Ford Falcon tarixi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

1960-yilda taqdim etilgan Ford Falcon ushbu kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan eng oddiy va shu bilan birga eng noodatiy mashinalardan biri edi.

U birinchi "ixcham" (o'sha davrdagi Amerika uchun) Ford bo'lganidan boshlanishi kerak. Bundan tashqari, mashina juda oddiy dizaynga ega bo'lib, biroz ruscha "Moskvich" ni eslatadi va oz sonli "qo'ng'iroq va hushtak" ga ega edi. O'sha yillardagi avtomobil bozori uchun bu juda g'ayrioddiy edi, ammo bu harakat kompaniyaga muvaffaqiyat keltirdi: yig'ishning nisbatan qulayligi tufayli ushbu modelni katta hajmlarda ishlab chiqarish mumkin edi va uning narxi nisbatan past edi, bu esa yaxshilikni ta'minladi. sotish va raqobatbardoshlik.

Birinchi Ford Falcon cho'zilgan, mutlaqo oddiy shaklga ega bo'lib, hech qanday bezak va burmalarsiz edi. Yassi derazalar kichik o'lchamlarga ega edi, bu esa, aytmoqchi, mashinani juda kuchli ajratib turdi, chunki o'sha paytda modada juda katta o'lchamdagi panoramali oynalar belgilangan edi. Salonda ham diqqatga sazovor narsa yo'q edi: past kalitli dizayn, tekis asboblar paneli. Bundan tashqari, lenta spidometri va oldingi uch o‘rindiqli divan bu Fordni ajratib turardi.

Ammo soddaligiga qaramay, Falcon buni tezda bajara oldiavtoulovchilarning sevgisi va e'tirofini qozonish. Uning kichik o'lchami, hamyonbop narxi va o'ziga xos nafisligi ko'plab muxlislarni o'ziga tortdi, ularning aksariyati ayollar va oila a'zolari edi.

Aytgancha, ishlashga kelsak, Ford Falcon juda yaxshi mashina edi. Unga olti tsilindr bilan jihozlangan, hajmi 2,4 litr bo'lgan juda kuchli dvigatel (90 ot kuchi) o'rnatildi. Bu mashinaning sig‘imi ham e’tiborga molik: oldida ikkita stul emas, bitta divan o‘rnatilgani uchun olti kishi bemalol o‘tirishi mumkin edi.

E'tiborlisi, shunday mashhur Mustangni yaratishga aynan Ford Falcon asos bo'lgan.

Modelning birinchi modifikatsiyasi 67-yilda paydo bo'lgan. Tashqi tomondan, model o'zgarmadi, lekin dvigatel quvvati oshdi - 2.8 modelida u 105 "ot" ga etadi.

1969-yilda XW modeli paydo boʻldi, unda oldingi divan ikkita oʻrindiq bilan almashtirildi va quvvat yana 50 ot kuchiga oshdi.

70-yilda chiqarilgan XY modeli uzunroq old qismi va yangi 247 ot kuchiga ega dvigatelga ega. Bundan tashqari, ushbu modifikatsiyada ikkita faralar mavjud.

Ikki yildan keyin Ford Falcon XB chiqadi. Ushbu model juda g'ayrioddiy shaklga ega - idishni korpusi magistralga silliq o'tib, uchli orqa qismini yaratadi. Ushbu mashinada bor-yo'g'i ikkita eshik bor, lekin kuchi 238 "ot" ga teng bo'lgan sakkiz silindrli dvigatel ikkita uzatmalar qutisiga ega - mexanik va avtomatik.

Yetti yil o'tib, 1979 yilda XF paydo bo'ldi. Uning shakli birinchi modelga yaqin, dvigatel quvvati esa o‘xshash - 120 ta "ot" ga etadi.

21-asrgacha Ford ushbu modelning yana beshta modifikatsiyasini ishlab chiqaradi - EA, EB, EF (4 va 5.8 GT) va XR6.

Eng soʻnggisi 2003-yilda chiqarilgan XR8 boʻlib, u asl Ford Falcon’dan butunlay farq qiladigan mashina. Yumshoq, oqimli chiziqlari bilan ushbu to'rt eshikli, silliq sedan hammasini boshlagan mashinaga o'xshamaydi. Va bu modifikatsiyaning dvigateli ancha kuchliroq - original 90 o'rniga 220 "ot".