Mashinada neytralni yoqishim kerakmi? Svetoforda avtomatik uzatishda neytralni kiritishim kerakmi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mashina endi hashamat emas, balki qulay va qulay transport vositasidir. Shu bilan birga, avtomatik uzatmalar qutisini boshqarish opsiyasi nafaqat premium segmentdagi avtomobillarda, balki Daewoo Matiz, Kia Picanto va boshqalar kabi eng oddiy kichik avtomobillarda ham mavjud. Bundan tashqari, hatto rus ishlab chiqaruvchilari ham robotlashtirilgan avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarishni boshladilar. va avtomatik uzatmalar. Rul ustunida uchinchi pedalning yo'qligi transport vositalarini boshqarishni sezilarli darajada soddalashtirdi, ayniqsa mashina qanday va qanday vositalar bilan boshqarilishini va boshqarilishini tushunmaydigan odamlar uchun.

Mashina qanday ishlaydi?

Haqiqatan ham haydash ancha osonlashdi. Men bir pedalni bosdim - mashina ketdi, ikkinchisi - mashina to'xtadi. Eng oddiy versiyada avtomatik uzatishni boshqarish minimal darajaga tushiriladi. Drayv pozitsiyasi (selektordagi lotin harfi D) avtomobilning oldinga harakatlanish rejimini, teskari holati (lotincha R harfi) - orqaga, to'xtash joyini (lotin harfi) yoqadi. P) vites qutisidan differensialga momentning uzatilishini bloklaydi va mexanizmni to'xtash rejimiga qo'yadi (to'xtash joyi). Biroq, bunday qutilarda ham neytral vitesni ulash rejimi Neytral (lotincha N harfi) mavjud bo'lib, ko'pchilikda savol tug'iladi: mashinada neytralni yoqish kerakmi va bu nima uchun kerak?

Manual uzatish

Bu savolga javob berish uchun avtomatik vites oʻzgartirish opsiyasi nima ekanligini va u qanday vites qutilarida mavjudligini aniqlab olsak yaxshi boʻlardi. Avtomobilni boshqarishning klassik versiyasida haydovchining o'zi vitesni oshirish yoki pasaytirishni hal qiladi. Bunda unga boshqa vitesga o'tish vaqtida qutining qo'zg'aluvchan va boshqariladigan milini ajratadigan debriyaj pedali va u tanlangan vitesga mos keladigan holatga aylantiradigan vites o'zgartirish dastagi yordam beradi. Neytral vites debriyaj pedalini doimiy ravishda bosmasdan vallar o'chirilgan holda saqlashga imkon beradi. "Ammo bu mexanika, lekin mashinada neytralni yoqish kerakmi?" yana so'raysiz.

Avtomatik neytral

Klassik avtomat uzatmalarda (avtomat uzatmalar qutisi) viteslar o'rtasida o'tish haydovchining bevosita ishtirokisiz avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Bunga maxsus moment konvertori yordam beradi, uning zamonaviy qutidagi ishlashi ko'plab omillarga, shu jumladan selektorni neytral boshqaruv holatiga qanchalik tez-tez o'tkazishingizga bog'liq.yuqish. Deyarli barcha zamonaviy avtomat uzatmalar (AKP) moslashuvchan, ya'ni haydovchining ma'lum bir haydash uslubiga moslashadi. Ko'p odamlar o'zlariga savol berishadi: ular aytadilar, agar nazorat qilish uchun uchta pozitsiya (D, R, P) mavjud bo'lsa, nega bizga mashinada neytral kerak? Javob juda oddiy. Park rejimi avtomobil g'ildiraklarini to'sib qo'yadi, bu rejimda harakat qilishni imkonsiz qiladi, neytral esa vites qutisi va g'ildiraklar orasidagi aloqani uzib qo'yadi. Bunday holda, yonilg'i tejash uchun avtomobilni aylantirish, tortib olish yoki pastga tushirish mumkin.

Robotik uzatmalar qutisi

Hozirgi vaqtda avtomat uzatmalarning bir nechta turlari mavjud. Robot qutining interfeysi klassik moment konvertoridan unchalik farq qilmaydi. Farqi ichkarida yashiringan. Bunday transmissiyadagi viteslar mashina harakatlanayotganda ma'lum omillar kombinatsiyasiga erishilganda haydovchi uchun maxsus robot tomonidan almashtiriladi. Ushbu turdagi mashinada neytralni qo'shishim kerakmi? Agar kerak bo'lsa, ha. Jarayon an'anaviy avtomat uzatma bilan bir xil. Har qanday turdagi avtomat uzatmalarda park va neytral o'rtasidagi farq o'zgarmadi. Avtoturargohda avtomobil g'ildiraklari o'z-o'zidan orqaga qaytishning oldini olish uchun har doim bloklanadi.

