2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Piston halqasini karbonsizlantirish - bu piston devorlarida to'plangan uglerod konlarini, ya'ni dvigatelning ishlashi vaqtida yoqilg'i-havo aralashmasining yonishi natijasida hosil bo'lgan koks konlarini olib tashlash jarayoni.
Bu jarayonning mohiyati konlarni yumshatish va ularni keyinchalik yo'q qilishdir. Buning uchun ba'zilar maxsus asboblardan foydalanadilar, avtokimyo sotib oladilar va sham teshiklari orqali silindrlarga joylashtiradilar. Boshqalar vahima ichida avtoulov xizmatiga murojaat qilishadi, xizmat ko'rsatish stantsiyalariga katta miqdorda pul sarflashadi (bunday xizmatlar qancha turadi, biz maqolaning oxirida bilib olamiz). Bugun biz eng samarali va samarali usulni ko'rib chiqmoqchimiz, buning yordamida siz silindrlardagi barcha qoldiqlarni mustaqil ravishda olib tashlashingiz mumkin.
Birinchidan, piston halqalarining karbonsizlanishi shamlarni ochishdan boshlanadi. Keyinchalik, barcha pistonlarni o'rta holatga qo'yishimiz kerak. Buning uchun biz domkrat olamiz va avtomobilning old qismini (agar u orqa g'ildirak bo'lsa - orqa) ko'taramiz, to'rtinchi vitesni yoqamiz va dvigatelni g'ildirak bilan aylantiramiz, minus yordamida pistonlarning holatini aniqlaymiz. uchqunlar orqali tornavida.teshiklar.
Keyingi bosqichda piston halqalarini karbonsizlantirish maxsus "SURM-dekarbonizatsiya" ni to'ldirish bilan birga keladi. Bu sham teshiklari orqali piston teshiklariga quyilishi kerak. Bu eng yaxshi tibbiy 10 ml shprits bilan amalga oshiriladi. Bir tsilindrga 25 mililitr suyuqlik qo'llash kifoya. Aksariyat yengil avtomobillar 4 silindrli dvigatelga ega bo‘lgani uchun biz uchun 100 ml shisha yetarli bo‘ladi.
Keyin, 15-20 daqiqa kuyib ketguncha kuting. Bu vaqtda suyuqlikning halqalarga to'g'ri tushishini ta'minlash tavsiya etiladi. Buning uchun siz pistonni yuqoriga va pastga siljitib, to'xtatilgan g'ildirakni 5-10 daraja burishingiz mumkin. Eritma sirtni qayta ishlamaguncha buni 15 daqiqa davomida bajarishingiz kerak.
Shundan so'ng, piston halqalarini o'z-o'zidan dekarbonizatsiya qilish distribyutor qopqog'ining markaziy yuqori voltli simini olib tashlash bilan birga keladi. Ajratilgan qism po'lat uchi va massa o'rtasida 5-10 millimetr bo'shliq bilan o'rnatilishi kerak. Agar bu "klassik" oilaning VAZ avtomobili bo'lsa, vana qopqog'i va benzinli shlang braketi o'rtasida izolyatsion qopqoq qo'yilishi mumkin. Bu nima uchun? Dvigatel starter tomonidan aylantirilganda, ateşleme bobini ishdan chiqmasligi uchun bu zarur.
Endi, simlar muzlatilgan holatda, biz mashinani vitesdan o'chirib qo'yamiz va 10 soniya ichida biz starter bilan dvigatelni aylantiramiz. Shunday qilib, biz qolgan suyuqlikni silindrlardan chiqaramiz.
Hammasi,piston halqasini dekarbonizatsiya qilish tugadi. Endi gaz pedalini bosgan holda barcha qismlarni yig'ish va dvigatelni sinovdan o'tkazish qoladi.
Xizmat koʻrsatish shoxobchasida piston halqalarini bunday dekokslash qancha turishini bilasizmi? Bunday xizmatlarning narxi juda yuqori - to'rt silindrli benzinli dvigatel uchun taxminan 3 ming rubl.
Tavsiya:
Dekarbonizatsiya "Laurel": sharhlar, ko'rsatmalar. Dvigatelni dekokslash uchun suyuqlik "Laurel"
So'nggi paytlarda ko'plab haydovchilar Lavrning karbonsizlanishiga qiziqish bildirishdi. Ushbu vosita haqidagi sharhlar ko'pincha ijobiydir, ammo ba'zilar undan foydalanishning afzalliklarini o'rganishga qiziqishadi
Kosmik halqalar: o'lchamlar, chizish, ishlab chiqarish, o'rnatish. O-ringlar kerakmi? Spacer halqasini qanday tanlash mumkin?
Agar siz disklarni boshqa brendlarga oʻrnatsangiz, disk va gʻildirak teshigi oʻrtasidagi nomuvofiqlik kabi noqulayliklarga duch kelishingiz mumkin. Ushbu muammoni hal qilish uchun ajratgichlar ishlatiladi. Ular haqida biz maqolamizda muhokama qilamiz
Avtomobillarning kompyuter diagnostikasi qanday va nima uchun amalga oshiriladi?
Avtomobillarning kompyuter diagnostikasiga qisqacha tavsif va kirish. Bir nechta dasturlar va ulanish usullariga umumiy nuqtai
Ford Focus-2 yukxonasi ochilmaydi. Qanday qilib mustaqil ravishda beshinchi eshikni ochish va ta'mirlashni amalga oshirish kerak. Xizmat ko'rsatish markazida ishlash qancha turadi
“Ford Focus-2” nafaqat Rossiya bozorida, balki Yevropa mamlakatlarida, AQSh, Xitoy va Hindistonda ham keng shuhrat qozondi. Avtomobilchilar ishonchliligi, ta'mirlash qulayligi va qulay suspenziyasi tufayli Ford'dan sedanlar, xetchbeklar, stansiya vagonlarini sotib olishdan mamnun. Biroq, 100 000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tganda, ko'pincha quyidagi nosozliklar paydo bo'ladi: Ford Focus-2 ning yukxonasi ochilmaydi. Muammo kutilmaganda o'zini namoyon qiladi va qayta tiklangan va oldindan tayyorlangan modellarda ham seziladi
Piston halqalarining termal tozaligini qanday tekshirish mumkin: ekspert maslahati
Dvigatelni kapital ta'mirlashda ko'pincha to'g'ri termal bo'shliqni tanlash haqida savollar tug'iladi. Qulfda va eksa bo'ylab juda katta bo'shliqqa ega piston halqalari to'g'ri ishlamaydi. Ammo agar bo'shliq juda kichik bo'lsa, bundan ham yomoni. Bunday holda, dvigatel uzoq vaqt ishlamaydi va bir necha ming kilometrdan keyin u yana to'siqni so'raydi
