VAZ-2110 asboblar paneli ishlamayapti: sabablari, muammolarni bartaraf etish usullari, maslahatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

VAZ-2110-dagi asboblar paneli ishlamayotgan holatlar mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar egalari uchun odatiy hol emas. Har qanday mashinada ba'zi kamchiliklar mavjud, shuning uchun avtomobil egalari doimiy ravishda yuzaga keladigan nosozliklarni tuzatishdan boshqa iloji yo'q. Va siz VAZ-2110 boshqaruv paneli ishlamay qolganda nima qilish kerakligini bilib olasiz.

Aranjirovka

Xo'sh, bu mashinaning asboblar panelida nimani ko'rish mumkin? Kombinatsiya bir nechta komponentlardan iborat:

• antifriz haroratini Selsiy boʻyicha oʻqish;
• takometr - quvvat blokining aylanishlar soni;
• o'ngga va chapga burilish ko'rsatkichlari;
• speedometr - avtomobil tezligi;
• yonilg'i zaxirasi - bakdagi yoqilg'i miqdori;
• yoqilgʻi quyish shoxobchasining rasmi - yonilgʻi quyish zarurati haqida signal;
• boshlovchi oʻlchamlarning nazorat koʻrsatkichi;
• tormoz suyuqligi darajasi ko'rsatkichi;
• uzoq nurli faralarni ishga tushirish;
• sozlash tugmasisoat;
• jami va kunlik masofani ko'rsatish;
• signal indikatori;
• soat ekrani;
• batareya darajasi;
• dvigatelni tekshirish - dvigatelning nosozligini bildiradi;

• qoʻl tormozi yoqilgan indikator;
• moy bosimi darajasi;
• chok chiroqchasi - faqat karbüratörlü dvigatellarda mavjud.

VAZ-2110 turli modellari panellarining xususiyatlari

VAZ-2110 turli yillardagi avtomobillarni turli asboblar klasterlarida koʻrish mumkin.

• Birinchi modellarda zavod raqami 3801010 bo'lgan elektromexanik panel o'rnatilgan. Vizual ravishda qurilmani tezlik o'lchagich shkalasiga o'rnatilgan mexanik odometr yordamida osongina aniqlash mumkin. U dvigatel tomonidan boshqariladi, ammo qolgan ko'rsatkichlar magnit printsipga muvofiq ishlaydi. Qalqon orqasida to‘g‘ri burchak ostida joylashgan ikkita quvvat blokini topishingiz mumkin.
• Bir oz vaqt o'tgach, o'nlab tezlik o'lchagichning pastki qismida displey bilan jihozlangan elektron panel chiqarildi. Ba'zan bir joyda assimilyatsiya indikatori yoki havo yostig'i chirog'i bo'lgan panellar mavjud. Ikkita displeyli avtomobillar bor - spidometr va takometr ostida.
• VAZ-21106 uchun mo'ljallangan panelli o'nlab panellarni topish juda kam uchraydi. Ushbu qalqonlar 21106-3801010 texnik raqami bilan jihozlangan. Bunday panelni takometrning pastki qismidagi displey va spidometrning kengaytirilgan diapazoni orqali aniqlashingiz mumkin.
• Eng so'nggi VAZ-2110 modellari2118 modeli bilan birlashtirilgan qalqonlar bilan jihozlangan. Ularning bir farqi bor - tarozi kombinatsiyasi. Eski modeldan farqli o'laroq, bu qalqonlarda indikatorlar tasodifiy joylashtiriladi va biroz o'ngga siljiydi.

Sabablar

VAZ-2110 asboblar paneli ishlamayapti - bu holda nima qilish kerak? Avvalo, vaziyatni batafsil tushunish va muammoning dastlabki sabablarini aniqlash kerak.

Albatta, panelning eng ta'sirli nosozligi uning to'liq ishdan chiqishidir. Bunday vaziyatda qurilmalarning o'zlari, ko'rsatkichlar va boshqaruv chiroqlari ishlashni to'xtatadi va o'qlar shunchaki pastga tushadi. Bunday muammoni hal qilish uchun birinchi qadam "F6" deb belgilangan o'n besh amperli sug'urta ishini tekshirishdir. Ko'pincha aynan o'sha VAZ-2110 dagi asboblar paneli ishlamasligiga sababchi bo'lib chiqadi.

Umuman olganda, ushbu avtomobil modelining qalqonlariga xos bo'lgan eng keng tarqalgan muammolar mavjud. Har bir buzilish o'ziga xos xususiyatlarga va uni tuzatish usullariga ega.

Sog'urta o'chirish

Yuqorida aytib o'tilganidek, qalqonning ushbu elementining ishdan chiqishi ko'pincha butun panelning ishdan chiqishiga olib keladi. O'rnatish blokida F6 sug'urtasini topishingiz mumkin. Agar u hali ham yonib ketgan bo'lsa, buzilish sababini aniqlash juda muhimdir. Aks holda, yangi qism oldingi qismning taqdirini takrorlaydi va xuddi shu tarzda yonib ketadi. Ko'pincha buzilishning sababi elektr davrining qisqa tutashuvida yotadi. Dastlabki muammoni aniqlab, tuzatgandan so'ng, sug'urtani yangisi bilan almashtiring.batafsil.

Aytgancha, ko'pincha ushbu qismning noto'g'ri ishlashi VAZ-2110-dagi asboblar paneli va burilish signallarining ishlamasligiga sabab bo'ladi. Shunday qilib, agar shunday muammoga duch kelsangiz, sug'urtani xavfsiz o'zgartirishingiz mumkin.

Asbob strelkalari sakrash

Ko'pincha ular shkalada minimaldan maksimalgacha sakrashni boshlaydilar. Odatda, bunday noto'g'ri ishlashning sababi tuproq bilan yomon aloqadir. Qalqondan keladigan uning simi dvigatel bo'linmasini yo'lovchi bo'linmasidan ajratib turadigan qismga o'rnatiladi. Siz uni radioni uyadan olib tashlash orqali topishingiz mumkin. Ammo agar sizning mashinangizga signal o'rnatilgan bo'lsa, ehtimol bu simni mahkamlash yanada qulayroq bo'lishi uchun qulayroq joyga ko'chirilgan. Odatda, mutaxassislar uni haydovchining chap oyog'idan uncha uzoq bo'lmagan holda ichki bezak orqasiga o'rnatadilar.

Radioni oʻrnatgandan keyin avtomobil egalaridan ham xuddi shunday kutish mumkin. Salbiy kabelni mahkamlash vaqtida qalqonning asosiy simi yomon o'ralgan bo'lishi mumkin. Ushbu nazorat natijasida, avtomobil tanasiga uzatiladigan tebranishlar ta'sirida kabel zaiflashishi mumkin. Bu juda tez-tez sodir bo'ladi va uzoq vaqt davomida avtomobil egalari nima uchun asboblar paneli VAZ-2010 da ishlamayotganini tushuna olmaydi. Shuni aytish kerakki, hatto mutaxassislar ham tuproq simini yomon o'rab olishadi, chunki buni qilish unchalik qulay emas.

Agar ushbu kabelning mahkamlanishi yuqori sifatli bo'lsa, qalqonning o'zini tekshirishga arziydi. Buning uchun uni mahkamlash joyidan olib tashlash kerak, shunda u yo'qMen prokladkalarga o‘tadigan simlarni uzishim kerak edi.

Birinchi kontaktga o'tib, X1 oq blokidagi massa kabelini tekshirishingiz kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, 9, 6 va 10-pinlardagi kuchlanishni tekshirishga arziydi - u kamida 12 volt bo'lishi kerak. Bundan tashqari, qalqonning orqa qismidagi yo'llarning holatiga e'tibor berishni unutmang, ular orqali impulslar iste'molchilarga etib boradi.

Chigaret chirog'i ishlamay qoldi

Ko'pincha qalqonning ishdan chiqishiga uning noto'g'ri ishlashi sabab bo'ladi. Haqiqat shundaki, ko'plab avtomobil egalari sigaret chiroqlari orqali turli xil qurilmalarni yoqadilar, masalan, maxsus changyutgich, zaryadlovchi, nasoslar va boshqa qurilmalar. Ushbu gadjetlar kuchli oqimga muhtoj bo'lganligi sababli rozetkaning o'zi yoki F19 sug'urtasi tez-tez uzilib qoladi, buning natijasida VAZ-2110 dagi asboblar paneli ham ishlamaydi.

Bundan tashqari, sigaret chiroq juda uzoq vaqt yoqilganligi sababli ishlamay qolishi mumkin. Bunday holda, rozetka blokini ajratib, asboblar panelini ish qobiliyatiga qaytarishingiz mumkin. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bunday manipulyatsiya faqat F19 sug'urtasi ishlayotgan taqdirdagina muvaffaqiyatli bo'ladi. Agar u yonib ketsa, uni almashtirish kerak.

VAZ-2110 asboblar panelidagi yorug'lik ishlamayapti

Bunday vaziyatda birinchi qadam suspenziyadan keladigan kontaktlar va simlarning holatini tekshirishdir. Banal yonib ketgan sigortalar tufayli panel ishlamasligi mumkin. Bunday holda, ular faqat kerakalmashtiring. Buning sababi lampalarning o'zida ham bo'lishi mumkin, ular ko'pincha eskirish va yirtiqlik tufayli ishdan chiqadi. Va ba'zida qalqonning ishdan chiqishi qisqa tutashuv tufayli yuzaga keladi. Qanday bo'lmasin, testersiz nima bo'lganini aniqlash juda qiyin bo'ladi.

Sozlash

Ko'pincha asboblar panelining noto'g'ri ishlashiga sabab bo'ladi. Ehtimol, yangi qalqon noto'g'ri o'rnatilgandir, shuning uchun u aslida ishlamaydi. Yoki simlarni o'rnatishda barcha kabellar ulanmagan yoki ular shunchaki egilgan. Bunday hollarda, qalqonning faqat alohida elementlari ko'pincha ishlashni to'xtatadi: masalan, displeylar, akkumulyatorning ko'rsatkichlari, qo'l tormozi yoki yog 'bosimi, shuningdek, karbüratör havo damperining yorug'ligi. VAZ-2110 ning asboblar paneli sozlashdan keyin ishlamaydi - bu holda nima qilish kerak? Birinchi qadam simlarni almashtirishdir. Bu odatda muammoni hal qilishni osonlashtiradi.

Diagnoz

8 valfli injektorli yoki 16 valfli karbüratörli VAZ-2110 asboblar paneli ishlamaydimi, umuman ahamiyati yo'q, birinchi navbatda, qalqonning o'ziga tashxis qo'yish kerak. Axir uning xizmatga yaroqliligi avtomobilning ichki qismiga bog'liq emas.

To'g'ri tashxis bir necha oddiy manipulyatsiyalarni o'z ichiga oladi:

• Chiroqlarni tekshirish va singan qismlarni almashtirish;
• indikator yoki multimetr yordamida simlarni tekshiring;
• kontaktlarni tekshirish va ularni oksidlanish konlaridan tozalash;
• sigortalarni tekshiring;
• qurilmalarning ishlashini kuzatish.

Agar evro o'rnatilgan VAZ-2110 asboblar paneli ishlamasa, F18, F19 va F1 sigortalarini tekshiring. Benzin birliklari bo'lgan holatlarda siz raqamlarga ega qismlarga ham e'tibor berishingiz kerak: F6 va F10.

Ehtiyot choralari

Boshqaruv panelini ta'mirlashda siz ba'zi qoidalarga amal qilishingiz kerak:

• sigortalarni faqat kontakt oʻchirilgan holatda almashtiring;
• qisqa tutashuvni oldini olish uchun qurilmalarni kuzatish imkon qadar ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak;
• lehim shikastlangan elementlar minimal quvvatga ega qurilma va yupqa nozul;
• mahkamlagichlarga beixtiyor shikast yetkazmaslik uchun qalqonni juda ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz va tuzatishingiz kerak.

Xulosa

Boshqaruv panelining ishlashi bilan bog'liq ko'pgina buzilishlarni uyda o'zingiz hal qilishingiz mumkin. Ayniqsa, mahalliy VAZ-2110 avtomobili haqida gap ketganda. To'g'ri, agar ushbu mashinaning qalqoni ishlamasa, ba'zi nuanslarni hisobga olish kerak, masalan, noto'g'ri ishlashning mumkin bo'lgan sabablari. Bunday holda, sizga elektronika sohasida hech qanday maxsus bilim kerak emas. Agar siz hali ham o'z qobiliyatingizga shubha qilsangiz ham, hamma narsani to'g'ri bajaradigan mutaxassisga murojaat qilganingiz ma'qul.