4WD mikroavtobus: Hyundai-Starex, Toyota. Qaysi birini tanlash kerak?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

"Avtobus" tushunchasi o'tgan asrning boshlarida paydo bo'lgan. Birinchi avtobus 1922 yilda Amerika Qo'shma Shtatlarida ishlab chiqilgan. U 50 kishini sig'dira oldi. Biroz vaqt o'tgach, Angliyada ikki qavatli avtobuslar paydo bo'ldi. Ular hali ham Britaniyaning o'ziga xos belgilaridan biri hisoblanadi. Ularning asosiy vazifasi yo'lovchilarni shahar bo'ylab tashishdir. Avtobuslar aholi punktlari oʻrtasida muntazam reyslarni ham amalga oshirgan.

Yirik shaharlarda aholi sonining oʻsishi bilan jamoat transporti yuki ortdi. Shahar yo'llarida kamroq joy bor edi. Avtoturargohda muammolar bor edi. Etakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilarining muhandislari va dizaynerlari yo'lovchilarni tashish uchun qulayroq transport vositasini yaratish haqida o'ylashdi. Asosiy vazifa avtomobil va avtobus simbiozining bir turini o'ylab topish edi.

Birinchi mikroavtobus qayerda ixtiro qilingan?

Birinchi mikroavtobusning tugʻilgan yili 1949-yil, joy esa Germaniya. U Volkswagen zavodida afsonaviy Beetle asosida yaratilgan. Bu g‘oyani mahalliy tadbirkor Ben Pon ilgari surgan. U tasodifan konvertatsiya qilingan eski Volkswagen Beetlega duch keldi. Bitta ustaxona ishchilari mustaqil ravishda yengil avtomobilni qayta loyihalashtirdilarkichik o'ziyurar aravada. Ular avtomobilning ichki qismidagi tom va o‘rindiqlarni olib tashlashdi. Bir necha kundan keyin Ben Pon yo'lovchilar va kichik yuklarni birgalikda tashish uchun mashina taklif qildi. Yangi mikroavtobusning kuzovi bir bo'lak bo'lib, romga mahkamlangan. Birinchi mikroavtobus Volksvagen Bulli ("buqa" deb tarjima qilingan) deb nomlangan. Keyinchalik bu model "T1" deb nomlandi.

Shu davrdan boshlab koʻplab avtomobil ishlab chiqaruvchilar oʻzlarining mikroavtobuslarini ishlab chiqarishni boshladilar. 50-yillarda avtomobilsozlik sanoati ularda haqiqiy bumni qamrab oldi. Yo'lovchi, yuk-yo'lovchi va yuk mikroavtobuslari yorug'likni ko'rdi. Ular yuk va yoʻlovchilarni tashish bilan bogʻliq har qanday muammoni hal qilishlari mumkin edi.

Hozirda turli dvigatelli mikroavtobuslar ishlab chiqarilmoqda. Ular mexanik va avtomatik uzatmalar bilan jihozlangan. To‘liq uzatmali mikroavtobus ham yaratildi. To'rt g'ildirakli haydovchi yo'lovchilar va haydovchilar xavfsizligini ta'minlashga yordam beradi. Agar siz yo'lda yo'ldan tashqarida uchrashsangiz, to'liq g'ildirakli mikroavtobus sizni bu erda ham tushirmaydi. Bu mikroavtobus juda barqaror. Bu sifat, ayniqsa, yo'l yuzasi nam bo'lsa, yaqqol namoyon bo'ladi. Bu inson faoliyatining ko‘plab sohalarida zamonaviy kichik o‘lchamli avtobuslardan foydalanish imkonini berdi.

To'rt g'ildirakli mikroavtobus kimga kerak?

Endi mikroavtobuslar juda mashhur. Ular katta oila uchun sotib olishdan xursand. Mikroavtobus 8-12 kishini bemalol sig'dira oladi, bagaj uchun joy yetarli. Katta kompaniya uchun har qanday sayohat bo'ladiqulay va ko'p taassurot qoldiradi.

Tadbirkorlar uchun mikroavtobus ham qulay variant. Agar biznes tovarlarni etkazib berish bilan bog'liq bo'lsa, unda to'liq g'ildirakli mikroavtobus eng yaxshi yechim bo'ladi. Salon juda ko'p mahsulotlarni joylashtirishi mumkin. Shuningdek, maxsus jihozlangan avtobuslar mavjud. Misol uchun, ba'zilari oziq-ovqat mahsulotlarini etkazib berish uchun mo'ljallangan: ular sovutish uskunalari bilan jihozlangan. Agar kerak bo'lsa, mikroavtobusni g'ildiraklardagi ko'chma ustaxona yoki ofisga aylantirish mumkin. Agar biznes oz sonli yoʻlovchilarni tashish bilan bogʻliq boʻlsa, kichik avtobus ideal variant boʻladi.

To'rt g'ildirakli mikroavtobus bugungi kunda ko'plab fazilatlarni o'zida mujassam etgan:

• koʻp funksiyalilik;
• ishonchlilik;
• yoʻldan tashqarida yuqori unumdorlik;
• eng yaxshi narx.

Mikroavtobusning qaysi markasini tanlash kerak?

