Mashinalarni qayerga tashlash mumkin va buni qanday qilib to'g'ri bajarish kerak

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Soʻnggi paytlarda avtomobillarni qayta ishlash tobora keng tarqalgan. Dastur 2009 yildan beri faoliyat yuritayotganiga qaramay, endigina ular buni chinakam qadrlay olishdi. Bu ko'p sabablarga bog'liq. Masalan, avtomashinalar normal harakatlana olmaydigan baxtsiz hodisalar sonining ko'payishi qayta ishlash dasturini ishlab chiqish uchun turtki bo'ldi. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasining turli shaharlarida xizmat ko'rsatish joylari tobora ko'payib bormoqda, ularning asosiy maqsadi avtomobilni metallolomga aylantirishdir. Shundan kelib chiqib, savol tug'iladi: avtomobillarni qayerga tashlash mumkin va bu jarayon qanday amalga oshiriladi?

Nega avtomobillarni qayta ishlashga ehtiyoj bor?

Koʻp sabablar boʻlishi mumkin: avtomobilning yoshidan tortib, avariyadagi jiddiy shikastlanishgacha. Biroq, ikkita asosiy muammo bor:

1. Transport solig'i. Agar mashina ishlamasa va garajda bo'lsa, unda bu soliq to'lashni to'xtatish uchun sabab emas. Avtomobil bo'lsakuchli (150 yoki undan ortiq ot kuchi), to'lov miqdori sezilarli bo'ladi. Bunday vositani sotish qiyin va uning narxi kichik bo'ladi. Keyin uni yo'q qilish mumkin. Ammo shuni yodda tutish kerakki, agar protsedura to'g'ri bajarilmasa (kerakli hujjatlarning qonuniy rasmiylashtirilishi nuqtai nazaridan), soliq hali ham keladi, garchi aslida siz mashinaga ega bo'lmaysiz.
2. Yaxshi. Mashina umumiy ishonchnoma bo'yicha sotiladigan holatlar mavjud. Keyin, agar xaridor transport vositasini ro'yxatdan o'tkazmagan bo'lsa, barcha jarimalar eski egasining ro'yxatga olish manziliga yuboriladi. Agar bu vaziyat yuzaga kelsa, uni bir necha usul bilan hal qilish mumkin. Birinchidan, yo'l harakati politsiyasiga yangi egasining mashina bilan har qanday manipulyatsiyani amalga oshirishning iloji yo'qligi haqida ariza yozing. Bu shuni anglatadiki, u uni sota olmaydi, texnik ko'rikdan o'tolmaydi va xorijga haydamaydi. Ikkinchidan, siz mashinani yangi egasi bilan bo'lsa ham, utilizatsiya qilishingiz mumkin. Yo'l harakati politsiyasidan ma'lumotnoma olish kifoya, eng yaqin qayta ishlash punktiga boring.

Shunday qilib, avtomobilni qanday qilib to'g'ri yo'q qilish kerakligi haqidagi savolga javob berayotganda, ushbu protsedura transport vositasini to'liq yo'q qilishni o'z ichiga olishini yodda tutish kerak. Uni avvalgi holatiga qaytarish mumkin bo'lmaydi. Bu maʼlumot avtomobil taqdirini shu tarzda hal qilishga arziydimi yoki yoʻqmi, deb oʻylayotganlar uchun dolzarbdir.

Avtomobilni qayta ishlash jarayonining mohiyati nimada?

Faqat transport vositalarini utilizatsiya qilish mumkinligini yodda tutish kerak. Bu avtomobilni demontaj qilish uchun tayyorlash bilan boshlanadigan murakkab, ko'p bosqichli protsedura. Jami3 bosqichni ajratish mumkin:

