Audi stansiya vagonlari: Audi A6, Audi A4. Xususiyatlari, sinov haydovchisi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Audi kompaniyasi boshqaruvchi biznes sedanlari yoki zaryadlangan avtomobillar ishlab chiqaruvchisi sifatida tanilgan. Ammo Audi vagonlarining ham o'z auditoriyasi bor. Charged Avant, S7 va boshqa modellar juda qimmat va keng oilaviy avtomobil va sport kuchini birlashtiradi. Audi stansiya vagonlari tarkibining tarixi qanday boshlangan? Bu haqda ushbu maqolada o‘qing.

Audi 80

Audi 80 modeli kompaniya tomonidan 1966 yildan 1996 yilgacha ishlab chiqarilgan. Stansiya vagonining kuzovi B1 dan boshlab ikkinchi avloddan ishlab chiqarila boshlandi. 1973 yilda bu model Yevropada kupe, sedan va 5 eshikli vagon sifatida paydo bo'ldi.

Mashina uchta dvigatel varianti bilan jihozlangan - 1,3 litrli, 1,5 litrli va 1,6 litrli. 1976 yilda kompaniya modelni qayta tikladi va o'zgartirilgan korpusni chiqardi. Restyling faralarga, avtomobilning old qismiga ta'sir qildi. Optika kvadratga aylandi va zamonaviyroq ko'rinishga ega bo'ldi, bu"Audi" ning hozirgi avlodiga masofadan o'xshash edi. Model ham kuchliroq bo‘ldi: 1,5 litrli dvigatel 85 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatelga almashtirildi.

1984-yilda model B2 platformasiga oʻtkazildi. Bu avlodda Audi stansiya vagonlari yo'q edi. 80 sedan va kupe versiyalarida ishlab chiqarilgan.

Audi 100

Bu model 1968-yildan 1994-yilgacha Audi uchun flagmani boʻlgan, to qator oʻzgarganga qadar.

Mashina zamonaviyroq modellarga xos xususiyatlarga ega edi. 1985 yildan boshlab 100 "Audi" uchun barcha korpuslar "Audi-80" stantsiya vagonidan farqli o'laroq, galvanizli metalldan yasala boshlandi. Ushbu mashina o'sha paytda o'z sinfida eng yaxshi aerodinamik koeffitsientga ega edi. Avtomobil quyidagi agregatlar bilan jihozlangan: kapot ostida 90 ot kuchiga ega 1,8 litrli, 136 ot kuchiga ega 2 litrli dvigatel, 120 ot kuchiga ega 2,5 litrli dvigatel.

Audi 100 vagon (Avant) 1994-yilda ishlab chiqarish toʻxtatilgan. O'shandan beri Audi o'z tarkibini qayta ko'rib chiqdi va yangi qatorni taqdim etdi.

Yangi tarkib

1994 yildan boshlab Audi uchun yangi davr boshlandi. Birinchi avtomobil A6 liniyasi bo'lib, u ilgari "Audi C4" vagoni deb atalgan.

Shu paytdan boshlab barcha Audi avtomobillari A harfi va raqam (A3, A4, A6 va boshqalar) bilan indeks oldi. Stansiya vagonlari paydo bo'lishda davom etdiikkita versiyada - Avant prefiksi bilan A4 va A6.

Birinchi avlodni "Audi-100" ning odatiy restylingi deb atash mumkin. A4 modeli biroz keyinroq paydo bo'ldi. Ushbu avtomobilning kuzovlari B indeksini oldi. Bularning barchasi nemis konsernining modellar qatoridagi vagonlardir. Keyin ikkita stansiya vagonlarining so'nggi avlodlari haqida gaplashamiz.

Audi A4 B9

2016-yilda A4 seriyali yangilanish oldi. B9 korpusidagi beshinchi avlod 2017 yilgacha ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan. Keling, stansiya vagonining ko'rinishi va xususiyatlarini batafsil ko'rib chiqaylik. "Audi A4" stansiya vagoni sedan bilan bir vaqtda ishlab chiqarila boshlandi. Yangi korpus tashqi tomondan emas, balki texnologiya jihatidan o'zgargan. Optika deyarli bir xil bo'lib qoldi, yaratuvchilar odatiy yoritishni LED faralariga o'zgartirdilar. Umuman olganda, Avant yanada sportli va tajovuzkor ko'rinishni boshladi. Ayniqsa qizil rangda. Yonlarida "yomon" havo o'tkazgichlari bo'lgan old bamper, faralarning agressiv chizig'i va cho'zilgan tom - bularning barchasi faqat Audi vagonlariga xosdir.

Mashinaning ichida - zamonaviy texnologiyalar sohasi. Audi bugungi kunda mavjud bo'lgan barcha ishlanmalarni kompaniya ushbu mashinaga qo'shdi. Bu yerda siz virtual asboblarni, simsiz zaryadlashni topasiz. Multimedia tizimining displeyi boy tasvirga ega yangi 8 dyuymli ekran bilan almashtirildi. Materiallar va ishlov berish sifatiga e'tibor berish ahmoqlikdir - nemis avtomobil sanoati har doim tafsilotlar va qulaylikka katta e'tibor bilan ajralib turadi.

