"UAZ Patriot": razdatka. Xususiyatlar, qurilma va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Toʻliq gʻildirakli haydovchiga ega har qanday SUV transport qutisi bilan jihozlangan boʻlishi kerak. UAZ Patriot ham bundan mustasno emas. 2014 yilgacha ushbu mashinadagi razdatka tutqich bilan boshqariladigan eng oddiy mexanik hisoblanadi. 2014 yildan keyin ishlab chiqarilgan modellarda yangi transfer qutisi mavjud. U Koreyada Hyndai-Daymos tomonidan ishlab chiqarilgan. Keling, mahalliy mexanik qutining, keyin esa yangi koreys qutisining dizayni va tuzilishini ko'rib chiqaylik.

Oʻtkazish qutisini tayinlash

Ushbu yigʻma yoʻltanlamas avtomobilning ikki oʻqi uchun momentni taqsimlash uchun kerak. Lekin bu hammasi emas. Bu qurilma past vites tufayli qiyin joylarda jarayonda momentni oshirish imkonini beradi.

Bu quti ikki pogʻonali va vites qutisi viteslarini koʻpaytirishga qodir.ikki marta. Bu sizga eng qiyin sharoitlarda SUVni qulayroq boshqarish imkonini beradi.

Qaerda?

UAZ Patriot-da uzatish qutisi to'g'ridan-to'g'ri vites qutisi yonida joylashgan. Mexanizm kardan vallari yordamida old va orqa akslarga ulanadi. Struktura quyma temir bilan qoplangan. Ushbu korpus ichida viteslar, vallar va transmissiyani boshqarish uchun tutqich o'rnatilgan.

Qurilma

Demak, uzatish qutisi ichida qoʻzgʻaysan mili, orqa va old oʻqlar uchun qoʻzgʻaysan vallar, tishli uzatma va reduktor mavjud. Transmissiya o'z momentini to'g'ridan-to'g'ri vites qutisi kirish milidan oladi. O'tkazish qutisi vites qutisining orqa tomoniga maxsus ulash elementlari yordamida biriktirilgan. Ushbu yig'ish rulmanning tashqi qismida markazlashtirilgan - u ikki qatorli va vites qutisida, ikkilamchi shaftada joylashgan. O'tkazish qutisi karterining orqa devorida to'xtash tormozi elementlari mavjud.

Uskuna ichida ikkita vallar mavjud. Bu etakchi va oraliq. Ular rulmanlar bilan o'rnatiladi. Dizayn shuningdek, old va orqa o'qlar uchun qo'zg'aysan vallarni o'z ichiga oladi. Ular tishli uzatmalar bilan jihozlangan, buning yordamida ulanish amalga oshiriladi.

Redüktördan, uchida shplinkali qo'zg'aysan mili uzatish qutisiga kiradi. Ushbu mil bilan bir xil tekislikda orqa aks uchun qo'zg'aysan elementi o'rnatilgan. Bundan tashqari, rulmanlar bilan o'rnatiladi. Orqa aks mili podshipniklari o'rtasida tezlik o'lchagich uzatmasi joylashgan.

Oraliq mexanizmning aylanishiikkita podshipnik bilan ta'minlangan. Ulardan biri to'p turi, ikkinchisi rulonli turdagi. Old o'qning qo'zg'aysan mili vites bilan birgalikda qutining pastki qismida joylashgan. U ikkita sharikli podshipnik tufayli aylanadi.

UAZ Patriot-da uzatish qutisi, shuningdek, haydovchi transmissiya ishlashini boshqarishi mumkin bo'lgan tutqich bilan jihozlangan. Boshqarish mexanizmi ikkita novda va ikkita vilkadan iborat. Ushbu elementlar tugunning yuqori qismida joylashgan. Tutqichdan foydalanib, siz orqa va old o'qlarni yoqishingiz yoki o'chirishingiz yoki ikkala o'qni ulashingiz mumkin.

