Dvigatel havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak: qoidalar va tavsiyalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mashinaning samarali ishlashi, maksimal quvvatga ega bo'lishi uchun vaqti-vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatish kerak. Ushbu harakat davomida bir nechta operatsiyalar amalga oshiriladi. Ulardan biri havo filtrini almashtirishdir. Bu avtomobilning quvvatiga, shuningdek, yoqilg'i sarfiga bevosita ta'sir qiluvchi muhim tafsilot.

Mashina tizimlari Shveytsariya soatlari kabi ishlashi uchun siz dvigatel havo filtri qanchalik tez-tez almashtirilishini bilishingiz kerak. Bu jarayonni o'zingiz qilishingiz mumkin. Bu ixtisoslashgan markazga borishni tejaydi.

Havo filtrining maqsadi

Dvigatel havo filtri qanchalik tez-tez almashtirilishini tushunish uchun avval ushbu qismning maqsadini bilib olishingiz kerak. Ushbu element mashinaning har qanday modelida mavjud. Dvigatelning yonish kamerasiga chang va yo'l kirlarining kirib kelishiga yo'l qo'ymaydi. Agar filtr bo'lmasa, begona zarralar dvigatelga kirib, uning ishlashiga xalaqit berardi.

Yoqilg'i yonish jarayonida kislorod iste'mol qilinadi (axir, bu jarayonsiz bu jarayon mumkin emas). 100 km uchunDvigatel ishlaganda 12-15 m³ havo sarflanadi. Shuning uchun filtrning holatini kuzatish juda muhimdir. Vaqt o'tishi bilan uning ichida chang tiqilib qoladi. Dvigatel to'liq quvvat bilan ishlay olmaydi. Yangi filtrga qaraganda koʻproq yoqilgʻi sarflanadi.

Shuningdek, havo filtri sanab o'tilgan funktsiyalarga qo'shimcha ravishda susturucu vazifasini ham bajaradi. Benzinli dvigatellarda u yoqilg'ining isitish haroratini ham tartibga soladi.

Asosiy filtr turlari

Dvigatel havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerakligini so'raganda, ushbu qismning turlarini ham hisobga olishingiz kerak. Hammasi bo'lib uchta tur mavjud. Filtrni kaput ostida topish oson. Ushbu element dvigatelning yuqori qismida (ba'zan yon tomonda) joylashgan. Toʻq rangli plastik qutiga oʻxshaydi.

Silindrsimon, ramkasiz yoki panelli filtrlar mavjud. Ushbu elementning ishlashining ma'lum xususiyatlari tufayli har bir ishlab chiqaruvchi u yoki bu turni tanlaydi.

Bunday qismlar tayyorlanadigan eng keng tarqalgan material kartondir. Ammo ko'pgina mamlakatlarda sintetik tolali materiallar afzal ko'riladi. Ishlab chiqaruvchilar ushbu elementlarni almashtirish chastotasini ko'rsatishi kerak.

Tasnifi

Avtomobildagi dvigatel havo filtri qanchalik tez-tez o'zgartirilishini hisobga olsak, ushbu qismlarning bir nechta tasnifi mavjudligini aytish kerak. To'g'ri birini yoki boshqasini tanlash uchunturli xil bo'lsa, ma'lum bir mashina uchun mos variantni tanlashingiz kerak.

Filtrlar shakli turlicha. Ular tekis, kvadrat, dumaloq va boshqalar bo'lishi mumkin.. Filtrlash usuliga ko'ra, to'g'ridan-to'g'ri oqim, inertial-moy va siklon farqlanadi. Ishlash shartlariga qarab, og'ir yoki an'anaviy tozalash vositalari bo'lishi mumkin. Filtrlar, shuningdek, ularning oldini olish qobiliyati darajasida farqlanadi. Ular bir yoki ko‘p bosqichli.

Bu xilma-xillik texnologlarning avtomobilning ishlashini kengaytirish sohasidagi doimiy rivojlanishi bilan bog'liq. Havoni yuqori sifatli tozalashni ta'minlash muammosi bo'yicha yangi qarashlar doimiy ravishda paydo bo'ladi. Ammo eski avtomobil modellari avtomobil ishlab chiqarish davrida ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqilgan filtr versiyalari bilan ishlaydi.

