2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Debriyaj tizimi ichki yonuv dvigatelini vites qutisidan qisqa muddatli uzish funktsiyasini bajaradi. Natijada, momentni quvvat blokidan transmissiyaning harakatlantiruvchi miliga o'tkazish to'xtaydi. Ushbu tizim ko'plab komponentlarni o'z ichiga oladi. Ulardan biri debriyaj bosh tsilindri bo'lib, u haqida bugun gaplashamiz.
U nima?
Bu mexanizm korpusga biriktirish uchun gardishli kichik cho'yan po'latdir. Uning yuqori qismida qopqoqli plastik idish mavjud. U tishli fitting bilan tanaga biriktirilgan. Ushbu mexanizm tufayli maxsus suyuqlik debriyaj asosiy tsilindriga kiradi. Cho'yan qismi ichida manjetli va muhrlangan halqali piston mavjud. Tekshirish valfida joylashgan buloq ham mavjud. Bu pistonni o'ta to'g'ri holatga siqadi. Ushbu qismlar qizdirilganda kengayish sodir bo'ladi, mos ravishda tizimdagi suyuqlik biror joyga ketishi kerak. Bunday holatlar uchunmaxsus kompensatsiya teshigi mavjud bo'lib, u orqali u silindr bo'shlig'idan tankga kiradi.
VAZ 2107 debriyaj bosh tsilindri qanday ishlaydi?
Ushbu mexanizm shunday ishlab chiqilganki, siz har safar debriyaj pedalini itargich yordamida bosganingizda u oldinga siljiydi. Va piston teshikni yopganda, silindrdagi bosim ortadi. Shunday qilib, suyuqlik qul silindrga oqadi va debriyajni o'chiradi. Pedal bo'shatilganda, xuddi shunday harakat sodir bo'ladi, faqat teskari tartibda. Suyuqlik orqaga oqadi - klapanlar ochiladi, kamon siqiladi va u ishlaydigan silindrdan asosiysiga o'tadi. Bosim darajasi bahorning siqish kuchidan pastroq nuqtaga tushib qolsa, birinchi qism yopiladi va tizimda ko'proq bosim hosil bo'ladi. Bu haydovchining mexanik qismining bo'shliqlarini tanlash uchun kerak.
Agar pedal to'satdan bo'shatilsa, suyuqlik piston orqasidagi bo'shliqni to'liq to'ldirmaydi. Keyin debriyaj asosiy tsilindrida vakuum paydo bo'ladi. Shu sababli, suyuqlik plastik idishdan to'kish teshigi orqali to'g'ridan-to'g'ri pistonga oqadi. Keyin u piston boshidan o'tadi va vakuumdan keyin qismda paydo bo'lgan barcha bo'shliqni to'ldiradi. Suyuqlik bir vaqtning o'zida manjetning chetlarini olib tashlaydi va kamon plastmassasini itaradi. Va yana, agar u odatdagidan oshib ketsa, uning barcha ortiqcha qismi maxsus kompensatsiya teshigidan tankga qaytadi.
To'g'riVAZ debriyajining asosiy tsilindri joylashtirilgan. Xulosa qilib aytganda, men bir nechta usullarni qayd etmoqchiman, buning yordamida siz ushbu mexanizmning buzilishini mustaqil ravishda aniqlashingiz mumkin:
- Avval siz idishdagi ishchi suyuqlik darajasini tekshirishingiz kerak. Agar bu indikator tez tushib qolsa, bu piston yoki manjetning nosozligini bildiradi.
- Ikkinchidan, viteslarni almashtirishda viteslarning xarakterli tovushini sezsangiz, bu qism almashtiriladi.
- Uchinchidan, debriyaj tsilindri vites oʻzgartirish tugmasi tebranishi bilan almashtiriladi.
Tavsiya:
Debriyajning asosiy tsilindri. "Gazelle": debriyaj bosh tsilindrini qurilma va ta'mirlash
Avtomobilni harakatga keltirish uchun momentni dvigateldan qutiga oʻtkazish kerak. Buning uchun debriyaj javobgardir
Asosiy moy muhrini o'z qo'llaringiz bilan qanday almashtirish kerak?
Krank milining qistirmalari (manjetlari) hududida oqish paydo bo'lganda, ularni almashtirish haqida savol tug'iladi. Ushbu buzilishni e'tiborsiz qoldirish muammoni yanada kuchaytirishi mumkin
Tormoz asosiy tsilindri haqida ozgina bilib oling
Zamonaviy avtomobillar shunday xususiyatlarga egaki, soatiga bir necha yuz kilometr tezlik endi hech kimni ajablantirmaydi. Bundan tashqari, zamonaviy texnologiyalar bir yarim litrli dvigatelga 150-200 ot kuchini ishlab chiqishga imkon beradi, o'n yil oldin bunday yutuq uchun uch litr ish hajmi kerak edi
Mexanikada viteslarni qanday qilib to'g'ri almashtirish kerak. Asosiy maslahatlar
Barcha avtoulovchilar avtomobilda vites qutisi mavjudligi haqida bilishadi. Ko'pgina yangi haydovchilar haydovchilik maktabida mashg'ulotlar boshlanganidan beri faqat "avtomat" ga duch kelishgan
Debriyaj tsilindri qanday ishlaydi?
Debriyaj quvvat blokini vites qutisiga ulash va keyin uni uzish uchun ishlatiladigan mexanizmdir. Agar ushbu qurilma ishlamay qolsa, oddiy haydash endi mumkin bo'lmaydi
