Yangi Subaru Outbackning sinov drayveri

2025 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-22 21:22

Mamlakatimizda va butun dunyoda eng mashhur Subaru avtomobillaridan biri Subaru Outback modelidir. Avtomobil egalarining sharhlari va shu vaqtgacha uning yuqori ishlab chiqarilishi va qulayligidan dalolat beradi. Biroq, ishlab chiqaruvchi mashinani yangilashga qaror qildi. Avtomobilni takomillashtirish nafaqat texnik jihatdan, balki dizaynda ham ta'sir qildi. Mamlakatimizda yangilik 2,5 litr hajmli dvigatel va CVT variatori bilan sotiladi. Elektr stansiyasi 167 "ot" ishlab chiqaradi.

Tashqi

Yangi "Subaru Outback" oldingi versiyaning siluet xususiyatini saqlab qoldi. Tashqi ko'rinishida dizaynerlar avtomobilning optikasini yangilashdi. Shunga qaramay, tashqi ko'rinish hali ham bir xil diplomatik va qat'iy. Yangi yirik "tuman chiroqlari" tufayli modelning old qismi sport avtomobiliga o'xshaydi. Avtomobil markali olti burchakli panjaraga ega. Uning markaziy qismida ishlab chiqaruvchi kompaniyaning ulkan logotipi joylashgan. Yangilikning er usti klirensi 213 mm ni tashkil qiladi, bu esa bunday qilmaslik uchun etarlihar xil shahar to'siqlarini yengib o'tish va bordyurda harakatlanayotganda bamperni noldan saqlab qolish haqida o'ylash.

Interyer

Boshqaruv paneli 2013-yilgi Subaru Outback avtomobilida birinchi boʻlib eʼtiboringizni tortadi. Oldingi modifikatsiyadan farqli o'laroq, bu erda iqtisodchi va kruiz nazorati ko'rsatkichlarini aks ettiruvchi rangli monitor o'rnatilgan. Orqa ko'rinish kamerasidan olingan tasvir ham bu erda ko'rsatiladi, bu esa to'xtash joyini sezilarli darajada osonlashtiradi. Ichki makonda pardozlash materiallari kamroq ifloslangan va sifatli bo'lib qoldi. Avtomobil tizimlarini boshqarish uchun rulda ko'plab tugmalar mavjud. Biroq, shahar tirbandligida va rulning tez-tez burilishida ular biroz xalaqit beradi. Elektron to'xtash tormozini boshqarish tugmasi vites qutisiga ko'chirildi. Modeldagi qiziqarli yangilik shundan iborat ediki, tizim dvigatel yoqilganda va gaz pedali bosilganda uni avtomatik ravishda qo‘l tormozidan olib tashlaydi. Yangi Subaru Outback ancha keng. Orqa yo'lovchilar hatto uzoq safarlarda ham o'zlarini qulay his qilishlari uchun etarli joyga ega. Ularda hatto alohida qoʻltiqcha ham bor.

Riding

Yoʻl modelidagi barcha toʻqnashuvlar, avvalgidek, muammosiz yengib oʻtadi. Yangi Subaru Outback ichidagi yaxshi shovqin izolyatsiyasi tufayli begona tovushlar deyarli eshitilmaydi. Magistral yo'lda harakatlanayotganda, mashina yuqori dvigatel tezligida ham o'zini mukammal tutadi. Shu bilan birga, mashina hech qanday rulonga ruxsat bermasdan, burilishlarga aniq kiradi. Sharoitlardaoff-road, doimiy to'liq g'ildiraklar tizimi alohida maqtovga loyiqdir. Bularning barchasi birgalikda yo‘lovchilarga ham, haydovchiga ham haydashdan katta zavq bag‘ishlaydi.

Xulosa

Subaru Outback-ning eng so'nggi versiyasi avvalgi modifikatsiyadagidek tashqi ko'rinishda jozibali va ichki tomondan qulayligicha qolmoqda. Model oilaviy avtomobil roli uchun juda mos keladi. Uning afzalliklari haqida gapirganda, yonilg'i sarfini ta'kidlash mumkin emas, bu shaharda 100 kilometrga o'rtacha 12,5 litr, magistralda esa 8 litrdan kam. Albatta, men bartaraf etmoqchi bo'lgan kamchiliklar ham bor. Boshqa tomondan, ular qulay, xavfsiz, katta va tejamli deb atash mumkin bo'lgan avtomobil taassurotini buzadigan darajada ahamiyatli emas.