2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Ayni paytda avtomobil do'konlarida turli ishlab chiqaruvchilarning turli xil qotishma g'ildiraklarini topishingiz mumkin. Ularning yordami bilan har qanday avtomobil egasi temir do'stining ko'rinishini tubdan o'zgartira oladi, uning individualligini ta'kidlaydi. Ammo dizayn uchun mashinangiz uchun qimmatbaho qotishma g'ildirak sotib olishga arziydimi? Bu savolga javobni ushbu maqoladan bilib olasiz.
Shunday ekan, keling, bunday ehtiyot qismlarning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqaylik. Va biz, albatta, ijobiy tomonlardan boshlaymiz. Bunday disklarning asosiy afzalligi ularning past og'irligidir. An'anaviy po'latdan yasalgan hamkasblar bilan taqqoslaganda, bu ehtiyot qismning o'rtacha og'irligi 15-20 foizni tashkil qiladi va bu avtomobil bilan sodir bo'ladigan ko'plab jarayonlarga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. O'zining og'irligi bo'lgan qotishma g'ildirak avtomobilning silliqligiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, shu bilan birga bunday g'ildiraklar bilan jihozlangan avtomobil dvigatelga kamroq yuklaydi va sarflaydi.kamroq yoqilg'i. Albatta, ushbu ehtiyot qismni o'rnatish orqali siz 30% yoqilg'i tejashga ishonishingiz shart emas, lekin bir yillik ishlagandan so'ng, kichik bo'lsa ham, bu farqni sezilarli darajada his qilasiz. Va, albatta, g'ildiraklar kichikroq massaga ega bo'lganligi sababli, bu tormoz prokladkalari ham kamroq yukga ega bo'lishini anglatadi, ularning almashtirish resursi ham ortadi. Aytgancha, ishlab chiqaruvchi konveyerga o'rnatadigan ketma-ket g'ildiraklardan farqli o'laroq, 17-20 dyuymli engil qotishma g'ildiraklar ventilyatsiya nuqtai nazaridan yanada ilg'or xususiyatlarga ega, bu tormoz prokladkalarining ishlashida muhim rol o'ynaydi (bu ayniqsa tog 'serpantinlari).
G'ildiraklar yuzasida zang paydo bo'lishiga kelsak, bu erda qotishma g'ildiraklar korroziy ta'sirlardan to'liq himoyalangan, buni po'latdan yasalgan hamkasblar haqida aytib bo'lmaydi. Namlikka va avtomobil haydash paytida yuzaga keladigan boshqa jarayonlarga yuqori qarshilikka AL2O3 maxsus oksidi tufayli erishiladi, bu g'ildirakni zangdan ishonchli himoya qiladi.
Kamchiliklar haqida
Ushbu ehtiyot qismning kamchiliklari unchalik ko'p emas, lekin ular hali ham shunday. Va ular notekislik bilan keskin to'qnashuvda mexanik shikastlanishga nisbatan past qarshilikdan iborat. Gap shundaki, po'lat analoglari shassiga tushgan to'satdan zarbani yaxshi o'zlashtira oladi. Va deformatsiya bo'lsa, bunday g'ildirak har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasida tez va arzon ta'mirlanishi mumkin. Qotishma g'ildirak bunday xususiyatga ega emas, kuchli ta'sir bilan u darhol egilib qoladi, shundan keyin ta'mirlanmaydixizmat o'zining asl tuzilishi va kuchini tiklamaydi, agar tiklansa, juda qimmat haq evaziga. Ammo shunga qaramay, ehtiyotkorlik bilan ishlov berish va chuqurlarga silliq to'qnashuvlar (afsuski, bizning mamlakatimizda kam uchraydigan narsa emas), bunday g'ildirakli mashina uzoq umr ko'rishga umid qiladi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, qotishma g'ildirak nafaqat chiroyli narsa, balki avtomobilingiz xavfsizligi kafolati hamdir. Demak, agar siz ushbu sozlash elementini sotib olishga qaror qilsangiz, siz to'g'ri yo'ldasiz!
Tavsiya:
Old g'ildirak va orqa g'ildirak o'rtasidagi farq nima: har birining farqi, afzalliklari va kamchiliklari
Avtomobil egalari orasida, bugungi kunda ham nima yaxshiroq va old g'ildirak orqa g'ildirakdan qanday farq qilishi haqidagi bahslar susaymaydi. Har biri o'z dalillarini keltiradi, lekin boshqa avtoulovchilarning dalillarini tan olmaydi. Va aslida, ikkita mavjud variant orasida eng yaxshi haydovchi turini aniqlash oson emas
Mashinangiz uchun nimani tanlash kerak: muhrlangan yoki qotishma g'ildiraklarmi?
Har qanday mashina egasi kamida bir marta uning "temir oti" uchun qaysi g'ildiraklar maqbul bo'lishi haqida o'ylagan. Albatta, quyma modellar avtomobilni yorqin, unutilmas ko'rinish bilan ta'minlaydi. Biroq, biluvchilarning ta'kidlashicha, muhrlangan disklar o'zlarining afzalliklariga ega va tanlov shaxsiy his-tuyg'ularga asoslangan bo'lishi kerak
Salbiy kamber. Nima uchun orqa g'ildiraklar salbiy kamber qiladi
So'nggi yillarda juda ko'p avtoulovchilar orqa o'qdagi salbiy kamera mavzusiga qiziqish bildirishdi. Internetda yuzlab mish-mishlar mavjud, bu bilan siz boshqaruvni oshirishingiz mumkin. Endi ajralish plitalari tez-tez reklama qilinadi. Keling, ushbu sozlash oddiy avtomobil egasi uchun juda foydalimi yoki yo'qligini bilib olaylik
Uch g'ildirakli skuter: old tomonda ikkita g'ildirak yoki orqada ikkita g'ildirak
O'n yil oldin noodatiy motorli skuterlar to'satdan yo'llarga chiqib ketdi. Uch g'ildirakli skuter chinakam inqilobiy dizaynga ega edi, unda ikkita g'ildirak orqada emas, balki old tomonda joylashgan edi. Buni birinchi bo'lib kim o'ylab topgani noma'lum. Ammo birinchi modellar, ko'tarilgan his-tuyg'ular pasayganidan so'ng, iste'molchilar orasida katta ishtiyoq tug'dirmadi. Yangi urinishlar yo'lda. Xuddi shu skuterlar ancha tanish ko'rinadi, ammo kutilganidek, orqada ikkita g'ildirak bor. Keling, tartib bilan ba'zi va boshqa modellar haqida gapiraylik
Qotishma g'ildirak murvatlarini tanlash
Ko'pincha mashina standart muhrlangan g'ildiraklar bilan sotib olinadi. Har bir avtomobil egasining tabiiy istagi - bu o'zining "temir otini" mukammallikka etkazishdir
