Sovutgich ishlamayapti. Sabablari, ta'mirlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Har qanday ichki yonuv dvigateli to'g'ri sovutishni talab qiladi. Busiz, vosita shunchaki qizib ketadi, buning natijasida harakatlanuvchi elementlar bir zumda ishlamay qoladi. Zamonaviy avtomobillarning dvigatellari suyuq sovutish tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u sovutish suvi (sovutgich) ning doimiy aylanishini ta'minlaydi, suv nasosining (nasos) ishlashi orqali erishiladi. Dvigatelda qanday sovutish suvi ishlatilmasin, uzoq vaqt isitish har doim qaynab ketishiga olib keladi. Ushbu jarayonni oldini olish uchun sovutish tizimida radiator ishlatiladi. Bu sovutgichning maydonini oshiradigan maxsus lamellar bilan jihozlangan yupqa quvurlar tizimi.

Avtomobil harakatlanayotganda havo oqimi radiatorning ishchi yuzasiga kiradi va lamellar orasidan o'tib, metallni sovutadi. Shunday qilib, sovutish suvi harorati asta-sekin pasayadi.

Ammo, radiatorning o'zi qizib ketishga bardosh bera olmaydi, ayniqsa mashina harakatsiz yoki past tezlikda harakatlansa. Bunda unga sovutish suvi ma'lum bir haroratga yetganda avtomatik ravishda yoqadigan elektr fan yordam beradi.

U ishlamay qolganda, dvigatel muqarrar ravishda haddan tashqari qizib ketish bilan yuzma-yuz keladi va buning natijasida yuzaga keladigan barcha oqibatlarga olib keladi. Ushbu maqolada biz sovutish foniyining yoqilmasligining mumkin bo'lgan sabablari, shuningdek, tegishli muammolarni qanday aniqlash va tuzatish haqida gaplashamiz.

Radiator fanati nima

Yangi boshlanuvchilar uchun aytaylik, taqdim etilgan barcha ma'lumotlar ko'proq VAZ egalari uchun mo'ljallangan, ammo u xorijiy avtomobil haydovchilari uchun ham foydali bo'lishi mumkin.

VAZ sovutish foniy - bu avtomobilning bort tarmog'idan 12 V quvvatga ega oddiy elektr motor. Uning mili kuchli havo oqimini tashkil etuvchi va uni radiatorning ishchi yuzasiga yo'n altiradigan pervanel bilan jihozlangan. Maxsus ramka (ramka) ustidagi fan uning old qismiga biriktirilgan. Uning orqasida radiator panjarasi bilan himoyalangan.

VAZ avtomobillarining aksariyati bitta fan bilan jihozlangan. Lekin istisnolar ham bor. Misol uchun, NIVA sovutish foniyida bir vaqtning o'zida ishlaydigan pervaneli ikkita mustaqil elektr motor mavjud. Bu mahalliy SUV dvigateli tezroq sovishi uchun zarur.

Velnik qanday yoqiladi

Qurilmani turli modellarda yoqish boshqacha. Karbüratörlü dvigatelli avtomobillarda u sovutish suvi ma'lum bir haroratga (105-107 0S) yetgandan so'ng va sensordagi fan (sovutish suvi harorati sensori bilan adashtirmaslik kerak) ishga tushirilgandan so'ng boshlanadi., o'rni uchun signal yuborish. U yopiladielektr zanjiri, elektr motorini quvvat bilan ta'minlaydi.

Injektorli mashinalar uchun sovutish fanining sxemasi biroz boshqacha. Bu erda hamma narsa elektron blok tomonidan boshqariladi. Faollashtirish sensori ma'lumotlari birinchi navbatda kontroller tomonidan tahlil qilinadi va shundan keyingina relega uzatiladi.

