Hyundai ix35. "Hyundai ix35" ni sozlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Koreyalik Hyundai ix35 krossoveri 2010 yildan beri sobiq MDH mamlakatlari bozorida. Bu vaqt ichida u yaxshi texnik salohiyat, zamonaviy dizayn va nisbatan arzon narx tufayli katta shuhrat qozonishga muvaffaq bo'ldi. Bugun biz Hyundai ix35 ni sozlash haqida gaplashamiz, bu sizga avtomobilning zaif tomonlarini kuchaytirish va kuchli tomonlarini ta'kidlash imkonini beradi.

Mashina spetsifikatsiyasi

Hyundai ix35 shaharda haydash uchun juda mos keladi. Bundan tashqari, siz yo'ldan tashqarida yorug'likni xavfsiz bosib o'tishingiz mumkin. Mashina uch turdagi dvigatellar bilan taklif etiladi: quvvati 184 va 136 ot kuchiga ega ikkita dizel dvigatel va 150 “ot” quvvatiga ega bitta benzinli dvigatel. Quvvat bloki bilan tandemda 5 yoki 6 pog'onali mexanik yoki avtomatik transmissiya ishlashi mumkin. Ushbu modeldagi mashinalar Chexiya va Slovakiyada yig'ilgan.

Yoʻnalishlarni sozlash

Hyundai ix35 egasining xohishiga qarab bir necha usul bilan yangilanishi mumkin. Mashina ajralib turishini istaganlartransport oqimi, uning tashqi ko'rinishini o'zgartiring. Eng qulay haydash muxlislari avtomobilning ichki qismini yaxshilaydi. Xo'sh, dinamik haydashni yaxshi ko'radiganlar, birinchi navbatda, motorni chiplarni sozlashni amalga oshiradilar. Aytgancha, professionallar doiralarida sozlash faqat avtomobilning mexanik qismini takomillashtirishdir. Jozibadorlik va qulaylikni oshirishga qaratilgan barcha protseduralar uslublar deb ataladi.

Adolat uchun, Hyundai ix35 dastlab yaxshi ko'rinadi va haydaydi (hech bo'lmaganda uning narxi uchun), shuning uchun uni yaxshilashni boshlashdan oldin, ushbu choralarning maqsadga muvofiqligini baholashga arziydi. Hyundai ix35-ni sozlash juda ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi, shunda mashina chinakam eksklyuziv bo'lib chiqadi va o'ziga tortmaydi. Faqat malakali yondashuv bilan siz munosib natijaga erishishingiz mumkin.

Interyer

Avtomobilning mutlaqo barcha versiyalarida ichki yaxshilanishlar amalga oshiriladi, chunki hatto eng qimmat konfiguratsiyada ham kamchiliklarni topishingiz mumkin. Hyundai ix35 interyerini mustaqil sozlash odatda qo'l dayamalari va o'rindiqlari uchun original qopqoqlarni tanlash, vites selektoriga yangi yuqori qismni o'rnatish va barcha turdagi xrom bezaklarni o'rnatish bilan boshlanadi. Ta'riflangan barcha operatsiyalarni mutaxassislarni jalb qilmasdan qilish qiyin emas. Yangi dinamik tizimini o'rnatish ham qiyinchiliklarga olib kelmaydi. To'liq ta'sir qilish uchun yuqori sifatli akustik uskunalar yaxshi kuchaytirgich va sabvufer bilan to'ldiriladi. Benuqson avtomobil ovozining ko'plab muxlislari o'z avtomobillarining ichki qismiga oddiygina "tvitlar" deb ataladigan yuqori chastotali dinamiklarni o'rnatadilar. Hyundai ix35 modeliga kelsak,Bugun biz ko'rib chiqayotgan sozlashda bitta ogohlantirish bor: "tvitlar" faqat old ustunlarga o'rnatilishi mumkin. Ushbu protsedurani bajarish uchun oddiy plastik astarni ehtiyotkorlik bilan kesib olishingiz kerak. Ushbu operatsiya butun ichki makonni buzishi mumkin, shuning uchun uni juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. O'z qobiliyatlariga ishonchi komil bo'lmaganlar uchun bu ishni professionallarga topshirish tavsiya etiladi. Umuman olganda, tegishli axborot resurslarida taqdim etilgan fotosuratlarda ko'rib turganingizdek, Hyundai ix35 interyerini sozlash ham chuqur, ham yuzaki bo'lishi mumkin.