Shuningdek, mexanizm muhrlar, muhrlar, armatura, gardishlar, moyni to'kish vilkasini o'z ichiga oladi. Qurilma texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Biroq, vaqti-vaqti bilan turli xil profilaktika va ta'mirlash ishlarini bajarish talab etiladi. Ko'pincha yangi moy UAZ Patriot uzatish qutisiga quyiladi, moy muhrlari yoki eskirgan viteslar almashtiriladi.

Yangi dispenser

Yuqorida ta'kidlanganidek, 2014-yildan keyin Patriot modellari Koreyaning Hyundai-Dymos brendining yangi qutilari bilan jihozlangan. Lekin, aslida, mexanizm Xitoyda litsenziya bo'yicha ishlab chiqariladi. Ushbu qo'llanma yaxshi nasl-nasabga ega. Bu mexanizm 80-yillarda yapon muhandislari tomonidan ishlab chiqilgani kifoya. Deyarli bir xil tarqatma materiallar Kia Sorento va Hyundai Terracan-da o'rnatildi. Bu dizayn juda muvaffaqiyatli ekanligini ko'rsatadi. Va bu yapon va koreyslar uchun mos bo'lganligi sababli, u Patriot uchun to'g'ri keladi, deydi egalarining sharhlari.

Mexanika oddiy va tushunarli. Va nima haqida gapirish mumkinelektr dizayni? O'tgan avlodning uzatish qutilari faqat mexanik edi. Selektorni kerakli holatga o'rnatgan haydovchi qo'llarining kuchi tufayli to'rt g'ildirakli haydovchi ulangan. "Daimos" elektr kompaniyasidan "UAZ Patriot" tarqatish qutisi. Kerakli rejimga o'tish uchun shayba yoki aylanma boshqaruvchini burang. Qolgan barcha ishlarni mexanizm ichidagi novdalar va vilkalarni boshqaradigan elektr motor bajaradi.

Egalarining munosabati

Idishdagi odatiy tutqichning yo'qligi egalari orasida noaniq his-tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Ushbu tafsilot hatto jiddiy import qilingan SUVlarda ham mavjud. Ammo boshqa tomondan, dumaloq selektor yanada zamonaviy va oqlangan ko'rinadi. O‘quvchi buni quyidagi suratda ko‘rishi mumkin.

Bu global avtomobil ishlab chiqaruvchilarga yetib borishni istagan ishlab chiqaruvchilarning odatiy yondashuvi.

Koreys Daimos xususiyatlari

Yangi uzatish qutisini o'rnatgan tajribali yo'ltanlamas egalari shovqin darajasini darhol sezadilar. Dizaynda ko'p qatorli Morse zanjiridan foydalanish tufayli kabina ancha jim bo'ldi. Oʻquvchi quyidagi rasmda zanjirning oʻzini koʻrishi mumkin.

UAZ Patriot avtomobilida Koreya razdatkasi bo'shliqni kamaytirmaydi - uning ostidan 32 santimetrgacha, bu asosiy uzatmadan ham ko'proq. Bu mamlakat bo'ylab sayohat qilish imkoniyatlarini cheklaydigan "tiqin" bo'lmaydi.

Koʻplab sinov drayverlari shuni koʻrsatadiki, bu mexanizm dispenserning qoʻshimcha himoyasidan foydalanishi mumkin. "UAZ Patriot"Sukut bo'yicha bunday imkoniyat yo'q. Elektr dvigateli tashqariga chiqadi. Jarliklar, botqoqliklar va boshqa to‘siqlardan o‘tayotganda esa, u osonlikcha shikastlanishi mumkin.

