Bajaj mototsikllari: sharhlar, texnik xususiyatlar, qator

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mototsikl, balki erkinlikni his qilishni, hayotning ta'mini his qilishni xohlaydiganlar uchun eng yaxshi transport vositasidir, lekin u boshqa ko'plab vaziyatlarda foydalidir. Kimdir o'zini velosiped hisobiga tasdiqlaydi, chunki kimdir haydash hayotning ma'nosiga aylangan, kimdir esa oddiygina kundalik ishlarda yordamchi sifatida foydalanadi. Qanday bo'lmasin, mototsikl arzon zavq emas. Har qanday yuqori sifatli qurilma juda qimmatga tushadi va arzon Xitoy mototsikllari sizni sayohatdan to'liq zavqlanishingizga imkon bergandan ko'ra tezroq buzadi. Vaziyatni 70 yil davomida o'rta sinfda eng yaxshi mototsikllarni yaratgan va buni juda muvaffaqiyatli bajargan hind brendi qutqardi. Keling, Bajaj kimligini va ularning eng yaxshi mototsikllari nima ekanligini bilib olaylik.

Bajaj

Hatto mototsikllarni yaxshi biladigan va po'lat otlar bozorini yaxshi biladigan odam ham g'ayrioddiy Bajaj brendini ko'rganida hayratda qoladi. Rossiyada kam tarqalganligi va mashhurligiga qaramay, Bajaj maishiy texnika, elektr jihozlari, kvadrisikllar, tricycles va, albatta, mototsikllarni ishlab chiqarish bo'yicha eng yirik korporatsiyalardan biridir. Ushbu brend juda mashhurrivojlanayotgan mamlakatlarda, jumladan Afrika va Janubi-Sharqiy Osiyoda. O'zining boy tarixi davomida kompaniya qo'pol erlarda va shahar ichida harakatlanish muammosini hal qila oladigan amaliy, tejamkor va qulay mototsikllarni ishlab chiqargan. Hind Bajaj mototsikllari Kawasaki konserni mutaxassislarining g'oyalari bilan tasdiqlangan hind muhandislarining noyob texnologiyalaridan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, Osiyoda bu nomlar mototsikllarning bir xil markasini ifodalaydi, bu ularning sifatiga ishonch hosil qilish imkonini beradi.

Bajaj Boxer 150

Bu kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan eng muvozanatli va qulay mototsikllardan biridir. Bajaj Boxer 150 mototsikli oqilona yonilg'i tejamkorligini ta'minlagan holda qanday qilib oqilona kuchli avtomobil yasashingiz mumkinligining ajoyib namunasidir. Bu "hayvon" shahar yo'llarida qisqa sayohatlar uchun ham, tabiat qo'ynida sayohat qilish uchun ham juda yaxshi. Mototsikl ExhausTEC texnologiyasidan foydalanadi, bu esa mototsiklning aylanish momentini yuqori aylanishlarda kengaytiradi. Yaxshi kalibrlangan vites qutisi rezonator bilan birgalikda muhandislarga ta'sirchan ishlash va tejamkorlikka erishishga imkon berdi. Bajaj dizaynerlari pulni tejamaslikka qaror qilishdi va mototsiklda patentlangan bahor-bahor ishlab chiqarish texnologiyasini qurishdi. Aynan shu puxta o'ylangan dizayn tufayli siz hatto eng og'ir yo'lda ham hech qanday zarbani sezmaysiz.

Bokschi va vizual jihatdan juda yaxshi. Dizaynda retro uslubini biroz eslatuvchi klassik shakllar qo'llaniladi. Lekindizayn nafaqat tashqi ko'rinishga, balki to'g'ri dizaynga ham tegishli bo'lib, bu mototsiklga birinchi qarashda ko'rinadiganidan ko'ra ko'proq narsani olib yurish imkonini beradi. Boxer 150 - bu kamtarlikning namunasi, uning ortida katta salohiyat bor.

