"Chevrolet Tahoe": yoqilg'i sarfi, texnik xususiyatlar, egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Chevrolet Tahoe - Amerika Qo'shma Shtatlaridagi General Motors korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan yirik SUV. Savdoning birinchi kunlaridan boshlab, mashina katta ramka jiplarini sevuvchilarning hurmatiga sazovor bo'ldi. Yagona kamchilik Chevrolet Tahoe ning yoqilg'i sarfi bo'lib, aralash rejimda 25 litrdan oshdi. Biroq, bu muammo yangi korpuslar va modifikatsiyalar paydo bo'lishi bilan hal qilindi.

Modelning paydo bo'lish tarixi

Har doim muvaffaqiyatli avtomobillar ishlab chiqargan Amerikaning General Motors kompaniyasi 1992 yilda yangi prototipini taqdim etdi. To'liq o'lchamli SUV orqa osmada mustahkam o'q va old tomonda mustaqil tirgaklarga ega bo'lgan shpal ramkada qurilgan. Dastlab, prototip oldindan ma'lum bo'lgan Blazer nomini oldi, so'ngra chiqarilishidan oldin Tahoe deb o'zgartirildi.

Birinchi avlod (GMT400)

Yangilik 1995 yilda chiqarilgan. Kuzovning uch va besh eshikli versiyalarini sotib olish mumkin edi. Avtomobil 5,7 litr hajmli V8 benzinli dvigatelni oldi. E'lon qilingan kuch ichkarida ediChevrolet Tahoe konfiguratsiyasiga qarab 200-255 ot kuchi ichida. Shaharda 100 km uchun yoqilg'i sarfi 30 litrdan oshdi, bu esa xaridorlar o'rtasida muhokama va noroziliklarga sabab bo'ldi. 6,5 litr hajmli va 180 ot kuchiga ega dizel birligi ham vaziyatni saqlab qolmadi. Drayv tizimi orqa va to'liq g'ildirakli haydovchi konfiguratsiyalariga bo'lingan.

Interyer jihozlari ancha boy edi: toʻliq quvvatli aksessuarlar, iqlim nazorati tizimi, charm interyer va yuqori sifatli multimedia tizimi. Yo'lovchilar va haydovchining xavfsizligi 2 ta xavfsizlik yostiqchasi, avtomatik mahkamlangan kamar va ABS tizimi bilan ta'minlangan.

“Chevrolet Tahoe” Yevropa va Amerika bozorlarida sotuvga chiqdi. Va bir zumda brendning ko'plab muxlislarini to'pladi.

Ikkinchi avlod (GMT800)

Ikkinchi avlod 2000 yilda taqdim etilgan. Tarkib yangi kengaytirilgan versiya bilan to'ldirildi, u Suburban deb nomlangan va huquqni muhofaza qilish organlarida tez-tez foydalanilgan. Uch eshikli kuzov uslublari endi mavjud emas.

SUV hali ham uzluksiz orqa o'qli ramka bilan jihozlangan. Yangilik - bu eski kamon o'rnini bosadigan kamon orqa suspenziyasi. Yo‘lovchilar endi bemalol uzoq masofalarga sayohat qilishlari mumkin edi.

Ikkinchi avlodning "Tahoe" qo'lda uzatmalar qutisini yo'qotdi, endi barcha konfiguratsiyalar to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisiga ega edi. Chevrolet Tahoe’ning yoqilg‘i sarfi 4,8 va 5,3 litrli yangi dvigatellar tufayli 100 kilometrga 18 litrgacha kamaydi. Sakkiz silindrli quvvat bloklari275 va 295 ot kuchiga ega bo'ldi va ta'sirchan masofada ham sarmoya talab qilmadi.

Interer sifati sezilarli darajada yaxshilandi, u ham kengroq va uzunroq bo'ldi. Orqa arklar va magistralning shovqin izolatsiyasi ko'p narsani talab qildi, ammo bu butun dunyo bo'ylab sotuvlar o'sishiga ta'sir qilmadi.

Ikkinchi avlod ramkali SUV Rossiyada rasman sotila boshlandi. Hummer H2 va Cadillac Escalade ham GMT800 asosida qurilgan.

Uchinchi avlod (GMT900)

2005 yilning oxiri mashhur Tahoe SUV uchun yangi kuzovni olib keldi. Rossiya uchun avtomobillarni yig'ish Kaliningradda, Avtotor zavodida tashkil etildi.

SUVning ichki qismi juda o'zgargan. U shafqatsiz va zamonaviy ko'rinishni boshladi, katta o'lchamli bosh optikasi ksenon va avtomatik korrektor bilan jihozlangan, kvadrat arklar va katta g'ildiraklar ulkan avtomobil uslubini mukammal ravishda to'ldiradi.

Salon kattaroq, kengroq va xavfsizroq bo'ldi. Orqa bosh o'rindiqlarga o'rnatilgan monitorlar paydo bo'ldi va ovoz yalıtımı sezilarli darajada yaxshilandi. Variantlar ro'yxati shunchalik kengaytirildiki, barcha biznes-klassdagi avtomobillar ham shunga o'xshash narsalarni ishlab chiqara olmaydi. Misol uchun, eshik pastki qismdan ochilganda, qadam avtomatik ravishda chapga o'tadi va avtochiroq baxtli egasiga kvartiraning eng ostonasigacha hamroh bo'ldi.

