2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Dizayndagi har qanday yangilik eski mototsiklning koʻrinishini shunchalik yangilashi mumkinki, agar diqqat bilan qaramasangiz, uni tanimay qolishingiz mumkin. Tashqi ko'rinishdagi bunday tub o'zgarishlar rasmni o'z ichiga oladi. Ha, yangi rang, lak, to'lib-toshgan - va bu butunlay yangi mototsikl. Va agar siz o'zingizning "gadjetlaringizni" qo'shsangiz, temir ot shunchaki individuallikka aylanadi. Ammo o'z qo'llaringiz bilan mototsiklni bo'yash mumkinmi yoki ustaxonaga pul to'lashga arziydimi? Bu va boshqa savollarga quyida javob olishingiz mumkin.
Birinchi navbatda - bo'yoq, lekin keyin texnika
Bu "to'g'ri qo'llar" emas, balki bosh harf bilan yozilgan bo'yoq bo'yoq. Chunki qimmat rang sxemasiga ega bo'lgan bema'ni odam jozibali natijaga erishishi mumkin, va nima ekanligini bilmaydigan usta yaxshi narsaga erisha olmaydi. Shuning uchun retsept va ingredientlarni tushunish juda muhim.
Bo'yoq sotib olayotganda e'tiborga olish kerak bo'lgan kichik omillar mavjud. Birinchidan, xarajat. Buni tushuntirish ham shart emas. Ushbu dizayn echimi qanchalik arzon bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Ikkinchidan, materialni qo'llash texnikasi va murakkabligi. Ba'zan shunday bo'ladishuning uchun o'z qo'llaringiz bilan bo'yoq qo'llash mumkin emas. U yorilib ketadi, keyin tozalanadi, umuman olganda, maxsus muhit va maxsus vositalar kerak bo'ladi. Uchinchidan, quritish vaqti. Bu omilga ham e'tibor qaratish lozim. Axir, har bir material tez va bir tekis qurimaydi, ba'zi variantlar uchun maxsus sharoitlar yaratishga arziydi.
Bo'yoq turlari
Mototsiklni bo'yash odatda uchta bo'yoqdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ularning har biri o'ziga xos fazilatlar va xususiyatlarga ega. Qaysi birini tanlash har bir kishining o'ziga bog'liq. Shunday qilib, rang berishning birinchi turi nitro-emaldir. Bu eng keng tarqalganlardan biridir. Nega? Chunki nitro emalli bo'yoqlar eng arzon hisoblanadi. Lekin, har doimgidek, kichik narx sifat ko'rsatkichi emas. Avval professionallar. NE (qisqartma, ko'pincha paketlarda topiladi) juda tez quriydi. Xona haroratida faqat o'ndan o'ttiz daqiqagacha va bo'yoq quriydi. Bu juda yaxshi sifat, chunki bu jarayonni tezlashtirish imkonini beradi.
Nitro emal materialini qo'llash oson. Bundan tashqari, nitro bo'yoq (NE uchun boshqa nom) ranglarning katta diapazoniga ega. Bularning barchasi nitro-emal bo'yog'ini ijobiy ajratib turadi, agar bitta minus bo'lmasa: kimyoviy va mexanik ta'sirlarga zaif qarshilik. NE to'kilgan benzinga, yo'l toshlaridan zarbalarga toqat qilmaydi. Alkidli bo'yoq nitro bo'yoqqa mutlaqo ziddir. Bu qimmat, turli xil ranglarga ega emas. Ammo zarbaga chidamli. Va o'rta variant - akril. Barcha parametrlar o'rtacha darajada, shu jumladan narx. Shuning uchun, akrilmaterial uyda bo'yash uchun mos.
Mototsikl rasmi
Hech kimga sir emaski, har qanday sirtni bo'yashdan oldin uni ehtiyotkorlik bilan qayta ishlash kerak. Nima qilsa bo'ladi? Birinchidan, keyinchalik ushbu protseduraga duchor bo'ladigan barcha qismlarni olib tashlashga arziydi. Barcha tafsilotlar o'z joylariga qo'yilganda, ishlov berishni boshlash kerak. Mototsiklni bo'yash qismlarni zımpara bilan aylantirish bilan boshlanadi. Axir, sirt mukammal tekis bo'lishi kerak. Ish oldi tayyormi? Keyin keyingi qadam - primer.
