Mototsikl ko'ylagida orqa himoya: qaysi birini tanlash kerak?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mototsikl ko'ylagi har qanday mototsiklchi uchun eng muhim jihoz bo'lib, tafsilotlarga e'tibor berish ham muhim bo'lsa-da, asosiy narsalarni unutmang. Ehtimol, biz bir necha o'n yillar oldin velosipedchilar og'ir "choppers" da yo'llarning kengliklarini kesib o'tishgan va ularga charm kurtkadan boshqa hech narsa kerak emasligiga rozi bo'lishimiz mumkin. Ammo bizning davrimizda tirbandlik umuman bir xil emas va tezlik sezilarli darajada oshdi va shu bilan birga jihozlar darajasi ham oshishi kerak.

Mototsikl ko'ylagidagi orqa himoya, shuningdek, ko'krak qafasi uchun himoya plitalari nisbatan yaqinda paydo bo'lganiga qaramay, u allaqachon sport velosipedi egasi jihozlarining ajralmas qismi hisoblanadi.

Maqsad

Orqaga va koʻkrak qafasi himoyasi zirhga oʻxshaydi. Aytgancha, u nafaqat mototsiklchilar, balki snoubordchilar, chang'ichilar va hatto velosipedchilar kabi sportchilar tomonidan ham qo'llaniladi. Himoya avtohalokatda shikastlanishdan himoya qiladi va haydash paytida xotirjamlik hissi beradi: bu haydovchiga haydash bilan bog'liq ko'plab qo'rquvlarni engishga imkon beradi. Bu yangi boshlanuvchilar uchun katta foyda keltiradi va nafaqat sizni bir qator jarohatlardan qutqaradi, balki psixologik jihati tufayli ham haydashning ko'plab nozikliklarini faqat tezlikda o'zlashtirish mumkin.

Yana kimOrqa himoyachi yordam beradimi? U krossovkani sevuvchilarning mototsikl ko'ylagiga kiritilishi kerak. Motokrosda siz nafaqat jismoniy ko'rsatkichlaringizni oshiribgina qolmay, balki (oxir-oqibat, mototsiklni yo'ldan tashqari sharoitda haydash mukammal asf altni kesib o'tish uchun sport velosipedi bilan birlashish bilan bir xil emas), balki tom ma'noda qanday uchishni ham o'rganishingiz mumkin. majoziy ma'no. Va bu sport turiga tushib qolish oddiy ish bo'lgani uchun, yaxshi "uskunalar"ni olish darhol bunga arziydi.

Orqaga himoya

Zamonaviy mototsikl kurtkasiga maxsus qismni kiritish mumkin. Bu poliuretan qobig'i bo'lib, u orqa tarafdagi ko'pikli yostiqlar o'rniga qo'yiladi, u amalda hech narsadan himoya qilmaydi. Bu o'rnatilgan orqa himoya deb ataladigan narsa. IXS mototsikl ko'ylagiga himoyani ko'pchilik mototsiklchilar uchun juda mos bo'lgan narxlarda ikki ming rubldan boshlab qo'shishingiz mumkin.

Boshqa turi bor - orqa uchun alohida himoya. Nomidan ko'rinib turibdiki, u mototsikl ko'ylagi ichiga o'rnatilmagan. Unda kamar bor va kurtka ustiga kiyiladi.

Gladiator uslubi

Barcha mototsiklchilar uchun ko'proq "og'ir" zirhlar mavjud, ammo bu, ayniqsa, motokrosga to'g'ri keladi. Bu qobiq va toshbaqalar deb ataladigan narsalar haqida bo'ladi. Ushbu turdagi uskunalar nafaqat orqa, balki ko'krak, elka va tirsaklarni ham himoya qiladi ("toshbaqa" holatida). Ularning orasidagi farq birinchi qarashda aniq bo'lmasligi mumkin, lekin aslida hamma narsa oddiy. "Shell" - bu orqa uchun monolitik himoya. Albatta, siz buni mototsikl ko'ylagiga aylantira olmaysiz, buuning ustiga kiyilgan, shuningdek, alohida himoya. "Shell" orqa, bel va ko'krakni himoya qiladi.

"Toshbaqa" ko'proq kompozit zirhga o'xshaydi. Shuningdek, u ham orqa, ham ko'krakni himoya qiladi va qo'shimcha ravishda elka va tirsaklarning xavfsizligini ta'minlaydigan plitalarga ega ("qobiq" holatida ular alohida sotib olinishi kerak). Toshbaqa bir qismli tizim emas, lekin unda juda koʻp kamar va tokalar mavjud boʻlib, uni tanaga imkon qadar mahkam oʻrnatish uchun sozlash imkonini beradi va bu eng muhimi.

Nima tanlash kerak?

Shunday qilib, agar siz "qobiq" yoki "toshbaqa" kabi bir qismli himoyaga muhtoj emassiz deb qaror qilsangiz va faqat poliuretan ko'pikini qaytarib olishingiz mumkin bo'lsa, unda birinchi savol tug'iladi. u qanday himoya bo'lishi kerak: mustaqilmi yoki o'rnatilganmi?

