2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Ikkinchi jahon urushi davrida Yevropada sezilarli darajada yoqilgʻi tanqisligi kuzatildi. Shu sababli, ko'pchilik avtomobillar maxsus gaz ishlab chiqaruvchi tizimlar bilan jihozlana boshladi. Ularga rahmat, mashina yondirilgan yog'och energiyasida harakatlana oldi. Yillar davomida neft mahsulotlarini ishlab chiqarish o'z sur'atlarini tiklay boshladi va bunday transport o'z ahamiyatini yo'qotdi. Biroq, yoqilg'i narxi har kuni o'sib borayotgan bizning davrimizda, ba'zi avtoulovchilar o'z qo'llari bilan gaz ishlab chiqaradigan avtomobillarni ishlab chiqaradilar. Lekin u qanchalik foydali va samarali?
Agar atrof-muhit nuqtai nazaridan qarasangiz, bunday tuzilmalardan foydalanish odatdagi benzinda ishlaydigan ichki yonuv dvigatellari kabi atrof-muhitni ifloslantirmasligi aniq. Biroq, bizning avtoulovchilarimiz Rossiyadagi mavjud ekologik vaziyatdan unchalik tashvishlanmaydi. Bu erda asosiy e'tibor pulni tejashga qaratilgan. Biz buni darhol qayd etamiztabiiy gazda ishlaydigan avtomobil oddiy avtomobilga qaraganda kamida 50 foizga ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Ammo bunday "biologik yoqilg'i" ning narxi ancha past, shuning uchun farq sezilmaydi. Asosan, NGV efirda ishlaydi – siz hech narsa toʻlamaysiz va u baribir haydaydi.
E'tiborlisi, to'g'ri yoqilg'ini ishlab chiqarish benzinga qaraganda ancha kam vaqt talab etadi. O'tinni oldindan ishlov berishsiz ishlatish mumkin. Sizdan talab qilinadigan yagona narsa - yuk bo'limida maydalangan yog'och bo'lishi.
Biroq, afzalliklariga qaramay, bunday tizimning kamchiliklari ham bor. Ko'pgina avtoulovchilarning hali ham o'tin o'rniga benzin ishlatishining asosiy omili - bu strukturaning o'lchami va og'irligi.
O'zingiz uchun hukm qiling: gaz generatori tizimining mavjudligi avtomobil dizayniga eng yaxshi ta'sir ko'rsatmaydi. Bundan tashqari, siz magistralda bo'sh joyni qurbon qilishingiz va avtomobilning butun perimetri bo'ylab ulkan quvurlarni tortib olishingiz kerak bo'ladi. Demak, hunarmandlarimiz tomonidan faqat 53-GAZon va 130-ZIL konvertatsiya qilinadi. Siz shunga o'xshash dizaynni yuk bo'limiga hech qanday muammosiz qo'yishingiz mumkin - siz uni ayvon bilan yopdingiz va hech kim mashina o'tin ustida ishlayotganini taxmin qilmaydi. Avtomobilning tashqi ko'rinishi bir xil bo'lib qolmoqda, ammo sayohatlarning rentabelligi eng maqbuldir. Siz qurbon qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - bu mashinaning kuchi. Bunday tizimga ega avtomobil tezlashadi va 50 foizga sekin harakatlanadi. Ammo o'rmonda bunday transport vositasidan foydalanish eng ko'pdir. Benzin tugadi - u borib, o'tinni maydalab, pechkaga tashladi vauzoqqa ketdi. Siz uchun yoqilg‘i quyish shoxobchalari yo‘q.
Koʻrib turganingizdek, gaz bilan ishlaydigan mashina har doim ham yaxshi ishlamaydi. Agar siz o'tindan ko'ra ko'proq yoqilg'i quyish shoxobchalari bo'lgan shaharda yashasangiz, bunday mashinani ishlatish shunchaki amaliy emas. Ammo yonilg'i quyish juda kam uchraydigan hodisa bo'lgan chuqur Sibirda gaz ishlab chiqaradigan avtomobil aholi uchun haqiqiy najotdir. Shuning uchun bunday dizayndan faqat relef va hudud bunga hissa qo'shganda foydalanish mumkin.
Tavsiya:
Elektro-turbina: xususiyatlari, ishlash printsipi, ishning ijobiy va salbiy tomonlari, o'z-o'zidan o'rnatish bo'yicha maslahatlar va egasining sharhlari
Elektr turbinalari turbokompressorlarni ishlab chiqishning keyingi bosqichidir. Mexanik variantlarga nisbatan sezilarli afzalliklarga qaramasdan, ular dizaynning yuqori narxi va murakkabligi tufayli hozirda ishlab chiqarish avtomobillarida keng qo'llanilmaydi
"Fluence": egasining sharhlari, avtomobilning ijobiy va salbiy tomonlari
"Renault Fluence": egasining sharhlari, texnik xususiyatlari, xususiyatlari, fotosuratlari. "Fluence" avtomobili: tavsifi, ijobiy va salbiy tomonlari, tashqi ko'rinishi, ichki qismi. Avtomatik "Renault Fluence": texnik parametrlar, umumiy ko'rinish, mexanika, avtomat, ekspluatatsiya, dvigatellar va transmissiyalarning nuanslari
Egizak aylana turbinasi: dizayn tavsifi, ishlash printsipi, ijobiy va salbiy tomonlari
Egizak aylantiruvchi turbinalar ikki kirishli va ikkita pervaneli mavjud. Ularning ishlash printsipi silindrlarning ishlash tartibiga qarab turbina pervanellariga havoni alohida etkazib berishga asoslangan. Bu bitta aylantiruvchi turbo zaryadlovchilarga nisbatan juda ko'p afzalliklarni beradi, asosiylari yaxshi ishlash va sezgirlikdir
Orqa g'ildirakli avtomobil: tavsif, qurilma, ijobiy va salbiy tomonlari
Hozirda har xil turdagi haydovchiga ega avtomobillar mavjud. Bular old, to'liq va orqa. Avtomobilni tanlashda kelajakdagi egasi har birining xususiyatlarini bilishi kerak. Aksariyat professional haydovchilar orqa g'ildirakli avtomobil sotib olishni afzal ko'rishadi. Uning xususiyatlari qanday? Bu haqda maqolamizda gaplashamiz
Havo suspenziyasi: ishlash printsipi, qurilma, ijobiy va salbiy tomonlari, egasining sharhlari. Avtomobil uchun havo suspenziyasi to'plami
Maqolada havo suspenziyasi haqida. Bunday tizimlarning qurilmasi, turlari, ishlash printsipi, ijobiy va salbiy tomonlari, sharhlar va boshqalar ko'rib chiqiladi
