2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Avtomobillar uchun ksenonli yoritish soʻnggi oʻn yil ichida tobora koʻproq muxlislarga ega boʻlmoqda. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki ksenonli faralar nisbatan kam energiya sarflaydi va qorong'uda yo'lni boshqalarga qaraganda ancha yaxshi yoritadi.
Amaliy ilovalardan tashqari, avtomobil va avtoulovchilar ksenonni sozlashning bir qismiga aylantirdilar. Xususan, mototsikl va skuterlarning tashqi ko'rinishini yaxshilash uchun u "angel ko'zlari" kabi aksessuarlar bilan to'liq keng qo'llaniladi. To'g'ri kombinatsiya bilan bu skuter yoki velosiped ko'rinishiga tajovuzkor va ifodali ko'rinish beradi.
Ammo baribir ksenonli faralarning asosiy vazifasi yo'lni yoritishdir. Yaxshi past va uzoq nurning ahamiyatini ortiqcha baholash qiyin, chunki u baxtsiz hodisaning oldini olishi mumkin. Dvigatel muhitida ksenon uzoq vaqtdan beri qiziquvchanlik hisoblanmaydi. Bundan tashqari, ko'plab ishlab chiqaruvchilar o'z modellarini zavodda ksenon faralar bilan jihozlashadi.
Skuterlar bu borada unchalik omadli emas - o'rta narx segmentining aksariyat modellari o'z yo'lini oddiy 35 vattli lampalar bilan yoritishga majbur. Shuning uchun ko'plab skuter egalari shu savoldan xavotirda. ksenonni skuterga o'rnatish uchun. Albatta, bu bilan bog'liq ko'plab asoratlar mavjud.so'ragan narxdan boshlanadi. Biroq, ba'zan bir necha yuz dollarga etishi mumkin bo'lgan markali lampalarning katta narxidan qo'rqmaslik kerak. Koʻproq byudjet variantini topgan maʼqul.
Albatta, kimdir Xitoy ksenonini premium mototsiklga qo'yishga jur'at etishini tasavvur qilish qiyin. Biroq, oddiyroq velosiped, moped yoki skuter uchun Xitoy yoki Koreyada ishlab chiqarilgan to'plam juda mos keladi. Bunday yorug'lik arzon, lekin, ko'pchilik mutaxassislar ta'kidlaganidek, u yaxshi sifatga ega (hatto ancha qimmatroq hamkasblari bilan solishtirganda).
Bunday faralarni olishga qaror qilgan va skuterga allaqachon ksenon o'rnatganlar an'anaviy faralarga nisbatan bir qator afzalliklarga ega:
1) Ksenon chiroq chirog'i skuterning asosiy farasidan ikki baravar yorqinroq.
2) Ksenon chiroqning ishlash muddati deyarli 11 baravar ko'p.
3) Passiv xavfsizlik.
4) Ksenon yorug'lik spektri bo'yicha quyoshga yaqinroq bo'ladi, ya'ni tunda uzoq safarda haydovchining ko'zlari ancha kam charchaydi.5) Xizmatga yaroqli ksenon lampalar deyarli qizib ketmaydi va qizib ketmaydi. optikaga zarar.
6) Va ksenonni tanlash uchun yana bir sabab. Kuchli ko'k chiroq bilan birga kelgan skuter boshqa yo'l harakati qatnashchilarining e'tiborini jalb qilish osonroq, bu haydovchi va uning yo'lovchisi xavfsizligi uchun katta ahamiyatga ega.
Hammasi ravshandek tuyuladi. Biroq, skuter uchun ksenonni tanlashga qarshi bir nechta dalillar mavjud:
1) Bunday yoritishni o'rnatishshuningdek, ateşleme blokini ham talab qiladi, buning uchun siz joy topishingiz kerak bo'ladi.
2) Skuterning barcha elektr jihozlarini qayta ishlash kerak, aks holda ksenon lampalarning maksimal ishlashiga erishib bo'lmaydi. 3) Ishning asosiy qismini faqat elektrchi bajaradi va bu qoʻshimcha xarajatlarga olib keladi.
Skuterga ksenon o'rnatishdan oldin reflektorlarning holatini, faralarning tozaligi va mahkamligini diqqat bilan tekshirishingiz kerak.
Tavsiya:
Ksenon faralar: afzalliklari va o'rnatish
Ksenon faralar, boshqalardan farqli o'laroq, cho'g'lanma lasan o'rniga ikkita o'rnatilgan elektrodga ega. Ular bir-biridan qisqa masofada metall tuzlari va gazlari bilan to'ldirilgan kvarts shisha naychasida joylashgan. Ushbu elektrodlar orasida yuqori kuchlanishli impuls yordamida gaz elektr o'tkazuvchanlik xususiyatiga ega bo'ladi va elektr zaryadi paydo bo'ladi. Shuning uchun, ksenonli faralar ham gaz deşarj deb ataladi
D2S ksenon lampalar: umumiy ko'rinish, ishlab chiqaruvchilar va sharhlar. Ksenon chiroq Philips D2S
Ushbu maqolada biz "ksenon" modifikatsiyasining D2S lampasi nima ekanligi, uning fazilatlari odatdagi "galogenlar" ko'rsatkichlaridan qanday ustun ekanligi va ksenonli yoritishning kamchiliklari haqida gaplashamiz. Flibs ksenon lampalar liniyasi ham alohida ko'rib chiqiladi
Ksenon: ruxsat berilganmi yoki yo'qmi? Tuman chiroqlariga ksenon qo'yish mumkinmi?
Nisbatan yaqinda ksenon lampalar sotuvda paydo bo'ldi va ular bilan Rossiyada va boshqa mamlakatlarda ksenonga ruxsat berilganligi haqida ko'p bahs-munozaralar mavjud. Haqiqatan ham, o'n yil oldin, bu faralar faqat qimmatbaho mashinalar egalari uchun mavjud edi va vaqt o'tishi bilan ksenon lampalar go'zallik uchun ishlatila boshlandi
Mashinada neytralni yoqishim kerakmi? Svetoforda avtomatik uzatishda neytralni kiritishim kerakmi?
Neytral uzatma nima? Mashinada neytralni yoqishim kerakmi? Svetoforda, tirbandlikda avtomatik uzatmalar qutisiga neytralni kiritishim kerakmi? Neytral uzatma nima uchun? Keling, buni aniqlaylik
UAZga diskli tormozlarni o'rnatishim kerakmi?
Hozirgi vaqtda deyarli barcha xorijiy avtomobillar diskli tormozlar bilan jihozlangan. Mahalliy avtosanoat hali ham o'z avtomobillarining aksariyatida baraban tizimlaridan foydalanadi. Disk tormozlari bo'lgan avtomobillarning birinchi nusxalari SSSRda ishlab chiqilgan bo'lsa-da, VAZ 2108 paydo bo'lganida.To'g'ri, ular faqat oldingi o'qga o'tishgan, orqa qismi esa baraban tormozlari bilan jihozlangan. UAZ avtomobillarida bunday "hashamat" umuman yo'q edi