bilan aralashtirishda ikkalasida mavjud bo'lgan qo'shimchalar o'rtasida salbiy reaktsiya paydo bo'ladi.suyuqliklar. Bu nafaqat ularning ish faoliyatini pasaytiradi, balki ichki yonish dvigatelining metall qismlarining korroziyasini ham qo'zg'atadi. Dvigatel qismlari yuqori stress ostida. Bu podshipniklarga ham tegishli.

Dizel dvigatelining kengaytirish bakidagi emulsiya ayniqsa dahshatli. Bunday vaziyatda silindr devorlarining tez korroziyasi xavfi mavjud. Dvigatel o'chirilgan bo'lsa, antifrizning bir qismi yonish kamerasiga kirishi mumkin. Bundan tashqari, qo'shimchalar to'qnashuvi tufayli yog'da kuyikish paydo bo'lishi xavfi mavjud. Turli konlar yog 'kanallarini to'sib qo'yadi. Dvigatelda “yog‘ochligi” kuzatilmoqda.

Diqqat

Agar yog 'kanallari emulsiya tufayli tiqilib qolgan bo'lsa, nafaqat sovutish tizimini, balki dvigatelning o'zini ham yuvish kerak. Agar bu bajarilmasa, kuyning bir qismi yangi moy filtriga tiqilib qoladi.

Xulosa

Endi biz neft nima uchun kengaytirish idishiga tushishini bilamiz. Uning antifrizda mavjudligi ba'zan juda jiddiy belgidir. Muammoni darhol hal qilish kerak. Aks holda, ichki yonish dvigatelining keyingi ishlashi muhim qismlarning kuchli aşınması va korroziyasi bilan tahdid soladi. Ta'mirlash ishlarini bajargandan so'ng, yuvish majburiydir. Antifriz, moy va moy filtrini almashtiring.