Nega sizga mashinada neytral kerak?

Afsuski, mashina har doim ham oʻz-oʻzidan harakatlanavermaydi. Kichik nosozliklar, baxtsiz hodisalar va yo'l-transport hodisalari ba'zida haydovchilarni evakuator xizmatidan foydalanishga majbur qiladi. Siz mashinani turli yo'llar bilan evakuatsiya qilishingiz mumkin.yo'llari: to'g'ridan-to'g'ri tortish (egiluvchan yoki qattiq bog'ichda), shuningdek to'liq yoki qisman yuklash usuli bilan. Shu bilan birga, tanlangan usuldan qat'i nazar, avtomatik uzatmaga ega tortilgan mashinada, tortishdan oldin g'ildiraklar va vites qutisi o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri aloqani uzish kerak. Aks holda, transmissiyaga zarar etkazish uchun haqiqiy imkoniyat bor va sevimli qaldirg'ochingizni ta'mirlash uchun yakuniy hisob kattalik bilan oshishi mumkin. Avtomatik avtomashinani tortib olayotganda neytralni yoqish kerakmi degan savolga javob har bir avtomobil uchun foydalanish yo'riqnomasida aniq ko'rsatilgan. Muhim! Quti tanlagichni neytral holatga o'tkazganingizga ishonch hosil qiling. Aks holda, ishlab chiqaruvchi buzilish holatlarida kafolat majburiyatlarini bekor qiladi.

Yoqilgʻi narxi haqida

Yoqilg’i quyish shoxobchalarida sotiladigan yoqilg’i narxi, afsuski, yildan-yilga oshib bormoqda. Bir necha yil oldin hukumat uning qiymatining yillik o'sishini transport solig'ini bekor qilish bilan bog'lashga harakat qildi. Aytaylik, faqat avtomobilni o'z maqsadi bo'yicha ishlatadiganlar yo'lning eskirganligi uchun to'lasin. Bundan tashqari, mashina qanchalik tez-tez ishlatilsa, haydovchi shunchalik ko'p to'laydi va mashina harakatlana boshlashi uchun ko'proq benzin sotib oladi. G'oya, printsipial jihatdan, ajoyib, ammo amalga oshirish bizni xafa qildi. Biz eng yaxshisini xohladik - bu har doimgidek bo'ldi. Natijada, bizda bor narsa bor, ya'ni yoqilg'i narxining oshishi va qo'shimcha ravishda bir xil transport solig'i. Shuning uchun yoqilg'i tejamkorligi- har qanday transport vositasining zamonaviy ishlashidagi muhim nuqta.

Yoqilg'i tejamkorligi uchun

Yoqilg'i tejamkorligi neytral bilan qanday bog'liq va haydash paytida avtomat uzatmada neytralni yoqsangiz nima bo'ladi? Tepalikdan yoki har qanday mayin cho'qqidan bepul qirg'oqqa o'tish haqidagi eski uslubni eslash kifoya. Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan sovet avtomobillarida ular shunchaki vitesni o'chirib, neytral holatga o'tishdi. Avtomatik uzatmali zamonaviy avtomashinalarda siz shunga mos ravishda harakat qilishingiz mumkin, ya'ni quti selektorini neytral holatga o'tkazing (lekin "To'xtash joyi" holatiga emas, buni esda tuting). Agar siz qiyalikda harakatlanayotganda "Haydash" rejimini tark etsangiz, o'chirilgan vites qutisi o'rta (va ba'zan juda yuqori) aylanish aylanishlarini saqlab, dvigatelning chiqish milini aylantirishda davom etadi. Bu, shunga ko'ra, ortiqcha yoqilg'i sarflanishiga olib keladi.

