Mitsubishi Airtrek: texnik xususiyatlar va egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mitsubishi Airtrek - “Mitsubishi ASX” nomi bilan tanilgan kontsept-karga asoslangan krossover SUV. Active Sports Crossover (qisqartma tarjima qilinganidek) dunyoga 2001 yilda taqdim etilgan. Taqdimotda u o‘zining zamonaviy ko‘rinishi va yaxshi ijrosi bilan barchani lol qoldirdi. Mitsubishi Airtrek esa, aytish mumkinki, kontseptsiyaning davomi. Bu “havo yo‘li” deb tarjima qilingan va ishonch bilan aytish mumkinki, mashina unga berilgan nomga to‘liq mos keladi.

Qisqacha model

Avvalo shuni aytmoqchimanki, bu mashina universallik deb ataladigan strategiyaning davomchisiga aylandi. Va u RVR modeli ishlab chiqarila boshlagan paytda tashkil etilgan. Mitsubishi Airtrek faqat besh eshikli modifikatsiya bilan ishlab chiqarilganligini bilish muhimdir. Va modelning chiroyli ko'rinishiga qaramayixcham, ichida juda ko'p joy. Va u erda bir nechta kattalar va baland bo'yli odamlar erkin joylashadi. Ha, va katta o'lchamdagi narsalarni osongina ichkariga joylashtirish mumkin. Albatta, bu mashina juda uzun, keng yoki og‘ir narsalarni tashish uchun mos emas, lekin agar kerak bo‘lsa, bir nechta katta chamadon yoki sumkalar osongina joylashishi mumkin.

Birinchi model

Ushbu krossoverning chiqarilishi ushbu mashhur yapon kompaniyasida katta islohotlarning boshlanishi boʻldi, buning natijasida ishlab chiqaruvchilar avtomobillar qurilishi va ularning dizayniga boshqacha qarashni boshladilar.

Aslida, Mitsubishi Airtrek - bu Lancer Cedia deb nomlangan sedanga asoslangan parket SUV. Ushbu model Pajero Sport o'rnini egalladi va faol va sportga ixtisoslashgan turmush tarzini biluvchilar orasida bir zumda mashhurlikka erishdi.

Birinchi versiyalar 2 yoki 2,4 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Va ularning har biri oldingi g'ildirakli va orqa g'ildirakli modellarga o'rnatilishi mumkin edi. Ammo barcha versiyalar faqat vitesni qo'lda o'zgartirish rejimi bilan jihozlangan 4 pog'onali "avtomatik mashinalar" bilan jihozlangan. To'liq g'ildirakli modellarda esa faol markaz differensiali o'rnatildi.

Olchamlari

Oʻlchamlari boʻyicha bu mashina haqiqatan ham kichik: atigi 1710x4410x1550 mm. Aytgancha, erni tozalash - 195 mm, Rossiya yo'llari uchun ajoyib ko'rsatkich! SUVning vazni ham yomon emas - 1745 kilogramm. Kam g'ayrioddiy tana juda g'ayrioddiy ko'rinadiva original, ayniqsa uning shinalari shunchaki ulkan ekanligini hisobga olsak. Aytgancha, g'ildirak bazasi 2625 mm. Va bu ushbu sinf uchun mavjud bo'lgan eng uzuni. Mashhur "Nissan X-Trail" ni u bilan solishtirish mumkinmi? Ammo aynan shunday o‘lchamlar tufayli biz orqa qatorda bo‘sh joy qoldirishga muvaffaq bo‘ldik.

Ammo raf ishlab chiqaruvchilari an'anaviy ixcham mashinalar uchun mo'ljallanganlaridan foydalanganlar. Aytgancha, orqa qatorni osongina katlanmış va bir nechta o'zgarishlarda bo'lishi mumkin. Kabina ichidagi asosiy yuk bo'limidan tashqari, turli o'lchamdagi gizmoslar uchun ko'plab yashirin joylar mavjud.

Qo'shimcha o'zgarishlar

Mitsubishi Airtrek juda ijobiy fikr-mulohazalarni oldi, bu esa ishlab chiqaruvchilarni modelni yaxshilash va modernizatsiya qilishga ilhomlantirdi. Nima o'zgardi? 2002 yilda qatorda yangi 2 litrli 4 silindrli dvigatel paydo bo'ldi. U turbina bilan jihozlanishi mumkin edi va buning natijasida qurilmaning kuchi 250 "ot" ga etdi! Yurish sifati ham yaxshilandi. Avtomobil mustaqil suspenziyalarni oldi (barcha g'ildiraklarda) va motorni ko'ndalang joylashtirishga qaror qilindi. Korpus yuk ko'taruvchi qilib yaratilgan.

Va 2003 yilda ishlab chiquvchilar ushbu krossover dizaynini Outlander deb nomlanuvchi model bilan birlashtirishga qaror qilishdi. Mitsubishi Airtrek texnik xususiyatlar uchun ijobiy sharhlar oldi, ammo ko'pchilik dizaynni yoqtirmadi. Mutaxassislar buni hisobga olib, mashinani o'zgartirdilar.

Dizayn

Mitsubishi Airtrek xususiyati juda qiziq. Mashinaning dizayniga alohida e'tibor qaratmoqchiman. Bu stansiya vagoni va SUV o'rtasidagi o'zaro bog'liqlik. Agar siz mashinani ushbu sinfning qolgan vakillari bilan taqqoslasangiz, u aniq g'alaba qozonadi. Birinchidan, u oqlangan ko'rinishga ega, qulay ichki makon, u ham juda uyg'un ko'rinadi. Mutaxassislar uslublar ustida juda ko'p ishladilar. Ammo avtomobil eksport qilinishi ma'lum bo'lgach, tashqi ko'rinishi yanada yaxshilandi. Dizayn hatto Mitsubishi konsernining Kaliforniyadagi studiyasida tahrirlangan.

