Nissan Murano: afzalliklari va kamchiliklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Yapon avtomobillari an'anaviy tarzda yuksak hurmatga sazovor. Ular deyarli ishonchlilik standartidir. Albatta, Quyosh chiqishi mamlakati avtomobil ishlab chiqaruvchilariga bunday maqomga ega bo‘lishlari uchun o‘nlab yillar kerak bo‘ldi. Ammo hozirda barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilari uskunaning ishlashi paytida yuzaga keladigan nosozliklarni bartaraf etish uchun avtomobil egalarining cho'ntagidan qo'shimcha pul olish uchun o'z mahsulotlarining sifatini ataylab pasaytiradi degan fikr bor. Men bunga ishonishni xohlamayman. Yapon ishlab chiqaruvchilari haqiqatan ham qo'shimcha pul evaziga o'z vakolatlarini buzishga tayyormi? Vaziyatni Nissan Murano misolida ko'rib chiqing.

Yaratilish tarixi

Mashina o'rta o'lchamli krossoverlar sinfiga kiradi. Model Kaliforniyadagi Nissan bo'limi tomonidan ishlab chiqilgan (brendning yaponcha kelib chiqishiga qaramay). Nima uchun bu sodir bo'ldi? Bu haqda keyinroq. Murano - Italiya orolining nomi.

Birinchi avlod

Nissan Murano birinchi marta 2002 yilda namoyish etilgan. Dastlab, model faqat Shimoliy Amerikada sotish uchun yaratilgan. Xuddi shu mashina kapot ostida 3,5 litrli qattiq dvigatelga ega edi, u 245 ot kuchiga ega edi. Bu haqiqiy amerikalik avtomobil ixlosmandlari uchun odatiy vosita. Transmissiya sifatida CVT variatori taklif qilindi.

AQSh bozori uchun Nissan Murano kashfiyot edi, 2007 yilgacha u Nissanning xorijdagi yagona krossoveri edi. Modelning shon-shuhrati Eski Dunyoda shov-shuvga sabab bo'ldi. Bunga kompaniya etarlicha javob berdi. Evropada Nissan Murano sotuvi 2004 yilda boshlangan. Ma'lum bo'lishicha, evropaliklar orasida o'rtacha kattalikdagi buyuk kuchni biluvchilar bo'lgan. Dvigatel AQSh bozori bilan bir xil edi.

Xuddi shu yili model brendning vatanida (Yaponiya) sotila boshlandi. Yaponiya bozori uchun xuddi shunday 3,5 litrli dvigatel, shuningdek, boshqa 2,5 litrli dvigatel mavjud edi. 2005 yilda model biroz restylingga uchradi, eng sezilarli o'zgarish - bu optika, shuningdek, avtomobilning tashqi ko'rinishida kichik yaxshilanishlar bo'ldi, avtomobil konfiguratsiyasi o'zgartirildi.

"Murano"ning ikkinchi avlodi

2007 yilda Nissan Murano II AQSh avtosalonida taqdim etilgan. Ko'rgazmada model barcha avtomobil mutaxassislari tomonidan faol muhokama qilindi. Sotish keyingi yili, 2008 yilda boshlangan. Ishlab chiqaruvchidan Nissan Murano II Z51 model belgisi. Model birinchi avlod bilan o'xshashliklarga ega edi, ammo baribir u o'sha yillardagi avtomobil sanoatining moda tendentsiyalariga mos keladigan boshqa mashina edi. Mashinaning ichida boshqacha edi, oldingi versiyaga o'xshashlik deyarli ko'rinmas edi. E'tiborga molik jihati shundaki, ikkinchi avlod saloni uchun avvalgi yillardagi avtomobillarga qaraganda yuqori sifatli materiallar ishlatilgan.

Dvigatellar unchalik o'zgarmadi. Xuddi shu 3,5 litrli dvigatelning kuchi o'sdi. Endi u allaqachon 265 ot kuchini tashkil etdi, birinchi avloddagi Nissan Murano variatori o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi, shuning uchun ishlab chiqaruvchi uni o'zgarishsiz qoldirishga qaror qildi. Muqobil sifatida unga 6 pog'onali tork konvertori qo'shildi.

