2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Xalq orasida Formula 1 nomi bilan mashhur boʻlgan qirollik poygasi butun sayyoramizdagi millionlab odamlarni befarq qoldirmaydi. Kimnidir to'g'ridan-to'g'ri musobaqalarning o'zi ushlaydi, kimdir esa har biri "Formula 1 mashinasi" deb nomlangan ishtirokchi mashinalardan xursand bo'ladi. Agar biz ushbu avtomobillar haqida bir necha so'z bilan gapiradigan bo'lsak, unda avtosport olamida ular texnologik nuqtai nazardan eng ilg'or, eng tezkor va shuning uchun eng qimmat hisoblanadi. Hech kim aylana tezligini bunday mashinalar bilan tenglashtira olmaydi, bu asosan avtomobilning aerodinamikasi bilan ta'minlangan eng yuqori pastga tushirish kuchi bilan bog'liq.
"Olovli shar" atamasining o'zi bizga astronomiya fanidan kelib chiqqan bo'lib, unda yorqin meteorit yoki samoviy jismni bildiradi. Endi bu so'z avtomobillar olamida shunchalik keng qo'llanilganki, u endigina ko'nikib qolgan va boshqa avtomobillardan alohida sinfga bo'lingan ochiq g'ildirakli avtomobil sifatida talqin qilinadi. Birinchi Formula 1 avtomobili rasman yilda tug'ilgan1950-yil, lekin uning hamkasblari 1920-yildayoq Yevropa Gran-prisida qatnashishgan.
Eng keksasi Ferrari jamoasi bo'lib, uning mashinalari eng ko'p o'zgargan. Formula 1 avtomashinalari faol rivojlandi va tez-tez o'zgardi. Agar bir xil Ferrari jamoasining 10 yillik farqli ikkita mashinasini olib, solishtirsangiz, ular butunlay boshqacha ekanligini aniq ko'rishingiz mumkin.
Endi, oltmish yildan ko'proq vaqt oldin bo'lgani kabi, Formula 1 avtomobili mos kelishi kerak bo'lgan dizayn xususiyatlari va texnik xususiyatlari musobaqa qoidalari bilan belgilanadi. Mashinaning konstruktsiyasi, uning quvvat blokining hajmi, shinalar o'lchamlari va hokazolarga oid barcha, hatto eng kichik nuanslar ham aynan unda.
Reglamentga har yili oʻzgartirishlar kiritilayotganini taʼkidlamaslikning iloji yoʻq. Ularning eng ko'p soni 2009 yilda joriy qilingan deb ishoniladi. Keyin barcha jamoalarning muhandislari oldida, aslida, yangi mashinalar qurish vazifasi turardi. Bunday innovatsiyalar natijasi musobaqaning kuchlar balansidagi keskin o‘zgarish bo‘ldi, o‘shanda yuqori tezlikdagi, muvaffaqiyatli jamoalar autsayderlar qatoriga o‘tib, ularning o‘rniga esa ancha sekin poyga vakillari kelgan.
Avtomobil paketiga 80 000 ga yaqin element kiradi. Baza monokok deb ataladi, uni ishlab chiqarishda uglerod tolasi yoki uglerod tolasi ishlatiladi. E'tibor bering, har bir Formula 1 mashinasida, qoida tariqasida, uchta alohida monokoklar mavjud. Uning oldida faqat ma'lum bir haydovchi uchun qilingan uchuvchi o'rindig'i va old tomoni joylashganto'xtatib turish. Orqa qism vites qutisi, dvigatel, deformatsiyalanadigan yonilg'i baki va egzoz tizimi bilan jihozlangan.
Har bir avtomobil uchun juda muhim rolni pastga tushirishni ta'minlaydigan aerodinamik elementlar bajaradi. Bularga uglerod tolasidan yasalgan orqa va old qanotlar kiradi. Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, mashinaga elektronika, nometall, kabellar, osma qo'llar va boshqalar kerak. Bularning barchasi birgalikda katta pul talab qiladi.
Koʻpchilikni “Formula 1” avtomobili qancha turadi degan savol qiziqtiradi. Narx asosan qaysi jamoa yigʻilganiga bogʻliq. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, kichik jamoalar uchun mashina bir necha yuz ming dollar turadi, kattaroq jamoalar esa buning uchun bir necha millionga muhtoj. Mavsumda 20 million dollarga yetadigan avtomobillarga qimmat va joriy texnik xizmat ko'rsatish, bu vaqt ichida avtomobil sakkiz ming kilometrni bosib o'tadi. Shunday qilib, ba'zi jamoalar uchun bir kilometr kamida 500 dollar turadi.
Tavsiya:
Eng yaxshi odamlar mashinasi. Rossiyada xalq mashinasi
Har yili turli avtomobil nashrlari avtoulovchilar oʻrtasida soʻrovnomalar oʻtkazadi. Ushbu reytinglarning asosiy maqsadi ma'lum avtomobil markalarining mashhurligini aniqlashdir. Bunday reytinglarda bir nechta nominatsiyalar mavjud. Odatda eng yaxshi odamlar mashinasi, oilaviy avtomobil, TOP avtomobillari tanlanadi. Ammo bizning yo'llarimizda siz eng yaxshi mashinalarni kamdan-kam ko'rasiz. Keling, qanday modellar va brendlar oddiy ruslar orasida mashhurligini bilib olaylik
Dunyodagi eng zo'r mashina qaysi? Eng qimmat 5 ta mashina
20 yil oldin Sovet fuqarolari uchun eng qimmat va yetib boʻlmaydigan mashina 24-Volga edi. Uning rasmiy narxi 16 ming rublni tashkil etdi. O'rtacha oylik ish haqi 150-200 rublni hisobga olgan holda, bu oddiy ishchilar uchun haqiqiy hashamat edi. 20 yil davomida vaqtlar sezilarli darajada o'zgardi va bugungi kunda Rolls-Royce va Porsche avtomobillari bizning yo'llarimizda qizg'in pallada
Eng katta mashina. Eng katta yuk mashinasi. Juda katta mashinalar
Katta sanoat - katta texnologiya! Bu, ehtimol, jahon sanoatining barcha gigantlarining shioridir. Ajoyib kuch va quvvatga ega sanoat mashinalari nafaqat muvaffaqiyat kaliti, balki keng ko'lamli ishlab chiqarishda etakchilik ramzidir. Insoniyat bugungi kungacha qanday texnologiyaning eng ulkan mo''jizalarini o'ylab topdi?
Mashina "Bo'ri". Rossiya armiyasi uchun zirhli mashina. Fuqarolik versiyasi
"Wolf" avtomobili harbiy muhandislik sohasida yutuq yaratdi. Ushbu avtomobil nafaqat armiyani, balki uning fuqarolik versiyasini sotib olishni istagan ko'plab tinch aholini ham qiziqtirdi. Ishlab chiquvchilar o'z istaklarini qondirishga va tijorat SUVni chiqarishga va'da berishdi
"MAZ 500", yuk mashinasi, samosval, yog'och yuk mashinasi
Sahifada fotosurati keltirilgan Sovet yuk mashinasi "MAZ 500" 1965 yilda Minsk avtomobil zavodida yaratilgan. Yangi model o'zidan oldingi "MAZ 200" dan kabinaning pastki qismiga joylashtirilgan dvigatelning joylashuvi bilan ajralib turardi. Ushbu tartibga solish avtomobilning og'irligini kamaytirishga imkon berdi
