"Katta oyoq" avtomobili yo'ldan tashqari akrobatika

"Katta oyoq" avtomobili yo'ldan tashqari akrobatika
"Katta oyoq" avtomobili yo'ldan tashqari akrobatika
Anonim

Pikap yuk mashinasi sifatida stilize qilingan mashina Monster Truck deb ataladi. Bunday mashinalar maxsus musobaqalarda - Monster jam - ishtirok etish uchun mo'ljallangan va juda qiziqarli dizaynga ega. Ular juda ta'sirli g'ildiraklar bilan maxsus qurilgan. Ular uzoq masofali osma va kuchli dvigatelga ega.

Monster jam musobaqalariga toʻsiqlar osha poygalar, avtosinovlar, off-road poygalari va turli akrobatikalar kiradi. To'siqlar, qoida tariqasida, eskirgan avtomobillar kuzovlaridan o'rnatiladi.

katta oyoq mashinasi
katta oyoq mashinasi

Monster yuk mashinasini g'ildirakli qorli va botqoqli transport vositasi bilan adashtirmaslik kerak. Ular juda o'xshash ko'rinadi, lekin g'ildirakli botqoq - utilitar vosita. U og'ir yo'ldan tashqari sharoitlarda ishlaydi.

Birinchi Monster Truck 1971 yilda paydo bo'lgan. Ushbu Bigfoot Rik Long tomonidan ishlab chiqilgan. Uning asosi sifatida Rik o'zining mashinasini tanladi - to'rt g'ildirakli Ford F-250.

Zamonaviy "Bigfoot" mashinasi nima? Oh, bu ajoyib mashinalar! Bu katta o'lchamdagi plyaj aravalari. Ular o'z nomlarini oldilarfaqat ushbu turdagi avtomobillarda ishlatiladigan shisha tolali korpusning shakli tufayli. Lekin engil SUV buggy yuk mashinasi emas.

To'rt nuqtali osma bilan quvurli shassi har bir yuk mashinasi uchun alohida yaratilgan. Ular sizga to'rt metrgacha bo'lgan erni tozalash imkonini beradi. Bigfoot dvigateli bazada, mashina oldida joylashgan. Monster Truck dvigateli mexanik quvvatga ega va kerosin bilan ishlaydi. Bu erda silindr hajmi o'n litrga yetishi mumkin.

Katta oyoqli mashina
Katta oyoqli mashina

"Bigfoot" mashinasi ulkan g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lib, ular og'ir yuk mashinalaridan olingan o'qlar va sayyora uzatmasi bilan aylanadi. Barcha yuk mashinalari gidravlik boshqaruv bilan jihozlangan. Bundan tashqari, strukturaning old g'ildiraklari rul g'ildiragi va orqa o'tkazgichlar tomonidan boshqariladi. Odatda Bigfoot mashinasi Terra shinalaridan foydalanadi.

Koʻpchilik yuk mashinalarida oʻzgartirilgan yoki maxsus ishlab chiqilgan avtomatik uzatmalar mavjud. Masalan, Ford C6 transmissiyasi, Turbo 400, Torque-flite 727 yoki Powerglide kabi. Ba'zi yuk mashinalari Lenco transmissiyasi bilan jihozlangan, bu esa drag racing bilan kuchli bog'liqdir. Avtomatik transmissiyalar transmissiya tormozlari bilan jihozlangan. Tafsilotlar va tugunlar mustahkamlangan.

Bigfoot avtomobili yana qanday qurilmalar bilan ta'minlangan? Avtomobil bir qator xavfsizlik funktsiyalari bilan jihozlangan. Ulardan ba'zilari kichik arenalardagi musobaqalarda qo'llaniladi. Ko'pincha "Bigfoot" mashinasi mavjudtananing turli qismlarida joylashgan bir nechta ateşleme kalitlari. Bu dvigatelning avtomatik o'chirilishi uchun kerak. Axir, Bigfoot poygasi xavfsiz emas: ba'zida mashinalar ag'dariladi. Ko'pgina yuk mashinalarida haydovchi o'rindig'i kabinaning chap tomonida joylashgan. Bu ko'rinishni yaxshilash uchun qilingan. Kabinalarning katta qismi polikarbonat bilan qoplangan, bu haydovchini axloqsizlikdan himoya qiladi.

katta oyoq poygasi
katta oyoq poygasi

Haydovchi qanday talablarni bajarishi kerak? Sayohat oldidan Bigfoot haydovchisi dubulg'a, ikkita yong'inga chidamli kostyum, bo'yin himoyasi va xavfsizlik kamarlaridan foydalanishi kerak. Idishning ichidagi harakatlanuvchi qismlarning aksariyati ekranlar bilan himoyalangan. Yuqori bosim ostida ishlaydigan asbob-uskunalar esa kamar bilan mahkam ushlanadi.

"Bigfoot" - bu super mashina! U aerodinamik parametrlar sohasida ulkan salohiyatga ega.

Tavsiya: