Mototsikl: turlari. Klassik va sport mototsikllari. Dunyo mototsikllari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mototsikllar har doim tezlik va erkinlik bilan bog'liq. Ushbu ikki g'ildirakli avtomobilning juda ko'p sinflari va turlari mavjud. Ular, o'z navbatida, o'zlarining kuchli va zaif tomonlariga ega. Ularning har biri oʻz vazifasini eng yaxshi bajarish uchun moslashtirilgan.

Mototsikllarni tasniflashning asosiy mezoni

Sport velosipedlari klassik velosipedlaridan yengilligi va yuqori tezligi bilan ajralib turadi. Qoidaga ko'ra, barcha sport velosipedlari poygada. Ular osongina yuqori tezlikda tezlashadi. Shuningdek, ular yaxshi manevr va tormoz tizimiga ega, bu esa barcha tezyurar avtomobillarda asosiy narsadir. Bir nechta sport velosipedlari mavjud. Ushbu ikki g'ildirakli transport turlari bir nechta asosiy sinflarga bo'lingan. Kichik sinflar ham bor, lekin ular asosiy sinflaridan unchalik farq qilmaydi.

Shunday qilib, mototsikllar ikkita katta sinfga bo'lingan: sport va klassik. Klassik deganda ular qisqa va uzoq sayohatlar uchun xizmat qiladigan oddiy mototsiklni nazarda tutadi. Ularning turlari tashqi xususiyatlar va dizaynda bir-biridan farq qiladi. Faqat bitta funktsiya mavjud - masofalarni maksimal qulaylik bilan bosib o'tish.

Klassikmototsikl

Klassik mototsikl turlari aslida xilma-xilligi bilan ajralib turmaydi. Bu birinchi navbatda barcha sayyohlik velosipedlarini o'z ichiga oladi. Klassik mototsikl nima uchun? Birinchidan, shahar yoki magistral yo'llar bo'ylab oddiy harakatlanish uchun. Ko'pgina hollarda, bunday modellar odamga etarlicha uzoq masofani bosib o'tish imkonini beruvchi katta yonilg'i baklari bilan jihozlangan. Ularga sayohatlar maksimal qulaylik bilan birga keladi, chunki buning uchun barcha sharoitlar mavjud.

Klassik

Classic - oddiy ikki g'ildirakli avtomobil. Qoida tariqasida, u kuchli dvigatelga ega emas, yuqori tezlikni rivojlantirmaydi. Asosan, klassik - bu shahar sharoitida yaxshi ishlaydigan nisbatan arzon va qulay mototsikllar qatori.

Neoklassik

Neoklassik allaqachon ta'sirchanroq ko'rinadi. Uning dizaynida ko'proq tajovuzkorlik o'qiladi. Aslida uning qurilmasi avvalgisidan deyarli farq qilmaydi. Hamma narsa tashqi ko'rinishga bog'liq. Shuningdek, u shahar boʻylab tinch harakatlanish uchun moʻljallangan.

Kreyser

Kreyserlar kundalik haydash uchun eng yaxshi velosipeddir. Hatto nomidan ham, ular maksimal qulaylik bilan birga bo'ladigan bemalol sayohatlar uchun mo'ljallanganligi aniq. Bu kuchli dvigatellar va katta gaz baklari bilan jihozlangan katta velosipedlar. Ularning shakli havoga nisbatan kamroq qarshilik uchun soddalashtirilgan. Ular yo'l sevuvchilar, ishtiyoqli velosipedchilar uchun mo'ljallangan. Dunyodagi mototsikllar uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mos kelmaydi. Kreyser - yo'lning haqiqiy qiroli.

Turizm

Ogʻir vauzoq sayohatlar uchun mo'ljallangan katta hajmli mototsikllar. Ushbu mototsikllar ishonchliligi bilan mashhur. Ushbu mashinalar tufayli siz bemalol katta masofalarni bosib o'tishingiz mumkin. Ulardagi o'rindiqlar begona tebranishlardan ajratilgan. Kelayotgan havo oqimidan himoya qiluvchi yaxshi shamol himoyasi ham ta'minlangan.

