2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Turbani himoya qilish uchun g'ildirak halqasining ichki yuzasiga "panjara" deb nomlangan maxsus lenta qo'llaniladi.
Flipper topshirig'i
Avtomobil shinalari va oʻrnatilgan ichki quvurlar rezina va maxsus kauchuk birikmalaridan tayyorlanadi. Bunday rezina aralashmaning tarkibida mustahkamlikni oshiradigan maxsus kimyoviy qo'shimchalar qo'llanilishiga qaramay, avtomobil shinasining maqsadiga, qo'llash sohasiga, ishlash muddatiga qarab, avtomobil g'ildiragi hali ham juda yumshoq bo'lib qolmoqda., zaif material.
Har qanday avtomobilning ishlashi paytida shinalarning asta-sekin eskirishi sodir bo'ladi, bu haroratning oshishi bilan ishqalanish kuchayishi va mexanik aşınma zarralari paydo bo'lishi bilan birga keladi. Flipper - bu kamera va jantning cheti o'rtasida himoya qistirma vazifasini bajaradigan maxsus lenta. U kamerani ish paytida paydo bo'lgan eskirish mahsulotlari yoki tashqaridan kirib kelgan qattiq zarralar ta'sirida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan shikastlanishdan himoya qiladi.
Ishlab chiqarish
Flipper g'ildirakning ajralmas qismi bo'lib, u o'z parametrlari bo'yicha texnik holatini yomonlashtirmasligi kerak.butun g'ildirakning xususiyatlari va avtomobilning ishlashi. Hozirda jant lentasi asosan yuk avtomobillari shinalari uchun ishlatiladi, chunki undan yengil avtomobillar shinalarida foydalanish dinamik ish faoliyatini pasaytiradi, bu ayniqsa yuqori tezlikda harakatlanuvchi modellarda seziladi.
Ishtirgichli lenta yuk mashinalari shinalari uchun ishlatilishiga qaramay, bu qanot ishlash uchun qiyin sharoit yaratmaydi. Ushbu omilni hisobga olgan holda, jant lentalarini ishlab chiqarish uchun kauchuk birikmaning eng qimmat navlari ishlatilmaydi. Ko'pincha kompozitsiyaga shinalar ishlab chiqarishdagi texnologik buzilishlar tufayli rad etilgan kauchukning juda katta foizi, shuningdek, qayta ishlangan, qayta ishlangan avtomobil shinalari kiradi.
Belgilash
Avtomobil g'ildiragining ishonchli, uzoq muddatli va eng muhimi xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun barcha komponentlar: shinalar, trubka, jant lentasi, jant - ma'lum bir o'zaro bog'liq parametrlarga mos kelishi juda muhimdir.. Bunday muvofiqlikni aniqlash uchun, to'g'ri tanlash va yig'ish maqsadida, belgilash va tasniflash tizimi joriy etildi va amalda, shu jumladan jant lentasi uchun. Qopqoq uchun bu belgi quyidagi parametrlarni bildiradi:
- Ishlab chiqaruvchining nomi.
- Fit oʻlchamlari (dyuymlarda) kamarning nominal kengligi va gʻildirak teshigidan iborat.
- Ishlab chiqarilgan sana.
- Xizmatga yaroqlilik nazoratidan oʻtish belgilari.
G'ildiraklarga qanotni saqlash va o'rnatish
Umumiylikni saqlab qolish va yo'qolishining oldini olish, erta qarishni oldini olish uchun jant lentalari majburiy talablarga muvofiq saqlanishi kerak.
- Bir vaqtning o'zida qanotlarni moylash materiallari va yonuvchan materiallar, erituvchilar va boshqa agressiv moddalar bilan saqlashga yo'l qo'yilmaydi.
- G'ildiraklardagi qanotni saqlash joyi quruq bino yoki xonada, har doim quyosh nuri tushmaydigan joyda joylashgan bo'lishi kerak.
- Kamarlar korroziyaga moyil boʻlgan yoki korroziyaga chidamliligi past boʻlgan materiallar bilan aloqa qilmasligi kerak.
- Saqlash uchun qanotlar 20 donadan koʻp boʻlmagan oʻramlarda maxsus qavslar yoki relslarning yarim doira yuzasiga joylashtirilishi kerak.
- Saqlash harorati +30 dan -30 °C gacha bo'lishi mumkin.
Avtomobil g'ildiraklarini yig'ish va demontaj qilishning amaldagi texnologiyasiga muvofiq, tasdiqlangan xavfsizlik qoidalariga rioya qilgan holda, disk va kamera o'rtasida qistirmani o'rnatish kerak. Qopqoq g'ildirakning ajralmas qismi bo'lib, alohida parvarish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi.
