Taxografni qanday aldash mumkin? ish usullari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Koʻpgina haydovchilar va yoʻlovchi yoki yuk tashish bilan shugʻullanuvchi kompaniyalarning fikriga koʻra, taxografni boshqarish moslamasi ancha noqulay qurilma. Shu sababli, ko'plab haydovchilar takografni aldash yo'lini topishni xohlashlari ajablanarli emas. Agar buni bilsangiz, oʻzingiz xohlagancha xavfsiz haydashingiz mumkin va bu haydovchilarga koʻproq pul ishlash imkonini beradi.

Takografni qanday aldashni tushunish uchun uning ishlash printsipini bilishingiz kerak. Ma’lumki, u haydovchining ish va dam olish rejimini maxsus kartaga qayd qiladi. Mehnatni o'lchash avtomobil bosib o'tgan masofa asosida amalga oshiriladi. U avtomobil tezligi sensoridan ma'lumotlarni oladi. Shuning uchun ushbu qurilma tezlik sensoriga ulangan. Buni bilib, istalgan amalni bajarishingiz mumkin.

Analog turdagi takografni qanday aldash mumkin?

Eng ishonchli usul - bu qurilmani avtomobilning bort tarmog'idan, ya'ni akkumulyatordan uzishdir. Bunday holda, dam olish, mehnat, bosib o'tgan masofa, tezlikni qayd etish bo'lmaydi. tomonidanAslida, qurilma mashina harakatsiz turibdi deb "o'ylaydi", chunki tezlik sensori ma'lumotlari olinmaydi. Aldash usuli oddiy: qurilma va batareya o'rtasidagi kontaktlarning zanglashiga olib, qandaydir kalitni o'rnatish kifoya. Bu asboblar paneli ostidagi har qanday kichik almashtirish tugmasi bo'lishi mumkin, uni kerak bo'lganda yoqish va o'chirish mumkin.

Ikkinchi usul - tezlik sensorini takografdan ajratish yoki kontaktlarning zanglashiga olib tashlash uchun ular o'rtasida kalit yaratish. Ammo shuni yodda tutish kerakki, takograf ish rejimini, tezlikni va bosib o'tgan masofani qayd etmasa ham, tezlik sensori noto'g'ri ishlashi haqida shaybada xato bo'ladi. Bunday xatolik bilan haydovchi ta'mirlash uchun ustaxonaga borishi kerak. Shundan so'ng, ustaxona ta'mirdan keyin qurilmani qayta kalibrlash uchun sertifikat beradi.

E'tibor bering, ustaxona ta'mirlash vaqtida takografdan muhrlarni olib tashlaydi, bu esa qurilmani kafolatdan avtomatik ravishda olib tashlaydi. Shuning uchun, bu aldash usuli juda shubhali. Bundan tashqari, qurilmani 28 kunlik muddat davomida tekshirganda, inspektor tacho yuvish vositalaridan birida xato yozuvini topishi mumkin, bu darhol qurilma bilan firibgarlik manipulyatsiyasini aniqlaydi. Eslatib o'tamiz, takograf (nosozlik yoki dizayndagi shovqin) uchun jarima 1000-3000 rubl miqdorida to'lanadi.

Uchinchi usul - tezlik sensoriga magnitlarni o'rnatish. Biroq, bu holda, xatolar ham bo'ladi va ular avvalgi usulga o'xshash tarzda aniqlanadi.

To'rtinchi yo'l - mexanik qurilma dizayniga aralashish. Siz unga kiritishingiz mumkinaylanuvchi viteslarni blokirovka qilish uchun qog'oz qisqichlari yoki pinlar. Ammo shuni yodda tutingki, bu qimmat ta'mirlash bilan to'la bo'lgan qo'shimcha zararga olib kelishi mumkin. Shuningdek, tacho yuvish mashinasida nosozlik qayd etiladi, uni inspektor aniq aniqlaydi. Nosoz taxografni boshqarish moslamasi uchun esa jarima solinadi.

Raqamli takograf firibgarligi

Bugungi kunda hech kim raqamli turdagi takografni oqibatlarini oshkor qilmasdan qanday aldashni bilmaydi. Buni qilish deyarli mumkin emas. Gap shundaki, har qanday aralashuv, xoh u qurilmadan quvvatni o'chirish, tezlik sensoriga magnit o'rnatish yoki sensor va takografning o'zi o'rtasidagi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sun'iy uzilishni birinchi tekshirishda osongina aniqlanadi. yo'l harakati politsiyasi inspektori.

Tekshirishda xato

E'tibor bering, raqamli asboblar an'anaviy analog takograflarni aldash holatlari ko'payib borayotgani munosabati bilan ishlab chiqilgan. Raqamli modellarda barcha ma'lumotlar ichki xotiraga yoziladi, shuning uchun har qanday aralashuv ham qayd etiladi. Hatto o'zingiz ham tekshirishingiz mumkin. Qurilma menyusida "Xatolar" yoki "Voqealar" bandini topish va tarkibni chop etish kerak. Batareya qachon uzilganligi, quvvat qancha vaqt yo'qolganligi, tezlik sensori o'chirilganmi yoki yo'qmi, avtomobil haydovchi kartasisiz harakatlanganmi, tezlik va ish rejimidan oshib ketganmi yoki yo'qligini aniq ko'rsatib beradi. Barcha ma'lumotlar inspektorga darhol ko'rinadi. Xatoni qanday chop etishni taxograf ko'rsatmalarida topishingiz mumkin.

Manipulatsiya uchun javobgarlik

Mavjud qonunchilikka ko'ra, ushbu qurilma yo'qligi uchun haydovchiga 1000-3000 rubl miqdorida jarima solinadi. Xuddi shu jazo nosoz qurilma, undagi muhrlarning yo'qligi, har qanday tuzilmaviy o'zgarishlar uchun ham qo'llaniladi. Shuning uchun, siz takografni aldashingiz mumkinligiga umid qilmasligingiz kerak. Hozircha buni qilishning imkoni yo‘q.

Takograflar umuman kerakmi?

Albatta, ular kerak. Ushbu qurilmalarning joriy etilishi bilan Rossiya yo'llarida xavfsizlik darajasi oshdi. Shuning uchun bu mablag'lardan foydalanish 100% oqlanadi. Shuning uchun, siz ularning himoyasini chetlab o'tishga urinmasligingiz kerak, chunki bunda omad haydovchining yomon muvofiqlashtirishi tufayli avtohalokatga olib kelishi mumkin. Demak, bu qurilmadan foydalanish haydovchining o‘zi, garchi o‘zi buni sezmasa ham, uning manfaatlariga javob beradi.