Murano CrossCabriolet

2010-yilda kompaniya Nissan Murano CrossCabriolet-ni namoyish etdi. Mashina standart edi, faqat tanada farq qilar edi. Model shov-shuv ko'rmadi va 2014 yilda Nissan ishlab chiqarishni qisqartirdi. Tushuntirish juda bashoratli edi - yomon savdo.

Uchinchi avlod

Taqdimot 2014-yilda boʻlib oʻtgan. Nissan Murano jasur ko'rinishga ega bo'lib, o'zining zamonaviyligi bilan hayratlanarli interyerga ega bo'ldi. Xuddi shu yili avtomobil sotuvi boshlandi. Model Rossiyada 2016-yildan beri rasman sotila boshlandi, ammo hozir u ruscha yig‘ilgan Murano.

Bu Murano har jihatdan innovatsion. Uning tanasi maxsus bo'yoq bilan qoplangan. Bo'yoqning o'ziga xosligi shundaki, uqayta tiklashga qodir. Agar tanangizda sayoz tirnalgan bo'lsangiz, ular quyosh nuri ta'sirida shifo topadi, tana yana mukammal bo'ladi. Bo'yoqning ushbu qiziqarli xususiyatining manbasi cheksiz emas, lekin 3-5 yil davomida siz silliqlashni unutishingiz mumkin.

Model Rossiya bozoriga 3,5 litrli benzinli dvigatel bilan yetkazib beriladi. Bu ishonchli alyuminiy "oltita". Ishlab chiqaruvchining sezgirligini ta'kidlash kerak. Nissan Murano ning birinchi avlodi Rossiyada juda mashhur edi, Nissan Murano Z51 ning ikkinchi avlodi mamlakatimizda unchalik yaxshi sotib olinmagan.

Ikkinchi avlod sotuvining qisqarishiga sabab quvvat blokining quvvati ortishidir. Agar kuchli tez avtomobil uchun 15-17 ming rubl transport solig'i hali ham maqbul bo'lsa, unda 40 mingga yaqin soliq to'lash allaqachon juda ko'p va aslida ikkinchi avlodda 20 otga o'sish ayniqsa sezilmadi.

Muranoning uchinchi versiyasida Nissan rahbariyati, ular aytganidek, otlarini ushlab turishdi. Endi pasportga ko'ra 3,5 litrli dvigatel 249 ot kuchini ishlab chiqaradi, bu bizning bozorimiz uchun ideal narsa. Avtomobil old g'ildirakli bo'lishi mumkin yoki u to'liq g'ildirakli haydovchi bilan ta'minlanishi mumkin. To'rtta konfiguratsiya taklif etiladi. Top-end versiyasi xaridorga deyarli 3 million rublga tushadi, eng "yalang'och" versiyasi esa 500 mingga arzonroq bo'ladi.

Mijoz sharhlari

Nissan Muranoning ishlashi ta'sirli. Ishlab chiqaruvchi ularni birinchi avloddan hozirgi avlodgacha saqlab qolish va yaxshilashga muvaffaq bo'ldi.versiyalari. Avtomobil ixlosmandlari nazarida 3,5 litrli Nissan Murano kuchli va dadil avtomobil bo'lib, egasiga qimmatga tushadi.

Yapon avtomobillarining ishonchliligi haqidagi fikrlardan farqli o'laroq, Nissan Murano uch avlodda ham ishonchli va aniq kamchiliklarsiz bo'lib chiqdi. Faqat "kriketlarga" boy bo'lgan birinchi avlod avtomobilining ichki qismi tanqidga uchragan, ammo unutmangki, model Amerika bozori uchun joylashtirilgan va ular u erda bunday mayda-chuydalarga qaramaydilar. Ular avtomobillarni kuch uchun qadrlashadi. Xuddi shu ko'rsatkich bilan bizning qahramonimiz mukammal tartibda.

