2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Oilada katta mashinaga ega boʻlish zarurati turli sabablarga koʻra yuzaga keladi. Opel Vivaro - bu tijorat avtomobili sifatida tasniflanishi mumkin bo'lgan yaxshi mashina. Ikkita eng koʻp sotiladigan modellar mikroavtobus va mikroavtobusdir.
"Vivaro" ni qaysi toifaga qo'yish haqida ko'p gap va bahslar bor. Ba'zilar uni mikroavtobus, boshqalari mikroavtobus deyishadi. Biz bu bahsda uni mikroavtobus deb tasniflaganlar tomonini olamiz, chunki Opel mikroavtobuslardan sezilarli darajada kattaroq va uning bajarilishi uslubi mikroavtobuslarga yaqinroq.
Modellar tarixi
Ko'p maqsadli Opel Vivaro 2001 yilda chiqarilgan. Keyin bozorga birdaniga uning uchta modifikatsiyasi kirdi: yuk mashinasi, yuk-yo'lovchi versiyasi va yo'lovchi mikroavtobusi.
2006 yilda ishlab chiqaruvchi modelni yangiladi. O'zgarishlar optikaga ta'sir qildi, radiator panjarasi va bamper ham o'zgartirildi, bir vaqtning o'zida yangi dvigatellar paydo bo'ldi va xaridorga birinchi marta avtomatik robot uzatmalar qutisi taklif qilindi.
Rossiyada bu model keng qo'llanilmaydi, lekin u katta talabga egaYevropa.
Tanlovlar va funksiyalar
Opel Vivaro-ning bir tomoni (o'ng) eshikli versiyalari mavjud, ikkita yon eshikli (har bir tomonda bittadan) modellari ham mavjud. "Vivaro" orqa eshigi ikki qanotli, bitta qanotli yoki ko'taruvchi bo'lishi mumkin. Agar biz avtomobilning yuk modifikatsiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, unda uning tagligi bor, devorlarning ba'zi elementlari maxsus himoya plastik qoplamalar bilan jihozlangan.
Qiziqarli va amaliy yechim - bu vites o'zgartirish dastagini avtomobilning old paneliga o'tkazish, bu kabinadagi joyni sezilarli darajada tejash imkonini beradi, shuningdek, kabinaga uch o'rindiqni o'rnatishga imkon beradi, mashinaning oddiy o'lchamlarini hisobga olgan holda. Mikroavtobus 6 xil bezak darajasida mavjud.
Opel Vivaro: dvigatel xususiyatlari
Kompaniya o'z mijozlariga quvvat uzatish uchun bir nechta variantni taklif etadi. 120 ot kuchiga ega ikki litrli benzinli dvigatel mavjud. Bilan. kuch. Bundan tashqari, uchta turbo dvigatelli dizel dvigatellari mavjud. Ularning quvvati 82 litr bo'lishi mumkin. s., 99 l. s., 150 l. Bilan. mos ravishda 1,9 l, 2,0 l va 2,5 l hajmlarda. Barcha dizel dvigatellari zamonaviy Common Rail tizimi bilan jihozlangan. Barcha dvigatellar besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan ishlaydi, 2,5 litrli dvigatelli yuqori versiyadan tashqari, bu yerda besh pog‘onali robot o‘rnatilgan.
Opel Vivaro dizel dvigatellarining o'ziga xos xususiyati: dvigatel yoqilg'i sifatiga juda talabchan. Yomon yoqilg'i yonilg'i filtrini nisbatan tez yopib qo'yadi va keyingi boshqa jiddiy muammolarga olib keladi.
Avtomobil oʻlchamlari
Bu kichik mikroavtobus. Masalan, ushbu avtomobil va Ford Transit bilan taqqoslanadigan amerikalik Opel Vivaroga qaraganda ancha katta va massiv ko'rinadi. Opelning o'lchamlari: avtomobilning g'ildirak bazasi 3098 mm, tanasining uzunligi 4782 mm. "Vivaro" ning yuk ko'tarish qobiliyati, versiyasiga qarab, 765-1100 kg oralig'ida.
Agar biz kengaytirilgan taglikka ega model haqida gapiradigan bo'lsak, unda uning tanasi uzunligi 5182 mm, bu versiyaning g'ildirak bazasining kengligi 3498 mm gacha ko'tariladi va ushbu versiyada transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyati ham oshadi. qattiq 1250 kg ga teng.
Osma va tormozlar
Old qismi klassik McPherson prujinali osma, orqaga oʻrnatilgan prujinadan mustaqil. Old va orqa diskli tormozlar blokirovkaga qarshi tormoz tizimi bilan jihozlangan.
Agar siz mashinani ortiqcha yuklamasangiz, suspenziya etarlicha kuchli va unga texnik xizmat ko'rsatish oralig'i sezilarli ekanligini tan olish kerak. Yuk tashish qoidalariga rioya qiling, shunda siz suspenziya bilan bog'liq muammolarni bilmaysiz. Qayd etish joizki, model tijorat avtomobillariga tegishli ekanligini hisobga olsak, uning elementlari unchalik qimmat emas.