Texnik xususiyatlarga kelsak, mexanizmning umumiy o'lchamlari oshdi, boshqa vites nisbatlari tufayli moment oshdi. Bu kardan vallarini almashtirish zaruratini keltirib chiqardi. Shunday qilib, front kuchaytirildi, orqa esa qisqartirildi. Shuningdek, oraliq yordamni olib tashladi. Bu Koreya-Xitoy mexanizmi foydasiga katta plyus. Dizayn ishonchliroq va gimbalning tebranishi kuchli emas.

Mexanizm korpusi alyuminiydan qilingan. Va uning ichida odatiy viteslar emas, balki zanjir. Boshqa dizayndan foydalanish tufayli qisqartirilgan qatorning tishli nisbatlari 31 foizga oshdi. Endi vites koeffitsienti 2,56 ni tashkil etadi. Avtomobil qo'pol erlarda ortish momenti tufayli ishonchliroq harakatlana oladi. Mexanik versiyalarda bunga sozlash orqali erishildi.

Elektr PK ning afzalliklari va kamchiliklari

Yangi elektr dizaynining afzalliklari orasida boshqa, samaraliroq vites nisbati, haydash paytida shovqin va tebranishning kamayishi kiradi. Bundan tashqari, afzalliklarga boshqaruv rejimlarining soddaligi va qulayligi kiradi. Kamchiliklari orasida narxning oshishi va xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ushbu mexanizmga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha ko'plab savollar kiradi.

Mexanik uzatish qutisi: sozlash

UAZ "Patriot" avtomashinalarida uzatish qutisini sozlash yordamida o'zgartirish mumkin. Shunday qilib, viteslarni almashtirish bilan siz past va to'g'ridan-to'g'ri viteslarda momentni sozlashingiz mumkin. Shovqinni bartaraf etish uchun dizayn yakunlanmoqda.

Quyi uzatmani o'z-o'zidan o'chirish muammosini hal qiladigan o'zgartirishlar mumkin. Bundan tashqari, qutining dizayni juda ishonchli emas va ba'zida uning tanaga biriktirilishini mustahkamlash kerak. Bundan tashqari, qutini oldingi o‘qni to‘liq o‘chirishga imkon beradigan tarzda o‘zgartirishingiz mumkin.

Odatdagi nosozliklar

Mumkin bo'lgan buzilishlar orasida shovqin paydo bo'lishi, viteslarning ishdan chiqishi, muhrlar orqali oqishi, podshipniklarning yo'q qilinishi. Noto'g'ri shishgan shinalar bilan uzoq safarlar bu muammolarga olib keladi. Bundan tashqari, juda uzoq vaqt davomida yoqilgan old aks ko'pincha noto'g'ri ishlashga olib keladi. U faqat kerak bo'lganda ulanishi kerak. Agar uzatish qutisi (transport qutisi) UAZ Patriot avtomobilining korpusiga yomon vidalangan bo'lsa, bu shovqinga olib kelishi mumkin.

Sifatsiz podshipniklar - bu mexanizmning muammolaridan biri. Past sifat tufayli bu qismlar ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Ko'pincha buzilishlar ichidagi moyning kamligi yoki umuman yo'qligi bilan bog'liq.

UAZ Patriot avtomashinasida xuddi shu sabablarga ko'ra yangi rusumdagi uzatish qutisini ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin. Egalari zanjir va podshipniklar bilan bog'liq muammo haqida xabar berishadi. Biroq, bu raqamlarga qaramay, bunday transport vositalarining sotuvi elektr uzatish qutilariga yaxshi talabni ko'rsatadi. Bu mashinalar mahalliy mexanik uzatish qutisi bilan jihozlangan asosiy versiyalarga qaraganda ancha yaxshi sotiladi.

Xulosa

Demak, bizbiz UAZ Patriot avtomashinasida uzatish uzatish qanday tashkil etilganligini va u qanday xususiyatlarga ega ekanligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, bu mexanizm SUVning mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi. Axir, bu razdatka viteslarning qisqartirilgan diapazonini o'z ichiga oladi va markaziy differensialni bloklaydi.