SUV uchun aylanma raz'em: ko'rsatmalar va qurilma

2025 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-22 21:22

Avtomobil ixtiro qilingandan beri bortdagi eng muhim vosita nima? Albatta, aylanma jak! SUV, avtomashina yoki mikroavtobus uchun turli xil dizaynlar kerak bo'ladi, ammo agar shinalar to'satdan teshilgan bo'lsa va uni almashtirish kerak bo'lsa, cho'l yo'lda bu yoki boshqa yo'l bilan qilish mumkin emas. Xizmat ko'rsatish shoxobchasiga bir oz yaroqsiz shina bilan sayohat sizga juda qimmatga tushishi mumkin: rul tizimidagi buzilishlar va osma osma. Shunday qilib, jak har bir yukxonada kuniga 24 soat, haftada 7 kun va yiliga 365 kun bo'lishi kerak. Va bu qurilmada tejashga arzimaydi. SUV uchun dumaloq raz'emni tanlashda siz doimo eng qiyin vaziyatda ham ishonchli yordamchi bo'ladigan optimal qurilmani izlashingiz kerak. Yoʻl xavfli joy va siz toʻliq qurollangan boʻlishingiz kerak.

Off-Road Jek: Turlari

Quyidagi turlar ajratiladi:

Mexanik raz'emlar. Eng oddiy va, ehtimol, eng ishonchli va ixcham qurilmalar. Deyarli barcha kichik avtomobillarning yukxonasida mavjud. Ular yaxshi harakatchanlik bilan ajralib turadi, lekin nisbatan kichik yuk ko'tarish qobiliyati. Sizga qarabdizaynlar ko'p turlarda mavjud

Gidravlik domkratlar. Ushbu turdagi asosiy maqsad - ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirishda transport vositalarini ko'tarish va / yoki harakatlantirish. Ular avtomobil ta'mirlash ustaxonalarida va ishlab chiqarishda faol qo'llaniladi, ammo avtoulovchilar hayotida tobora ommalashib bormoqda. Bunday raz'emning dizayni silliq yurish, ishonchli qabul qilish va oson boshqarish, yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va yuqori samaradorlikni (taxminan 80%) ta'minlaydi. Shuni esda tutish kerakki, ushbu qurilma yukni uzoq vaqt ushlab turish uchun emas, balki faqat ko'tarish uchun mo'ljallangan. Gidravlik suyuqlik sizib chiqmasligi uchun uni har doim faqat tik holatda saqlang va harakatlantiring

Pnevmatik raz'emlar. Ular har xil turdagi va murakkablikdagi ishlar uchun ishlatiladi. SUV uchun bunday aylanma kriko yuklarni ko'chirish va ko'tarish, o'rnatish, ta'mirlash ishlari va boshqalar uchun ajralmas hisoblanadi. Birinchidan, ular yaxshi, chunki ular bo'shashgan tuproq yoki notekis tuproq bo'ladimi, mutlaqo har qanday sirtda ishlatilishi mumkin

Endi jaklarning kichik turlarini batafsil ko'rib chiqishga arziydi. Bu sizga bunday ajralmas qurilmani sotib olayotganda to'g'ri tanlov qilish imkonini beradi.

Mexanik tirgak

Oddiy dizayni bilan ajralib turadi: u tishli ilgaklari bo'lgan vertikal tokchadan iborat bo'lib, ular bo'ylab pikap (ko'taruvchi rels) harakatlanadi. Olib tashlash jarayoni tishli yoki tutqichli uzatma yordamida amalga oshiriladi. Og'irlikdagi yukni ushlab turish uchun latch-dog mavjud. Ushbu turdagi domkratlar nafaqat avtomobilda ta'mirlash ishlarida, balki omborlarda, qurilish maydonchalarida va hokazolarda yuklarni ko'tarish uchun ham qo'llaniladi. Shuning uchun ular turli o'lchamlarda bo'ladi va turli yuk ko'tarish qobiliyati bilan farqlanadi.

Bunday qurilmaning asosiy xususiyati etarlicha past bo'lgan yuklarni ko'tarish qobiliyatidir. Ammo uning kamchiliklari ham bor. Masalan, qo'llab-quvvatlash maydoni kichikligi sababli, bunday jaklar bir tomondan ko'tarilgan mashinaga yaxshi barqarorlikni ta'minlay olmaydi, bu esa pozitsiyani tuzatishga yordam beradigan yordamchi qurilmalardan foydalanishni talab qiladi. Bundan tashqari, bunday krikodan foydalanish uchun mashinaning pastki qismida ko'taruvchi relsning oyog'ini yoki pikap uchini o'rnatish uchun joyni ta'minlaydigan maxsus chuqurchalar bo'lishi kerak. Ayrim modellar noqulay, katta hajmli va ogʻir.

Mexanik vintli raz'em

Ushbu mexanizm vintli novdaning aylanish harakatlarini ko'taruvchi platformaning translatsiya harakatiga aylantirish orqali ishlaydi. Eng keng tarqalgan rombik vintli raz'em deb atash mumkin, u menteşalar bilan o'zaro bog'langan 4 ta qo'ldan iborat bo'lib, natijada ulardan romb olinadi. Poyasi gorizontal diagonal bo'lib, uning burilishi bilan qarama-qarshi burchaklar aylanib, bir-biriga yaqinlashadi. Shu bilan birga, ular vertikal diagonal bo'ylab bir-biridan uzoqlashadilar, uning uchlarida ko'taruvchi oyoq va tayanch oyoq mavjud.