Avtomobil bozorida turli markadagi mikroavtobuslar taqdim etiladi. Har birining o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari bor. "Volkswagen" va "Mersedes" to'liq g'ildirakli mikroavtobuslar juda qimmat, ammo ular ajoyib dinamika va qulay interyerga ega. Bozorda Xitoy va Rossiya mikroavtobuslari mavjud, ammo hozircha ularning sifati va ishonchliligi katta ishonchni uyg'otmaydi. Toyota to'liq g'ildirakli mikroavtobuslari, shuningdek, Koreya ishlab chiqaruvchisi Huyndai avtobuslari narx va sifatning yaxshi uyg'unligiga ega.

Islatilgan universal mashina sotib olishingiz kerak boʻlsa ham, tavsiya etiladikoreys va yapon mikroavtobuslariga e'tibor bering. Ular yaxshi manevr qobiliyatiga, dvigatel samaradorligiga, yo‘l qoplamasi bo‘lmaganda yuqori mamlakatni kesib o‘tish qobiliyatiga va magistralda haydashda ajoyib haydash ko‘rsatkichlariga ega.

Yapon yoki Koreya 4x4 furgon?

Koreya avtomobil sanoati yetakchisi Huyndai har doim hamyonbop narxda ishonchli avtomobillarni ishlab chiqargan. To'liq g'ildirakli "Hyundai-Stareks" mikroavtobusi arzon va ko'p qirrali avtomobil sifatida obro'ga ega. Evropada u "H-1" nomi bilan ishlab chiqariladi. Ushbu mikroavtobus yo'lovchilar va kichik yuklarni tashish bilan muvaffaqiyatli shug'ullanadi. U har qanday ob-havo sharoitida ishonch bilan yo'lda davom etadi. Ko'p qiyinchiliksiz off-roadni engadi. Avtobus kuzovi mustahkam ramkali shassisga joylashtirilgan, bu Huyndai Starex mikroavtobusini yuqori tezlikda harakatlanayotganda etarlicha barqaror emas. Toyota avtobuslari haqida ham shunday deyish mumkin emas.

Bozorda yaponiyalik to'liq g'ildirakli mikroavtobuslar Toyota Hi-Ace modeli bilan ifodalanadi. TEMS amortizatsiya tizimining o'rnatilishi tufayli avtobus trotuarda biroz qattiqqo'l, lekin u yuqori tezlikda yo'lni burchaklarda mustahkam ushlab turadi. Boshqarish bloki yordamida amortizatorlar qattiqlik darajasini o'zgartirishi mumkin.

Huyndai Starex mikroavtobusining toʻliq toʻplami

Huyndai Starex mikroavtobusi bortida: konditsioner, audiotizim, signalizatsiya, markaziy qulflash, titan g'ildiraklar, salonda yog'och qo'shimchalar ishlatiladi, ko'zgularga isitish o'rnatilgan.

2007 yildan beri Hyundai-Starex yangilangan korpusda ishlab chiqarilmoqda. U silliq yumaloq shaklga egaushbu mikroavtobusni transport oqimidan sezilarli darajada ajratib turadigan shakllar. Bundan tashqari, noyob tashqi ko'rinish unga dinamizm va tezkorlikni beradi.

Toyota Hi-Ace mikroavtobus uskunasi

Zamonaviy interyer va yuqori qulaylik yapon avtobusini oʻz sinfidagi eng yaxshisi qiladi. Paketga quyidagilar kiradi: konditsioner, ABS, yuqori darajadagi ergonomikaga ega haydovchi o'rindig'i va isitish.

Yapon avtomobili shovqin va tebranishdan mukammal zavod izolyatsiyasiga ega. Katta panoramali derazalar har qanday sayohatni qulay qiladi. Ular orqali juda ko'p yorug'lik o'tadi va bu kabina hajmini oshiradi.

4x4 mikroavtobuslarning dvigatellari

Koreyaning toʻrt gʻildirakli kichik avtobusi benzin yoki dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Eng muvaffaqiyatli model - hajmi 2497 kubometr bo'lgan Hyundai Stareks dizel. qarang Bu tejamkor va yaxshi dinamikaga ega. Dvigatel quvvati 103 "ot".

Yaponiyalik to'liq g'ildirakli Toyota Hi-Ace avtobusi ham 2,7 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan. U 97 ot kuchiga ega. Bilan. Quvvat bloki momentni mexanik yoki avtomat yordamida uzatadi.

Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari

Koreyalik ishlab chiqaruvchi har doim eng yaxshi narxda sifati bilan ajralib turadi. Ushbu tamoyil ehtiyot qismlarga ham tegishli. Koreya mikroavtobusini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish Yaponiyanikidan kamroq turadi.

Turli markadagi avtobuslar oʻrtasida yoqilgʻi sarfi unchalik farq qilmaydi va taxminanMagistral yo'lda 100 kilometrga 8-10 litr.

4x4 furgon tanlash bo'yicha maslahatlar

Koreys mikroavtobusi koʻp qirrali. U yo'lovchilar va katta hajmli yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin. Ushbu avtobusni ta'mirlash yaponiyaliknikidan arzonroq bo'ladi. Yaponiya ishlab chiqaruvchilari qulayroq transport vositasini yaratishga harakat qilishdi. Ushbu mikroavtobuslar yoʻlovchilarni tashish yoki ular asosida mobil ofis yaratish uchun qulay boʻladi.

Ikkala ishlab chiqaruvchi ham tejamkor mikroavtobuslarni yaratdi. Ular dinamizm va yaxshi yuk ko'tarish qobiliyati bilan ajralib turadi.