Ularning ikkalasi ham, ehtimol, "qobiq" va "toshbaqa" kabi bir-biriga o'xshashdir, ammo nuanslar mavjud va qaysi biri yaxshiroq ekanligini aniq aytish mumkin emas. Har bir haydovchi o‘z xohishiga ko‘ra mos variantni tanlashi kerak.

Demak, alohida va oʻrnatilgan himoya ham bir qator kamchiliklar va afzalliklarga, hamda oʻxshash xususiyatlarga ega. Birinchidan, ikkala holatda ham, orqa juda ko'p terlaydi. O'rnatilgan himoya bu kamchilikdan mahrum bo'lishi kerakdek tuyuladi, lekin aslida quyoshda isitiladigan va umuman havo o'tkazmaydigan poliuretan ko'pikli plastinka qattiq alohida holatdan kam bo'lmagan kondensat to'playdi. Ikkinchidan, agar biz ularni qo'lingizda olib yurish haqida gapiradigan bo'lsak, bu ham mumkinorqa uchun o'rnatilgan himoya qulayroq ko'rinadi. Siz, masalan, mototsikl ko'ylagi ichiga faqat bitta qo'lingizni qo'yishingiz va uni yelkangizga osib qo'yishingiz mumkin. Biroq, alohida himoya bilan ham xuddi shunday qilish mumkin.

Asosiy farqlar

Ehtimol, narxdan boshlasak. Ko'milgan plastinka, ko'p bo'lmasa-da, lekin arzonroq. Bundan tashqari, uning afzalligi shundaki, siz kiyishingiz shart emas va shuning uchun qo'shimcha uskunani kiyishingiz / echib olishingiz kerak. Agar kerak bo'lsa, siz ryukzakni ham olishingiz mumkin, agar sizda alohida orqa himoyasi bo'lsa, bu juda muammoli bo'ladi. Alpinestars, IXS yoki boshqa har qanday mototsikl ko'ylagi tashqi ko'rinishga putur etkazmasdan, bu qo'shimcha detal bilan osongina o'rnatilishi mumkin.

Tasmalardagi olinadigan plastinka himoyasi har doim mahkamroq joylashadi, bu eng muhimi. Axir, agar eng kerakli vaqtda asf altga zarba yoki sirpanish paytida plastinka siljisa yoki hatto uchib ketsa, undan nima foyda? Bundan tashqari, qoida tariqasida, alohida himoya o'rnatilganidan kattaroq maydonga ega, u pastki orqa qismini ham ushlaydi.

Ob-havo va jihozlarning oʻzgarishi haqida

Xavfsizlik masalasi ko'rib chiqildi, endi kun tartibida yana biri - amaliylik haqida. Bir yildan ko'proq vaqt davomida velosipedda yurgan har bir kishi bir nechta jihozlarga ega bo'lishi hech kimni ajablantirmaydi. Ba'zan bu shunchaki vaqt o'tishi bilan bog'liq: inson o'z ehtiyojlarini yaxshiroq o'rganadi va asta-sekin yangi "uskunalar" ni to'playdi. Va bir kuni savol tug'iladi, orqa uchun himoya nima bo'lishi kerak?

Bdeyarli har qanday namunadagi mototsikl ko'ylagini o'rnatish muammo emas, lekin bir nechta kurtkalar bo'lsa, u juda qimmatga tushadi. Lekin siz faqat bitta alohida himoyaga ega bo'lishingiz va uni qanday material bo'lishidan qat'i nazar, boshqa har qanday asosiy uskunaning ustiga qo'yishingiz mumkin. Mototsikl ko'ylagidagi hech qanday o'rnatilgan orqa himoyasi bu bilan maqtana olmaydi. Velcro bilan, agar mavjud bo'lsa, bu yanada osonlashadi: qoida tariqasida, Velcro mahkamlagichi kamarga qo'shimcha bog'lash vazifasini bajaradi.

Kompaniyalar haqida

Hozirda asbob-uskunalar ishlab chiqarish bilan koʻplab turli kompaniyalar shugʻullanmoqda. Ular xaridorni yangi ishlab chiqarish texnologiyalari, materiallari, dizayni bilan urishga harakat qilib, bir-birlari bilan raqobatlashadilar va mototsiklchilar uchun bu faqat yaxshi: keng tanlovga ega bo'lish har doim yaxshi. Biroq, ushbu raqobat tufayli, ko'pincha turli kompaniyalarning jihozlarining qismlari bir-birini to'ldirmaydi. O'rnatilgan orqa himoyachi ham shunday.

Masalan, IXS plastinasini Spyke mototsikl ko'ylagiga kiritish kamdan-kam uchraydi va aksincha. Shunday qilib, agar mototsiklchi uskunani bitta kompaniyadan sotib olgan bo'lsa, uni yangilash uchun ehtiyot qismlarni xuddi shu ishlab chiqaruvchidan sotib olish ham oson. Buni hisobga olish kerak, chunki bir xil mahsulot uchun narxlar farq qilishi mumkin. Misol uchun, Dainese mototsikl ko'ylagidagi orqa himoya kamida 4 ming rublni tashkil qiladi, bu alohida plitalarning ergonomik modellari haqida gapirish mumkin, ularning narxi 10-15 mingga etadi.