Oʻzgartirish omillari

Dvigatel havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerakligini ko'rib chiqayotganda, unga ta'sir qiluvchi omillarni hisobga oling. Ba'zi hollarda tozalash elementlari ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'llanmada ko'rsatilganidan tezroq tiqilib qoladi. Bunga dvigatelning og‘ir ish sharoitlari sabab bo‘lishi mumkin.

Yoz faslida yoʻldagi chang kuchliroq koʻtariladi. Agar avtomobil qorda boshqarilsa, havo filtri sekinroq tiqilib qoladi. Bundan tashqari, tashqi muhitdagi axloqsizlikka qo'shimcha ravishda, dvigatel moyi tozalagichga tushishi mumkin. Bu ham almashtirish zarurligiga olib keladibu motor elementi.

Dvigatel yangi bo'lsa, u nisbatan toza muhitda ishlaydi va kamroq tez-tez almashtirilishi kerak. Changli yo‘llarda yuradigan yuqori kilometrli avtomobillar uchun bu jarayon tez-tez bajarilishi kerak.

Ishlab chiqaruvchi tavsiyasi

Tozalash uchun ishlab chiqaruvchining aniq tavsiyalari mavjud. Ko'rsatmalar ushbu elementdan qanchalik foydalanish mumkinligi haqida barcha kerakli ma'lumotlarni taqdim etadi. Shuning uchun, dvigatelga xizmat ko'rsatishdan oldin, unga ilova qilingan hujjatlarni ko'rib chiqish va u erda keltirilgan bayonotlar bilan tanishish kerak.

Ko'rsatmalarda ko'rsatilgan masofa uchun tozalovchi ifloslanishga ulgurmagan bo'lishi mumkin. Bunday holda, toza vosita havo filtri qanchalik tez-tez o'zgartirilishi haqida savol tug'ilishi mumkin. Aniq javob, bu holda tozalagichni ishlashni davom ettirish mumkinligi haqidagi umumiy qabul qilingan fikr bo'ladi.

Odatda mahalliy avtomobillarda filtrni har 10 ming kilometrda almashtirish kerak. Yangi avtomobil modellari uchun bu ko'rsatkich 20-30 ming km gacha ko'tarilishi mumkin. Avtomobil qanchalik yangi bo'lsa, bu qismni shunchalik kamroq o'zgartirish kerak bo'ladi.

Almashtirish uchun belgilar

Agar avtomobil egasi avtomobil dvigatelining havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish bo'yicha tavsiyalarga e'tibor bermagan bo'lsa, vaqt o'tishi bilan dvigatelning noto'g'ri ishlashining xarakterli belgilari paydo bo'ladi. Bunga ruxsat berilmasligi kerak.

Birinchi navbatda, haydovchi yonuvchi aralashmaning koʻpayishini sezishi mumkin. Filtr iflos bo'lsa, dvigatel ichidagi yoqilg'i boyita boshlaydi, bu esa mexanizmning quvvati etarli emasligiga olib keladi. To'g'ri yonish uchun unga etarli havo kerak.

Keyingi belgi - egzoz massalarida ko'p miqdorda karbonat angidridning paydo bo'lishi. Agar bu vosita quvvatining pasayishiga olib keladigan bo'lsa, darhol tekshirish vaqti keldi. Agar bunday belgilar paydo bo'lgandan keyin ham avtomobil egasi filtr elementlarini saqlash uchun hech qanday choralar ko'rmasa, u tez orada dvigatelni o'zgartirishi kerak bo'ladi.

Eski filtr xavfi

Tajribali texniklar dvigatel havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish haqida maslahat beradilar. Mutaxassislarning tavsiyalari ushbu elementdan bir martalik foydalanish zarurligini ko'rsatadi. Agar haydovchi tozalagichni yuvsa ham, bu uning samaradorligini kafolatlamaydi. Hatto avtomobil egasi materialni yuvgandan keyin oladigan tashqi yorug'lik filtri hamon yaroqsizligicha qolmoqda.

Bunday qurilmaning tuzilishida qolgan zarralar yonish kamerasiga havo etkazib berishning elektron boshqaruv tizimiga salbiy ta'sir qiladi. Bunday holda, oqim o'lchagich birinchi navbatda azoblanadi. Tez orada oʻzgartirilishi kerak.

