UAZga diskli tormozlarni o'rnatishim kerakmi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Hozirgi vaqtda deyarli barcha xorijiy avtomobillar diskli tormozlar bilan jihozlangan. Mahalliy avtosanoat hali ham o'z avtomobillarining aksariyatida baraban tizimlaridan foydalanadi. Disk tormozlari bo'lgan avtomobillarning birinchi nusxalari SSSRda ishlab chiqilgan bo'lsa-da, VAZ 2108 paydo bo'lganida. To'g'ri, ular faqat oldingi o'qga o'tishgan, orqa qismi esa baraban tormozlari bilan jihozlangan. UAZ avtomobillari uchun bunday "hashamatli" umuman ta'minlanmagan (hatto UAZ "Patriot" da orqa diskli tormozlar o'rnatilmagan). Ular hali ham barabanli tormozli mashinalar ishlab chiqaradilar.

Ammo hozir ba'zi avtomobil egalari o'z mashinalarini mustaqil ravishda boshqa tormoz tizimiga o'tkazmoqda. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, haydovchilar har doim ham bunday qadamni qo'yganidan mamnun emaslar. Bugungi maqolamizda biz buni aniqlashga harakat qilamizUAZga diskli tormozlarni o'rnating yoki o'rnatmang.

Oʻrnatish imtiyozlari

Birinchidan, bu turdagi tormoz oʻzining yuqori ish barqarorligi bilan mashhur. Bunday tizimlar har qanday yo'l sharoitida avtomobilning samarali tormozlanishini ta'minlaydi. Va agar suvga tushgandan so'ng barabanlar ishlashni to'xtatsa, disklilar yanada ishlashda davom etadilar. Bundan tashqari, ushbu tizimlar maxsus shamollatish teshiklari orqali kiradigan eng yaxshi havo aylanishini ta'minlaydi. Bunday holda, prokladkalar qizib ketmaydi va diskka yopishmaydi, mos ravishda g'ildirak hech qachon keyingi serpantin yoki svetoforda tiqilib qolmaydi. Kuchli havo oqimi tufayli ularda axloqsizlik va yo'l changlari uzoq vaqt davomida qolmaydi. Baraban tormozlari esa kichik zarrachalar urilishidan keyin ishlamay qolishi mumkin.

Kamchiliklar

E'tiborlisi, ushbu tizimni o'rnatishning kamchiliklari ularning funksionalligi, texnik xizmat ko'rsatishning yuqori xarajati yoki ehtiyot qismlarning yo'qligi bilan bog'liq emas. Asosiy kamchilik ushbu qismni o'rnatgandan so'ng aniqlanadi. UAZ-ga diskli tormozlarni o'rnatish unchalik yomon emas, garchi bu erda ham qismni diskka o'rnatish uchun ko'p harakat qilishingiz kerak bo'ladi (biz bu nuqtani biroz pastroq ko'rib chiqamiz). Shundan so'ng siz barcha o'zgarishlarni ma'lumotlar varag'iga kiritishingiz kerak bo'ladi. Va bu erda eng yomoni boshlanadi. Siz sertifikatlash jarayonini amalga oshirishingiz kerak bo'ladi, mashina bir qator turli xil sinovlardan o'tadi, shundan so'ng siz bularning barchasi uchun pul to'lashingiz, navbatda turishingiz va barcha kerakli narsalarni tashkil qilishingiz kerak bo'ladi.qog'oz. Shundan keyingina yo‘l harakati politsiyasi transport vositasini ro‘yxatdan o‘tkazish guvohnomasiga o‘zgartirishlar yozadi.

Biz o'tkazib yuborgan o'rnatish bosqichiga kelsak, bu erda ham kamchiliklar mavjud. Gap shundaki, bunday tormoz tizimlarini ishlab chiqaruvchi kompaniyalar UAZ uchun diskli tormozlarni ishlab chiqarmaydi. Siz boshqa mashinalardan to'plamlarni olishingiz kerak. Shuning uchun, har qanday holatda, sotib olingandan so'ng, siz ushbu mexanizmni takomillashtirishingiz va to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Har holda, UAZ trekni kengaytirishi yoki salbiy va nol ofsetli boshqa disklarni sotib olishi kerak.

Xulosa

Ko'rib turganingizdek, UAZ diskli tormozlari sozlash yoki yangilash uchun eng mos variant emas. Ha, bunday tormozlar ancha samarali, ammo barcha sertifikatlar va yaxshilanishlardan omon qola olasizmi? Shuning uchun UAZ diskli tormozlari unchalik mashhur emas.