Moped

Ushbu turdagi ikki gʻildirakli avtomobil faqat shaharda foydalanish uchun moʻljallangan. Agar siz faqat ishga yoki maktabga borishingiz kerak bo'lsa, bu juda yaxshi variant bo'ladi, chunki moped juda tejamkor, qulay va arzon.

Sport velosipedi

Sport velosipedlari tezlik va chaqqonlik bilan bogʻliq. Aynan shu parametrlari bilan ular yoshlarning qalbini zabt etishadi.

Bunday transport vositasida siz bir nuqtadan ikkinchi nuqtaga maksimal tezlikda borishingiz mumkin. Ularning dizaynlarida vaznni kamaytirish va tezlikni oshirish uchun ortiqcha narsa yo'q. Ramkaning o'zi, garchi engil bo'lsa-da, juda bardoshli, chunki sport velosipedida ehtiyotsiz yurish noxush oqibatlarga olib kelishi mumkin. Menejment, albatta, bu erda eng yuqori darajada. Bu barcha ortiqcha narsalar uchun qulaylikni qurbon qilish kerak edi. Sport "do'sti" ustida uzoq yurish juda charchagan. Bu umurtqa pog'onasiga katta yuk bo'lgan noqulay qo'nish holati haqida.

Dregsters

Dragsterlar (yoki dragsterlar ham deyiladi) sport velosipedlari sinfiga kiradi. Bunday kolossus juda ta'sirli ko'rinadi. Dragsterning o'ziga xos xususiyati katta orqa g'ildirak bo'lib, u taxminan ni tashkil qiladiumumiy og'irlikning to'qson foizi. Ushbu velosiped qisqa masofaga poyga uchun juda mos keladi. U yo‘lning tekis uchastkalarida o‘zini yaxshi tutadi, bu yerda unga maksimal tezlikni oshirish imkoniyati beriladi.

Xoch

Sof sport velosipedining eng oddiy namunasi bu krossovkadir. Uning juda engil dizayni chegaragacha soddalashtirilgan. Kross velosipedlari yuqori tezlikda harakatlanadigan eng yaxshi mototsikllardir. Kuchli motorli juda yengil velosipedlar. Qoida tariqasida, ular poyga va yuqori tezlikda poygalar uchun ishlatiladi. Ko'pincha ularga ikki zarbali dvigatellar o'rnatiladi. Ushbu velosipedning o'ziga xos xususiyati uzun vilkalardir. Chavandozlar bunday mototsikllarda har xil nayranglarni qilishni yaxshi ko'rganlari uchun, suspenziya ham juda kuchli va ishonchli bo'lishi kerak. Shuning uchun parametr xochni boshqa sport vositalaridan ajrata oladi. Maksimal yengillik uchun yorug'lik moslamalari hatto ularga o'rnatilmagan. Shuning uchun xoch faqat zarba starteridan boshlanadi.

Bir vaqtlar Java mototsikli juda mashhur edi. Ushbu kompaniyaning ko'plab modellari o'zaro faoliyat sinfiga tegishli. “Enduro” (olti kunlik motokros) musobaqasiga dunyo mototsikllari keldi, unda “Java” ham qatnashdi. U yaxshi natijalarni ko'rsatdi. "Java" mototsikli boshqa motokros velosipedlari uchun juda yaxshi namuna bo'ldi.

Minivelosiped

Minivelosiped ixcham va yengil. Uning dizayni tez va oson haydash uchun maxsus ishlab chiqilgan. Garchi u o'yinchoqqa o'xshasa ham, unday emas. Uningko'pincha qirq kub santimetr hajmli ikki zarbali vosita har qanday odamni soatiga yuz kilometrgacha tezlashtirishi mumkin. Bularning barchasi uning kichik massasi bilan bog'liq. Ko'pincha mini-treklarda yoki karting markazlarida musobaqalar o'tkaziladi. Keyinchalik sport velosipedlariga o'tish uchun bunday ikki g'ildirakli transportda o'rganish juda yaxshi.

Eng yaxshi mini velosipedlar - BMW mototsikllari. Bu konsern juda ko'p narsaga qodir bo'lgan juda kuchli va tez velosipedlarni ishlab chiqadi. Albatta, bunday mahsulotning narxi yuqori, shuning uchun sotib olishdan oldin o'ylab ko'ring.

Pitbike

Pitbike - bu mototsikl bo'lib, uning turlari ham krossovkalar, ham mini-velosipedlarga tegishli. Aslida, bu ba'zi o'zgartirishlar bilan xochning qisqartirilgan nusxasi. Bu off-road, sakrash va stunt ishqibozlari uchun juda mos keladi. U yuqori tezlikda velosiped haydash ko'nikmalarini o'rgatish uchun uzoq mashg'ulotlar uchun yaratilgan.

Sport velosipedi

Sport velosipedi kuch, chaqqonlik va yuqori tezlikni anglatadi. Ular juda agressiv ko'rinadi. Oddiy shakl va zamonaviy dizayn havo qarshiligining tezlikka ta'sirini imkon qadar kamaytirishga yordam beradi. Aynan shu turdagi mototsiklda poygalarda g'alaba qozonishga yordam beradigan eng ilg'or g'oyalar va texnologiyalar to'plangan. Eng mashhur sport velosiped kompaniyalari - Honda va Yamaha.

Supersport

Gipervelosipedlar sport velosipedlariga qaraganda ancha kuchli. Ular yanada kuchli dvigatel va og'irlik bilan ajralib turadi. Agar siz bunday mototsiklga tekis va uzun yo'lni bersangiz, u tezlasha oladitezligi soatiga uch yuz kilometrdan oshadi.

Sport turizmi

Nomidan koʻrinib turibdiki, bu na bu, na u emas. Sport va sayohat mototsikllarining simbiozi. Garchi u universal bo'lib tuyulsa ham, aslida unday emas. Ushbu turdagi velosipedlar faqat "ota-onalar" ning minuslarini o'zlashtirdi. Sport sayohati boshqa sport vositalarini ta'qib qilish uchun etarlicha kuchli emas va u bilan dunyo bo'ylab sayohat qilish unchalik qulay emas. Aslida, u boshqalarga qaraganda kamroq amaliy.

Streetfighter

Sport mototsikl kichik sinfi. Mototsiklni ta'mirlash oddiy sport velosipedidan ko'cha jangchisini yasashi mumkin. Ism "ko'cha jangchisi" deb tarjima qilingan. Rasm nomiga mos keladi: barcha ko'chalar oddiy sport velosipedlari bo'lib, ular yiqilib tushganda plastik korpusga zarar etkazgan. Ta'mirdan so'ng, bu quti olib tashlanadi va barcha "ichkilari" ochiq qoladi.

Xususiy mototsikl nima?

Ingliz tilida "Custom" - (to) buyurtma asosida ishlab chiqarish. Maxsus mototsikllarni ta'mirlash ularni tanib bo'lmas holga keltiradi. Ushbu yondashuv bilan siz velosipedning barcha texnik xususiyatlarini oshirishingiz mumkin, lekin asosan bu avtomobilni estetik jihatdan yaxshilash uchun amalga oshiriladi.

Eski mototsikllar ayniqsa yaxshi ko'rinadi. Qayta tiklanganidan keyin ular juda chiroyli bo'lib qoladilar, bu esa narxga sezilarli ta'sir qiladi. Maxsus mototsikllar xususiy kollektorlar uchun katta ahamiyatga ega.