"Raum Toyota" - oilaviy foydalanish uchun ixcham miniven

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

"Raum Toyota" avtomobil markasi 1997 yildan 2011 yilgacha ishlab chiqarilgan. Model umumiy Toyota platformasida yaratilgan, biroq ayni paytda shassiga ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Raum Toyota avtomobili, ixcham miniven, mustahkamlangan osmalarga muhtoj edi, chunki uning dizayn yuklari prototipning texnik parametrlaridan kattaligi bo'yicha oshib ketdi. Ko'ndalang stabilizatorlar bilan mustaqil bo'lgan ko'p bo'g'inli yangi avtomashinaning oldingi suspenziyasi kuchli spiral kamonlarni o'rnatishga imkon berdi. Bu texnik xususiyatlardan voz kechmasdan amalga oshirildi. Shunday qilib, Toyota mikroavtobusi yetarli darajada xavfsizlik chegarasiga ega old qismni oldi.

Tahrir

Orqa suspenziyani mustahkamlashda ishlab chiquvchilar yarim o'lchov bilan cheklanib, bo'g'imli mayatnik strukturasining kengligini oshirdilar va burilishga qarshi barni biroz uzaytirdilar. Shunga qaramay, Raum Toyota shassisining kuchi sezilarli darajada oshdi va mashina allaqachon oilaviy miniven sifatida ishlatilishi mumkin edi. Avtomobilning keng salonida ham shunday edi.

"Toyota Raum": xarakteristikalar

Avtomobilning oʻlchami va vazni parametrlari taʼsirli:

• kuzov - ixcham furgon;
• turi - besh eshikli, toymasin orqa eshiklar;
• avtomobil uzunligi - 4045 mm;
• balandligi - spoyler chizig'i bo'ylab 1535 mm;
• kengligi - 1690 mm;
• gʻildirak bazasi - 2500 mm;
• orqa iz - 1430 mm;
• old yo'l - 1455 mm;
• boʻshliq, yerdan tozalash - 150 mm;
• gaz bakining hajmi - 45 litr;
• shahar rejimida yoqilg'i sarfi - 11 litr;
• avtomobilda yoqilgʻi sarfi - 7 litr;
• boʻsh vazn - 1190 kg.

Elektrostansiya

Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobillarni xaridorlar allaqachon ishlab chiqaruvchilar tomonidan taklif etilayotgan dvigatellarning xilma-xilligiga oʻrganib qolgan. Atmosfera benzini, turbo dizellar, gibrid elektro-gaz. Tanlov etarlicha katta. Ammo bu holda, hamma narsa boshqacha ko'rinadi. Dvigateli katta hajmda ham, quvvatda ham farq qilmaydigan Toyota Raum avtomobili M segmentining nisbatan arzon modeli bo'lib, unga ajoyib unumdorlikka ega dvigatel kerak emas. Shuning uchun, o'rtacha tortish parametrlari avtomobil uchun etarli. Toyota mikroavtobusi taxminan 100 ot kuchiga ega elektr stantsiyasi bilan muvaffaqiyatli ishladi:

• dvigatel turi - benzin, to'rt taktli;
• model – 1NZ-FE;
• quvvat - 4200 rpm rejimida, 80 ot kuchi, 6000 aylanish tezligida - 106 ot kuchi;
• sajim - 1495cc;
• momentmoment - 141 Nm;
• gaz taqsimlash mexanizmi turi (vaqt) - DOHC;
• silindrlar soni – 4;
• tartib - qator;
• zarba - 84,7 mm;
• silindr diametri - 75 mm;
• siqish nisbati - 10,5;
• klapanlar soni - 16;
• yoqilgʻi turi - benzin AI-95;
• uzatma - avtomatik;
• viteslar soni - to'rtta;
• tishli uzatish nisbati - asosiy vites juftligi 4, 05;
• gʻildirak sxemasi - doimiy toʻliq gʻildirakli haydovchi.

Konfor darajasi

Raum Toyota modeli 2003 yilda takomillashtirildi, shundan so'ng mashina o'ziga xos eshik tartibiga ega bo'ldi. Tana tuzilishida ajratuvchi postlar yo'q. Old qanot ochilganda va orqa eshik orqaga surilganda, bir yarim metr kenglikdagi teshik paydo bo'ladi, buning natijasida yo'lovchilarni minish va tushirish qulay va qulay bo'ladi. Orqa eshiklar avtomatik servomotorlar bilan jihozlangan, ular bir tugmani bosish orqali ochiladi va yopiladi.

Yangi

2003-yildagi restyling paytida taqdim etilgan yana bir nou-xau bu aylanuvchi old o'rindiq - ham haydovchi, ham yo'lovchi. Chiqish paytida siz o'rindiqni burishingiz va darhol mashinadan chiqib ketishingiz mumkin. Ixtiro nogironlar, nogironlar va baxtsiz hodisa qurbonlari uchun vaqtincha harakat qobiliyatini yo'qotgan, tibbiy muassasaga yoki kasalxonadan yashash joyiga olib o'tilishi kerak bo'lganlar uchun foydali bo'ladi.

Interyer

Toyota Raum modelining ichki qismi keng, yaxshi ventilyatsiya qilingan va samarali isitish bilan jihozlangan. O'rindiqlar qulay va bardoshli mato bilan qoplangan. Idishning butun orqa qismini keng bagaj xonasi egallagan. Agar sizga katta hajmdagi yuk kerak bo'lsa, orqa o'rindiqlar shunday yig'iladiki, siz to'rt yuz kilogrammgacha yukni qo'yishingiz mumkin bo'lgan tekis maydonga ega bo'lasiz.

Boshqaruv paneli yaxshi dizayn uslubida yaratilgan, butun torpedo tinch bej tonlarda plastik qobiqqa birlashtirilgan. Markazda yuqori qismga silliq aylanadigan, har ikki yo'nalishda ham biroz kengayadigan past konsol mavjud. Natijada juda ko'p sensorlar, tugmalar va boshqaruv elementlari joylashgan oqlangan modul paydo bo'ldi. Avtomobilning ishlash muddatini boshqarish uchun asboblar qo'l uzunligida va aniq ko'rinadi. Kechasi barcha qurilmalar yumshoq tarqalgan yorug'lik bilan yoritiladi.

Spidometr biroz markazdan chetda va yarim doira shaklida. Uning chap va o'ng tomonida ikkita asosiy sensor mavjud: yonilg'i o'lchagichi va sovutish suvi harorati sozlagichi. Markaziy konsolda isitish, ventilyatsiya, konditsionerlik, yoritish va multimedia tizimi uchun boshqaruv elementlari mavjud. Barcha eshik oynalari elektr drayvlar bilan jihozlangan bo'lib, ular qo'l dayamalariga o'rnatilgan tugmalar orqali boshqariladi.

Narxi

"Toyota Raum", uning narxi juda keng diapazonda o'zgarib turadikilometr va texnik holati, ishlatilgan avtosalonlarda yoki bozorda, qo'ldan sotib olish mumkin. Ikkinchi holda, sotib olish ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak, chunki bunday mashinada yashirin nuqsonlar bo'lishi mumkin. Yo'lda Toyota Raum modelining narxi, ko'rinadigan kamchiliklarsiz, 95 dan 420 ming rublgacha bo'lishi mumkin. Yangi avtomobillar narxi sezilarli darajada farq qiladi va salon joylashgan hududga bogʻliq.