Motobloklar uchun motor moylari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Orqada yuradigan traktorning ishlashi va chidamliligi ko'p jihatdan uning xizmat ko'rsatish sifatiga, xususan, ishlatiladigan dvigatel moyining xususiyatlariga bog'liq. Eng to'g'ri yechim elektr stantsiyasining ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan moylash vositasidan foydalanish bo'ladi. Ammo bu har doim ham mumkin emas. Bundan tashqari, ba'zi foydalanuvchilar mini traktorining ishlash muddatini uzaytirish maqsadida eng yaxshi sifatli moy bilan "taklif qilishga" harakat qilmoqdalar.

Maqsadingiz qanday bo'lishidan qat'iy nazar, birinchi navbatda, orqada yuradigan traktorlar uchun motor moylarining xususiyatlarini va yorliqlarini o'rganishingiz kerak va shundan keyingina eng yaxshi variantni aniqlang.

Dvigatel moyining belgilarini dekodlash

Hozirda dvigatel moyining ishlashi ikkita ko'rsatkich bilan belgilanadi - ishlash sinfi va yopishqoqlik klassi. Birinchi parametr dvigatelning konstruksiyasini aniqlaydi, uning yordamida ushbu operatsion toifadagi moy o'zining eng yaxshi tomonini ko'rsatadi - u elektr stantsiyasining ishlashini optimallashtiradi, yoqilg'i sarfini kamaytiradi va chiqindi gazlarni eng yaxshi tarzda zararsizlantiradi.

Viskozite klassi orqada yuradigan traktor uchun moyning suyuqligini aniqlaydi. Ma'lumki, dvigatel ishga tushirilganda eng ko'p eskiradi, chunki silindrli layner va piston orasidagi bo'shliq quruq - aloqa qiladigan yuzalar orasidagi ishqalanish kuchi maksimal qiymatga etadi. Shunga ko'ra, suyuqlik qanchalik suyuq bo'lsa, ishlaydigan sirtlarning moylanishi shunchalik tez sodir bo'ladi.

Biroq, bu erda yopishqoqlik haroratga bog'liqligini hisobga olish kerak. Agar dvigatel qishda ishlayotgan bo'lsa, moy noldan past haroratlarda ham, dvigatel qizdirilganda ham ijobiy haroratlarda o'z xususiyatlarini saqlab qolishi kerak.

Operatsion sinf

Aniqroq aytadigan bo'lsak, ish klassi orqada yuradigan traktor uchun dvigatel moyining sifatini aniqlaydi. Zamonaviy dvigatellar yanada yangi va qat'iy talablarga javob berish uchun yoqilg'i va moylash materiallarini talab qiladi. Hozirda uchta operatsion toifa mavjud:

• S - benzinli dvigatellar uchun moylar;
• C - dizel elektr stantsiyalari uchun moylash materiallari;
• EC - yoqilgʻi-moylash materiallarining yangi avlodining energiya tejovchi turi.

Har bir turkumga SM kabi qoʻshimcha harf beriladi va ikkinchi belgi alifboning boshidan qanchalik uzoq boʻlsa, moy shunchalik zamonaviy boʻladi. Shunday qilib, SM moylash materiallari sinfi 2004 yilda tug'ilgan, ammo SN - faqat 2010 yilda. Shunga ko'ra, neft qanchalik "yangi" bo'lsa, unda ilg'or texnologiyalar joriy etiladi.

Shuningdek, benzin va dizel dvigatellari bilan ishlaydigan orqada yuradigan traktorlar uchun universal moylar mavjud. DABunday holda, mahsulotlar kasr orqali ikki guruh belgilar bilan belgilanadi: birinchi ikkita harf asosiy ko'lamni aniqlaydi, ikkinchisi ushbu moylash vositasini boshqa turdagi motorlar uchun ishlatish imkoniyatini ko'rsatadi. Masalan, API SN/SN-4.

Yopishqoqlik darajasi

Yovushqoqlik sinfiga koʻra, barcha moylar W belgisi bilan belgilangan qishki moylarga, harf belgisi boʻlmagan yozgi moylarga, chiziqcha bilan belgilangan har qanday ob-havoga moʻljallangan moylarga boʻlinadi, masalan 5W-30. Neftning yopishqoqligi imkon qadar realga yaqin sharoitlarda aniqlanadi. Mavjud yopishqoqlik darajalari:

• qishki mahsulotlar - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• yoz - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Orqada yuradigan traktorlar uchun "yoz" moylari yuqori yopishqoqlikka ega, bu ish paytida dvigatelning optimal moylanishini ta'minlaydi, lekin past haroratlarda ishga tushirishni qiyinlashtiradi. Aksincha, "qish" mahsulotlari past haroratlarda agregatlarni yaxshiroq yog'laydi, lekin isinishdan keyin ular juda suyuq bo'ladi. Har qanday ob-havoga mos keladigan moy bir vaqtning o'zida ikkita xususiyatga ega.

Yovushqoqlik darajasini tanlashda dvigatel ishlab chiqaruvchisining tavsiyalarini oʻqib chiqing. Ular elektr stantsiyasining konstruktiv xususiyatlariga - neft nasosining quvvatiga, piston va silindr orasidagi bo'shliqning o'lchamiga asoslanadi. Hududingizdagi oʻrtacha haroratga qarab turli xil yopishqoqlikka ega orqada yuruvchi traktorlar uchun dvigatel moyidan foydalanish mumkin.