Qayta ishlangan filtr yonish kamerasiga zarar yetkazadi. Pistonlarda, yenglarning devorlarida mikroskopik chizmalar paydo bo'ladi. Keyin ular yoriqlarga aylanadi. Vaqt o'tishi bilan bu butun dvigatelga zarar etkazishi mumkin.

Filtrni qanday o'zgartirish kerak

Qanchalik tez-tezligi hisobga olinsasiz dvigatel havo filtrini o'zgartirishingiz mumkin, bu jarayonning o'zi haqida gapirish kerak. Agar kerak bo'lsa, texnik xizmatga murojaat qiling. Pulni tejash uchun barcha bosqichlarni o'zingiz qilishingiz mumkin. Bunda hech qanday qiyinchilik yo'q.

Kaputni ochish kerak. Filtr odatda quyuq plastikdan tayyorlanadi. U dvigatelning yuqori qismida yoki yon tomonida joylashgan. Tozalagichning tanasi bir nechta metall qisqichlar bilan ushlangan. Ularni tornavida bilan oching. Filtrni korpusdan chiqarish oson. Ba'zi hollarda u vintlar bilan o'rnatiladi. Bunday holda, ular shunchaki burab qo'yiladi.

Filtr moddasi odatda yorqin, shuning uchun haydovchilar ifloslanish darajasini oʻzlari aniqlashlari mumkin. Tozalash moslamasiga yorug‘lik ostida qarab, almashtirish zarurligini osongina aniqlashingiz mumkin.

Mutaxassis maslahati

Tajribali avtoulovchilar dvigatel havo filtrini qanchalik tez-tez almashtirish haqida maslahat berishga tayyor. Ular ushbu protsedurani dvigatel moyini almashtirish bilan birlashtirishni tavsiya qiladilar. Qoida tariqasida, bu har 10-15 km yugurishda bir marta sodir bo'ladi. Bunday holda, butun dvigatelga xizmat ko'rsatish, uning uzoq ishonchli ishlashini ta'minlash mumkin bo'ladi.

Jarayon tez o'tishi uchun avval ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarini o'qib chiqishingiz, dvigatelning tuzilishini tushunishingiz kerak. Avtomobilingizning markasiga muvofiq havo filtrini sotib olishingiz kerak. Yana zamonaviy qurilmalar ham sotuvga chiqarilishi mumkin. Ammo ularni sotib olishdan oldin, bunday filtrlar ma'lum bir motor modeli tizimiga mos kelishini aniqlashingiz kerak.

Shuningdek, mutaxassislar bunga qarshi maslahat berishadibunday ehtiyot qismlarni sotib olishni tejash. Axir, butun dvigatelning ishlashi filtrning sifatiga bog'liq. Uni ta'mirlash yoki hatto almashtirish juda qimmatga tushadi.

Yana bir nechta funksiya

Dvigatel havo filtri qanchalik tez-tez o'zgartirilishi haqidagi savolda yana bir nechta nozikliklar mavjud. Dvigatel turiga qarab, ushbu jarayonning chastotasi haqida ba'zi tavsiyalar mavjud. Agar dvigatel yangi bo'lsa, og'ir sharoitlarda ishlamasa, u holda yog 'havo filtriga qaraganda tez-tez almashtiriladi. Har safar moylar to'ldirilganda tozalagich yangisi qo'yiladi.

Turbo zaryadlangan dizel dvigatellari bunday protseduraga jiddiyroq munosabatda bo'lishni talab qiladi. Bunday mexanizmlarning ishlash xususiyatlari havo filtrining ishlash muddatini qisqartirishni talab qiladi. Dizel dvigatellari, turbinali mashinalar uchun moy va filtr har safar texnik xizmat ko'rsatish vaqtida almashtiriladi.

Bugungi kunda yangi motorni ta'mirlash yoki sotib olish narxi juda yuqori. Shuning uchun havo filtrini o'z vaqtida o'zgartirish, muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish yaxshiroqdir. Bunday protsedura narxini avtomobil dvigatelining ishdan chiqishi natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan yo'qotishlar bilan solishtirib bo'lmaydi.