Elektronika

Mashinani imkon qadar qulay va xavfsiz qilish uchun uni qo'shimcha innovatsion elektronika bilan jihozlash mumkin. Shinalar bosimi sensorlari, radar detektorli DVR, navigator, to'xtash sensori - bularning barchasi va yana ko'p narsalar haydovchining yo'lda ishonch darajasini sezilarli darajada oshiradi. Bundan tashqari, o'z mashinasini qulayroq qilishni xohlaydiganlarga rulni isitish haqida o'ylash tavsiya etiladi. 2014-yildan keyingi Hyundai ix35 egalari bu haqda tashvishlanishlari shart emas - opsiya 4,2 dyuymli virtual asboblar klasteri bilan birga zavod uskunasining bir qismidir.

Shovqin izolatsiyasi

Yuqoridagi ix35 sozlash chora-tadbirlari koʻplab drayverlar uchun mos emas, ularni shovqin izolyatsiyasi haqida aytib boʻlmaydi. Gap shundaki, Koreya krossoverini tashqi shovqindan zavod himoyasi, yumshoq qilib aytganda, ko'p narsani orzu qiladi. Ovoz izolatsiyasini o'rnatishni professionallarga topshirishingiz yoki 2-3 kunni ajratishingiz va hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Ushbu protsedura juda mumkin.mashinasini yaxshilash uchun sabr qilishga tayyor oddiy haydovchi uchun.

Siz shiftdan boshlashingiz kerak. Birinchi qadam korpusni ehtiyotkorlik bilan demontaj qilishdir. Keyin uning ostida o'rnatilgan kigiz chiziqlarini shafqatsizlarcha olib tashlashingiz kerak, ular zavodning ovoz o'tkazmasligi rolini o'ynaydi, lekin juda ko'p ta'sir ko'rsatmaydi. Kigiz chiziqlarini demontaj qilish jarayoni mashaqqatli va bir necha soat davom etishi mumkin. Himoya materialini tomdan olib tashlaganingizdan so'ng, uni hal qiluvchi bilan tozalash kerak. Uyingizda faqat maxsus materialni yopishtirish qoladi. Qoidaga ko'ra, bu 3 mm tebranish izolyatsiyasi bo'lib, uni maxsus rulon bilan ehtiyotkorlik bilan siljitish kerak, shuningdek, 4 mm splenit yoki namat. Yarim kunni to'liq tozalashni istamaydiganlar, uning chiziqlari orasidagi tom yopishtiruvchi tebranish izolyatsiyasi. Keyin bularning barchasi yangi namat qatlami bilan qoplanadi.

Sokin ichki makonga olib boradigan keyingi qadam eshiklarni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yishdir. Avval siz korpusni olib tashlashingiz kerak va metall taglikka etib, uni ehtiyotkorlik bilan yog'dan tozalashingiz kerak. Keyin hamma narsa yuqorida tavsiflangan sxema bo'yicha amalga oshiriladi: birinchi navbatda, tebranish izolyatsiyasi yopishtiriladi, keyin splenitizatsiya qilinadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ikkinchisini eshiklarga elim qatlami bilan qo'llash istalmagan, chunki uning yopishtiruvchisi namlik ta'sirida parchalanadi. Mastikli splenit bu muammodan mahrum. Eshiklarni yopishtirish tomga qaraganda qiyinroq, chunki kichik o'rnatish teshiklari katta materiallardan foydalanishga imkon bermaydi. Keyin eshikning ichki ramkasi yopishtiriladi. Bunday holda, undagi barcha qo'shimcha teshiklarni yopish kerak. Eshik kartasini vibroplast bilan yopishtirish va uni joyiga o'rnatishgina qoladi.

