Yuqori bosimli yonilg'i pompasi: qurilma va navlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yuqori bosimli yonilg'i pompasi dizel dvigatellarining qarshi tizimining asosiy elementlaridan biridir. Ushbu qurilma ikkita funktsiyani bajaradi - bosim ostida kerakli miqdordagi dizel yoqilg'isini puflaydi va kerakli in'ektsiyani boshlash momentini tartibga soladi.

Injection nasosning maqsadi va qurilmasi

Bu nasos pistonni (plunger) silindrni (yeng) birlashtirgan maxsus piston juftligiga asoslangan. Ushbu mexanizm faqat yuqori sifatli po'latdan yasalgan. Piston va yeng o'rtasida kichik bo'shliq mavjud. Bu aniq juftlash.

Shuningdek, yaqinda elektron injektorlar yordamida inyeksiya momentini tartibga soluvchi yuqori bosimli yonilgʻi nasoslari keng tarqalganligini ham taʼkidlash joiz.

Dizaynga qarab yonilgʻi nasoslarining bir necha turlari mavjud:

• Inline.
• Taqsimot.
• Asosiy chiziqlar.

In-line qarshi nasosida qurilma quyidagicha. U dizel yoqilg'isini silindrga alohida piston juftligi yordamida pompalaydi. O'ziga xos tarzdaBu eng oddiy dizayn. Misol uchun, tarqatish nasoslari dizaynida bir nechta piston juftlari mavjud. Ular bosim o'tkazadi va yoqilg'ini barcha silindrlarga tarqatadi.

Qoida tariqasida tarqatuvchi inyeksiya nasoslari bir juft piston bilan jihozlangan. Natijada ular bir xil yoqilg'i ta'minotini ta'minlaydi. In-line nasoslardan farqli o'laroq, bu nasoslar engil vazni va kichik o'lchamlari bilan ajralib turadi. Shuning uchun, tarqatish qarshi nasoslarining qismlari ko'pincha yuklarga bardosh bermaydi va muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Bu nasoslar ko'pincha dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan yengil avtomobillar bilan jihozlangan.

Asosiy inyeksiya nasoslari

Asosiy nasoslarning qurilmasi avvalgilaridan sezilarli darajada farq qiladi. Bunday qarshi nasoslari Common Rail qarshi tizimida qo'llaniladi, ular dizel yoqilg'isini temir yo'lga majburlash funktsiyasini bajaradilar. Asosiy nasoslar tizimda eng ko'p bosim hosil qiladi. Ba'zi qurilmalar 190 MPa bosimda in'ektsiyani ta'minlaydi. Yuqori bosimli yonilg'i pompasi qurilmasi "Mercedes Aktros", masalan, 3 juftgacha piston mavjudligini nazarda tutadi. Ular maxsus kamera yoki mil orqali boshqariladi.

Bularning barchasi zamonaviy inyeksion nasoslarning navlari edi. Ularning har birining qurilmasi, yuqorida aytib o'tganimizdek, kamida bitta piston juftining mavjudligini nazarda tutadi, ularning miqdori va xususiyatlari tizimga yoqilg'i etkazib berish va quyishning bir xilligini aniqlaydi.

Agar bu nasos ishlamay qolsa, yonish kamerasiga yonilgʻi yetkazib berish toʻxtaydi. Shuning uchun ushbu mexanizmning holatini kuzatish juda muhimdir. VaVa nihoyat, biz in'ektsiya nasosining noto'g'ri ishlashini aniqlash mumkin bo'lgan bir nechta belgilarga e'tibor qaratamiz:

1. Mexanizm qurilmasi ish paytida shovqinni oshirdi.
2. Kamar nasos uskunasidan chiqib ketdi.
3. Yoqilg'i quyish pompasidan injektorlarga etkazib berish uzilib qolgan.
4. Dvigatelni ishga tushirishda qiyinchilik.
5. Yoqilgʻi sarfi ortdi.
6. Egzoz trubkasidan qalin qora tutun chiqmoqda. Qoida tariqasida, bu filtrlarning tiqilib qolganligini ko'rsatadi, lekin ularni almashtirgandan so'ng, qarshi nasosining holatini tekshirish tavsiya etiladi.