VAZ-2105 texnik xususiyatlari, dvigatel imkoniyatlari
VAZ-2105 texnik xususiyatlari, dvigatel imkoniyatlari
Anonim

VAZ zavodi o'zining birinchi yillarida "klassik" deb nomlangan avtomobillarni ishlab chiqargan. "Klassik" ning birinchi avlodi Fiat 124 ning tashqi dizayni elementlariga asoslangan edi va ishlab chiqarish boshlanganidan bir necha yil o'tgach, u allaqachon eskirgan ko'rinishga ega edi. Bu, ayniqsa, eksport bozorlarida yaqqol sezildi.

Klassiklarning ikkinchi avlodi

Mutlaqo yangi modelni yaratish haqiqiy emas edi, chunki zavod va davlatda payvandlash va yig'ish liniyalarini to'liq qayta jihozlash uchun mablag' yo'q edi. Bunday sharoitda oldingi modeldagi quvvat ramkasi va tashqi kuzov to'plamining yangi detallari bo'lgan avtomobilni yaratish eng maqbul echim edi. 1979 yilda sotuvga chiqarilgan VAZ-2105 aynan shunday mashinaga aylandi. Kapitalistik mamlakatlarga eksport qilinganda, mashina Lada Nova Junior deb belgilandi.

Motor 1300 va 1200

Shovqinni kamaytirish va boshqa texnik xususiyatlarni yaxshilash uchun VAZ-21051 versiyasida 1298 kub kubli silindrli modernizatsiya qilingan dvigatel ishlatilgan. 69 ot kuchiga ega dvigatel dizaynidagi asosiy yangilik egiluvchan kamar yordamida ishlab chiqarilgan eksantrik mili haydovchisi bo'ldi. Ushbu qaror VAZ-2105 dvigatelining og'irligini kamaytirishga imkon berdi vaXizmat va xizmat ko'rsatishni soddalashtiring. Dvigatel faqat to'rt pog'onali vites qutisi bilan ta'minlangan va ular 1994 yilgacha doimiy ravishda kamayib borayotgan sonlarda ishlab chiqarilgan.

Texnik xususiyatlari VAZ 2105
Texnik xususiyatlari VAZ 2105

Dvigatelning asosiy versiyasi VAZ-2105 ning texnik xususiyatlarini to'liq amalga oshirishga imkon berdi, ammo modellar diapazoni kichikroq kub hajmli dvigatellar yordamida kengaytirildi. 1,2 litrli quvvat bloki va to'rt pog'onali vites qutisi bilan jihozlangan avtomobillar VAZ-21050 belgisini oldi. 64 ot kuchiga ega bunday versiyani chiqarish 1994 yil boshida to'xtatildi. 1197 va 1298 kubli dvigatellar faqat karbüratör quvvat tizimi bilan jihozlangan.

Motor 1500 va 1600

VAZ-2105 ning texnik xususiyatlarini yanada oshirishga uchinchi modeldagi bir yarim litrli 77 ot kuchiga ega dvigateldan foydalanish orqali erishildi. Beshinchi modelning ushbu versiyasi (21053 indeksi ostida) eng keng tarqalgan bo'lib qoldi. Dastlabki avtomobillar to'rt pog'onali vites qutisi bilan kelgan, keyinchalik "beshlar" beshinchi haddan tashqari uzatma bilan modernizatsiya qilingan vites qutisidan foydalana boshlagan. 1,5 va 1,6 litrli dvigatellar keyinchalik injektordan zamonaviyroq quvvat ta'minoti tizimini oldi. An'anaviy karbüratör tizimiga ega VAZ-2105 2006 yilgacha konveyerda ishlagan.

Dvigatel VAZ 2105
Dvigatel VAZ 2105

Ushbu dvigatel bloki asosida Barnaulda besh pog'onali vites qutisi bilan jihozlangan 50 ot kuchiga ega dizel bloki ishlab chiqarildi. Bunday dvigatelga ega VAZ-2105 ning texnik xususiyatlari juda ziddiyatli bo'lib chiqdi - kam yoqilg'i sarfi bilan mashina juda sust edi.dinamikasi. VAZ-21055 ning chiqarilishi (model bunday belgiga ega edi) atigi olti yil davom etdi va 2004 yilda tugadi. Mashina tarqatma olmadi.

Hajmi deyarli 1,6 litr bo'lgan VAZ-2106-dan eng kuchli 80 yoki 82 ot kuchiga ega dvigatelli "beshlik" biroz keng tarqaldi. Ushbu parametr VAZ-21054 deb nomlangan va faqat besh pog'onali vites qutisi bilan ta'minlangan. Yaxshi dinamik maʼlumotlar tufayli bu mashinalar turli huquq-tartibot idoralari tomonidan bajonidil foydalanilgan.

Injection versiyalari

90-yillarning ikkinchi yarmida birinchi marta nozullar orqali in'ektsiya yordamida bir yarim litrli dvigatelga benzin ta'minoti tizimi o'rnatildi, bu VAZ-2105 ning texnik xususiyatlarini biroz oshirdi. Ommaviy in'ektsiya faqat 10 yildan keyin qo'llanila boshlandi. Bunday tizim zararli emissiya miqdorini sezilarli darajada kamaytiradigan ishchi aralashmaning tarkibiy qismlarining eng maqbul nisbatini saqlab qolish imkonini berdi. VAZ-2105 avtomashinalariga injektorni o'rnatish chiqindi gazlardagi zararli tarkibiy qismlarni yoqib yuboradigan maxsus konvertorlardan foydalanishga olib keldi. Ba'zi garaj quruvchilar erta chiqarilgan dvigatellarga (jumladan, 1197 kubometrli dvigatellarga) o'zlarining in'ektsiyalarini o'rnatadilar.

VAZ 2105 injektori
VAZ 2105 injektori

Aylanadigan vosita

1992 yildan beri eng kuchli "beshlik" 21059 kichik seriyalarda ishlab chiqariladi, aylanadigan 1,7 litrli ikki qismli VAZ-4132 dvigateli bilan jihozlangan. Ushbu vosita 140 tagacha kuch ishlab chiqardi, bu an'anaviy VAZ-2105 dvigatellaridan ikki baravar ko'pdir. Aylanadigan vosita faqat besh pog'onali vites qutisi bilan to'liq o'rnatildiviteslar. Dvigatelni quvvatlantirish uchun standart karbüratör ishlatilgan.

Tavsiya: