2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Yamaha TDM 850 mototsikli hech qanday toifaga kiritilmaydigan mototsikl uskunalari turiga kiradi. Bu sinf, toifa va turning yangi tarmog'i. Ya'ni bozorga chiqmasdan oldin bunday texnika hali yo'q edi.
Ammo, u tug'ilishi bilanoq, ular darhol uning uchun joy topdilar, uning nomi fan velosipedidir. Muxtasar qilib aytganda, bunday "motsik" ning maqsadi egasiga zavq bag'ishlashdir. Buning uchun u sizga kerak bo'lgan hamma narsa bilan jihozlangan: "endur" yugurish moslamasi va ajoyib SUVning joylashuvi. Shuning uchun bunday velosiped, agar kerak bo'lsa, sanab o'tilgan nomlardan birini almashtirishi mumkin.
Shu bilan birga, u ushbu toifalarning barcha afzalliklarini o'zida mujassam etgan. Axir, boshqaruvning qulayligi, dinamikasi, suspenziyaning energiya zichligi ham shahar, ham qishloq joylari uchun mos afzalliklardir.
Biroq, Yamaha TDM 850 kamchiliklardan xoli emas. Asosiylari:
- vites oʻzgartirish paytida shovqin kuchaygan;
- keskin debriyaj;
- Gaz sezgirligi ortdi va hokazo.
1996 yildan 1999 yilgacha Yamaha qayta ishlangan avtomobil ishlab chiqardi. Yamaha TDM modifikatsiyasi. O'zgarishlar, asosan, 90 gradusni tashkil eta boshlagan har bir silindrning kamber burchagiga tegishli. Ushbu dvigatel V shaklidagi dvigatelning xususiyatlarini oldi. Shu bilan birga, mototsikl tezlikni yanada silliq oshirdi va gaz kelebeğine osonlik bilan javob berdi. Va 1998 yilda ular debriyajni o'zgartirdilar va vites nisbatini o'zgartirdilar, dvigatelni yangi karbüratör bilan jihozladilar. Eski BDST yangi diafragma va buloqlarga ega bo'lgan BDSR bilan almashtirildi. Shu sababli, kameralar endi silliq ochilib, silindrlarni shoshilmasdan yonilg'i bilan to'ldirishdi.
Bunday yangiliklar haydovchilarni xotirjam qildi, yo'lovchilarga qulaylik berdi. Axir, zich transport oqimi gaz sezgirligini oshirishni talab qiladi. Shuning uchun oʻzgarishlar Yamaha TDM 850 modeliga ijobiy taʼsir koʻrsatdi. Oʻzgarishlar mototsiklning koʻrinishiga ham taʼsir qildi.
Boshqaruv paneli butunlay qayta ishlab chiqilgan. Unda analog tezlik o'lchagich, shuningdek, umumiy va kunlik yugurish uchun raqamli hisoblagich o'rnatilgan. Yangi model yonilg'i o'lchagich burchagida joylashgan qizil ko'z bilan almashtirilgan yonilg'i kranini yo'qotdi.
Bu “nou-xau” Yamaha TDM 850 ga savdo reytingida yetakchi oʻrinni egallash imkonini berdi. Raqobatchilar, albatta, bozorga chiqib, raqibni quvib yetib olishga shoshilishdi: Suzuki V-Strom, Honda Varadero va Ducati Multistrada. Bu TDM 850 ni itarib yubordi, ammo u yetakchilikni saqlab qoldi.
Bunday muammolarni ko'rib, Yamaha 2002 yilda Yamaha TDM900 mototsiklini ko'rsatishga majbur bo'ldi, u texnik jihatdan ilg'or bo'lib, avvalgi muammolarni qamrab oldi.dizaynlar.
Ammo, aynan Yamaha TDM 850 "ommaviy muhabbat"dan bahramand bo'ladi. Bu shuningdek, bunday mototsikl narxining vaqt o'tishi bilan tushib ketishi, shuning uchun uning arzonroq bo'lishi bilan bog'liq. Biroq, bu juda oddiy emas. Hatto juda baland, katta va keng ko'rinadi. Ventilyatorli velosipedga ishlov berish hamon bunday mototsikl uchun foydali bo‘lib, unga jozibadorlik va mustahkamlikni berdi.
Nihoyat shuni aytish kerakki, velosiped haqiqatan ham baland - egarga nisbatan 85 sm. Rul g'ildiragining ko'lami hech qanday maxsus kutilmagan hodisalar keltirmaydi. Men, ayniqsa, dvigatel haqida fikr bildirmoqchiman. Garchi uning o'zi mukammal bo'lmasa-da, u juda qattiq, ishonchli tortadi va jimgina "gurillatadi".
Tavsiya:
Sovutish suyuqligining kengaytirish idishidagi yog ': sabablari, birinchi belgilari va muammoni hal qilish usullari
Har qanday avtomobildagi eng muhim tizimlardan biri sovutish va moylash tizimidir. Dvigatel yuqori yuklarga duchor bo'lgan tugundir. Bu qismlarni yuqori sifatli sovutish va ishqalanish juftlarini moylashni talab qiladi. Umuman olganda, ikkala tizim ham juda ishonchli, chunki ular oddiy qurilmaga ega. Ammo ba'zida haydovchilar oldindan aytib bo'lmaydigan muammoga duch kelishadi. Kengaytirish idishida moy bor. Ushbu hodisaning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Bugun biz ularning barchasini batafsil ko'rib chiqamiz
Dunyodagi birinchi avtomobillar
Shunday bo'ladiki, tarixda katta kashfiyotlar ko'pincha baxtsiz hodisalar zanjiri orqali amalga oshiriladi. Aynan tasodif natijasida birinchi mashinalar paydo bo'ldi
"Fiat Krom": birinchi va ikkinchi avlodning texnik xususiyatlari
"Fiat Croma" - bu avtomobil tarixi o'tgan asrning 80-yillarida boshlangan. O'sha kunlarda potentsial xaridorlar yangi 5 eshikli amaliy modelni qadrlashdi. U ko'plab yaxshi fazilatlarni o'zida mujassam etgan, ularning asosiylari bo'sh joy va qulaylikdir
Reno Scenic - dunyodagi birinchi ixcham furgon
Reno Scenic ixcham furgon bo'lib, 1996 yilda kun yorug'ini ko'rgan. Dastlab, u Megan modeliga asoslangan edi, ammo vaqt o'tishi bilan u o'zining "ajdodi" ga deyarli o'xshay boshladi. Ushbu avtomobilning tarixi uch avlodga bo'lingan
Birinchi tajriba: Yamaha TW200
Yamaha TW200 - haqiqiy afsonaga aylangan mototsikl va ichki bozorda sotuvlar yetakchilaridan biriga aylandi. Ushbu model ko'p qirraliligi, ishonchliligi va turli sifatdagi yo'llarda mukammal ishlashi tufayli bunday qiziqishni qozondi