Benzinli dvigatellar uchun moyning operatsion navlari

Ba'zi hollarda noto'g'ri turdagi moylash materiallaridan foydalanishdvigatelning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Endi orqada yuradigan traktorlar ishlab chiqaruvchilari motor moylarining quyidagi sinflaridan foydalanishni tavsiya etadilar:

• SA - kam yuk bilan ishlash uchun.
• SB - o'rta mexanik kuchlanish oralig'ida orqada yuradigan traktorning ishlashi uchun. Moy barqaror moylash xususiyatiga ega, podshipniklarni korroziyaga qarshi himoya qiladi.
• SC - PCV klapanlari bilan jihozlanmagan motoblokli dvigatellar uchun moylar. Cho'kmalarni kamaytiradi, aşınmaya bardoshli va korroziyadan himoyani oshiradi.
• SD - PCV tizimiga ega dvigatellar uchun surtma, avvalgi vakiliga qaraganda unumdorroqroq.
• SE - 80-yillardan keyin ishlab chiqarilgan dvigatellar uchun yoqilg'i va moylash materiallari, aşınmaya, korroziyaga yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi, podshipniklarni himoya qiladi.
• SF - SE darajasiga qaraganda ishonchliroq va ustunroq, keng harorat oralig'ida cho'kindi hosil bo'lishini kamaytiradi.
• SG - sifatni yaxshilashda SF toifasidan farq qiladi.
• SH motor moyining eng zamonaviy turi boʻlib, koʻpchilik dvigatellarda foydalanish uchun tasdiqlangan.

Orqada yuradigan traktor uchun qaysi moyni tanlash yaxshiroq ekanini hal qilishda dvigatel ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga amal qiling. Dvigatellar elektr stantsiyasiga eng mos keladigan moylashning ma'lum bir navi bilan sinovdan o'tkaziladi. Ishlab chiqaruvchi buni tavsiya qiladi.

Dizel dvigatel moyi sifati

Dizelli orqada yuradigan traktor uchun tavsiya etilgan dvigatel moyidan foydalanish dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada oshiradi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi.

Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar quyidagi toifalarni tavsiya qiladilar:

• CA - kam yuk ostida ishlaydigan motorlar uchun. Yoqilg'i va moylash materiallari yuqori haroratlarda cho'kindilarni kamaytiradi, ammo yuk qancha ko'p bo'lsa, moy o'z vazifalarini shunchalik yomon bajara oladi.
• CB - CA dan bir oz yaxshiroq, yuqori oltingugurtli yoqilg'ida ishlaydigan dvigatellarda foydalanish uchun tavsiya etiladi.
• SS - agar dvigatel turbokompressor yoki super zaryadlovchi bilan jihozlanmagan bo'lsa, ortib borayotgan yuklarda orqada yuruvchi traktorning ishlashi uchun.
• CD - yuqori tezlikda ishlaydigan super zaryadlovchi va turbo zaryadsiz elektr stansiyalarida foydalanish uchun.

Dizelli orqada yuradigan traktor uchun dvigatel moyidan foydalanganda uning miqdorini kuzatish muhimdir. Juda oz yoki juda koʻp boʻlsa, dvigatel ushlanib qolishi mumkin.

"Osiyo" dvigatellari uchun tavsiya etilgan moy

Osiyoda ishlab chiqarilgan eng mashhur dvigatellar Subaru, Honda va Lifan modellaridir. Yaponiyaning Honda kompaniyasi o'z dvigatellarida SG yoki SF sifat toifali 10W-30 ko'p navli moydan foydalanishni tavsiya qiladi. Agar siz mavsumiy moydan foydalanmoqchi bo'lsangiz, uning koeffitsienti hududingizdagi o'rtacha yillik haroratga qarab tanlanishi kerak.

Subaru o'z mijozlariga mo''tadil kontinental iqlim sharoitida ishlash uchun SAE 10W-30 yopishqoqlik moyini, agar siz mamlakatimizning sovuq hududlarida yashasangiz, SAE 5W-30 ni tanlashni tavsiya qiladi. Shu bilan birga, sifat toifasi kamida SE boʻlishi kerak.

KorporatsiyaLifan foydalanuvchilarga yozda ishlash uchun SAE-30 viskoziteli motor bloki moyini va qishda ishlash uchun SAE-10W-30 ni tanlashni maslahat beradi. Sifat toifasi boʻyicha aniq tavsiyalar yoʻq.

Maishiy orqada yuruvchi traktorlar uchun moy

Eng keng tarqalgan mahalliy DM-1 dvigatellaridan biri uchun Kaluga Engine kompaniyasi SF, SG va SH sifat toifalariga mos keladigan har qanday ob-havoga mos keladigan 10W-30 va 15W-30 moylaridan foydalanishni tavsiya qiladi. Neva orqada yuruvchi traktorning dvigateli uchun xuddi shu moy ideal, faqat u GOST 10541-78 talablariga javob berishi kerak.

Cascade MB-6 elektr stansiyalari uchun karbüratörlü dvigatellar bilan bir xil dvigatel moylaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Asosiysi, u GOST 10541-78 bo'yicha M-5z / 10G1 yoki M-6z / 12G1 markasiga mos kelishi kerak. Ayrim foydalanuvchilar singari mineral va sintetik moylarni aralashtirish mumkin emas - bu tiqilib qolishga olib keladi.

Tishli moy

Orqasidagi traktor vites qutisi uchun qaysi moydan foydalanish bo'yicha aniq tavsiyalar berishning iloji yo'q. Yoqilg'i-moylash materiallarining sifat toifasi va yopishqoqlik darajasini har bir ishlab chiqaruvchi o'zi belgilaydi. Agar siz orqada yuradigan traktoringizni uzoq vaqt ishlamoqchi bo'lsangiz, mahsulot brendiga oid tavsiyalarga, shuningdek uni almashtirish chastotasi va tartibi bo'yicha tavsiyalarga qat'iy amal qiling.