Sharhlar

Boxer 150 egalari ixcham va tejamli mototsiklning barcha xususiyatlarini allaqachon qadrlashdi. Ushbu texnologiya mo''jizasini qo'lga kiritgan chavandozlar tomonidan qayd etilgan muhim jihat - bu xavfsizlik. 1285 millimetr g'ildirak bazasi yo'lning eng qiyin qismlarida ham eng qulay harakatni ta'minlaydi, bu erda boshqa mototsikllar barqarorligini yo'qotadi. Baraban tormoz tizimi alohida e'tiborga loyiqdir. Ushbu mexanizm har qanday sirtda silliq tormozlash uchun maxsus mo'ljallangan. Shuningdek, Bajaj Boxer 150 mototsikli haqida sharh qoldirganlar Hindistonlik muhandislar erishgan qulaylik darajasini yuqori baholadilar.

Bajaj Avenger 220

Agar siz Bajaj mototsikllari faqat mamlakatga borishni yaxshi ko'radiganlar uchun yaratilgan deb o'ylagan bo'lsangiz, unda siz qattiq adashasiz. Hindlar amerikaliklar kabi uslubni qadrlashadi va Amerikaning qalbida qurilgan klassik kreyserlarning bayker uslubini yaxshi ko'radilar. Bajaj muhandislari Bajaj mototsikllarining kuchli tomonlarini haqiqiy chopperlarning erkaklarga xos shakli bilan birlashtirgan go'zal dizaynni yaratish uchun juda ko'p harakat qilishdi. Siz bitta tashqi dizayndan charchamaysiz, sizga kuch va qulaylik kerak va Bajaj Avenger 220 bunga mos keladi. ishlab chiqarishda alohida o‘rin tutadiUshbu velosipedda yapon ishlanmalari va tafsilotlarga e'tibor qaratiladi. Bajaj muhandislari byudjet sinfi uchun misli ko'rilmagan qulaylikka erishishga muvaffaq bo'lishdi. Haydash holati qulay, har bir boshqaruv nozik sozlangan va aniq nazorat ostida.

Bu yirtqichning yuragi kuchli 220cc bir silindrli havo/moy bilan sovutilgan dvigateldir. Qiziqarli tafsilotlardan bir vaqtning o'zida uchta sham mavjudligini ta'kidlash kerak. Bir qarashda, bunday muhandislik qarori g'alati tuyulishi mumkin, lekin aslida bu aralashmaning yonish jarayoniga sezilarli ta'sir qiladi, bu esa yanada to'liqroq va bir tekis taqsimlanadi.

Sharhlar

Bajaj Avenger Hindiston va Rossiya yo'llarida juda jiddiy sinovdan o'tkazildi. Velosipedni amalda sinab ko'rishga muvaffaq bo'lganlar bir ovozdan u bizning atrofimizga eng sifatli bo'lmagan yo'llar va qo'pol erlar shaklida juda mos kelishiga ishonishadi. Sayohat klassik amerikacha chopperni haydashga o'xshaydi. Süspansiyon juda yumshoq va barqaror, boshqa arzon velosipedlar bilan taqqoslanmaydi. Bundan tashqari, bu yirtqich hayvon yaponcha ishonchliligi bilan ajralib turadi. Bajaj Avenger 220 sharhlari eng halol va haqiqiy sinovlarga asoslangan, shuning uchun bu o'z sinfidagi eng yaxshi velosiped degan hukmni albatta tinglashga arziydi.

Bajaj Pulsar NS200

Endi yangi asrning mototsikl ixlosmandlariga qisqaroq va tanish boʻlgan narsa haqida gapirish vaqti keldi. Bajaj modeliPulsar NS200, yuqorida tavsiflangan ikkita modeldan farqli o'laroq, hind byudjet qurilmasi ko'rinishidagi asl yapon sport velosipedlarining o'ziga xos timsolidir. Albatta, hindlar nimanidir buzdi, deyish mumkin emas. Ular ilgari bo'sh bo'lgan bozorda o'z o'rnini egallagan muvaffaqiyatli yechim yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Pulsar - yuqori darajadagi yapon mototsikllari va 100 000 rubldan past bo'lgan arzon Xitoy hunarmandchiligi o'rtasidagi "o'rta joy". Mototsikl hajmi 200 kubometr bo'lgan bir silindrli suyuq sovutgichli dvigatel bilan jihozlangan. Silindr boshi 4 ta valf bilan jihozlangan. Quvvat tizimi sifatida karbüratör ishlatiladi. Texnologiya, garchi eng zamonaviy bo'lmasa-da, ishonchli va sodda. Shassi ham byudjetdan uzoqdir. Standart quvurli ramka o'rniga og'ir diagonali ishlatiladi. Bu yaxshi velosiped muxlislari qadrlaydigan qattiqlikni beradi.