Mumkin fan nosozliklari

Agar suyuqlik harorati kritik darajaga yetgan bo'lsa-yu, lekin radiator sovutish foniy ishlamasa, unda biror joyda muammo bor. Bizning vazifamiz uni topish va uni yo'q qilishdir. Keling, sovutish foniy ishlamaydigan eng keng tarqalgan nosozliklarni belgilaylik. Ularning koʻpi yoʻq.

1. Fan dvigateli ishlamay qoldi.
2. Elektr motorini ta'minlovchi yoki fanni sensorga ulaydigan simlarning yaxlitligi buzilgan.
3. Dvigatel yoki sensor ulagichlaridagi aloqa yomon.
4. Sovutish fanining sug'urtasi yondi.
5. Ventilyator rölesi nosoz.
6. Nosoz sensor.
7. Kengaytirish bakining xavfsizlik valfi noto'g'ri.

Elektr dvigateli tekshirilmoqda

Agar sovutish ventilyatori ishlamasa, birinchi navbatda uning haydovchisini (elektr dvigateli) tekshirish kerak. Buni oddiy qiling. Ikkita simni olish, ularni fanga ulash va ularni to'g'ridan-to'g'ri batareyadan quvvatlantirish kifoya. Agar u boshlangan bo'lsa, unda muammo unda emas. Buni ko'proq izlash kerak. Parallel ravishda siz vosita konnektoridagi kontaktlarni tekshirishingiz mumkin. Ba'zida muammo shunday bo'ladiularda joylashgan. Axloqsizlik va changning kirib kelishi, shuningdek, metall yuzalarning oksidlanishi yomon aloqaga olib kelishi mumkin.

Agar batareyaga ulangandan keyin elektr dvigatel yoqilmasa, u singan boʻlishi mumkin. Buning sababi quyidagilar bo'lishi mumkin:

• eskirgan cho'tkalar;
• kollektorning yo'q qilinishi;
• rotor yoki armatura sargilarining qisqa tutashuvi.

Birinchi holatda, cho'tkalarni yangilariga almashtirish kifoya, va fan motori yana yangi kabi ishlaydi. Kollektor buzilgan yoki o'rashlarning qisqa tutashuvi bo'lsa, ta'mirlash yordam bermasligi mumkin.

Simlar tekshirilmoqda

Sovutish foniyini yoqmaydigan yana bir keng tarqalgan nosozlik - bu simlarning yaxlitligini buzish. Bu simning uzilishi yoki erga qisqa tutashuv bo'lishi mumkin. Detektor rejimida yoqilgan an'anaviy avtomobil sinov qurilmasi yordamida sxemani tekshirishingiz mumkin. Bunday holda, siz nafaqat sensordan tekshirgichga simni, balki tekshirgichni sug'urta, sug'urtani o'rni, o'rni elektr motoriga ulaydigan simni ham "qo'ng'iroq qilishingiz" kerak.

Sugʻurta va fan oʻrni tekshirilmoqda

Agar simlar yaxshi boʻlsa, boshqa uskunaga oʻting. Avval sovutish foniy sug'urtasini tekshiring. Odatda u avtomobil kapoti ostidagi o'rnatish blokida joylashgan bo'lib, F7 belgisi bilan belgilanadi. Biz uni xuddi shu avtomobil sinov qurilmasi bilan tekshiramiz. Agar sug'urta yaxshi bo'lsa, davom eting. Biz muxlislar estafetasini qidirmoqdamiz. U ostidamarkaziy konsolning o'ng paneli qopqog'i. Uchta rele mavjud. Avtomobilning foydalanuvchi qoʻllanmasi toʻgʻrisini aniqlashga yordam beradi, chunki turli modellar turli joylashuvga ega.

Lekin releyni qanday tekshirish mumkin? "Marsh" sharoitida uning ishlashini aniqlash deyarli mumkin emas. Qo'shni o'rni olish (agar uning parametrlari mos bo'lsa) va uni kerakli rozetkaga o'rnatish osonroq.