Ammo keling, «Murano»ni saqlashning yuqori narxi haqidagi savolga qaytaylik. Qimmat mashinani "oziqlantirish" uchun ketadi. Kuchli katta hajmli dvigatel "dietmaydi va ayniqsa ovqatlanadi". Pasportga ko'ra, iste'mol birlashtirilgan tsiklda taxminan 10 litrni tashkil qiladi, lekin aslida hamma narsa boshqacha. Shahardagi ba'zi "yorug'lik" muxlislari o'zlarining bort kompyuterlarida ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilganidan uch baravar yuqori raqamlarni ko'rishadi. Va eng o'ng chiziqda "sabzavot" bo'lish uchun, kapot ostida bunday "hayvon" bo'lganda, bu mashinada hech qanday istak yo'q. Bu mashinani tajovuzkorlik bilan haydamoqchi bo'lganlar sotib oladi, lekin bu odamlar nimaga kirishayotganini bilishadi, ular yoqilg'i sarfi ko'rsatkichlaridan aslo ajablanmaydilar.

Temir sifati haqida unchalik xushomad qilmaydigan xaridorlarning fikrlari mavjud. Ularning fikriga ko'ra, avtomobilning birinchi avlodini allaqachon ehtiyotkorlik bilan sotib olish kerak, chunki ba'zi mashinalar nafaqat bo'yashni, balki kattaroqligini ham talab qiladi.korroziyani yo'qotish va metallni tiklash bo'yicha ishlar. Agar bunday sharhlar bo'lsa, unda bu haqiqat sodir bo'ladi. Ammo chirigan tokchalar bilan zanglagan Muranoni ko'rgan odam bormi? Ko'rinishidan, bu Rossiyaning qishki yo'llaridan eng kostik reagentlarni ko'rgan va egalari umuman kuzatmagan yagona namunalardir. Agar egasi mashinaga ergashmasa, unda faqat korroziy tana emas, balki hali ham juda ko'p muammolar mavjud. Lekin bu avtomobil modeli yomon degani emas, aksincha, avtomobil egasi mutlaqo yaroqsiz ekanligini bildiradi.

Bu mashina kim uchun

Rossiyada "Nissan Murano" asosan badavlat yoshlar tomonidan afzal ko'riladi. Mashinaning dizayni juda yosh. Ushbu mashinaning kuchi ushlab turmaydi. Albatta, yosh va qizg‘in odamlar klirensi pastroq mashinani xohlashadi, ammo sport avtomobillari bizning yo‘llarimiz uchun, ayniqsa viloyatlar uchun emas.

“Murano”da va undan katta yoshdagilar bilan tanishing, lekin ular hali ham yosh ekanligi aniq. Yo'lda ishtiyoq va hayajonni istamaganlar Pathfinder, Qashqai yoki X-Trailni olishadi. Shuni ham tan olish kerakki, Nissan Murano xuddi shu ishlab chiqaruvchining hashamatli Infinity bo'limiga kelgan eng yaqin Nissan hisoblanadi.

Natija

O'rta o'lchamli krossover uchun 3 million to'lashga arziydimi? Agar siz Murano biluvchisi bo'lmasangiz. Ha, agar siz ilgari ushbu mashinaga ega bo'lsangiz. Bu qaysi avlod bo'lishidan qat'i nazar, muhimi shundaki, agar sizda bu bo'lsa, u har qanday pulga arziydi deb bilasiz.

Bu oʻzidan sekinroq koʻrinadigan arzimas mashinaaslida. Agar siz ko'zlarni yig'ib, diqqat markazida bo'lishni yoqtirsangiz, Murano bilan sizda bor. Siz yo'lda deyarli yulduz bo'lasiz, oilaviy sabablarga ko'ra yoki boshqa sabablarga ko'ra bunday kuchli hayvonni sotib olishga qurbi yetmaydiganlarga hasad qilasiz. Avtomobilingizning yoqilg‘i sarfi haqidagi boshqa savollarga kuniga o‘n marta javob berishga tayyor bo‘ling.