Sharhlar

Bajaj 220 mototsikli ushbu soha mutaxassislari va oʻzlarini birinchi marta mototsikl haydovchisi sifatida sinab koʻrishga qaror qilgan oddiy odamlar tomonidan koʻp maqtovga sazovor boʻldi. Ushbu jihoz qimmatbaho yapon sport velosipedi kabi his-tuyg'ularni uyg'otadi. Bu toza, chiroyli, kuchli va ergonomik. Ko'pgina egalarning ushbu xususiyatlarining muvozanati hayratlanarli, chunki bunday yuqori sifatli qurilma Hindistonda yig'ilganiga ishonish qiyin. Ular har bir tafsilotni istisnosiz maqtashadi: tezlashuv bo'yicha har qanday Skoda-dan o'tib ketishni osonlashtiradigan kuchli dvigatel, bu eng oson mototsiklni hech qanday muammosiz to'xtatuvchi yuqori sifatli tormoz tizimi. Jiddiydanjuda qisqa uzatmalar bundan mustasno kamchiliklar ajralib turadi. Ha, bu bor-yo‘g‘i 200 kub kub, lekin bu xususiyatlarga ega bo‘lsa ham, uzunroq viteslar velosipedda katta farq qiladi.

Bajaj Dominar 400

Va nihoyat, Bajaj Dominar 400 (ba'zan Rossiyada Kratos 400 deb ataladi). Nomida 400, albatta, dvigatelning o'zgarishi (adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, haqiqiy hajm 373 kubometrni tashkil qiladi, ammo ishlab chiqaruvchi buni yashirmaydi va 400 nomidan ancha ixchamroq ko'rinadi). Bu chiziqdagi eng kuchli mototsikl. To'xtash joyidan 100 km/soatgacha tezlashuv atigi 8 soniyada sodir bo'ladi, maksimal tezligi esa 148 km/soat. Dvigatel innovatsion DTS-i texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan, bu kelishgan odamdan maksimal darajada foydalanishni xohlaydigan ayyor hindular tomonidan ixtiro qilingan. Kuchli dvigatel 13 litrli yonilg'i baki va 6 pog'onali uzatmalar qutisi bilan to'ldiriladi. Bu safar dizaynerlar ancha mustahkamlangan zanjir dizayniga g'amxo'rlik qilishdi. Banja Dominar 400 keng shinalar va ABS tormoz tizimi tufayli ham qatordagi eng barqaror va barqaror mototsikl hisoblanadi (texnologiya har qanday, hatto eng kutilmagan tormozlashni ham to‘liq boshqariladigan va barqaror mototsiklga aylantiradi). Qulaylik nuqtai nazaridan ushbu qurilma Bajaj kompaniyasining boshqa mahsulotlaridan kam emas. Har bir tafsilot tekshiriladi va eng kichik detallarigacha o'ylab topiladi. Hech qanday jingalak va keraksiz ixtirolar. Tejamkorlik tajovuzkorlik bilan, qulaylik esa kuch bilan uyg'unlashadi.

Sharhlar

Boshqa Bajaj mahsulotlari kabi Dominar 400allaqachon jamoatchilik tomonidan sinovdan o'tgan va juda yaxshi qabul qilingan. Sportdagi aniq tarafkashlik mototsiklni ayanchli parodiyaga aylantirmadi, aksincha, uni professional doiralarda ham, oddiy havaskorlar orasida ham jozibali qildi. Ushbu model yuqorida sanab o'tilgan mototsikllardan farqli o'laroq, zamonaviyroq texnologiyalardan foydalanish uchun maqtovga sazovor. Bu yerda nafaqat ikkita buloq asosida qurilgan, balki gidravlik amortizator bilan jihozlangan suspenziyaga katta e'tibor berildi.