Tsilindrlardagi avtomobil primeri bu protsedura uchun juda mos keladi. Bu oq aralashmani yuqori sifat bilan qo'llash kerak, chunki natija allaqachon yotqizilmoqda. Hammasi tayyor - bo'yash vaqti. Akril material tez quriydi. Bo'yoq bir necha qatlamlarga yotqizilishi kerak. Yakuniy mahkamlash jarayoni lak bilan qoplangan. Lak porlashni qo'shadi va bo'yoqni asl shaklida saqlaydi. Shunga qaramay, siz silindrlardagi materiallardan foydalanishingiz mumkin. Ularning afzalligi - foydalanish qulayligi.
Mototsikl rasmi: narxi
Yangi dizayn sizga bir tiyin ham qimmatga tushmaydi. Barcha materiallar arzon (har bir quti uchun taxminan 200 rubl). Asosiysi o'z ishing.
Tavsiya:
Uyda mashinangizni qanday qilib dog'siz yuvish mumkin?
Avtomobilni yuvayotganda ko'pincha tananing yuzasida tirnalgan va dog'lar qoladi. Avtomobilni chiziqsiz qanday yuvish mumkin? Buning uchun avtoulovchi bir nechta qoidalarga rioya qilishi kerak. Avval siz mashina uchun mos joyni tanlashingiz kerak
Mashinani suyuq kauchuk bilan bo'yash: sharhlar, narxlar. Avtomobilni bo'yash uchun suyuq kauchukni qaysi kompaniya sotib oladi: ekspert xulosasi
Avtomobillar uchun suyuq kauchuk vinildir. U kauchuk bo'yoq deb ham ataladi. Ushbu qoplama opsiyasi bugungi kunda avtomobillarni bo'yash uchun ishlatiladigan avtomobil emallariga haqiqiy muqobildir. Ushbu texnologiya innovatsion, ammo bugungi kunda ko'plab avtoulovchilar uni allaqachon sinab ko'rishgan
Kawasaki KLX 250 S - mototsiklni ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar va sharhlar
Model engil enduro mototsikllariga tegishli. Kawasaki KLX 250 2006 yilda sotuvga chiqdi. Bu mototsikl Kawasaki KLR 250 o‘rnini bosuvchi vositaga aylandi. Ammo mototsikl ixlosmandlari bu ikki modelni bitta deb bilishadi, ularni avlodlari bo‘yicha ajratib ko‘rsatishadi. Ya'ni, Kawasaki KLR 250 birinchi avlod, Kawasaki KLX 250 esa bitta mototsiklning ikkinchi avlodi, garchi bu ikki xil model bo'lsa-da, lekin ular haqiqatan ham juda ko'p o'xshashliklarga ega, shuning uchun bu holat ishlar juda mos keladi
Qaysi mini mototsiklni tanlash kerak?
Hamma ham katta oʻlchamli va cheksiz quvvatga ega mototsikllarni afzal koʻrmaydi. Ba'zi odamlar ixcham ikki g'ildirakli mini-uskunalarni tanlashadi. Kichik, manevrli va eng muhimi, arzon mini-mototsikllar Rossiya bozorini ishonchli o'zlashtirmoqda
Mashinani bo'yash uchun qancha bo'yoq kerak? Bo'yoq tanlash, bo'yash texnologiyasi
Mashinani bo'yashdan oldin siz bo'yashning asosiy qoidalarini diqqat bilan o'rganishingiz kerak. Ushbu maqoladan siz bo'yoq iste'molini qanday hisoblashni, bo'yash paytida qanday nuqsonlarni yuzaga kelishini, bo'yashdan oldin qanday ishlarni bajarish kerakligini bilib olishingiz mumkin