1. Asl. Avtomobildan barcha plastik elementlar, kauchuk qistirmalari, g'ildiraklar, elektr jihozlari va shlanglar chiqariladi. Avtotransport vositasi metall bo'lagiga aylanganda bunday holatga erishish kerak. Shunga asoslanib, eski mashinani qanday yo'q qilish va undan qanday foyda olish haqida savol tug'iladi. Hammasi nihoyatda oddiy. Qayta ishlashda avtomobil turiga e'tibor berilmaydi. Bu moped yoki qimmatbaho xorijiy avtomobil bo'lishi mumkin, u baxtsiz hodisadan keyin normal harakatlana olmaydi. Muhimi, tananing qaysi metalldan yasalganligi. Agar u po'lat bo'lsa, unda qayta ishlash ancha qimmatga tushadi, chunki. bunday metallni qayta ishlash qo'shimcha xarajatlarni talab qiladi.
2. Suyuqliklarni to'kish. Plastmassa, kauchuk va elektronikani olib tashlaganingizdan so'ng, chiqindi suyuqliklarni utilizatsiya qilish kerak. Bu bosim ostida deformatsiyalanadigan metall qoplamani korroziyaga olib kelmasligi uchun kerak. Bundan tashqari, yana bir maqsad - ekologik xavfsizlik.
3. Qayta ishlash jarayoni. Ushbu bosqichda qo'shimcha elementlardan butunlay tozalangan tanasi matbuot ostiga qo'yiladi. Metall korpus siqiladi, so'ngra qayta eritish uchun yuboriladi. Qayta ishlashning mohiyati shundan iboratki, qayta eritilgandan so'ng olingan qayta ishlangan material yangi mashinalar ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, bu esa keyinchalik mavjud xom ashyo tufayli arzonlashadi.

Shunday qilib, avtomobillarni qayerda utilizatsiya qilish mumkinligi haqidagi savolga javob berganda shuni ta'kidlash kerakki,Ko'pgina yirik shaharlarda eski mashinalarni qayta ishlashga mo'ljallangan qayta ishlash joylari tobora ko'payib bormoqda. Agar u yerga mashinani oʻzingiz yetkazib berish imkoni boʻlmasa, siz evakuator xizmatidan foydalanishingiz mumkin.

Qayta ishlash uchun kerakli hujjatlarni qanday tartibga solish kerak?

Mashinani qayta ishlash punktiga olib boring va uning mavjudligini unutib qo'ying, ishlamaydi. Qonuniy ravishda, bu sizning nomingizdan bo'ladi. Shunday qilib, har yili mavjud bo'lmagan avtomobil uchun transport solig'ini to'lash uchun kvitansiyalar keladi. Moskvada eski, buzilgan avtomobillarni qayta ishlashga ixtisoslashgan har qanday xizmat ko'rsatish markazida avtomobilni utilizatsiya qilishingiz mumkin. Buning uchun eng yaqin yo'l politsiyasi bo'limiga tashrif buyurib, avtomobil utilizatsiya qilinishi va uning keyingi ishlashi nazarda tutilmaganligi to'g'risida ma'lumotnoma oling.

Ushbu sertifikatni olish uchun siz o'zingiz bilan avtomobil pasportini (va uning nusxasini), Rossiya Federatsiyasi fuqarosining pasportini olishingiz kerak. Yo'l harakati politsiyasida siz tegishli sertifikatni olish uchun ariza yozishingiz kerak. Barcha manipulyatsiyalardan so'ng sizga pasport, haydovchilik guvohnomasi va egasining qayta ishlash punktida avtomobil taqdirini hal qilish niyatini tasdiqlovchi hujjat beriladi. Sarlavha yo'l politsiyasida qoladi.

Avtomobilni qayerga tashlash kerakligi haqidagi savolga javob berayotganda shuni yodda tutish kerakki, undan keyingi foydalanishning ikkita varianti mavjud: qayta ishlangan shaklda u yangi avtomobil yaratish uchun material sifatida ishlatiladi. yoki bir xil metalldan yasalgan boshqa modellar bilan birgalikda utilizatsiya qiluvchi kompaniya tomonidan tijorat maqsadlarida foydalaniladi.