Barcha eshiklar ochilgandatayyor, siz bagaj xonasini, polni va g'ildirak kamarini qayta ishlashni boshlashingiz mumkin. Bu yuqorida tavsiflangan printsipga muvofiq amalga oshiriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, zamindagi ovoz o'tkazmaydigan qatlamning qalinligi 4 mm ga yetishi mumkin, magistralda esa 2 mm dan oshmasligi kerak. Gap shundaki, ix35 ning bagaj bo'limida barcha qismlar juda mahkam o'rnatilgan. Agar siz uni ovoz yalıtımı bilan haddan tashqari oshirsangiz, magistral shunchaki yig'ilmaydi. Erdagi taloq qatlami 8 mm ga yetishi mumkin, lekin magistralda u 4 mm dan oshmasligi kerak. Faqat barcha elementlarni o'z joylariga o'rnatish qoladi. Shovqin izolyatsiyasi Hyundai ix35 uy sozlashining eng ko'p vaqt talab qiladigan bosqichlaridan biridir. Modernizatsiya qilingan avtomobillar suratida shovqin izolyatsiyasi ko‘rinmaydi, biroq yo‘lovchilar buni birinchi sayohatdan keyin qadrlashadi.

Tashqi

Hyundai ix35-ni sozlashning navbatdagi bosqichi tashqi takomillashtirishdir. Mashinaning tashqi ko'rinishini malakali va ehtiyotkorlik bilan tuzatishga arziydi. Tashqi sozlash drayverlarga o'z fantaziyalarini amalga oshirish uchun keng imkoniyatlar beradi, bu ko'pincha ular bilan shafqatsiz hazil o'ynaydi. Agar haddan tashqari ko'p bo'lsa, unda uyg'un va mutanosib mashina baxtsiz va jirkanch narsaga aylanishi mumkin. Internetda siz "Hyundai ix35" tyuningining ko'plab fotosuratlarini topishingiz mumkin, ular hayratdan tashqari hech qanday his-tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi.

Haydovchilar birinchi navbatda zavod gʻildiraklarini almashtiradilar. Koreys krossoverlari 18 yoki 19 dyuymli titanium g'ildiraklar bilan bezatilgan ajoyib ko'rinadi. Ushbu modeldagi 20 dyuymli g'ildirakli avtomobillar ham mavjud. Shunday qilib, mashina tanasi keng assortimentdan foydalanishga imkon beradio'lchamlari. Xo'sh, turli xil rang va konfiguratsiyadagi disklarning boy assortimenti har bir avtoulovchiga eng mos modelni tanlash imkonini beradi. Kattaroq taʼsirga ega boʻlish uchun protektori qiziqarli boʻlgan shinalarni yangi disklar bilan xarid qilish mumkin.

Aerodinamik kuzov to'plamiga kelsak, mutaxassislar uni ushbu avtomobil uchun ishlatishni tavsiya etmaydi. Agar siz hali ham uni o'rnatishga qaror qilsangiz, siz tanlagan element avtomobilning allaqachon yoqimli ko'rinishini buzmasligiga ishonch hosil qiling. Haqiqatan ham zavod panjarasini o'zgartirish tavsiya etiladi. Buning o'rniga, Xyundai emblemasi bo'lgan xrom panjara avtomobilda ajoyib ko'rinadi. Ko'pgina avtoulovchilar, yangi mashina sotib olayotganda, birinchi navbatda oynalarni qoraytiradilar va bu model bundan mustasno emas. Bu erda siz faqat bitta narsani qo'shishingiz mumkin: siz rang berishdan saqlamasligingiz kerak. Yomon plyonka tez so‘nadi va oynadan tozalanadi.