Sensorda fan tekshirilmoqda

Sovutish fanining ishlamayotganining keyingi sababi notoʻgʻri sensor boʻlishi mumkin. Ushbu elementning ishdan chiqishi holatlari juda kam emas. Sensor faqat inyeksiya dvigatelli mashinada buzilganligini aniq aniqlash mumkin. Agar siz uni quvvatdan uzsangiz, elektron boshqaruv bloki buni tizimdagi nosozlik sifatida qabul qiladi va fanni favqulodda rejimda ishga tushiradi.

Tasdiqlash quyidagicha amalga oshiriladi. Biz sovutish suvi harorati 100 0S ga yetguncha mashinani isitamiz, shundan so'ng biz dvigatelni o'chiramiz, kaputni ko'taramiz va undagi ulagichni ajratib, sensorni o'chiramiz. Shundan so'ng biz dvigatelni ishga tushiramiz. Agar fan yoqilsa, muammo sensorda.

Afsuski, karbüratörlü dvigatelli avtomobillarda bunday tekshirish mumkin emas. Bu yerda siz sensordagi fanning ishlashini faqat uni yangisiga almashtirish va dvigatelni ish haroratiga qizdirish orqali aniqlashingiz mumkin.

Xavfsizlik klapanini almashtirish

Tizimning notoʻgʻri ishlashiga olib kelishi mumkin boʻlgan yana bir muammo bor. Agar u ishlamasasovutish foniy, zanjirning barcha sanab o'tilgan elementlarining ishlashini tasdiqlaganidan keyin ham, kengaytirish idishidagi xavfsizlik klapanini tekshirishga arziydi.

Ushbu valfning roli tizimdagi ish bosimini atmosfera bosimidan yuqori ushlab turishdir. Bu sovutish suyuqligining bir qismi bo'lgan suv 100 0C ga qizdirilganda qaynab ketmasligi uchun kerak. Agar xavfsizlik klapani ishlamay qolsa, tizimdagi bosim atmosfera bosimi bilan tenglashadi va suyuqlik qaynab, suvning qaynash nuqtasiga etadi.

Yoqish sensori, yuqorida aytib o'tilganidek, faqat 105-107 0S da yoqilishi mumkin. Shunday qilib, sovutish suvimiz qaynaydi, lekin fan ishlamaydi.

Xavfsizlik klapanini qanday tekshirish mumkin? Uyda bu mumkin emas. Yangi valf sotib olish osonroq, ayniqsa uning narxi bir tiyin.

Foydali maslahatlar

Nihoyat, sovutish foniyini oʻz vaqtida yoqish bilan bogʻliq muammolarga yoʻl qoʻymasangiz, hech boʻlmaganda vaziyatni biroz yaxshilashga imkon beradigan foydali maslahatlarni koʻrib chiqing.

1. Sovutish tizimining barcha elementlarining ishlashini muntazam tekshirib turing. Ko'rsatkichlar panelidagi sovutish suvi harorati ko'rsatkichlariga e'tibor bering, shuningdek, fan yoqilgan yoki yo'qligini tinglang.
2. Tizimdagi sovutish suvi darajasini kuzating. Uni vaqtida almashtiring.
3. Kengaytirish idishining qopqog'ini kamida yiliga bir marta suv ostida yuvib tashlangsuv. Ushbu yechim xavfsizlik klapanining ishlash muddatini uzaytiradi.
4. Agar sovutish tizimida ozgina nosozlik boʻlsa, haydashni toʻxtating va tuzatish choralarini koʻring.
5. Agar sovutish foniy sensori, sugʻurta yoki oʻrni nosozligi tufayli ishlamasa va bu nosozlik sizni yoʻlda tutib qolsa, sensorni (injektor uchun) oʻchiring yoki elektr haydovchini toʻgʻridan-toʻgʻri tarmoqqa ulang. bort tarmog'i (karbüratör uchun). Shunday qilib, dvigatel qizib ketish xavfisiz eng yaqin xizmat ko‘rsatish shoxobchasiga borishingiz mumkin.