2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Tormoz tizimi har qanday avtomobilning juda muhim qismidir. Qanday brend bo'lishidan qat'i nazar, siz doimo ushbu tizimning holati va ishlashini kuzatib borishingiz kerak. Sizning xavfsizligingiz bunga bog'liq. Nosozlikning birinchi belgisida tuzatish choralarini ko'rish kerak. Ushbu belgilardan biri yumshoq va erga pedalga tushishdir. Ushbu alomat tizimda havo mavjudligini ko'rsatadi. Uni tuzatish uchun siz tormozlarni qonsizlantirishingiz kerak. Operatsiya unchalik murakkab emas, shuning uchun uni o'zingiz hal qilishingiz mumkin. VAZ-2107-da tormozlarni qanday pompalash kerak? Batafsil oʻylab koʻring.
Ish sxemasi
VAZ-21074 da tormozlarni qanday chiqarish mumkin? Tormoz asosiy tsilindriga o'tadigan eng uzoq sxemadan eng yaqiniga o'tib, havoni to'g'ri olib tashlashingiz kerak. Sxema oddiy. Ular orqa g'ildiraklardan harakatlana boshlaydi. Avval o'ngga, keyin chapga nasos. Keyinchalikold tomonga o'ting. Oldingi o'ng, so'ngra chap g'ildirak sohasidagi havoni olib tashlang. Shunday qilib, ular Z shaklidagi naqshda ishlaydi. Uni quyidagi suratda ham ko‘rish mumkin.
Tayyorlik
VAZ-2107-dagi tormozlarni o'z qo'llaringiz bilan qanday pompalay olasiz? Buning uchun bizga yangi suyuqlik "Nuqta-4" va 8 uchun kalit kerak bo'ladi. Bu karabuak emas, balki ko'p qirrali bo'lishi yaxshiroqdir. "Klassik" ning armaturalari kamdan-kam ochilgani va ular axloqsizlik bilan to'ldirilganligi sababli, ular yaxshi buralib qolmasligi xavfi mavjud.
Qirralarini yalab tashlamaslik uchun shoxni ishlatmagan ma'qul. Tormoz quvurlari uchun maxsus kalitni ham ishlatishingiz mumkin. U qirralarning atrofini sifatli o'rab oladi va ular eng zanglagan armaturalarni burab qo'yishi mumkin. Bundan tashqari, eski suyuqlik oqadigan shlang va idish kerak bo'ladi.
Koʻrsatmalar
G'ildiraklarni olib tashlamaslik uchun mashinani chuqurga haydash yaxshiroqdir. Shunday qilib, biz uchun ishlash osonroq va qulayroq bo'ladi. Keyin kaputni oching va tormoz suyuqligini maksimal darajaga qo'shing. Shundan so'ng, biz mantarni buramiz. Keyin biz orqa g'ildiraklarga o'tamiz. Fittingni baraban tormoz mexanizmining orqa tomonida topish mumkin. Agar u iflos bo'lsa, biz uni metall cho'tka bilan tozalaymiz. Keyin shlangni kiyamiz va uchini banka yoki shishaga tushiramiz.
Eski havodor suyuqlik chiqishi uchun bosim hosil qilishimiz kerak. Bu ikki usulda amalga oshirilishi mumkin:
Yordamchi yordami bilan. Bu eng oson variant. Yordamchi mashinaga kiradi va pedalni bir necha marta (taxminan besh) bosadi. Keyinchalikpedalni pastga tushiring. Bu vaqtda biz fittingni burab, suyuqlik chiqquncha kutamiz
Oʻzimcha. Buning uchun maxsus adapter kerak. Bu nipelli tormoz rezervuar qopqog'i. Biz kompressor (taxminan ikki atmosfera) bilan nipel orqali kerakli bosimni pompalaymiz, shundan so'ng biz fittingga o'tamiz va uni xuddi shu tarzda burab qo'yamiz
VAZ-2107da tormozlarni qanday chiqarish mumkin? Suyuqlik oqishini to'xtatganda, fittingni mahkamlash kerak. Agar suyuqlik juda havodor bo'lsa, protsedurani yana takrorlashingiz kerak. Shunday qilib, biz pedal yoki qopqoq orqali bosim hosil qilamiz va keyin fittingni ½ burilish bilan burab qo'yamiz. Keyin yana aylantiramiz. Buni shlangdan pufakchalarsiz shaffof suyuqlik chiqquncha bajaring.
VAZ-2107-da tormozlarni qanday pompalash kerak? Shundan so'ng ular keyingi, orqa chap g'ildirakka o'tadilar. Xuddi shu amallarni bajaring.
Darajani boshqaring
VAZ-2107 tormozlarini yangi kontaktlarning zanglashiga olib tashlashdan oldin, idishdagi qolgan suyuqlik darajasini tekshirishingiz kerak. Nasos jarayonida chiqib ketganligi sababli, uni doimiy ravishda to'ldirish kerak. Darajaning minimal darajadan pastga tushishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Uni maksimal darajada saqlashga harakat qiling.
Platka almashtirganda qon ketishim kerakmi?
Ushbu operatsiyani bajarayotganda tizimdan havo chiqarish shart emas. Ish jarayonida biz faqat pistonni cho'ktiramiz, shuning uchun havo hech qanday tarzda ichkariga kira olmaydi. Tekshirish kerak bo'lgan yagona narsa - suyuqlik darajasi. Ba'zan ishlaydigan pistonni siqib chiqarganda, u orqali to'kish mumkinyuqori.
Tavsiya:
Gazelleda tormozlarni o'z qo'llaringiz bilan qanday pompalay olasiz?
Har bir egasi tormoz tizimining holatini kuzatishi va muammolarni vaqtida bartaraf etishi kerak. Haydovchilar tez-tez duch keladigan muammolar orasida yumshoq tormoz pedali mavjud. Shu bilan birga, mashina biroz sekinlashadi va pedalning o'zi deyarli erga yotadi. Bularning barchasi tizimda havo mavjudligini ko'rsatadi. Shu sababli, suyuqlik ishlaydigan tsilindrlarga kerakli bosim o'tkaza olmaydi. Bu muammoni qanday hal qilish mumkin?
Tormozlarni yordamchi bilan va yordamchisiz qanday chiqarish mumkin
Avtomobilning tormoz tizimi uning tarkibida amalda eng muhimi bo'lib, u haydash xavfsizligida asosiy rol o'ynaydi. Biz tormozlarning ishini kamdan-kam sezamiz, chunki ular biz uchun, masalan, televizor, muzlatgich yoki kundalik hayotda bizni o'rab turgan boshqa narsalar kabi odatiy holga aylangan
Kukunli qoplama disklari: sharhlar. Disklarni o'z qo'llaringiz bilan kukun bilan qoplash
Avtomobil muhitida talab qilinadigan xizmat g'ildiraklarning ko'rinishini tiklashga aylandi. Kukunli qoplamali qotishma g'ildiraklar yuqori talabga ega va avtomobilni avvalgi shon-shuhratiga qaytarishning eng yaxshi usuli hisoblanadi
VAZ-2107da tormozlarni yordamchi bilan va yordamchisiz qonsizlantirish
VAZ-2107-da tormozlarni pompalaganda, siz ketma-ketlikka qat'iy rioya qilishingiz kerak. Biroq, bu har qanday mashinaga bunday texnik xizmat ko'rsatish bilan amalga oshirilishi kerak. Eng muhimi, eng uzoq tormoz mexanizmidan eng yaqiniga (asosiy tormoz tsilindriga nisbatan) pompalanayotganda harakat qilishdir. Boshqacha qilib aytganda, agar GTZ haydovchiga qarama-qarshi bo'lgan VAZ-2107-da bo'lsa, birinchi qadam o'ng orqa g'ildirak mexanizmini pompalashdir. Va nihoyat, oldingi chap tomonda
Farlarni o'z qo'llaringiz bilan plyonka bilan yopishtirish: ko'rsatmalar va tavsiyalar
Faralarni shag'alga qarshi plyonka bilan yopishtirish bo'yicha ishni boshlashdan oldin, jarayon qanday amalga oshirilishini hal qilish kerak. Misol uchun, optikaning butun yuzasi yopishtiriladimi yoki faqat faralarda "siliya" qayta ishlanadi. Bundan tashqari, film uchun bir nechta rang variantlarini tanlashingiz va applikatsiya kombinatsiyasini yaratishingiz mumkin