Mashinaning tashqi ko'rinishini yanada agressiv va kuchliroq qilishni xohlaydiganlar uchun xrom qoplangan kengurinni o'rnatish tavsiya etiladi. Yuqoridagi ix35 tyuning fotosurati kengurin, albatta, avtomobilning ko'rinishini buzmasligini isbotlaydi. Bundan tashqari, old oynalar, orqa ko'rinish oynalari, eshik tokchalari, mog'orlar, kompaniya emblemalari, eshik tutqichlari va kaput deflektorlari kabi har qanday kichik narsalar bilan tajriba qilishingiz mumkin. Kichkinagina bepul moliya bilan mashinani o'zgartirish unchalik qiyin emas.

Mashinani g'ayrioddiy rangga bo'yash orqali uni olomondan ajratib ko'rsatishga urinish xavfli biznesdir. Agar siz mashinangizni yangilamoqchi bo'lsangizkeskin choralarsiz, uni mat rangga bo'yashingiz mumkin.

Optika

Optika bilan tajribalar chizishga qaraganda kamroq xavflidir. Mana Koreya krossoveri faralarining asosiy o'zgarishlari:

1. Burilish signallarining kontur takrorlagichlari faralarning yuqori chetiga oʻrnatilgan.
2. LED yorug'lik chiroqlari lampalarning pastki chetiga o'rnatilgan.
3. Obyektiv ichkaridan oq rangli LEDlar bilan yoritilgan.
4. Faraning niqobiga yorqin zaryadsizlantiruvchi lampalar oʻrnatilgan farishta koʻzlari oʻrnatilgan.

Ta'riflangan barcha variantlar odatda murakkab tarzda amalga oshiriladi. Tegishli ko'nikmalarsiz faralarni yorqinroq va jozibali qilishingiz mumkin. Farlarni qanday qismlarga ajratish va yig'ishni o'rganish uchun ushbu mavzu bo'yicha bir nechta oqilona videolarni tomosha qilish kifoya. Umuman olganda, faralarning tugallanishi murakkab bo'lmagan avtoulovchiga 6 soatdan ko'p bo'lmagan vaqtni oladi.

Hyundai ix35 chip tuning

Mashinaning asl texnik imkoniyatlaridan qoniqmaganlar elektr stansiyasini chip bilan yangilash orqali unga bir necha oʻnlab ot kuchi qoʻshishlari mumkin. "Hyundai ix35" chip-tyuningi bugungi kunda juda mashhur. Buni bir necha usullar yordamida amalga oshirish mumkin. Eng keng tarqalgan variant - V-tech Power Box deb nomlangan elektron moduldan foydalanish. U Polshaning V-tech Tuning S. C kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Modul dvigatelning ish faoliyatini optimallashtirish va oshirish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan sakkizta nazorat dasturidan iboratuning kuchi. Shuni ta'kidlash kerakki, V-tech Power Box faqat Hyundai ix35 dizel versiyalari uchun ishlatilishi mumkin. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, ushbu qurilmadan foydalangan holda ix35 (benzin) chipini sozlash samarasiz. Ushbu maqsadlar uchun elektron boshqaruv blokining miltillashini o'z ichiga olgan va kerakli dinamik xususiyatlarni kafolatlaydigan klassik chiplarni sozlash qo'llaniladi.

Shuni ta'kidlash joizki, chiplarni sozlashdan oldin siz avtomobilning barcha qismlarining holatini diqqat bilan tahlil qilishingiz kerak. Agar mashinada ba'zi muammolar bo'lsa, masalan, filtrlar tiqilib qolgan yoki dvigatel xatolar bilan ishlayotgan bo'lsa, miltillash samarasiz bo'ladi. Shuning uchun, avvalo, avtomobilning barcha tizimlariga tashxis qo'yishingiz kerak, keyin esa uni takomillashtirishni boshlashingiz kerak. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, ix35 chipini sozlash dvigatel quvvatini 12-15 foizga oshirish imkonini beradi. Bu juda yaxshi, chunki biz og'ir shahar krossoveri haqida gapiryapmiz.

Bundan tashqari miltillash quyidagilarga imkon beradi:

1. Tezlikni cheklovchidan xalos boʻling.
2. Dvigatelni ma'lum turdagi yoqilg'iga sozlang.
3. Elektr stansiyaning barcha imkoniyatlarini ishga tushiring.