Avtomobilni qayta ishlashga joʻnatish toʻgʻrisida yoʻl politsiyasidan maʼlumotnoma olgandan keyin keyingi harakatlar

Jarayon oddiy: eng yaqin avtomobillarni qayta ishlash joyini toping. Keyingi harakatlar uchun 3 ta variant mavjud:

1. Eng xarajatli va foyda keltirmaydigan usul bu avtomobilni o'z-o'zidan qayta ishlashga yetkazib berishdir. Agar u harakatda bo'lmasa, siz evakuator xizmatlarini o'zingiz to'lashingiz kerak bo'ladi. Bu variant eski avtomobil egalari (30 yoshdan oshganlar) uchun mos keladi, agar ular transport solig'ini to'lashni istamasalar.
2. Keratsiz mashina bilan bogʻliq muammoni bepul hal qilish - avtomobilni olib tashlashga ixtisoslashgan kompaniya bilan bogʻlaning. Bu sizga hech narsa xarajat qilmaydi. Avtomobil sizdan qayta ishlash uchun olib qo‘yilgani uchun ham hech narsa olmaysiz.
3. Eng foydali yo'l, lekin bu vaqt va kuch talab etadi. U egasi mashinani mustaqil ravishda qismlarga ajratishini taxmin qiladi: u barcha plastik elementlarni, tana qismlarini, rezina muhrlarni, shlanglarni, shinalarni olib tashlaydi. Keyin, o'z-o'zidan, avtomobil qayta ishlash bazasiga yetkaziladi. Barcha ehtiyot qismlar va butlovchi qismlar ikkilamchi bozorda sotiladi. Barcha manipulyatsiyalardan siz 20 dan 50 ming rublgacha olishingiz mumkin (hammasi mashina turiga bog'liq).

Shunday qilib, avtomashinalarni qayerga tashlash mumkinligi haqidagi savolga javob berib, shuni ta'kidlash kerakki, bunday tartib avtomashina egasiga, agar u mustaqil ravishda barcha tana qismlaridan xalos bo'lsa, faqat "yalang'och" metallni qoldiradi. Qayta ishlashga ixtisoslashgan ko'plab markazlar va saytlar mavjud. Bu nuqtalarga avtomobil yetkazib berish ham avtomobil egasining yelkasiga tushadi.

Hujjatsiz mashinani qanday utilizatsiya qilish kerak?

Avtomobilni boshqarish huquqini beruvchi hujjatlar yoʻqolib qoladigan holatlar mavjud. Bunday holda, avtomobilni haydash taqiqlanadi, lekin uni qayta ishlashga topshirish mumkin. Buning uchun faqat pasport bilan yo'l politsiyasi bo'limiga tashrif buyuring va avtomobilni qayta ishlash uchun sertifikat olish uchun ariza yozing. Umumiy qoida sifatida, uni olish uchun unvon va haydovchilik guvohnomasini taqdim etishingiz kerak. Biroq, arizada hujjatlar noaniq sharoitlarda yo'qolganligini ko'rsatsangiz va ularni topib, ularni yo'l harakati politsiyasiga qaytarish majburiyatini olasiz, hech kim sizga transport vositasi uchun zarur sertifikat berishdan bosh tortmaydi.

Avtomobilni qayerga tashlash kerakligi haqidagi savolga javob berayotganda shuni yodda tutish kerakki, bu imkoniyat ko'pchilik avtosalonlar tomonidan taqdim etiladi. Bundan tashqari, ushbu xizmat uchun siz yangi avtomobil sotib olishda qo'shimcha chegirma olishingiz mumkin. Agar ushbu xizmat sizning shahringizda mavjud bo'lmasa, to'g'ri qayta ishlash joyini topish qoladi. U yerda hech kim transport vositasi uchun hujjatlarni talab qilmaydi, faqat mashinani belgilangan joyga olib kelish kifoya.

Nega Rossiyada qayta ishlash mashhur emas?

Eski yoki shikastlangan avtomobillarni qayta ishlash dasturi 2009 yilda boshlanganiga qaramay, u hozirgacha keng tarqalmagan. Bundan tashqari, endi bu ixtiyoriy, ya'ni agar siz mashinani topshirmoqchi bo'lsangiz - iltimos, agar bo'lmasa, xaridor qidiring va to'lang.yildan yilga transport solig'i.

