"Lada-Vesta" va "Kia-Rio" ni solishtirish: tavsifi, jihozlari, xususiyatlari, sinov drayveri

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Lada Vesta va Kia Rioni solishtirish unchalik bahsli tajriba emas. Gap shundaki, koreys brendi etakchi o'rinni egallaydi va o'ziga xos xususiyatlari bo'yicha u ko'plab evropalik hamkasblariga yetib boradi. Shu bilan birga, uning mahsulotlarining narxi ancha past bo'ladi. VAZ ning yangi vakili munosib avtomobillar Rossiyada ham ishlab chiqarilganligini isbotlash uchun yaratilgan. Garchi Kia hali ham umumiy ustunlikka ega.

Tana oʻlchamlari

"Lada-Vesta" va "Kia-Rio" ni solishtirish, keling, kuzovning xususiyatlari va o'lchamlari bilan boshlaylik. Mahalliy ishlab chiqaruvchi o'z modelini hozirgacha faqat sedan dizaynida taqdim etadi. Koreyaliklar ham xetchbek ishlab chiqaradilar. Yaqin kelajakda ruslar chiziqni kengaytirishni rejalashtirmoqda, shuning uchun biroz kutish kerak.

Quyidagilar Lada Vesta / Kia Rio o'lchamlari:

• uzunligi (m) – 4, 41 / 4, 37;
• balandligi (m) – 1, 49 / 1, 47;
• kenglik – 1, 76 / 1, 7;
• yoʻl boʻshligʻi (sm) - 17, 8/16, 0;
• bagaj xonasining hajmi (l) – 480 / 470;
• vazn (t) – 1,23 / 1,055;
• gʻildirak bazasi (m) – 2, 63 / 2, 57.

Tashqi koʻrinish

Qaysi biri yaxshiroq - "Lada Vesta" yoki "Kia Rio" tashqi ko'rinishini aniqlash oson emas. Ikkala mashina ham zamonaviy ko'rinishga ega, ammo uni yaratishga kontseptual yondashuvlar boshqacha bo'lib chiqdi. Koreya avtomobili yoshlar auditoriyasiga e'tibor qaratgan holda yaratilgan, bu dizaynga olib keldi. U oqayotgan chiziqlar massasini kuzatadi, radiator panjarasi yo'lbarsning burniga o'xshaydi. Qo'shimcha joziba tor cho'zilgan optika, xrom qo'shimchali havo o'tkazgich va original tuman chiroqlari bilan ta'minlangan.

Kia profili biroz oldinga burilgan, yon devorlari ajoyib shtamplangan elementlar bilan jihozlangan, deraza teshiklarining xrom bezaklari rasmni to'ldiradi. Katta yorug'lik elementlari bo'lgan orqa tomon biroz orqaga to'plangan tomga uyg'un ravishda aralashadi. Umuman olganda, hamma narsa mazali va juda dinamik, bu yoshlarni o'ziga jalb qiladi.

Vesta raqobatchidan unchalik kam emas, ammo bu erda nafislik tajovuzkorlik bilan almashtiriladi. Farlar klassik konfiguratsiyaga ega, radiator panjarasi va havo kirishi birga yig'ilgan. Chrome liniyalari sedanga zamonaviylik kiritadi. Tashqi ko'rinish yoshlarga ham, yoshi kattaroq haydovchilarga ham yoqadi.

Profilning samaradorligi panellarning X shaklidagi xususiyatlari va original jantlarning mavjudligi bilan bog'liq. Orqa qismi ham yuqori darajada ishlab chiqilgan, faralarning silliq chiziqlari xrom LADA logotipi fonida ajoyib ko'rinadi.

Standart quvvat bloklari

Dvigatellar bo'yicha yangi "Kia-Rio" yoki "Lada-Vesta" ni solishtirsak, bu erda g'alaba albatta koreysnikidir. Avtomobil liniyasi bir nechta modifikatsiyadagi yuqori sifatli dvigatellarni o'z ichiga oladi. Kia xaridorlari ikkita 16 valfli variantni taklif qilishadi. Ulardan birinchisi 1,4 litr hajmga ega, 135 Nm moment bilan 107 tagacha "ot" ishlab chiqaradi. Avtomobil 11,5 soniyada yuzlab tezlikka erishadi va tezlik chegarasi 190 km/soat.

106 ot kuchiga ega dvigatel mahalliy avtomobilga o'rnatilgan. Bilan. Tezlashuv tezligi raqobatchidan bir oz yuqoriroq (11,8 soniya). Boshqa parametrlar ham deyarli bir xil, yoqilg'i sarfini hisobga olmaganda. Shahardagi koreys avtomobili uchun bu ko'rsatkich 100 km uchun taxminan 7,8 litrni tashkil qiladi, rossiyalik hamkasbida esa 9,3 litrga etadi.

