Gazelle "Keyingi" yo'lovchisi: texnik xususiyatlar, sharhlar va fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

General Motorsning sobiq bosh direktori Anderson GAZ kompaniyalar guruhiga rahbar etib tayinlanganidan so'ng, avtomobilsozlik giganti yangi g'oyalarni ishlab chiqish va mashhur mikroavtobus ishlab chiqarish yo'nalishini belgiladi. 2012 yilning qishida yangi avlodning yangi tijorat avtomobili GAZelle-Next Moskva avtosalonida taqdim etildi.

"GAZelle Next" (yo'lovchi) - fotosurat va dizayn xususiyatlari

Yangilik oʻzidan oldingi GAZelle-Business asosida ishlab chiqilgan. 2010 yilda "Biznes" modeli MDH (LCV tijorat avtomobil formati) bozorining ko'p qismini to'ldirdi.

Qizig'i shundaki, u ko'plab mamlakatlarda, jumladan, Evropada ham avtoulovchilar orasida juda mashhur. GAZelle-Businessning xarakteristikalari sizga o'xshash sinf modellari bilan teng bo'lishga imkon beradi. Ushbu modelni yig'ish uchun chet eldan taniqli ishlab chiqaruvchilarning ehtiyot qismlari, yig'ish va mexanizmlarini ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Uning narxi mahalliy aholini yoqimli ajablantiradixaridorlar. Aytgancha, GAZelle-Next narxi qancha? Yo'lovchi modeli atigi 700-900 ming rublga sotiladi.

Mashinada nima yangiliklar bor?

Kam tonnali, tijorat yo'lovchisi "Gazelle-Next" o'zidan oldingilaridan juda ko'p farqlarga ega. Bu birinchi navbatda o'lchamlarga tegishli. Yangi GAZ modeli quyidagi o'lchamlarga ega:

• avtomobil balandligi - 2140 mm;
• GAZelle-Keyingi uzunlik - 5637 mm;
• yangi modelning kengligi 2070 mm.

Bundan tashqari, yangilik zamonaviy va xavfsizroq salonga ega. Bunga quyidagilar kiradi:

• Oddiy oyna eng yuqori sifatli va xavfsiz materialdan (shisha va azot dioksidi) tayyorlangan.
• Qoʻshimcha ustun bilan mustahkamlangan katta va kuchli orqa koʻzgu oynalari.
• Italiya dizaynerlari tomonidan ishlab chiqarilgan chiroyli radiator.
• Ergonomik faralar, kapot, old bamper va kompaniya logotipi.

Kokpitda ahvol qanday?

Ushbu model muxlislari endi tinch uxlashlari mumkin, chunki yaxshi tomonga oʻzgarishlar GAZelle-Next avtobusining saloniga ham taʼsir qildi.

Qulay va ergonomik o'rindiqlar (ixtiyoriy ravishda isitiladigan), ajoyib shovqin va tebranish izolyatsiyasi, ko'plab kontrollerlar va qurilmalarga ega haqiqiy "Yevropa" torpedo - bularning barchasi yangi Gazelle-Next yo'lovchi modeli haqida yoqimli taassurot qoldiradi.

Xavfsizlik

Serialga allaqachon kiritilgan avtomobillarishlab chiqarish, haydovchi va yo'lovchilar uchun takomillashtirilgan, Yevropa xavfsizlik tizimiga ega. Shunday qilib, haydovchi va uning ikki yo'lovchisi tomonida xavfsizlik yostiqchalari paydo bo'ldi. Har bir yangi GAZelle-Next yengil avtomobili bilan jihozlangan kuchlanish regulyatorlari bilan sotuvga chiqariladigan xavfsizlik kamarlari haqida unutmang. Quyida salon surati keltirilgan.

Koʻrib turganimizdek, dizaynerlarning ishi eʼtiborga loyiq.

Yangi GAZelle-Next avtobusining texnik xususiyatlari

Bu bizning sharhimiz oxiri emas. Gazelle-Next mikroavtobusining yangi xususiyatlari va xususiyatlarini mamnuniyat bilan tasvirlab berishingiz mumkin. Yo'lovchi modeli modernizatsiyaning bir necha bosqichlaridan o'tdi. Yangi tormoz tizimi ishlab chiquvchilar va muhandislarga modelni muzli yoki qorli yo‘l bo‘lagida g‘ildiraklarni tortib olishning (aylanishi) oldini oluvchi ASR tizimi bilan ta’minlash imkonini berdi.

Shuningdek, ushbu turdagi mahalliy avtomobillarda hali ishlatilmagan so'nggi avlod ABS tizimi va yangi dinamik stabilizatsiya tizimi paydo bo'ladi. Elektron tizimlardan foydalanish GAZelle-Next avtomobilini (yo'lovchi versiyasi) sotib olishga qaror qilgan xaridorlarni yoqimli ajablantiradi.

Rayli va pinionli gidravlik kuchaytirgich bilan jihozlangan rul boshqaruvi muhandislarning e'tiboridan chetda qolmadi. Old mustaqil osma GAZelle-Next yo'lda silliq va barqaror yurishini ta'minlaydi.

Dvigatel va transmissiya

Dvigatelga kelsak, yangi"Gazelle-Next" yo'lovchisi turbinali (Cummins) 2,9 litrgacha va 130 "ot" sig'imli dizel dvigatel bilan ishlaydi.

Besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi GAZelle-Business yuk mashinasidan olingan. U test sinovlarida o'zini yaxshi ko'rsatdi va ajoyib xususiyatlarga ega. Dizel dvigatel ancha tejamkor yonilg'i sarfiga ega: 100 km/soat tezlikda dizel yoqilg'isi iste'moli 11,5 litrni, shaharda (60 km/soatgacha) esa 9 litrni tashkil qiladi.

To'g'ri, ko'plab avtoulovchilar past sifatli dizel yoqilg'isi tufayli yoqilg'i sarfidan "shikoyat qilishadi". Cummins dizel dvigateli barcha Yevropa standartlariga mos keladi (CO2 emissiyasi uchun) - EURO 5 va 6.

Ishlab chiquvchilar sovutish tizimini unutishmadi. Mutaxassislar radiator havo oqimi maydonini oshirdilar. Tozalash bo'linmasining o'zi alohida olib tashlandi. Bu "go'zallik" ning barchasini muhandislar nisbatan kichik dvigatel bo'linmasiga joylashtirishga muvaffaq bo'lishdi.

GAZ guruhi yangi modelga katta umid bog'ladi va GAZelle-Next yo'lovchisi mahalliy avtoulovchilar va haqiqatan ham butun LCV bozorining e'tirofiga sazovor bo'ladi, deb taxmin qilmoqda. Biroq, buni vaqt ko'rsatadi.

GAZelle-Next (yoʻlovchi modifikatsiyasi) haqida qanday sharhlar bor?

Giant Inc mustaqil avtomobil tadqiqot kompaniyasi yetti mingdan ortiq mustaqil avtomobil foydalanuvchilari oʻrtasida soʻrov oʻtkazdi. Ko'pgina avtomobil egalari "Gazelle-Next" ning past narxidan mamnun bo'lishdi. Yoʻlovchi modeli “Biznes” avtomobillar seriyasidagi eng arzonlaridan biri.

Soʻrov natijalari shuni koʻrsatdiki, ushbu avtomobil egalari va haydovchilarining 72 foizi yangi xariddan qoniqish hosil qilgan. Respondentlarning 90% dan ortig‘i avtomobilning yangi saloni, qulayligi va ergonomikasini ta’kidladi. Barcha sharhlarni GAZ kompaniyasining asosiy veb-saytida topishingiz mumkin.

Egalarining 70% dan ortigʻi yangi dizel dvigateli va uning yoqilgʻi sarfidan mamnun. Bundan tashqari, deyarli barcha respondentlar dizel dvigatelini past haroratlarda ishga tushirishda muammolar yo'qligini ta'kidladilar va bu turdagi dvigatelning o'ziga xos noxush nuanslari bor.

GAZelle sotib olayotganda yordam beradigan bir nechta maslahatlar

Ishlatilgan GAZelle avtomashinasini sotib olayotganda siz "niqoblangan" chuqurchalar, yoriqlar, tirnalishlar va hokazolarni qidirmasligingiz kerak. Gap shundaki, sotuvchiga mashinaning umumiy narxini pasaytirish osonroq, u to‘g‘rilash va bo‘yash bilan band.

Agar siz foydalanilgan GAZelle sotib olmoqchi bo'lsangiz, sotib olishdan oldin avtomobil bozoriga boring va avtomobil uchun ehtiyot qismlar va yig'ilishlar qancha turadi, hisoblab chiqing. Ehtimol, kichik muammolari bo'lgan GAZelleni hamyonbop narxda sotib olib, muammolarni bartaraf etish ancha foydali bo'lar edi.

Agar sizga ish uchun mashina kerak bo'lsa, kaputdagi teshiklardan o'tish ortiqcha bo'ladi. Bu dvigatelning va butun mashinaning ishlashiga ta'sir qilmaydi va taqdimot uning narxi kabi pasayadi. Bundan tashqari, bugungi kunda bozorda bardoshli plastik davlumbazlar juda ko'p. Ular uzoqroq xizmat qiladi va ularni almashtirish osonroq.

Tanlamanghar bir kichik narsa, ertami-kechmi siz hali ham biror narsani o'zgartirishingiz kerak. Mahalliy avtomobillarning qismlari "iste'mol qilinadigan", ya'ni ma'lum vaqtdan keyin ularni o'zgartirish kerak bo'ladi. Avtomobil bozorida takliflar shunchalik ko'pki, takliflarni ko'rib chiqishga ko'proq vaqt sarflasangiz, oxir-oqibat siz haqiqatan ham tejaysiz.

Yakunda

"GAZelle" avtomobili uzoq vaqtdan beri ichki yo'llarda "mashhur" bo'lib kelgan.

Ko'pchilik bu mashinaga ishonmaydi, lekin behuda. GAZ kompaniyasida rahbariyat o'zgargandan so'ng, Evropa sifatli avtomobil ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Umid qilamizki, bir necha yil ichida GAZelle avtomobili o'zining xarakteristikalari bo'yicha taniqli WV, Mercedes, Iveco'dan kam bo'lmaydi.

Shunday qilib, "Gazelle-Next" yo'lovchisi qanday sharhlarga ega ekanligini, dizayni va narxini bilib oldik.