"Kalina" orqa tokchasini g'ildiraklarni yechmasdan qanday almashtirish kerak

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Amortizator tirgaklari avtomobil harakatlanayotganda turli zarbalar natijasida yuzaga keladigan tebranishlarni yumshatish uchun moʻljallangan. Afsuski, doimiy yo'l qurilishiga qaramay, ular juda jadal ishlashlari kerak. Natijada - erta muvaffaqiyatsizlik va almashtirish zarurati. Buning uchun xizmatga murojaat qilish va qo'shimcha mablag' sarflash shart emas. "Kalina" orqa tirgaklarini o'zingiz, ba'zida g'ildiraklarni yechmasdan ham almashtirishingiz mumkin.

Orqa tirgaklarni qachon almashtirish kerak?

Amortizatorlar uchun almashtirish muddati va kapital ta'mirlash muddati mavjud emas. "Kalina" ning orqa ustunlarining holati asosan ish sharoitlari va intensivligi bilan belgilanadi. Aksariyat hollarda ular 30-50 ming kilometrdan keyin muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Ba'zan bu ancha oldin sodir bo'ladi, ba'zi hollarda esa mashina bo'lishi mumkin70 000 kilometr yurish. Shuning uchun, raflar vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak. Ba'zida ularning noto'g'ri ishlashi vizual tarzda aniqlanishi mumkin.

Nosozlik belgilari

Mashinaning boshqa qismlaridan farqli o'laroq, amortizatorlarning shikastlanishini aniqlash nisbatan oson. Siz quyidagi hollarda Kalina orqa tirgaklarining noto'g'ri ishlashi haqida o'ylashingiz kerak:

• zarba korpusida moy dog'lari;
• to'qnashuvlarni yengishda mashinani silkitish;
• orqa osmani taqillatish;
• burilishda ogʻir egilish.

Har qanday holatda ham, mashinaning manevr qobiliyatiga, uni boshqarishiga shubha tug'ilsa yoki haydash paytida biron bir noqulaylik sezilsa, birinchi navbatda Kalinaning orqa ustunlariga e'tibor berish kerak.

Raf ishlayotganiga qanday ishonch hosil qilish mumkin?

Ba'zida mashina harakatlanayotganda tashqi shovqin sababini vizual tarzda aniqlash mumkin emas. Misol uchun, Lada Kalinaning orqa tokchalari toza, yog' tomchilarisiz. Roking, shuningdek, nosozlikni aniq tashxis qo'yishga imkon bermaydi. Biroq, orqa osma sohasidagi shitirlash o'chmaydi.

Bunday holatda siz mashinani shakerga haydashingiz kerak bo'ladi. U yo'lning to'qnashuvlarini taqlid qiladi va maxsus datchiklar turli osma elementlarning qanday ishlashini nazorat qiladi. Ma'lumotlar kompyuterga uzatiladi, u tokchalarning sog'lig'i haqida xulosa chiqaradi. Bu zavq, albatta, bepul emas, lekin bu hamyonga juda qattiq urmaydi. Kompyuterning narxidiagnostika mintaqaga bog'liq va bir necha ming rubl ichida. Ammo bu pul uchun egasi nafaqat amortizatorlarning, balki barcha old va orqa osma bloklarning holati to'g'risida ma'lumot oladi, bu ayniqsa uzoq safar oldinda bo'lsa juda muhimdir.

Qaysisini qo'yish kerak?

Bu lahzani oldindan hal qilish kerak. Darhol aytish kerakki, Kalinaning xetchbek, sedan yoki stansiya vagonidagi orqa ustunlari mutlaqo bir xil. Shuning uchun tanlov faqat ishlab chiqaruvchi va kamonlarning qattiqligi bilan cheklangan. Ishlab chiqaruvchiga kelsak, mutaxassislar qisqa umr ko'rishlari sababli mahalliy tokchalarni o'rnatishni tavsiya etmaydi. Ijobiy sharhlar va tavsiyalarning aksariyati SS-20 brendi mahsulotlaridan olingan.

Buloqlarning qattiqligiga kelsak, ko'p narsa egasining haydash uslubiga bog'liq. Yumshoqlar tezlikdan ko'ra qulaylikni afzal ko'radigan bemalol haydovchilar uchun mos keladi. Agar avtomobil egasi tajovuzkor haydash uslubini afzal ko'rsa va avtomobilning asosiy ishlashi yaxshi qoplamali yo'llarga to'g'ri kelsa, unda siz qattiq buloqlarni tanlashingiz kerak. Bu avtomobilni boshqarishni yaxshilaydi, ammo qulaylik hisobiga.