Parlakning ishdan chiqishi sabablari
Qopqoqning ishdan chiqishining asosiy sababi shinadagi havo bosimi va standart parametrlar oʻrtasidagi nomuvofiqlikdir. Past bosim ostida aşınma paydo bo'ladi va shunga mos ravishda g'ildirakning ishlash muddati keskin kamayadi. Yuqori bosimda, shuningdek, mashina haddan tashqari yuklanganda, ichidajantning valf teshigi birinchi navbatda jant lentasi, so'ngra kauchuk kamera bilan ekstruziya qilinadi. Bunday baxtsiz hodisaning natijasi - kameraning yaxlitligini yo'qotish va bosimning yo'qolishi. Bu g'ildirakning deflatsiyasiga olib keladi, bu deyarli har doim yuklangan mashinada shinaning yo'q qilinishiga olib keladi. Shuningdek, kamera va qanotni odatda tiklab bo‘lmaydi.
Bunday kamchiliklarni oldini olish uchun Michelin tomonidan ishlab chiqilgan jantli lenta dizayni mavjud. Ushbu qanot valf teshigi ostiga maxsus plastik qo'shimchani o'rnatishni ta'minlaydi. Ushbu qo'shimchaning maqsadi jant lentasi va ichki trubaning jant uyasiga kirib borishini oldini olishdir. Ushbu yechim avtomobil g'ildiragining ishlash muddatini uzaytiradi, lekin faqat ichki yuqori bosim yoki avtomobilning ortiqcha yuklanishi qisqa muddatli ta'sir qilish holatlarida.
Tavsiya:
Old g'ildirak va orqa g'ildirak o'rtasidagi farq nima: har birining farqi, afzalliklari va kamchiliklari
Avtomobil egalari orasida, bugungi kunda ham nima yaxshiroq va old g'ildirak orqa g'ildirakdan qanday farq qilishi haqidagi bahslar susaymaydi. Har biri o'z dalillarini keltiradi, lekin boshqa avtoulovchilarning dalillarini tan olmaydi. Va aslida, ikkita mavjud variant orasida eng yaxshi haydovchi turini aniqlash oson emas
Ix35-da orqa ko'rinish kamerasi: texnik xususiyatlar, demontaj, o'rnatish, ishlatish
Orqaga oʻtish kamerasi toʻxtash va orqaga qaytishni osonlashtiradi. Ushbu materialda biz Hyundai ix35 standart orqa ko'rish kamerasining xususiyatlarini, afzalliklarini, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar va ularni o'zingiz hal qilish usullarini ko'rib chiqamiz, shuningdek, qurilmaning ishlash muddatini uzaytirish bo'yicha mutaxassislarning tavsiyalariga e'tibor qaratamiz
Parktronik orqani koʻrish kamerasi bilan
Bugungi kunda mashinada elektron yordamchilarning mavjudligi hech kimni ajablantirmaydi. Xavfsizlik tizimlari, avtomatik regulyatorlar, sensorlar va transduserlar - bu va avtomobil olamining boshqa afzalliklari uzoq vaqt davomida hashamatli modellarning imtiyozi bo'lmagan va hatto o'rta sinfning asosiy konfiguratsiyasiga ham faol kiritilgan
Uch g'ildirakli skuter: old tomonda ikkita g'ildirak yoki orqada ikkita g'ildirak
O'n yil oldin noodatiy motorli skuterlar to'satdan yo'llarga chiqib ketdi. Uch g'ildirakli skuter chinakam inqilobiy dizaynga ega edi, unda ikkita g'ildirak orqada emas, balki old tomonda joylashgan edi. Buni birinchi bo'lib kim o'ylab topgani noma'lum. Ammo birinchi modellar, ko'tarilgan his-tuyg'ular pasayganidan so'ng, iste'molchilar orasida katta ishtiyoq tug'dirmadi. Yangi urinishlar yo'lda. Xuddi shu skuterlar ancha tanish ko'rinadi, ammo kutilganidek, orqada ikkita g'ildirak bor. Keling, tartib bilan ba'zi va boshqa modellar haqida gapiraylik
Orqani ko'rish kamerasi ishlamayapti: sabablar, buzilishni qanday aniqlash mumkin
Agar mashinadagi orqa ko'rinish kamerasi ishlamasa, umidsizlikka jiddiy sabab yo'q. Vaziyatni tuzatish mumkin. Asosiysi, sabablarni aniqlash va muammoni o'z vaqtida hal qilish. Keling, Hyundai IX 35 misolida eng tez-tez uchraydigan buzilishlarni va ularni tuzatish imkoniyatlarini tahlil qilaylik