Oʻzboshimchalik bilan chiplarni sozlash

Klassik versiyada chiplarni sozlash havo-yonilg'i aralashmasi tarkibini va u bilan silindrlarni to'ldirish darajasini moslashtiradi. Shu sababli, allaqachon past aylanishlardan boshlab, vosita yaxshi "ko'tara" boshlaydi. Ba'zi parametrlarning yaxshilanishi bilan boshqalar yomonlashishi mumkinligini tushunish muhimdir. Dvigatel eng yaxshi ishlashi uchun o'rta joyni topishimiz kerak.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ECUga (elektron boshqaruv bloki) barcha mashina tizimlarining mukammal ishlashini kafolatlashi kerak bo'lgan ma'lum dasturlar to'plamini o'rnatadilar. Biroq, biz sozlashni ko'rib chiqayotgan Hyundai ix35 egalari har doim ham standart avtomobil sozlamalariga rozi emaslar. Shuning uchun ularning ba'zilari chip tuningga murojaat qilishadi. O'z qobiliyatlariga ishonadigan va mashinasini buzishdan qo'rqmaydiganlar o'zlari miltillashni amalga oshiradilar. Ushbu operatsiya algoritmi taxminan quyidagicha:

1. Dvigatel tahlili uchun diagnostika dasturi xarid qilinmoqda.
2. Avtomobilning zavod proshivkasi shifrlanmoqda.
3. Dvigatelni chiplarni sozlash imkonini beruvchi buyruqlar izolyatsiyasi.
4. ECU tomonidan berilgan buyruqlar bilan bog'liq kalibrlash jadvallarini tuzish. Bu erda vizualizatsiya dasturlaridan foydalanish ortiqcha bo'lmaydi.
5. Kerakli parametrlarni tuzilgan jadvallarga ulash va kalibrlash xaritalarini olish.
6. Boshqaruv blokini kalibrlash.

Oxirgi operatsiyani batafsil ko'rib chiqishga arziydi. Boshqaruv blokini kalibrlash odatda Hyundai Flasher deb nomlangan yordamchi dastur yordamida amalga oshiriladi. U Windows XP o'rnatilgan kompyuterga o'rnatiladi. Elektron boshqaruv blokini K-line adapteri yordamida shaxsiy kompyuterga ulagandan so'ng, shifrni ochish jarayoni boshlanadi. Chipni sozlashning bu qismi kontaktni yoqish bilan amalga oshirilishi kerak. Yangi ma'lumotlar ECUga to'liq yuklanganda, kontaktni o'chiradi va adapter kompyuterdan uziladi. Miltillash tugallandi.

Nazariy jihatdan protsedura juda oddiy ko'rinadi, lekin davom etadiChip sozlashni mashq qilishda ko'plab tuzoqlar mavjud. Shuning uchun, yana bir bor ta'kidlash kerakki, uni o'zingiz yoqishingiz, agar siz o'zingizning qobiliyatingizga yuz foiz ishonchingiz komil bo'lsa, bunga arziydi. Boshqa hollarda, mutaxassislar bilan bog'lanishga arziydi. Malakali ix35 chipini sozlash sifatsiz chipdan keyingi xatolarni tuzatishdan ancha arzonga tushadi.

Xulosa

Demak, bugun biz Hyundai ix35 tyuningi qanday komponentlardan iborat boʻlishi mumkinligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, avtomobilni yaxshilash bo'yicha operatsiyalarning aksariyati mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Biroq, ba'zi manipulyatsiyalarni ustalarga topshirish yaxshiroqdir. Misol uchun, agar siz ovoz yalıtımını o'rnatishda xatoga yo'l qo'ysangiz, idishni etarli darajada jim bo'lmaydi, lekin chiplarni sozlashni nazorat qilish uchun siz shaxsiy va boshqalarning xavfsizligi uchun to'lashingiz mumkin.