Koʻpincha egalari mashinaga xayoliy afzalliklar berish umidida suspenziyani oshiradilar. Misol uchun, ular Kalinaga qattiqroq orqa tokchalarni qo'yishadi. Bu holda vagon korpusi, ta'mirchilarning fikriga ko'ra, ortib borayotgan yuk hajmiga bardosh bera oladi. Ishlab chiqaruvchilar bunday tajribalardan ehtiyot bo'lishadi. Buloqlarning qattiqligini oshirish qo'shimcha hosil qiladiavtomobil tanasiga yuk. Bu, ayniqsa, uzoq vaqt ishlayotgan mashinalar uchun qabul qilinishi mumkin emas.

Almashtirish buyurtmasi

Avvalo, kerakli vositalarni tayyorlashingiz kerak. Ishni bajarish uchun sizga kerak bo'ladi:

• 19 uchun ikkita halqali kalit;
• 6 uchun ochiq kalit;
• bolgʻa;
• 17 uchun egri chiziq tugmasi;
• mount;
• WD-40 yoki boshqa penetran;
• bahorgi galstuk;
• tekis tornavida;
• jak.

"Kalina" orqa tirgaklarini almashtirish g'ildiraklarni olib tashlash yoki demontaj qilmasdan amalga oshirilishi mumkin. Ikkinchi usul biroz sodda va ancha xavfsizroq, lekin faqat ko'rish teshigi yoki yo'l o'tkazgich mavjud bo'lganda mumkin. Shuning uchun bu haqda oldindan g'amxo'rlik qilish tavsiya etiladi.

Almashtirish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. Mashinani tekshirish teshigiga haydab, toʻxtash tormozini torting.
2. Orqa oʻrindiqni orqa oʻrindiq bilan birga yechib oling.
3. Tornavida yordamida tokchalarning ustki qismidagi dekorativ qopqoqlarni olib tashlang.
4. Amortizator tayog'ini kalit (№ 6) bilan ushlab, tokchani kalit (№ 17) bilan mahkamlaydigan gaykani burang. Ba'zan buni qilish oson emas, ayniqsa almashtirish birinchi marta amalga oshirilayotgan bo'lsa. Siz maxsus qurilmani topish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak bo'ladi. Agar gayka bo'shatilgan bo'lsa, idishdagi ish tugadi.
5. Jek yordamida orqa g'ildirak demontaj qilinadigan rafning yon tomoniga osilgan. Endi siz ko'rish teshigiga tushishingiz kerak.
6. Tokchaning pastki qismidan qavsga biriktirilganuzun murvat va gayka WD-40 bilan ishlov beriladi.
7. Qopqoq (№ 19) bilan murvatni boshqa kalit bilan ushlab, gaykani burang. Ba'zida bunday manipulyatsiyalar yordam bermaydi, siz rafni olib tashlash uchun maxsus vositadan foydalanishingiz kerak.
8. Biz uni qavsdan chiqaramiz. U yuqoridan buloq bilan bosilgan, shuning uchun ehtiyot bo'lish kerak.
9. Biz barcha rezina qismlarni tekshiramiz. Iloji bo'lsa, ularni yangilariga almashtirish yaxshiroqdir. Yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.
10. Kauchuk tamponni bahorning yuqori qismiga o'rnatayotganda, oxirgi lasan maxsus tokchaga suyanib turishi kerak. Endi uni elektr lenta yoki neylon bog'ichlar bilan mahkamlashingiz kerak.
11. Pormoqning pastki bobini kosa ustidagi oʻsimtaga qarshi turishi kerak.
12. Tokchani joyiga qo'ying, uni pastki o'rnatish bilan mahkamlang.
13. Endi siz kamonni siqib, raz'emni asta-sekin tushirishingiz kerak. Ushbu operatsiyaning murakkabligi shundaki, bir vaqtning o'zida amortizator tayog'i yuqori o'rnatishning teshigiga yo'n altirilishi kerak. Do'stingizning yordamidan foydalanganingiz ma'qul.
14. Poya teshikka kirishi bilan unga gayka qo'yish kerak. Bu uni maksimal uzunligigacha tortib olishga yordam beradi, shundan so'ng uni ochish mumkin.
15. Tayanch yuvish mashinasi va rezina yostiqni dastagiga qo'ying. Endi siz gaykani torting.

Ikkinchi stend ham xuddi shunday almashtiriladi.

Xulosa

Ba'zida tokchani yechgach, uning prujinasida qandaydir nuqson borligi ma'lum bo'ladi. Ulardan birini almashtirish juda istalmagan, buni juftlik bilan qilishingiz kerak. Yangi buloqlar bir xil qattiqlikka ega bo'lishi kerak.