Salon
Siz Opel Vivaro dizaynerlarini hurmat qilishingiz kerak. Avtomobilning ichki qismi zamonaviy ko'rinadi. Qiziqarli yechim - asboblar panelini qoplaydigan "vizor". Eng quyoshli kunda ham avtomobil asboblaridan ma'lumotlarni o'qishni osonlashtiradigan original yechim. Opel Vivaro va RenaultTraffic" - ikki egizak aka-uka, ishlab chiqarilgan mamlakatda farqlanadi. "Opel" Angliyada ishlab chiqarilgan, "Renault" Frantsiyada yig'ilgan. "Renault Traffic" egizak akani eslaganimiz bejiz emas. Biz ijodkorlar. Renault. Bu o'rtacha qattiq material bo'lib, arzon bo'lishga moyil.
"Vivaro" salonidagi "kriketlar" harakat boshlanganidan keyin deyarli g'ildirakning birinchi burilishidan boshlab yashaydi. Siz ular bilan kurashishingiz mumkin, ammo bu kurash uzoq davom etadi, yangi joylarda chiyillashlar paydo bo'ladi. Bitta savol - siz bunga chiday olasizmi yoki muammoni engib o'tasizmi? Qanday bo'lmasin, biz oilaviy vagon emas, balki tijorat avtomobili haqida ketyapmiz, unda bu tirnalishlarning barchasi ishlab chiquvchilar tomonidan qabul qilib bo'lmaydigan xato deb hisoblanadi.
Ha, Opel Vivaro-dan oilaviy avtomobil sifatida foydalanish mumkin, lekin siz transport vositasining ba'zi xususiyatlarini hisobga olishingiz yoki egasiga mos kelmaydigan barcha muammolarni hal qilishingiz kerak.
Natija
Mashina yaxshi ko'rinadi, quvnoq va sportga o'xshaydi. Avtomobil mo''tadil ishtahaga ega (yuz boshiga taxminan 8 litr iste'mol), dizaynda juda oddiy. Aynan shu soddalik tufayli ba'zi kamchiliklar mavjud, masalan, salondagi juda yomon xirillashlar, avtomobilning korpus elementlarida unchalik teng bo'lmagan va biroz katta bo'shliqlar. Lekin bu mashina uchun osonlik bilan kechirilishi mumkin bo'lgan kichik kamchiliklar.
"Opel Vivaro"ni sotib olayotganda siz to'g'ri yo'l tutayotganingizni tushunishingiz kerakhar doim yordamga keladigan do'st va yordamchi. "Vivaro" boshqalarni larzaga soluvchi mashina bo'lmaydi, bu mashina o'zingga ma'lumki, tashqi ko'rinishi bilan sevilmaydigan oila a'zosiga aylanadi. Agar sizda katta oila va kam byudjet bo'lsa, ushbu modelga ustunlik bering.
Tavsiya:
Oddiy mehnatkash Isuzu Elf
Isuzu Elf yuk mashinalari uzoq va shonli tarixga ega. Bu birinchi yapon yuk mashinalari ishlab chiqaruvchisining eng qadimgi modellaridan biri (va hozirda transmilliy konsernlardan mustaqil bo'lib qolayotgan yagona model). Rossiyada ushbu mashinalar an'anaviy yapon sifati, ishonchliligi va oddiyligi bilan mashhur
Isuzu Trooper: abadiy mehnatkash
Isuzu Trooper klassik yapon yoʻltanlamas avtomobilidir. U butunlay boshqa nomlar ostida turli mamlakatlarga eksport qilindi. Model hozirda ishlab chiqarilmagan. Isuzu Trooper nomi ostida ushbu SUV Rossiyaga etkazib berilmagan, ammo mahalliy ishlatilgan avtomobillar bozorida hali ham mavjud
"ZIL-164" - ko'zga ko'rinmas mehnatkash
Garchi "ZIL 164" avtomobili mamlakat tarixida ta'sirchan iz qoldirmagan bo'lsa-da, lekin uning rivojlanishida ushbu yuk mashinasining taqdiri e'tibordan chetda qolmadi. U turli sohalarda ishladi - shimoldan janubga va sharqdan g'arbga, u turli xil shakllarni oldi - yuk mashinasi, samosval, furgon, traktor, tanker va boshqalar. Ko'zga ko'rinmas, ammo juda boy va doimiy ish bilan to'lgan taqdir bu mashinaga tushdi
IZH-27175 - mehnatkash mashina
IZH-27175 rusumli avtomobil 2005 yildan 2012 yilgacha Izhevskda ishlab chiqarilgan. VAZ-2104 tugunlaridan keng foydalanish bilan
Toyota Hayes biroz mehnatkash
Yaponiyadan koʻplab avtomobillar, jumladan, tijorat avtomobillari Rossiya yoʻllarida harakatlanishadi. Toyota Hayes - Rossiyadagi eng mashhur yapon mikroavtobuslaridan biri