Avtomatik qayta ishlash Yevropa mamlakatlarida faol qoʻllaniladi. Bu bir necha sabablarga ko'ra: birinchidan, transport vositasini utilizatsiya qilish punktiga etkazib berish uchun davlat dumaloq pul to'lagan - 3000 dollardan ortiq, ikkinchidan, G'arbiy Evropa aholisi uchun avtomobillar ruslarga qaraganda ancha arzon. Olingan subsidiya sizga yangi avtomobilni utilizatsiya qilinganidan keyin darhol sotib olish imkonini beradi.

Avtomobillarni qayta ishlash xizmatlarini rivojlantirishda davlatning roli

Mashinalarni qayerda bekor qilish mumkinligi haqidagi savolga javob berib, shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya Federatsiyasi hukumati transport vositalari egalarini imkon qadar ushbu imkoniyatdan foydalanishga undashga harakat qilmoqda: eski avtomobillarni qayta ishlash uchun yangi punktlar yaratilmoqda., zamonaviy metallolomlarni qabul qilish punktlari ochilmoqda.

Siz istalgan yirik shaharda avtomobilni qayta ishlashga topshirishingiz mumkin. Bundan tashqari, yaqinda dastur tugatildi, uning mohiyati quyidagicha edi: agar transport vositasining egasi uni hurdaga topshirsa, u yangi mashina sotib olishga sarflanishi mumkin bo'lgan 50 000 rubl uchun kupon oldi. Endi bu imkoniyat taqdim etilmagan, shuning uchun bu xizmat mashhur emas.

Eski avtomobillarni qayta ishlash bo'yicha ba'zi maslahatlar

Avtomobilni utilizatsiya qilish toʻgʻrisida guvohnoma olish uchun yoʻl harakati politsiyasiga murojaat qilganingizda qarzlaringiz borligi tekshirilishini taʼkidlash muhimdir. Agar mavjud bo'lsa, ular to'lanishi kerak, aks holda sertifikat berilmaydi. Bundan tashqari,Qayta ishlash ixtiyoriy asosda amalga oshirilishini va ushbu protsedura uchun hech narsa olinmasligini hisobga olsak, qayta ishlangan avtomobil qismlari uchun xaridorlarni topish haqida g'amxo'rlik qilish mantiqan. Agar uni o'zingiz demontaj qilsangiz, eski mashina uchun kamida kichik kompensatsiya olishingiz mumkin.

Umuman olganda, mashinani qayerga tashlash kerakligi haqidagi savolga javob juda oddiy - har qanday yirik megapolisda (va aksariyat yirik shaharlarda) siz eski mashinalarni qayta ishlash nuqtasini topishingiz mumkin. Agar eng yaqin bunday sayt juda uzoqda joylashgan bo'lsa, faqat bitta variant qoladi - hurda uchun mashina ijaraga olish. Turli mintaqalarda bir tonna metall narxi 5000 dan 9000 rublgacha o'zgarib turadi.

Xulosa

Umuman olganda, utilizatsiya qilish jarayoni noaniq taassurot qoldiradi. Bir tomondan, egasi soliq to'lashdan ozod qilingan holda, baxtsiz hodisadan keyin eski mashina yoki transport vositasidan xalos bo'ladi. Boshqa tomondan, davlat o'z maqsadi bo'yicha foydalanilmayotgan avtomobillarni utilizatsiya qilish orqali atrof-muhit musaffoligini yaxshilashga intiladi. Biroq, ushbu butun protseduradan avtomobil egasi avtomobilning yo'qolishi (yaroqsiz bo'lsa ham) uchun tovon ololmaydi. Ayni paytda avtohalokatga uchragan transport vositasi bilan nima qilishni bilmaganlar uchun avtomobilni qayerga tashlash masalasi dolzarbdir.

Bunday avtomobillarni qayta ishlash punktlari koʻpayib bormoqda. Agar davlat avtomobillarni qayta ishlash uchun ixtisoslashtirilgan markazlarga topshirish imkoniyatini beribgina qolmay, bu faoliyatni rag‘batlantirsa, bu jarayon jadallashib, tashlandiq va hovlilarda haydash uchun yaroqsizlar soni kamayadi.avtomobillar.