Mumkin, lekin juda ehtiyot bo'ling

Shunday qilib, quti va g'ildiraklar orasidagi to'g'ridan-to'g'ri aloqa ochilganda, ya'ni neytral holatga o'tganda, vosita tezligi minimal o'rnatilgan (bo'sh ish tezligi) ga tushadi. Shu bilan birga, yoqilg'i sarfi ham kamayadi, bu esa tejashga olib keladi. Shuning uchun, qiyalikdan pastga tushayotganda avtomatik uzatishni neytral holatga o'tkazish kerakmi degan savolga ishonchli tarzda ijobiy javob berish mumkin. Esda tutish kerak bo'lgan yagona narsa - bu xavfsizlik. Neytral orqadan haydashga o'tayotganda ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak"Orqaga" yoki "To'xtab turish" rejimiga noto'g'ri o'tishni oldini olish uchun quti tanlash moslamasini almashtiring. Hech bo'lmaganda, bu transmissiyaning jiddiy buzilishiga, eng yomon holatda esa jiddiy baxtsiz hodisaga olib keladi.

Svetoforda

Svetoforda neytral uzatmani qo'shish mumkinmi? Albatta mumkin, lekin nima uchun? Bu holatda, xuddi "Drive" da bo'lgani kabi, haydovchi mashinaning oldinga yoki orqaga burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun oyog'ini tormoz pedalida ushlab turishi kerak. Vites selektorini "Park" holatiga o'tkazish va oyog'ini bo'shatish, uning dam olishiga imkon berish ancha qulayroqdir. Bundan tashqari, zamonaviy xorijiy avtomobillar elektron qo'l tormozi variantini taklif qiladi. Funktsiya tugmani bosish orqali faollashtiriladi va haydovchi haydashni davom ettirish uchun gaz pedalini bosguncha mashinani "Haydash" rejimida ushlab turadi. Bunday mashinalarda nazariy jihatdan siz marshrut oxirigacha haydash rejimlarini almashtira olmaysiz.

Trafik

Svetoforda, ayniqsa tirbandlikda harakatlanayotganda avtomatik uzatmalar qutisidagi neytralni yoqishim kerakmi? Nazariy jihatdan, buni amalga oshirish mumkin, ayniqsa yo'l pastga tushsa, siz chiziqni o'zgartirishni rejalashtirmaysiz va hech qanday joyga shoshilmang. Biroq, shu bilan birga, siz doimo tormoz pedalida ishlashingiz, mashinani to'xtatishingiz, uni joyida ushlab turishingiz va harakatni boshlaganingizdan so'ng, ayniqsa kuchli tezlashishiga yo'l qo'ymasligingiz kerak. Shuni ham yodda tutish kerakki, bu holda avtomobil juda sekin tezlikni ko'taradi (qiyalik qanchalik kichik bo'lsasekinroq) va ko'proq chaqqon haydovchilar sizning oldingizda tiqilib, sizni yana sekinlashtirishga majbur qiladi. Bunday haydash uslubi sabrsiz tirband qo‘shnilaringizni, ayniqsa orqangizda turganlarni xursand qilishi dargumon.

To'xtash joyida

Ko'pgina yangi boshlanuvchilar, shuningdek, mashinani to'xtash vaqtida mashinaga neytral o'rnatish mumkinmi degan savolga qiziqishadi. Bu savolga ham ijobiy, ham salbiy javob berish mumkin. Savolga savol bilan javob berib, siz quyidagi so'zlarni aytishingiz mumkin: "Nega mashinani to'xtash joyida neytral holatga qo'yish kerak, chunki buning uchun maxsus yaratilgan" Parking "rejimi mavjud?" Tajribali odamlar, ayniqsa mexanikada haydash tarafdorlari, ular aytadilarki, "To'xtash joyi" qutisi yuk ostida, lekin qiyalikda u odatda avtomobilning butun og'irligini o'zida ushlab turadi. Ushbu nazariya tarafdorlari uchun ijobiy javob bor. Ha, siz avtomashinani vites qutisi neytral holatda qo'yishingiz mumkin, lekin qo'shni to'xtash joyiga, ariqga yoki yo'l bo'lagiga tushib qolmasligi uchun qo'l tormozini bosishni unutmang. mumkin bo'lgan baxtsiz hodisa.

Neytral qoldirilsinmi?

Savol tez-tez so'raladi: "Mashinada neytral vites bor, bu nima uchun kerak?" Avtomobilni neytral holatda qanday boshqarish kerak? Siz aniq javob berishingiz mumkinki, neytral mashinada yoqilgan bo'lsa, siz uzoqqa borolmaysiz. Siz tepalikdan pastga, yo'lning bir qismini qirg'oqqa tushishingiz mumkin, lekin oxirida tezlik nolga tushadi vamashina to'xtaydi. Bu fizika qonunlari va ularni aldab bo'lmaydi. Neytral faqat qiya tekislikdan tortib olish va erkin harakatlanish imkoniyati, shuningdek yoqilg'ini tejash uchun kerak.