Yangi olti bosqichli "avtomat" Chevrolet Tahoe yonilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirdi. 5,3 litrli dvigatel endi shahar rejimida taxminan 15,5 litr iste'mol qildi va magistralda 12 litrdan oshmadi. Bu ajoyib bo'ldiraqobatdosh brendlar orasida ko'rsatkich.

Yangi Chevrolet Tahoe (K2UC)

Toʻrtinchi avlod 2014-yilda chiqarilgan va Rossiyada sotuvlar faqat 2015-yil oʻrtalarida boshlangan. Tashqi tomondan, mashina juda o'zgargan. Old tomonda o'rnatilgan linzali yangi optika va to'r naqshli zamonaviy panjara paydo bo'ldi. Bamper pastga tushdi - katta qora plastik yubka SUVning klirensini sezilarli darajada pasaytiradi.

Yon qismlarning shakli va avtomobilning umumiy ko'rinishi o'zgardi, ammo taniqli bo'lib qoldi. Orqa ko'rinish oynalari kichikroq bo'ldi, ular o'rnatilgan isitish tizimiga ega, avtomatik katlama va old eshiklar yaqinidagi bo'sh joyni yoritish uchun oyna mavjud. Katta diametrli alyuminiy jantlar krom qoplangan va to'rtburchaklar kamarlarga juda mos keladi. Tom chizig'i biroz pastroq, bu qarshilik koeffitsientini pasaytiradi va magistralda Chevrolet Tahoe yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 11 litrgacha kamaydi.

Orqa qismi zamonaviy texnologiya asosida kvadrat shaklda ishlangan. Haydovchi yaqinlashganda LED optikasi avtomatik ravishda yonadi va bagaj avtomatik ochish tizimi bilan jihozlangan.

Salon juda ko'p imkoniyatlar bilan "to'ldirilgan". Charm o'rindiqlar moslashuvchan sozlash tizimi bilan jihozlangan va uch xil haydovchi uchun joylashuv sozlamalarini eslab qolishi mumkin. Xavfsizlik tizimi 7 ta havo yostig'i va to'qnashuvga qarshi tizimlarning butun majmuasini o'z ichiga oladi. Eng yangi multimedia tizimi ovozli buyruqlarni tushunadi,8 dyuymli ekran va navigatsiya bilan jihozlangan. Bagaj kamtarona 433 litr sig'imga ega, lekin orqa qator buklanganda umumiy hajm aql bovar qilmaydigan 2680 litrgacha oshadi.

Xususiyatlar

SUV yangi avtomatik uzatmalar qutisini oldi. Endi 8 vites mavjud bo'lib, bu Chevrolet Tahoe yoqilg'i sarfini ham kamaytirdi. Endi, 98 litr bak hajmi va magistralda 10-11 litr iste'moli bilan avtomobil yoqilg'i quymasdan 850-900 kilometr yura oladi.

6,2 litrli dvigatel 426 ot kuchi va 624 Nm aylanish momentini ishlab chiqaradi. Birinchi yuzlikka tezlashish atigi 6,7 soniyani oladi va maksimal tezlik dasturiy jihatdan 181 km/soat atrofida cheklangan.

E'lon qilingan iste'mol ko'rsatkichlari:

• shahar tirbandligida: 18,4-19 litr;
• trek: 10, 6-11, 0 litr;
• aralash rejim: 13, 4-14, 8 litr.

Yoqilgʻi turidan kamida 95 oktanli foydalanish kerak.

Tana oʻlchamlari:

• uzunligi - 5183 millimetr;
• kengligi - 2046 millimetr;
• balandligi - 1890 millimetr.

Bosh og'irligi 2550 kilogrammni tashkil etadi va e'lon qilingan klirens 200 millimetrni tashkil qiladi. Old va orqa aks orasidagi masofa 2946 millimetr.

Chevrolet Tahoe yoqilg'i sarfi egalarining fikriga ko'ra

Toʻliq oʻlchamli SUV ish paytida hech qanday muammo tugʻdirmaydi. Shassi katta xavfsizlik chegarasi bilan qurilgan va faqat 200 000 kilometr burilishda jiddiy aralashuvni talab qiladi.

Dvigatel har qanday sovuqda osongina ishga tushadi va qizdirilgandan keyin 10-15 daqiqa ichida ichki qism issiqlik bilan to'ldiriladi. To'liq g'ildirakli haydovchi tizimi va avtomatik uzatish 300 000 kmgacha aralashuvni talab qilmaydi. Texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga o'z vaqtida rioya qilingan holda, SUV to'g'ri ishlaydi va noqulay vaqtda ishlamay qoladi.

Chevrolet Tahoe egalarining yoqilg'i sarfi haqidagi fikrlari har doim ham ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan qiymatga mos kelmaydi. Masalan, sovuq iqlim sharoitida SUV shaharda taxminan 24 litr yonadi, bu zavod ko'rsatkichlaridan sezilarli darajada yuqori. Bundan tashqari, past sifatli yoqilg'i tufayli iste'mol ortishi mumkin, shuning uchun yoqilg'ini faqat tasdiqlangan joylarda quyishingiz kerak.