Boshqa dvigatellar

Lada Vesta va Kia Rio-ni solishtirishda davom etib, shuni ta'kidlash mumkinki, 1,6 litrli Rio Vesta dvigateli hali hech narsaga qarshi tura olmaydi. Koreyalik muhandislar standart atmosfera dvigatelida 123 ot kuchini siqib, ajoyib natijalarga erishdilar. Shu bilan birga, tortishish indikatori 155 Nm gacha ko'tarildi, avtomobilning dinamikasi oshdi (10,3 soniyadan 100 km gacha), maksimal tezlik bir xil darajada qoldi.

Mahalliy dizaynerlar bunday muvaffaqiyat bilan maqtana olmaydi, ammo ular allaqachon X Ray versiyasida 122 ot kuchiga ega 1,8 litrli dvigatelni o'rnatishni boshlashgan. Bilan. Taxminlarga ko'ra, u bilan rus avtomobili yanada dinamik bo'lib, Koreya analoglari uchun haqiqiy raqobatni yaratadi. Rejalar - 110 litrgacha pasaygan. Bilan. Fransuz dvigateli HR16DE va87 litrli engil sakkiz valfli birlik. bilan, avtomobil narxini pasaytirish uchun moʻljallangan.

Uzatish birligi

Bundan keyin "Kia-Rio" va "Lada-Vesta" ni solishtirishda - uzatish. Har bir modelda bir nechta uzatish variantlari mavjud. Rus mashinasida bir nechta mexanik to'plamlar mavjud. Ulardan biri VAZ mutaxassislari tomonidan yaratilgan, ikkinchisi frantsuz ishlab chiqaruvchilaridan (JH3-510) qarzga olingan. Ikkala qutida beshta rejim, ko'p tanali sinxronizatorlar mavjud. Priora ruscha versiyasi tubdan qayta ishlangan. Yig'maga bir qator xorijiy qismlar kiritildi, ikkilamchi mil mustahkamlandi, bu esa dastagining harakatlanishini va vitesni almashtirishning ravshanligini kamaytirishga imkon berdi.

Kia Rio bir juft mexanik uzatmalar qutisiga ega (5 va 6 diapazon uchun). Ikkinchi holda, yo'lda haydash yonilg'i sarfini kamaytirish orqali sezilarli darajada yaxshilanadi. Shu bilan birga, viteslar qisqa, shaharda ular dvigatel tezligining oshishi bilan namoyon bo'ladi.

avtomat uzatish

"Lada-Vesta" tavsifi avtomatik uzatishni o'rganish bilan davom etadi. Bu beshta ish rejimiga ega robotli AMT konfiguratsiya blokidir. "Robot" ishlab chiqarishda "mashina" dan arzonroq, bu uning tanlovi foydasiga hal qiluvchi daqiqa bo'ldi. Umuman olganda, qurilma hech qanday shikoyat qilmaydi, diapazonni almashtirish klassik avtomat uzatmaga qaraganda ancha sezilarli.

Kia-Rio ishlab chiqaruvchilari standart avtomatik uzatmalar uchun ikkita variantni taklif qilishadi - 4 va 6 bosqichli. Birinchi modifikatsiya hech qanday ajoyib fazilatlarga ega emas edi, bu shaharda bemalol sayohat qilish uchun juda mos keladi. Ikkinchi versiyaAvtomatik transmissiya kommutatsiyaning ravshanligi, samaradorligi, tebranishlarning yo'qligi bilan ajralib turadi.

Shassisi

Bir va boshqa mashinaning shassilari dizayn jihatidan bir xil. Old qismi MacPherson tirgaklari bilan jihozlangan, orqada esa buralish nurlari mavjud. Ishlov berish sifati ham deyarli bir xil. Rossiyadan kelgan sedan kattaroq osma energiya intensivligi parametriga ega. Agar bu yerdan yuqori masofani qo‘shsangiz, haydash ishonchliroq bo‘ladi.

Koreys modeli 140 km/soatdan yuqori tezlikda tebranishdan tashqari, qulay tarzda ishlaydi. Bunday xatti-harakat haydovchini doimo boshqaruvni majbur qiladi, bu esa uzoq safarlarda charchatadi. Boshqa hollarda - buyurtmani to'ldiring.

Kabinada nima bor?

Lada Vestani (sedan) Kia Rio bilan interyer nuqtai nazaridan solishtirish ham ortiqcha bo'lmaydi. Ikkala avtomobilning ichki qismidagi maksimal o'xshashlik hayratlanarli. Ko'pchilikning ta'kidlashicha, mahalliy avtomobil zavodi dizaynerlari ko'plab elementlarni o'zlashtirgan koreys dizaynini yuqori baholagan.