Mashinada burchak va noziklik yo'q, bu juda yaxshi, chunki CR-V va Forester kabi modellarda bularning barchasi mavjud. Bu moment modelni yanada individual va original qiladi. Avtomobillar oqimida u o'ziga xosligi va o'xshashligi bilan ajralib turadi. Agar diqqat bilan qarasangiz, ushbu model konsernining so‘nggi yillardagi barcha kontsept-karlarini birlashtirganini tushunishingiz mumkin. Ammo uning tashqi ko'rinishidagi eng o'ziga xos narsa - old tomoni. To'rtta faraning ifodali "ko'rinishi", katta radiator panjarasi, 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar, katta g'ildirak arkalari - bularning barchasi sport, tajovuzkor va jozibali ko'rinadi. Aytgancha, panjara orqasida yashiringan Mitsubishi Airtrek radiatori yuqori sifat bilan yig'ilgan - bu mashinani ishlab chiqarishning boshida sotib olgan va uni shu kungacha sotmagan egalari, hech qanday jiddiy buzilishlar yo'qligiga ishontirishadi. u bilan va hech qanday ta'mirlash talab qilinmaydi. Dvigatel yaxshi soviydi. Asosiysi, radiatorni muntazam tozalash, sharhlar maslahat beradi, bu sodir bo'ladiumrini uzaytir.

Uskunalar va interyer

Siz allaqachon tushunganingizdek, Mitsubishi Airtrek avtomobili haqida egasining sharhlari asosan ijobiydir. Va bu nafaqat ushbu mashinaning texnik jihatdan yaxshi va yaxshi ko'rinishi bilan bog'liq. Ichki makon ham muhimdir. Axir, haydovchi ko'p vaqtini unda o'tkazadi.

Yaxshi, interyer sodda, funksional, lekin did bilan rejalashtirilgan. Transmissiya tutqichining qulay joylashuvi tufayli polda etarli joy bo'shatilgan, bu juda qimmatlidir. Ko'proq sharhlar shuni ko'rsatadiki, qutining o'zi bilan ishlash ancha qulayroq. Axir u barmoq uchida joylashgan.

Dizaynning o'zi kumush-platina ohanglarida yaratilgan. Kreslolar qulay va qulay. Bundan tashqari, uskuna mustahkam - rangli LCD displey va ajralmas DVD-navigator va pleer mavjud. Hatto to'xtash sensorlarida ham ko'r nuqtani ko'rsatish funktsiyasi mavjud. Shunday qilib, uskunani kambag'al deb atash mumkin emas. Ichkarida oddiy haydovchiga kerak bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsa bor va bu aniq ortiqcha.

Egalaridan maslahatlar

Asosan, deyarli har qanday boshqa avtomobil singari, bu Mitsubishi modelida ham o'z xato kodlari mavjud. Mitsubishi Airtrek to'g'ri parvarish va e'tibor talab qiladi. Shunday qilib, masalan, agar qistirma yomon almashtirilsa, tizim P0170 xatosini keltirib chiqaradi. Va muammo shundaki, buzilishning ildizini tanib olish har doim ham mumkin emas. P0170 belgi bo'lgani uchun, aytishimiz mumkinuniversal, bu yoqilg'ini sozlash tizimining noto'g'ri ishlashini aniqlaydi.

Va shunday bo'ladiki, mashina yo'lda bir oz egilib qoladi. Mitsubishi Airtrek, bu holda, uni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borish yaxshiroqdir. Yoqilg'i tizimidagi bosimni o'lchashingiz, ateşleme bobinlariga va hatto uzatishga qarashingiz kerak bo'ladi. Bu turbinadagi nosozliklar tufayli ham sodir bo'ladi. Diagnostika kerak - u xatolarni ko'rsatishi mumkin. Mitsubishi Airtrek dvigatelini himoya qilish keyinroq talab qilinishi mumkin.

Umuman olganda, egalari, agar siz mashinani kuzatsangiz va uning holatini ishga tushirmasangiz, unda hech qanday muammo bo'lmaydi, deb ishontirmoqda. Model mustahkam va uzoq vaqt xizmat qiladi.

Oʻzgartirishlar

Va nihoyat, ishlab chiqarishning besh yili davomida chiqarilgan barcha modellarni sanab o'tmoqchiman. Mitsubishi Airtrek qanday xilma-xillik bilan maqtanishi mumkin? Dvigatel, masalan, faqat 2 va 2,4 litrli, ya'ni tanlov kichik edi. Biroq, to'qqizta modifikatsiya mavjud edi. Hammasi besh eshikli SUVlar. 2001 yil iyunidan 2006 yil sentyabrigacha nashr etilgan 126 ot kuchiga ega (2.0 va 2.0 4WD) ikkita versiya mavjud edi. Eng kuchli model - 240 ot kuchiga ega 2,0 T 4WD. Bilan. 160 va 133 ot kuchiga ega 2,4 litrli dvigatellar bilan to'rtta versiya ham sotilgan. Bilan. (odatiy va to'liq g'ildirakli haydovchi). Nihoyat, 139 ot kuchiga ega modellar paydo bo'ldi.

Umuman olganda, bu qulaylik, qulaylik, ekssentriklik, makon va tejamkorlikni qadrlaydiganlar uchun avtomobil. Aytishimiz mumkinki, "Airtrek" - bu yapon konsernining eng ajoyib va mashhur modellaridan biri. Ko'pligi ajablanarli emasbugun ular ushbu mashinani sotish bo'yicha e'lonlarni qidirmoqdalar.