2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Albatta, dvigatel va uning qismlarining normal ishlashi uchun moylash zarur. Qizig'i shundaki, yonish kamerasiga yog'ning o'zi tushishi butun ichki yonish dvigatelining kapital ta'mirlanishiga olib kelishi mumkin. Ammo uning eksantrik mili devorlarida mavjudligi butun avtomobilning uzluksiz va uzluksiz ishlashiga yordam beradi. Shuning uchun, klapanlar harakat qilganda, yog 'poyadan maxsus himoya elementlari - klapan ildiz muhrlari tomonidan chiqariladi. Bugun ular haqida gaplashamiz.
Ular nima uchun?
Ushbu qismning asosiy vazifasi klapanni yopishdir, bu esa moyning ichkariga kirib borishini yo'q qiladi. Vana qistirmalari har doim vana yuzasiga mahkam o'rnashadi, lekin baribir ular orqali bir necha mililitr moylash materiallari o'tadi. Bu normal holat, chunki uning qismi qurib ketmasligi kerak. Ammo yog'ning haddan tashqari miqdori allaqachon valfning ishlashiga salbiy ta'sir qiladi.
Vap tirgaklari qistirmalari nimadan yasalgan?
Dizayniga ko'ra, bu qismqattiq po'lat asosli kauchuk vtulka. Ya'ni, vana qistirmalarining asosiy komponenti kauchukdir, chunki butun mexanizmning xizmat ko'rsatish qobiliyati va xizmat qilish muddati uning aşınma darajasiga bog'liq. Po'lat taglik abadiy davom etishi mumkin, shuning uchun uning ikkinchi komponenti kabi muhim emas. Kauchukning o'ziga kelsak, bu erda ham ba'zi nuances bor. Agar qopqoq akrilat yoki qayta ishlangan kauchukdan qilingan bo'lsa, bunday qismning juda uzoq vaqt xizmat qilishiga amin bo'lishingiz mumkin. Agar kauchuk tarkibida boshqa komponentlar bo'lsa, ularning xizmat muddati juda qisqa bo'lishi mumkin. Shuning uchun bunday qismlarni xarid qilmaslik yaxshiroqdir.
Aytgancha, kam odam biladi, ammo bugungi kunda vana stendining muhrlari ularning "ajdodlari" dan sezilarli darajada farq qiladi. Birinchi mexanizmlar tarkibida faqat kauchuk bor edi. Baza yo'qligi tufayli bu qismlar tezda elastiklik va mustahkamlikni yo'qotdi.
Vap tirgovichlari qachon almashtiriladi?
VAZ 2109, boshqa barcha mahalliy avtomobillar kabi, bu qism oqayotganida ham xuddi shunday belgilarga ega. Kauchuk xususiyatlarini yo'qotishning asosiy belgisi yog 'iste'molining oshishi bo'ladi. Egzoz trubkasidan ko'k yoki mavimsi tutunni ham kuzatishingiz mumkin (lekin bu ichki yonish dvigatelining kapital ta'mirlanishini ham ko'rsatishi mumkin). Biroq, agar siz bunday belgilarni kuzatmasangiz, qopqoqlarning holati ideal deb o'ylamang. Qoida tariqasida, ishlab chiqaruvchilar ushbu qismni har 20 ming kilometrda o'zgartirishni tavsiya qiladilar. Shuning uchun, agar sizda yoqilg'i sarfini oshirmasangiz ham, bilanbu kilometrga yetib, ushbu mexanizmni almashtirganingizga ishonch hosil qiling. Bu ish xizmat ko'rsatish markazidan yordam so'rash uchun juda murakkab emas. Har bir narsa o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin. Bundan tashqari, xizmat ko'rsatish shoxobchasida klapan ildiz muhrlarini almashtirish narxi 5 ming rublni tashkil qiladi.
Yakuniy maslahat. O'zgartirishni o'zingiz qilsangiz, yangi qopqoqlarga qo'shimcha ravishda valf krakerini sotib oling. Uni har qanday avtosalonda topish mumkin.
Tavsiya:
Yuk mashinasi akkumulyatori: ular nima va ular qanday farq qiladi?
Har qanday ob-havoda, har qanday ob-havo sharoitida mashinangiz ishlayotgan holatda boʻlishi kerakligini aytishim kerakmi? Yog 'o'zgarishi, shinalar, filtrlar, antifriz yoki antifrizni o'z vaqtida almashtirish yuk mashinasining ishga tushishiga to'liq kafolat bermaydi. Ayniqsa sovuqda. Batareya - bu sizning avtomobilingiz muammosiz ishlashi uchun kerak bo'lgan narsa
Alternator kamarlari qanday ishlaydi va ular nima uchun?
Alternator kamarlari - bu ichki yonuv dvigatelining aylanishini uning yordamchi bloklariga o'tkazish uchun ishlatiladigan qurilmalar. Ba'zi qurilmalar bir vaqtning o'zida bir nechta mexanizmlarni boshqarishga qodir. Bu qism nasosga, gidravlik quvvat boshqaruv pompasiga, turli kompressorlarga va hatto generatorga ta'sir qilishi mumkin. Yuqoridagi barcha mexanizmlar muammosiz va muammosiz ishlashi uchun qismni o'z vaqtida almashtirish va kerak bo'lganda uning kuchlanishini sozlash kerak
Avtomobil: u qanday ishlaydi, ishlash printsipi, xususiyatlari va sxemalari. Avtomobil susturucusi qanday ishlaydi?
Yuz yildan ko'proq vaqt oldin sodir bo'lgan birinchi benzinli avtomobil yaratilganidan beri uning asosiy qismlarida hech narsa o'zgarmadi. Dizayn modernizatsiya qilindi va takomillashtirildi. Biroq, mashina qanday tartibga solingan bo'lsa, shunday bo'lib qoldi. Uning umumiy dizayni va ba'zi individual komponentlar va yig'ilishlarning joylashishini ko'rib chiqing
Orqa g'ildirak podshipniklari nima, u qanday ishlaydi va uni qanday almashtirish kerak?
Yuruvchi tizim ko'plab funktsiyalarni bajaradi, ularning asosiysi avtomobilning boshqarilishini ta'minlashdir. Mashinani manevrli va xavfsiz qilish uchun u maxsus rul bo'g'imi va o'qlar orasidagi markaz bilan jihozlangan. Ularning iloji boricha ishonchli bo'lishi uchun ularning har biri ikkita rulmanni o'z ichiga oladi. Ikkala qism ham o'lcham va narx jihatidan farq qilishi mumkin, ammo ularning dizayni o'zgarishsiz qolmoqda
Alternator cho'tkalari nima va ular nima uchun?
Generator cho'tkalari elektr tokini etkazib berish va tushirish uchun tizimning ajralmas qismidir. Kichik o'lchamlariga qaramay, ular mashina uchun katta ahamiyatga ega. Axir, agar cho'tkalar ishlamasa, mashinadagi generator endi kuchlanish hosil qilmaydi. Shunga ko'ra, barcha elektron mexanizmlar normal ishlamaydi