Axir biz oilaviy mashinani ko'rib chiqyapmiz, shuning uchunBiz o'lchamlar va imkoniyatlar haqida gapirishimiz kerak. "Audi A4" stansiya vagoni avvalgisidan kattaroq bo'ldi. Model uzunligi 4725 mm, kengligi 1842 mm va balandligi 1840 mm. Mashina tashqi tomondan juda cho'qqi va tez ko'rinsa-da, o'lchami juda baland.

Orqa o'rindiqlar ishlayotgan yukxona kichik - 505 litr. Agar siz orqa qatorni katlasangiz, 1000 litr ko'proq olishingiz mumkin. Idishning ichida gavjum emas, lekin katta oila yoki kompaniya uzoq masofalarga sayohat qilmaslik yaxshiroqdir. Buning uchun keyinroq muhokama qilinadigan eski model yaxshiroq mos keladi.

Stansiya vagonining kapoti ostida quyidagi dvigatellardan biri bo'lishi mumkin: 150 ot kuchiga 1,4 litr, 190 ot kuchiga 2 litr va shunga o'xshash ikkita dizel agregati. "Audi A4" stansiya vagonlari ikkita trim darajasida mavjud - Dizayn va Sport. 1,4 litrli dvigatel va Dizayn to'plami bilan eng arzon variant, avtomobil o'z egasiga taxminan 1 million 950 ming rublga tushadi. 2 litrli kuchli dvigatelli eng boy uskuna uchun siz 2 million 300 ming rubldan ortiq to'lashingiz kerak bo'ladi.

A4 vagon qarori

Bu mashina kichik oila uchun juda mos keladi. Bundan tashqari, u biznes mashinasi sifatida va ish uchun ishlatilishi mumkin. Shuningdek, avtomobil dam olish kunlari transporti funktsiyasini mukammal darajada bajaradi. Haydovchi kuchli dvigatel va vagonni aniq boshqarish tufayli haydashdan zavq oladi.

"Audi A6" vagoni

A6 -kattalar va jiddiy mashina. Buni mashinaning butun ko'rinishi tasdiqlaydi. Model sedan va stansiya vagon kuzovlari uslublarida mavjud. Audi mahsulotlari bilan tanish bo'lmagan har bir kishi A4 va A6 stansiya vagonlarini farqlay olmaydi. Biroq, bu yerda farqlar bor.

Birinchidan, A6 biznes klassidir. Shunga ko'ra, undagi hamma narsa yuqori sifatli va qimmatroq darajada amalga oshiriladi. Har bir egasi barcha kerakli ehtiyojlarni qondiradigan noyob paketni yaratish imkoniyatiga ega. Avtomobilni qayta tiklash 2014 yilda amalga oshirilgan. Ushbu shaklda avtomobil bugungi kungacha ishlab chiqarilgan.

Har bir mijoz oʻz uskunasini oʻziga kerak boʻlgan variantlar bilan taʼminlashi mumkinligi sababli “Audi A6” stansiya vagonlari uchun qatʼiy variantlar toʻplami yoʻq.

Mashina tanlash uchun uchta dvigateldan biri bilan sotiladi: 190 ot kuchiga ega 1,8 litr, 250 ot kuchiga ega 2 litr va kaput ostida 333 ot kuchiga ega 3 litrli zaryadlangan. Barcha variantlar benzin. 1,8 litrli dvigatel qo'lda yoki avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Yana kuchli variantlar avtomatik uzatma bilan birlashtirilgan.

Oxirgi avlod yuqori baholarga ega va yuqori xavfsizlik reytinglariga ega. Qo'shimcha variantlarsiz ham, mashinani jihozlar nuqtai nazaridan kambag'al deb atash mumkin emas. Avtomobil yukxonasi A4 stansiya vagoniga qaraganda biroz kattaroq - orqa o'rindiqlar ochilganda 565 litr va orqa o'rindiqlar buklangan holda 1680 litr.

1,8 litrli dvigatelli va mexanik uzatmali eng arzon stansiya vagonining narxi2 million 600 ming rubl. Kuchli 3 litrli dvigatelga ega eng boy uskuna 3 million 600 ming rubldan sal ko'proq turadi.

Natija

Audi stansiya vagonlari boshqaruvchi sinf va oilaviy avtomobilning kombinatsiyasidir. Shu bilan birga, nemislar bu kombinatsiyani juda muvozanatli qiladilar, shuning uchun ma'lum bir toifadagi avtomobilni baholash qiyin. Ikkala mashina ham kundalik ish safarlari, oila bilan dam olish uchun xizmat qilishi mumkin. Shu bilan birga, "Audi" trotuarda "yonib" qolishi va juda ko'p hissiyotlar va haydash zavqini olib kelishi mumkin.