Avtomobil gidravlikasijak

Suyuqlikning ish bosimini yaratish uchun ushbu dizaynda elektr kompressor yoki nasos tutqichi (qo'lda usul) ishlatiladi. Bunday mexanizmlar quyidagi afzalliklarga ega:

- yaxshi barqarorlik, - ixcham dizayn, - hech qanday jismoniy qiyinchiliksiz tez koʻtarilish.

Ular har xil turlarda ham mavjud, har biri oʻziga xos xususiyatlarga ega.

Gidravlik shisha uyasi

Ushbu dizaynning podshipnik elementlari korpus va tortiladigan piston bo'lib, ishchi suyuqlik maxsus suyuqlik bilan to'ldirilgan. Korpus ham piston hidoyat silindrli, ham suyuqlik rezervuaridir.

Bunday domkratni tanlashda siz nafaqat uning yuk ko'tarish qobiliyatini, balki yuk ko'tarish / ko'tarish balandligini ham hisobga olishingiz kerak, chunki u mashinangizning og'irligiga bardosh bera olsa ham, u etarli darajada ishlamasligi mumkin. uni kerakli balandlikka ko'tarish uchun zarba.

Trolling gidravlik raz'em

Ushbu dizayn barcha shu kabi mexanizmlar orasida inkor etilmaydigan afzalliklarga ega. Birinchidan, aylanma kriko (yo'riqnomada ushbu ma'lumot mavjud) o'zining hamkasblariga qaraganda ko'proq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, ammo u hajmi jihatidan ancha kichikroq. Bundan tashqari, yuqori samaradorlik va yuqori quvvat uzatish koeffitsienti bu raz'emni boshqalarga nisbatan afzalroq qiladi. Asosiy ko'tarish mexanizmining silliq harakatiga e'tibor berish kerak. Rolling gidravlik qurilmaJek, afsuski, katta ko'tarish balandligi bilan maqtana olmaydi va deyarli doimiy xizmatga muhtoj. Bunday tuzilmalarning xizmat qilish muddati, qoida tariqasida, ancha kamroq va buzilish holatlarida ta'mirlash dumaloq summani talab qiladi. Garchi, masalan, mandalli dumaloq avtomobilni ta'mirlash jarayonida oddiy olmosga qaraganda ancha qulay va ishonchli. Mandal iti tufayli bu mexanizm yanada barqaror bo'ladi va kamroq harakat qilish imkonini beradi. Yo'riqnomasi har doim biriktirilgan aylanma domkrat boshqalar orasida eng mashhuri, ayniqsa yirik avtomobillar va mikroavtobuslar egalari orasida.

Pnevmatik avtomobil uyasi

Bu qurilma siqilgan havo bilan toʻldirilgan puflanadigan yostiqqa oʻxshaydi. Bundan tashqari, chiqindi gazlar bilan to'ldirilishi mumkin. Bu holda gidravlik mexanizm juda barqaror, chunki u eng katta qo'llab-quvvatlash maydoniga ega. Asosiy tuzilmani puflash uchun pnevmatik prokat domkratga bosimli havo ta'minoti kerak. Buning uchun maxsus tsilindrlar yoki mashinaning egzoz trubkasidan gazlar qo'llaniladi, bu esa minimal kuch va vaqtni ta'minlaydi. Shu bilan birga, har qanday yukni ko'tarish tezligi ancha yuqori.

Bu domkratlar koʻpincha xizmat koʻrsatish shoxobchalarida yoki garajlarda qoʻllaniladi, biroq yaqinda ular botqoqlik yoki loyga botib qolgan avtomobillarni tiklash uchun tobora koʻproq foydalanilmoqda, bu esa ularni katta oʻlchamli transport vositalari haydovchilari orasida yanada ommalashtirmoqda.

Bunday mexanizmlarning shubhasiz afzalliklarini mutlaqo har qanday sirtda ishlatish imkoniyati deb hisoblash mumkin. Tuproq, tuproq, notekis yo'l bo'ladimi - bunday kriko hamma narsani hal qila oladi. Foydalanish oson, katta ko'tarish balandligi bor, ko'p kuch talab qilmaydi, lekin ta'sirchan yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Shuningdek, bunday raz'em dizayni, shikastlanishi va boshqa xususiyatlaridan qat'i nazar, har qanday mashina ostiga joylashtirilishi mumkin.

Shu bilan birga, uning o'ziga xos kamchiliklari ham bor. Misol uchun, chiqindi gazlar bilan pompalanayotganda kamerada asta-sekin korroziy qoldiq to'planadi va o'rnatish vaqtida siz avval sirtni tekshirishingiz kerak, ular tasodifan teshilishi mumkin bo'lgan teshuvchi narsalar, shisha parchalari, o'tkir metall qismlar yo'qligiga ishonch hosil qiling. kamera. Va, albatta, siqilgan havodan foydalanganda sizga alohida kompressor kerak bo'ladi, bu ham pul talab qiladi.