Umumiy xususiyatlar orasida:

• boshqaruv paneli;
• uch simli rul;
• markaziy konsol;
• yaxshi ergonomika va koʻrinish;
• juda yuqori sifatli pardozlash materiallari (o'z sinfi uchun).

Kosmosning kattalashgan oʻlchamlari tufayli mahalliy avtomobil salonida koʻproq joy bor.

Paketlar va narxlar

"Kia-Rio", shuningdek, "Lada-Vesta" iste'molchilarga turli xil bezak darajalarini taklif qiladi (mos ravishda 6 va 7). Bu borada rus avtomobili afzalroqdir, chunki u munosib to'ldirishni ancha past narxda joylashtirishi mumkin. Bu, ayniqsa, asosiy to'plamlar uchun to'g'ri keladi. Narxi 520 dan 815 ming rublgacha.

Kia Rio konfiguratsiyasi va narxlari bir-biriga bog'langan. Biroq, xuddi shu uskuna uchun rus avtomobili va koreys avtomobili o'rtasidagi farq taxminan 80-200 ni tashkil qiladi, bu unchalik kichik emas. Shuni ta'kidlash kerakki, 1,4 litr hajmli koreys modelida yuqori versiyalar umuman yo'q.

Natijada, narxdagi sezilarli farq kuchliroq dvigatel, avtomat uzatma va yaxshi pardozlash elementlari mavjudligi bilan bog'liq. Konfiguratsiyalar deyarli teng bo'lgani uchun, biz sezilarli darajada ortiqcha to'lov brendning mashhurligi bilan bog'liq degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Sinov diski "Kia-Rio" va "Lada-Vesta"

Rul kolonkasiga chiqish va chiqish ikkala mashina uchun ham qulay. Yagona jihati shundaki, “koreyalik” eshikni yopish uchun ko'proq harakat qilishi kerak. Haydovchi o'rindig'idagi qulay holat balandlik va qo'lni cho'zish sozlamalari, shuningdek, o'rindiq o'rnini uchta holatda sozlash imkoniyati bilan ta'minlanadi.

Ko'rsatkichlar paneli ikkala vakil tomonidan yaxshi o'qilgan, ulardan birini biror narsa bilan belgilash mumkin emas. Koreya avtomobilining bort kompyuteri qalqoni ko'proq ma'lumotga ega, ammo rus sedanida qo'lqop bo'limi ko'proq sig'imga ega. Bundan tashqari, u orqa yorug'lik bilan jihozlangan.

Yo'lga kelsak, Lada-da burilishlarni kiritish va burilishlarni yozish afzalroqdir. Mashina tezroq vayo'lning egri qismlarida ko'proq yig'ilgan o'zini tutadi. Bundan tashqari, to'xtatib turish Rossiya yo'llariga xos bo'lgan barcha muammolarni ishonchli va ishonchli tarzda hal qiladi. "Kia" - bu yanada tezkor variant, u tekis bo'laklarda o'zini yaxshi tutadi, chayqalishdan qo'rqmaydi va burchaklarga yaxshi kiradi. Lekin to‘qnashuvlar, chuqurchalar yoki tezlik zarbalaridan minimal tezlikda o‘tish kerak.

Rioda sinov paytida yana bir muhim kamchilik bor edi - shovqin. Yuqori tezlikda salon shunday darajadagi shovqin bilan to'ldiriladiki, u xuddi tomsiz kabrioletda ketayotgandek his qiladi, qo'shnidan kuchli yuk mashinasi o'tib ketsa ham. Ikkala sedanning bagaj bo'limlari sig'imi bo'yicha bir xil bo'lib, ularning er osti qismida to'liq o'lchamli ehtiyot qismlar va asboblar to'plamlari joylashtirilgan. Orqa o'rindiqlar 60/40 nisbatda buklanadi va bagaj qopqog'ini faqat yo'lovchi bo'lagidan yoki kalit yordamida ochish mumkin.

Natija

Nima tanlash kerakligi haqidagi savolga aniq javob berish uchun - "Lada Vesta Cross" yoki "Kia Rio", siz bir qator fikrlarni hisobga olishingiz kerak. Ko'pgina texnik xususiyatlar va jihozlar ikkala mashina uchun ham bir xil. Biroq, mahalliy brendning narxi sezilarli darajada past. Dvigatel sifati, unumdorligi va vitesni silliq o'zgartirishni birinchi o'ringa qo'ysangiz, Koreya sedani yoki xetchbekining ko'plab konfiguratsiyalaridan biriga e'tibor bering.