Injektormi yoki karbüratörmi? Nimasi yaxshiroq?

Injektormi yoki karbüratörmi? Nimasi yaxshiroq?
Injektormi yoki karbüratörmi? Nimasi yaxshiroq?
Anonim

Injektormi yoki karbüratörmi? Nimasi yaxshiroq? Deyarli har bir haydovchi bu savolni berdi. Ushbu maqolada biz sizga injektorning qanday ishlashini, qanday kamchiliklari va afzalliklari borligini va u karbüratörden qanday farq qilishini aytib beramiz. Sifatsiz benzindan foydalanish tezda qarshi dvigatelining ishdan chiqishiga olib kelishi rostmi?

injektor yoki karbüratör
injektor yoki karbüratör

"Injector" so'zi bizga ingliz tilidan kelgan. U "nozul" deb tarjima qilinadi. Keng ma'lum bo'lgan "in'ektsiya quvvat tizimi" atamasi yonilg'i aralashmasini to'g'ridan-to'g'ri silindrlarga yoki assimilyatsiya manifoltiga etkazib berishni anglatadi. Endi deyarli barcha avtomobillar bunday quvvat tizimlari bilan jihozlangan. Shuning uchun, "qaysi karbüratör yaxshiroq" degan savol faqat eski avtomobil egalari tomonidan so'raladi (VAZ, UAZ, shuningdek, AZLK ba'zi modellari).

Qaysi biri yaxshiroq?

Avvallari avtoulovchilar nima yaxshiroq - injektor yoki karbüratör haqida o'ylamagan. Birinchi qarshi dvigatellari ko'pchilikdan oldin paydo bo'lganoddiy karbüratörler. Ammo uzoq vaqt davomida ular dizaynning yuqori murakkabligi tufayli foydalanilmadi. 60-yillarda chiqindi gazlarning zaharliligini imkon qadar kamaytirish zarurati tug'ildi, shuning uchun ishlab chiqarilgan avtomobillarga yonilg'i quyish tizimlari joriy etila boshlandi. Avvaliga bu oddiy mexanik tizimlar edi. Ularda AOK qilingan benzin miqdori to'g'ridan-to'g'ri gaz kelebeği klapanining qanchalik ochilganiga bog'liq edi. Ammo elektrotexnikaning bosqichma-bosqich rivojlanishi bilan mexanik tizimlar elektron tizimlar bilan almashtirildi. Hozir mamlakatimizda ekspluatatsiya qilinadigan xorijiy avtomobillarning aksariyati ular bilan jihozlangan.

Qaysi karbüratör yaxshiroq
Qaysi karbüratör yaxshiroq

Eng oddiy elektron tizimga elektr yonilg'i pompasi, elektr boshqaruv bloki, bosim regulyatori kiradi; antifriz (yoki sovutish suvi), gaz kelebeği burchagi va krank mili tezligi uchun harorat sensorlari; shuningdek, aslida, avtomobil injektorining o'zi. Zamonaviy avtomashinalarning inyeksiya tizimlari ancha murakkabroq, chunki dvigatelning ishlashini yaxshilash uchun elektr pallasiga bir qator qurilmalar va sensorlar kiritilgan - katalizator, lambda zondi, kirish havosi harorati sensori va taqillatish sensori.

Injection tizimlar nima

Injektormi yoki karbüratörmi? Birinchidan, inyeksiya tizimlari nima ekanligini bilib oling. Yoqilg'i ta'minoti joyiga va nozullar soniga qarab, uch turdagi qarshi tizimlari mavjud: ko'p nuqtali, bir nuqtali va to'g'ridan-to'g'ri. Yagona nuqtali tizim karbüratör o'rnida joylashgan bitta nozulning mavjudligini nazarda tutadi. Har bir silindr uchun ko'p nuqtali tizimdaIchki yonish dvigatelining o'z injektori mavjud bo'lib, u assimilyatsiya klapanlari yaqinidagi kollektorga yonilg'i etkazib beradi. Eng soʻnggi tizimlarda esa nozul dizel dvigatellari kabi yoqilgʻini toʻgʻridan-toʻgʻri silindrlarga yetkazib beradi.

karbüratör va injektor o'rtasidagi farq nima
karbüratör va injektor o'rtasidagi farq nima

Karbyurator va injektor oʻrtasidagi farq nima?

Injection tizimlar qator afzalliklarga ega: chiqindi gazlar chiqindilarining kamayishi (benzinning aniq dozasi tufayli), tejamkorlikning oshishi, avtomobil tezligini oshirish. Bundan tashqari, inyeksiya tizimiga ega to'g'ri ishlaydigan dvigatel haroratga bog'liq bo'lmagan eng yaxshi ishga tushirish xususiyatlariga ega. Bundan tashqari, u yanada ishonchli va barqaror. Xo'sh, nimani tanlash kerak - injektor yoki karbüratör?

Injektorning kamchiliklari bormi?

Injektorlarning ham kamchiliklari bor. Birinchidan, bu benzinning tarkibi va sifati, ehtiyot qismlarning qimmat narxi va texnik xizmat ko'rsatish uchun yuqori talablar. Shuning uchun, agar inyeksiya tizimini almashtirish zarurati tug'ilsa, ko'plab avtoulovchilar karbüratörü yaxshi so'z bilan eslashadi.

Ikkinchidan, inyeksion ichki yonuv dvigatelining resursi koʻp jihatdan ishlatiladigan benzin sifatiga bogʻliq. Endi Rossiyaning ba'zi yoqilg'i quyish shoxobchalarida sotiladigan yoqilg'ida turli xil mexanik aralashmalar, kimyoviy birikmalar, qatronlar mavjud bo'lib, ular dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin. Uning xizmat qilish muddatini oshirish uchun injektorlarni muntazam ravishda yuvish kerak - taxminan har 23 000 kilometrda. Aks holda, ular shunchalik kokslanadiki, hech qanday yuvish yordam bermaydi.

Tavsiya: